途乐是什么变速箱？

途乐使用的发动机是5.6l自然吸气发动机。自然吸气发动机的优点如下：1.自然吸气发动机成本低:涡轮增压发动机和自然吸气发动机最大的区别就是多了一个涡轮，但是成本要高很多，这也可以体现在汽车的最终售价上，即使是小排量的涡轮增压车型也比大排量的自然吸气车型贵，而且为了降低售价门槛，很多汽车品牌都会保留自然吸气车型。2.乘坐舒适性好:现在很多城市，堵车已经成为常态，红绿灯很多，走走停停的很烦人，如果是涡轮增压车型，在市区行驶就更不舒服了，现在很多车型的涡轮介入时间越来越早，不仅耽误了涡轮介入，在市区走走停停的情况下也不够顺畅，影响了舒适性。3.后期成本低:相比涡轮增压发动机，自然吸气发动机还有一个优势，就是后期保养成本低，因为涡轮增压器寿命较长，在日常使用中不仅容易出现问题，时间长了还要更换相应的零部件，会增加车主后期养车的经济负担。以途乐2023款ARMADA5.6L无敌舰队铂金版为例该车车身尺寸为：长5305mm，宽2030mm，高1925mm，轴距3075mm，最小离地间隙231mm，途乐发动机最大功率294kw，最大扭矩560nm，匹配7挡手自一体变速箱，途乐发动机采用的前后双叉臂式独立悬架（数据来源于有驾官网）

途乐是日产品牌的车子，日产是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。途乐是一款大型suv，该车的长宽高分别是5165毫米、1995毫米、1955毫米，轴距为3075毫米，前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。途乐一共搭载了两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机最大功率为205千瓦，最大扭矩为394牛米，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟4000转。5.6升自然吸气发动机最大功率为293千瓦，最大扭矩为555牛米，最大功率转速为每分钟5800转，最大扭矩转速为每分钟4000转。途乐配备了全时四驱系统，可以提高车子的通过性和越野能力。

最好是安索和TORCO。以下是关于途乐的具体介绍：1、动力：途乐发动机为5.6LV8，最大输出功率为434马力，相比普通版车型增加36马力，配合7AT变速箱和带低速扭矩放大的全时四驱系统。2、悬架：采用前后双叉臂式独立悬架。3、配置：配置有并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、360°全景影像、前排座椅加热、通风，后排座椅加热以及后排显示屏等配置。

途乐变速箱是AT自动变速箱。日产途乐所配备的是7AT变速箱，这个7AT变速箱是由世界著名自动变速箱企业JATCO所生产，该公司为世界第三大自动变速箱生产厂家，由日产集团控股。更多介绍如下：1、而在舒适性方面，空气悬挂使车子远离剧烈的颠簸，宽大舒适的真皮座椅是日系车型的强项，超过3.1米的轴距来布局三排座椅也十分从容。配置上，主动巡航、电动尾门、车身环绕摄像头也都能见到。2、动力系统方面，厂家只发布了一款5.6的V8汽油发动机，这款发动机其实并不陌生，和现款QX56的发动机同为VK系列，但加入了缸内直喷和VVEL（连续可变气门升程），最大功率400马力，最大扭矩550牛米，与之匹配的是日产的7速手自一体变速箱。

途乐是日产旗下的一款进口suv，这款车属于硬派越野车。以下是途乐相关介绍：1、途乐4.0升自然吸气发动机最大功率为205kw，最大扭矩为394牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。2、途乐5.6升自然吸气发动机最大功率为293kw，最大扭矩为555牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

途乐是日产旗下的一款进口suv，这款车属于硬派越野车。途乐的介绍：1、动力方面：搭载了两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气发动机。2、悬架方面：前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。途乐配备了全时四驱系统，这样可以提高车子的通过性和越野能力。3、车身设计：使用了非承载式车身设计，一般的硬派越野车都会使用非承载式车身设计。

途乐是日产旗下的一款进口suv，这款车属于硬派越野车。途乐是一款大型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气发动机。以下是相关内容介绍：1、4.0升自然吸气发动机最大功率为205kw，最大扭矩为394牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。2、5.6升自然吸气发动机最大功率为293kw，最大扭矩为555牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

