换机油先拆机滤还是先放油？

新车是先上牌还是先贴膜没有绝对的规定，因为：1、贴膜后的新车能否上牌，主要取决于所贴的太阳膜能否达到规定的标准，目前车管部门主要依据的是2004年颁布实施的GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》，该标准的第11.6.4条规定：“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。”(注：风窗以外玻璃驾驶员视区部位是指驾驶员驾驶时用于观察后视镜的部位；镜面反光遮阳膜是指那些张贴之后使得车窗玻璃犹如镜子可照见人影的膜。)这也就表明，新车在上牌前可以贴膜，但所贴的膜必须符合技术标准。2、有些车贴膜后没有获准上牌，这是由于贴的膜没有符合技术标准，很可能就是因为所贴太阳膜的透光度达不到要求，比如颜色特别深、特别黑、可反光等，“尤其是那些贴了膜之后从外面看驾驶室什么都看不见的车，很明显是不符合规定的，在这种情况下，交警就会让你把膜撕下来后才能上牌。”

先提速后再换挡。这样发动机工作充分，行驶平缓安全，反之容易造成发动机磨损，使用寿命降低。汽车换挡技巧的具体介绍有3点：1、减挡先减速。在加挡前把车速提起来，在减挡前收油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。2、要掌握换挡的时机。当发动机转速在2000转左右换挡，先踩下油门然后再踩下离合器，离合器就不会被强制脱开，然后再换挡。减挡顺序按车速，根据车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。3、换挡的动作要连贯。离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，如果遇到无法上挡的情况，挂空挡松一下离合器，重新踩下离合器，即可上挡。

换机油是首先排空发动机机油,然后拆下机滤。这个机油滤芯里面会有一部分的机油残留，这个如果机油排放的比较干净的话，那这个机油滤芯的一部分机油也会回流的。正常的程序：1.把车机械盖子打开，把机油加油盖卸下来；2.再把车架起来或者开上地沟上，拿来放油桶接油，拧下放油螺塞，等油放干净后；3.再把机滤卸下来，直接把新的机滤拧上，松紧度要合适。4.最后把油底壳放油螺丝拧紧，然后开始加机油，第一次加到机油尺的上限，启动发动机运行5分钟左右，检查放油螺塞、机滤是否漏油，再检查机油尺漏油的高度，没有漏油，机油油面高度在合理区间。

先更换车辆发动机，再到车管所或公安机关交通管理部门办理登记手续，更换机动车发动机。不办理登记手续属于违法行为的，机动车将被扣留。办理备案登记手续需要携带什么机动车办理登记手续时，需要携带机动车。办理备案登记手续需要携带以下；机动车办理登记手续时，需要携带机动车登记证书、机动车行驶证和机动车所有人身份证，应当在机动车登记地车管所办理。处理后机动车可以正常行驶，不影响年检。办理机动车年检有两种方式，第一种方式是通过手机软件交管12123办理，第二种方式是直接在车管所或者公安机关交通管理部门办理。无论通过哪种方式办理机动车年检，都能有效办理。

先洗车，然后保养。通用汽车美容店流程：1、洗车：清洁汽车；2、擦干车体：用吸水毛巾擦干车体。如果车身上有水，蜡不能与油漆很好地粘合；3、打蜡：车蜡里会有一块海绵。将车蜡均匀涂抹在车身上；4、打蜡：打蜡5分钟后，汽车蜡与油漆粘合后，用干净的干毛巾擦拭蜡；5、饰面：注意检查车身所有死角处的残留蜡，并将其清除。蜡太多会腐蚀油漆。特别注意：打蜡前彻底清洁车身表面，并确保油漆表面干燥且没有水分。打蜡是在油漆表面形成一层保护层。要求在汽车表面留下适量的汽车蜡。打蜡时，只需将车蜡涂在油漆上，不要用力，反复涂在油漆上即可。