途乐搭载的是VK56VD、5.6升V8自然吸气发动机。具备VVEL连续可变气门正时和缸内直喷技术，最大功率293千瓦(398马力)，最大扭矩560牛米。发动机保养的注意事项：1、柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，各部位的调整螺栓都要仔细检查，以免造成因松动而损坏机件。2、气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，才能节省燃油，延长使用寿命。

途乐四驱4h是深度越野模式，用于普通道路或高速道路行驶，动力分配为50:50，属正常四驱模式。途乐四驱有有以下4种模式：1、公路模式：铺装马路行驶模式，为驾驶者提供良好驾驶体验感。2、沙地模式：沙漠、野外进行驾驶，车辆动态控制系统自动分配调节减震器高度。3、雪地模式：路面湿滑、雪路上使用，变速箱以二挡起步，减缓油门反应时间，起步不会打滑，在湿滑路上拐弯不会出现打滑情况，对驾驶安全有很大帮助。4、岩石模式：是越野模式。

途乐是日产品牌，属于硬派越野车型。以2018款领英型途乐为例，其车身长宽高分别是：5165mm、1995mm、1955mm，轴距为3075mm，油箱容积为100l，车身重量为2537kg。2018款领英型途乐前悬架和后悬架都是双叉臂式独立悬架，其搭载4.0t自然吸气发动机，最大马力是279ps，最大功率是205kw，最大扭矩是394nm，与其匹配的是7挡手自一体变速箱。

途乐是日产旗下的一款进口suv，该车属于硬派越野车，途乐的长宽高尺寸分别为5140mm、1995mm、1955mm，轴距为3075mm。该车的前后悬架均使用了双叉臂独立悬架，配备了全时四驱系统，可以提高车子的通过性和越野能力。途乐在动力方面搭载了5.6升自然吸气发动机，最大功率为293kw，最大扭矩为555牛米，最大功率转速为每分钟5800转，最大扭矩转速为每分钟4000转，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

途乐7速变速箱是日本产的，这个7AT变速箱是由世界著名自动变速箱企业JATCO所生产，JATCO汉语名叫捷特科，译做加特可，该公司为世界自动变速箱生产厂家，由日产集团控股，主要生产AT与CVT变速箱。途乐是日产旗下的一款大型SUV，该车的长宽高分别为5165毫米、1995毫米、1955毫米，轴距为3075毫米。途乐的驱动方式为前置四驱，该车的前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架也为双叉臂式独立悬架。

途乐用的是全时四驱系统，全时四驱就是无论何时四个车轮都有动力。途乐是一款硬派越野车，硬派越野车一般都会配备全时四驱系统或分时四驱系统。分时四驱系统是可以切换模式的，分时四驱系统有三种模式，分别是高速四驱、低速四驱、高速两驱。分时四驱系统能增强汽车的脱困能力。途乐车身尺寸长宽高分别为5165mm、1995mm、1955mm。动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550Nm，与之相配的是7速自动变速器。

途乐采用的近光灯灯泡型号是h7，汽车的近光灯适用于近距离照明，一般在出厂设计的时候将汽车的近光灯照射距离设置为30米到40米，可以满足汽车在城市道路行驶的照明要求。近光灯是汽车用于近距离照明的车灯，照射距离只有30米到40米，聚光度无法调节。根据实验，车辆在夜间以55千米每小时的速度行驶，在发现前方有障碍物时，停车距离是30米，即使在近光灯的照射范围内发现情况立即停车汽车与障碍物之间已没有距离。所以夜间行车一定要控制车速，远光灯和近光灯交替使用，既可以及时发现车辆前面的障碍物，也不会影响对面来车的视线。

日产旗下的JATCO公司，JATCO中文常被译为捷特科或加特克，是全球第三大变速箱设计生产者之一，在全球的知名度都很高，吉普指南者、福特蒙迪欧等很多车型都使用这家的变速箱。途乐是日产品牌的一款进口SUV车型，是一辆硬派的越野车。在外观上，途乐的轮廓很清晰，前脸的家族式前格栅的出现，驾驶两侧全新设计的前大灯，使得车辆整体霸气十足，两侧进气口的造型独特，C字型镀铬饰条添加了一丝精致感。LED大灯与尾灯的相辅相成使得外观的颜值得到了进一步提升，车辆的辨识度也由此提升，车牌和车尾的设计一致，看起来的视觉效果很恰当和谐。在内饰方面，2020款途乐菱形缝制的真皮座椅很显眼，加上中控采用了超多的皮质材料进行包裹，身体接触起来的质感很舒服，整体豪华程度也很高。