先洗车或是先加油都可以，没有明确的规定。当车身上有很多灰尘和沙子时，我们必须注意这些沙子。因为这些是一些锋利的小石头，不能用抹布直接擦掉它们。细小的沙土在压力作用下会在车漆上造成许多划痕，这是不值得的损失。随着时间的推移，这将使汽车企业黯然失色。因此，先用水冲洗沙子，再使用柔软的抹布，如棉花或海绵擦洗。另外，汽车暴露在阳光下，车温很高时不适合洗车。因为当车身表面的温度很高时洗车的话，热膨胀和冷收缩很容易使车身油漆开裂，随着时间的推移可能会脱落。所以尽量不要这样做。等温度不那么高再洗车。此外，加油时要注意当汽车油箱里剩下不到三分之一的油时，必须及时加油。否则容易使油泵温度过高，缩短使用寿命。

换机油首先排空发动机机油，然后拆下滤清器。在选择机油时，多粘度润滑油是最好的。润滑油（又称多级润滑油）具有低温轻油、高温重油的特性。当推荐使用多级机油时，多级机油可以替代各种单级机油。虽然多级润滑油可以满足极冷和温暖季节以及重载发动机的润滑油使用需求，特别是那些在寒冷天气起动困难的柴油发动机。但一般建议使用单粘度润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。

首先将离合器踩到底，然后点火，然后换档。启动注意事项：上车，系好安全带，调整座椅，快速踩下离合器，换到1档，打开左转向灯，观察周围情况，松开手刹，快速将离合器提升到半联动位置略微停止，然后缓慢提升离合器，并配合慢速加油门顺利启动车辆。启动时注意汽车的运动状态。如果车辆抖动，则松开制动器，车辆将缓慢启动；如果制动器松开且有滑动趋势，则需要及时踩下制动踏板。仔细聆听发动机声音，如果声音变低，应及时加油或松开驻车制动踏板；如果发动机声音变大，应及时踩下油门或踩下离合器踏板。启动时车辆不能长时间处于半离合器状态。一些驾驶员习惯于在驾驶时一直用左脚踩离合器，认为这样可以更好地保持对车辆的控制。但实际上，这种方法对离合器片有很大的损坏，特别是在车辆高速行驶时，长期处于半离合器状态会使离合器片迅速磨损。

以下是先离合还是先制动的解释：车速较快：先刹后离，刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，汽车按照惯性减速，是非常慢，在高速行驶中达不到快速降速的目。车速较慢：可以直接踩离合。如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题。如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以。

汽车拆电瓶先拆负极线。以下是拆负极的原因及电瓶使用的注意事项介绍：拆负极的原因：虽然说断开正极和负极，都能断开回路，但是断负极比断正极更安全。如今汽车电瓶负极都是与汽车车身搭铁，如果在断开正极的时候，扳手不小心碰到车身，正负极短路，就很容易毁掉电瓶或者是车载电器。所以，在断开汽车电瓶时，大家优先选择断开负极，但是在安装电瓶的时候记得先装正极再装负极。电瓶使用的注意事项：切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

先上牌。贴膜的颜色不对（比如颜色太深）可能会影响上牌。其实新车是先上牌还是先贴膜没有绝对的规定。以下是相关信息：汽车贴膜：汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。贴膜好处：隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。

最好是先提速后再换挡，这样发动机工作充分，行驶平缓安全，反之容易造成发动机磨损，使用寿命降低。以下是汽车换挡技巧的具体介绍：１、减挡先减速：在加挡前把车速提起来，在减挡前收油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。２、要掌握换挡的时机：当发动机转速在2000转左右换挡，先踩下油门然后再踩下离合器，离合器就不会被强制脱开，然后再换挡。减挡顺序按车速，根据车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。３、换挡的动作要连贯：离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，如果遇到无法上挡的情况，挂空挡松一下离合器，重新踩下离合器，即可上挡。

速度决定了档位，而不是档位决定速度。所以，先加速，后换档，具体资料如下：1、换挡：换挡踩的是离合。并不是加档一定就得先加油，减档就得先刹车。换挡完全根据当时速度和转速决定。另外，踩下离合换档时要松开油门。加减档是和离合配合，不是和油门刹车配合。就好比拐弯要打方向盘才管用，光加速减速是拐不过去弯。2、变速箱和刹车系统：完全是两个独立的系统，对于采用液力变矩器的AT或者CVT变速箱来说，只需要刹车系统传递一个信号，而对于多片离合器的双离合来说，会刹车系统会控制多片离合器的半联动状态。

一般情况下，汽车都是先保养再年检。以下是更多的资料：1、原因：因为汽车年检不及格不能领取检验合格标志，需要修理完毕再进行重新年检。另外，年检需要交钱，不过关的项目需要重新缴费。并且办理年检的人一般都比较多，有时候排队都得排一天。2、优点：年检前先保养，一方面能提高年检的通过率；还能避免在年检不通过时多花冤枉钱；另一方面还可以避免重复排队的情况发生。

先办理年审再办理过户。过户的手续如下：1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。个人与个人之间要达成协商一致，避免日后纠纷。2、个人对单位或单位对单位：买方单位机构代码证（原件/年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。涉及单位时要审视好书面凭证，对单位进行细致了解，避免日后矛盾产生。

先手刹后灭火。相关介绍：1、简介：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。2、注意事项：在日常行驶时，最好与其他车保持一定车距，一旦出现车后溜时，应立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。同时，长时间停车的情况下，依旧要保持警惕，一定要记住拉手刹，这样不仅可以让脚得到一段时间的休息，同时也不用担心因为分心而松开脚刹，从而导致发生溜车的现象。

应该先拆下负极，再拆正极，这样更加安全。电瓶是汽车上一个非常重要的部件，这也是一个需要定期更换的易损件。电瓶是汽车上一个非常重要的部件，这也是一个需要定期更换的易损件。在没有启动发动机时是电瓶为汽车供电的，在启动发动机后是发电机为汽车电子设备供电的。电瓶也负责启动发动机，在启动发动机时点火系统，起动机，燃油供给系统都需要工作，这些都是离不开电的。电瓶是需要定期更换的，一般的汽车电瓶可以使用3到4年，电瓶使用时间久了蓄电能力就会变差，这样就需要更换了。如果大家要更换电瓶，那一定要购买大品牌的正品产品。在平时用车时，要避免一些不好的使用习惯，这样可以延长电瓶的使用寿命。在没有启动发动机时，不要长时间坐在车内使用车内的电子设备，这样会降低电瓶寿命。在冬季用车时，夜晚尽量不要将车停在外面，冬季室外温度低，这样会影响电池寿命。在保养时，可以让技师用专业设备检测一下电瓶的内阻和电压，这样可以了解电瓶的状态。在进入冬季之前，建议检查一下电瓶，如果电瓶的内阻和电压达不到标准数值，那就要更换了。

汽车换机油步骤没有什么先后顺序的，步骤如下：1、运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上；2、在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏；3、将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧，也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯，只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了，毕竟拆下的滤芯我们不再使用；4、参照用户使用手册选择合适的机油滤芯；5、使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3\/4圈）；6、将新机油倒入油底壳，注意参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量，并根据当地法规处理旧机油和滤芯。

发动机保养先换机油再换机滤的：1、把废机油放干净换新机油机滤就可以了，机油用好了就没必要做发动机清洗；2、速腾现在用GT机油一万多公里更换后期跑完发动机都很静音，车子动力也很好，每次换也不需要清洗发动机；3、原来用原厂机油发动机声音大，动力也不行，而且油泥还多，每次保养不清洗的话根本不行，但是清洗完没跑两千公里还是老样子，治标不治本。

换机油先换机滤还是先放油都是可以的没有影响的，换机滤的方法：1、车辆准备工作，运转发动机，使其达到工作温度，然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上，钻进底盘看看情况；2、排出旧油，用15mm的扳手向逆时针方向拧松一点油堵螺丝，不要拧多了，这时把套好塑料袋的盆放在螺丝下面，放好盆后，用手继续拧螺丝，到一点一点的滴油时，要小心拧出螺丝，不要被热油烫伤；3、取下机油滤芯，等油流的差不多时，就可以用机滤扳手卸机滤了，把发动机盖上的机油盖打开，用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯，从发动机舱中拧出机油滤芯，注意不要碰到热的排气集管，此时的机滤中还有一点残油，注意不要滴的到处都是。