与2018款相比，新款获得了一个带有灰色扩散器的新样式前杠，一套跟北美版途乐同款的灰色轮眉，外加后视镜流水转向灯、镀铬尾喉、灰色后扩散器、板岩灰撞色车顶，以及一体式行李架。在配置上，也仍然跟2018款基本保持一致，唯一的变化，就是无线充电功能变成了全系标配，所以，在中控台的左下角，多出了一个无线充电的开关按键，打开驾驶模式旋钮后方的小储物格，上面有一个充电的标志，把手机放进去就可以进行充电。这项功能，原先只有中东版5.6顶配型号才有，连中规5.6都是没有的。19款日产途乐内饰不像表面那样霸气，稍作收敛，仪表盘接纳传统的计划，中央的液晶屏幕可以显示经常使用的行车信息。改装真皮座椅，晋升舒适性和豪华性，铝以及木纹样条作为点缀，以淡色调为主，营建出了轻松舒服的驾驶环境。标的目的盘采纳了豪华轿车习用的四幅标的目的盘，手感极佳。

途乐使用的是原厂生产的0W40型全合成机油。由于途乐本身采取了增压系统，所以对于机油的质量要求较高，一些半合成机油途乐是无法进行使用的。同时车主需要根据环境温度，对机油型号进行更换。机油的主要作用是为车辆发动机润滑，车辆的发动机零件之间的空隙比较小，如果没有润滑油的参与，那么车辆的发动机零件将会更加容易损坏。发动机的转速可以达到每分钟上千转，需要润滑油参与润滑。一方面减少零件之间的磨损，另一方面可以降低车辆发动机的温度。发动机本身是由金属制成的，如果温度太高，那么就会出现软化。但是车主在添加机油的时候，一定要注意使用的机油型号，如果车辆长期位于寒冷地区行驶，那么车辆需要添加相应标号的机油。

途乐有两种车型分别为4.0L和5.6L，都推荐使用的机油型号是原厂机油的0W40全合成机油。每次4.0L车型更换机油是6升，而5.6L车型则需要8升机油，可以看出，具体发动机机油量的多少还要依据排量的大小而定。机油量应控制在机油尺的上下限范围内，超过上限或低于下限都会对发动机造成一定的影响。 机油过多易造成发动机负荷增加，影响动力；时间久了，发动机废气通风系统也易损坏，积碳增加，机油量过多还会造成烧机油的假象。机油油量过低通常会影响发动机整体的润滑效果，特别是很多靠曲轴飞溅润滑的部件，磨损加剧甚至损坏。 自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可使用矿物油、半合成油，而预算多的话，可以采用全合成机油。涡轮增压发动机跟自吸式相比，其发动机结构更紧密，工作环境更复杂，对机油性能要求更高，须要流动性更好的润滑油，最好使用全合成机油。 选择润滑油品牌，侧重于机油的长效性，可选择美孚机油；注重机油对发动机的清洁，可以使用壳牌润滑油；需要强油膜韧性的机油，推荐选择嘉实多。例如涡轮增压式发动机，其在高速运转时容易产生积碳，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。

途乐是一款全尺寸suv，这款车的越野性能也是非常好的。途乐一共搭载了两款发动机，一款是4.0升v6自然吸气发动机，另一款是5.6升v8自然吸气发动机。4.0升v6自然吸气发动机有279马力和394牛米的扭矩，并且在5600转每分钟的时候可以输出最大功率，在4000转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。5.6升v8自然吸气发动机有398马力和555牛米的扭矩，并且在5800转每分钟的时候可以输出最大功率，在4000转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。途乐的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。途乐搭载了全时四驱系统，这款车的越野性能是很强大的。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的4s店内试驾一下。途乐是一款进口车，这款车的性价比还是很高的。大部分消费者都会从一些专门销售平行进口车的车行内购买途乐，途乐也是一款很火的车型。