远光一高一低属于正常吗？

远光灯的照射距离通常在80——120米，近光的照射距离在10——30米。根据GB7258--1997《机动车运行安全技术条件》中，对前照灯的发光强度及光束照射位置作了如下一些规定：1、前照灯光束照射位置要求机动车(运输用拖拉机除外)在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10M处，光束明暗截上线转角或中点的高度应为0.6--0.8H(H为前照灯基准中心高度，下同)，其水平方向位置向左向右均不得超过100MM2、四灯制前照灯具远光单光束灯的调整，要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85H--0.90H，水平位置要求左灯向左偏不得大于100MM，向右偏不得大于170MM;右灯向左或向右偏均不得大于170MM3、机动车装用远光和近光双光灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单灯光束的灯，调整远光单光束。

汽车左边的近光灯要比右边的近光灯低，这是正常现象。由于我国是靠右行驶，所以左侧灯光高度比较低不会晃到对向来车驾驶员的眼睛，同时也能保证自己可以看清楚路面。如果左右两边的近光灯一样高，这才是不正常的。在市区内开车时，建议大家不要使用远光灯。在市区内开车使用远光灯会晃到对向来车驾驶员的眼睛，并且也会晃到行人的眼睛。在高速公路或没有路灯的乡间道路行驶时，可以使用远光灯。在会车时，出于礼貌，应该关闭远光灯。在经过人行横道时，可以交替使用远近光来提醒行人。正确使用汽车的车灯能提高行驶安全性，同时也不会干扰他人的视线。如果自己的车子不是左边的灯低右边的灯高，建议找专业人士去调整一下灯光高度。有些车搭载的车灯比较智能，在检测到对面有行人或汽车时，会自动调整照射角度，这样，可以避免晃到对向来车驾驶员和行人的眼睛。

摩托车低速行驶一顿一顿，高速正常，往往是点火系统出现故障。点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等都会造成较大影响，通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。如果点火系统出现问题，摩托车开起来会有一窜一窜的感觉。点火系统出问题主要需要检查蓄电池、点火线圈以及火花塞这几个较为重要，也容易出问题的部件：1、蓄电池是个供电部件，主要为点火系统提供点火所需电量，通过电流产生电火花，如果蓄电池处于没电或是亏电的状态下，摩托车会出现燃油燃烧不充分的情况，供能不足会影响摩托动力；2、点火线圈主要是形成高电压的装置，若点火线圈烧坏，就无法为火花塞提供高电压释放电火花，同样会导致摩托行驶出现问题；3、火花塞可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞是一个易损的部件，点火出问题会很直观地影响到摩托行驶动力。碰到以上情况，车主可以将零件分别排查更换，找到工作出问题的部件也就能解决摩托加油顿挫的问题。此外摩托空滤缺氧、油泵供油不上、化油器调节不当等问题，也有较小可能影响到摩托行驶。因此，我们平时应该多为自己的爱车做保养，才能减少车辆出问题的概率。

汽车水箱温度在90℃左右则比较正常的状态。一般发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆是没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，一般用60℃--130℃表盘或者Cold（C）--Hot（H）标识。发动机冷却液的温度处于80摄氏度到120摄氏度是正常状态，所以冷却液的温度在99摄氏度属于正常的，冷却液在发动机内可以使用较高的工作温度环境，沸点比较高。汽车每行驶一年需要更换一次汽车冷却液，冷却液可以保护发动机冷却系统不被腐蚀，还可以有效防止污垢形成，防止汽车水箱过热，对水箱提供长期全面保护。冷却系统漏液后会导致防冻液不足，进而导致防冻液温度升高，如果发现防冻液偏低，首先应该检查是否漏液，如果没有要及时添加相同型号的防冻液，不要添加自来水或者其它型号的防冻液，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。

胎压260属于正常范围，以下是胎压的具体介绍：胎压正常范围：轮胎的胎压值一般都保持在2.3-2.5bar之间，260指的是2.6bar，属于正常的范围。胎压变化：汽车轮胎的胎压同时受季节的影响，夏季和冬季的胎压值是不同，夏季气温较高，轮胎内的气体会出现膨胀的情况，在夏季可以适当的降低轮胎的胎压值。冬季气温较低，可以适当将轮胎的胎压升高一些，胎压的范围必须在合理的数值之内。

远近一体大灯远光中间有阴影是正常。远近光灯：根据灯丝的距离来调整光线的强弱。远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。近光灯在其焦点以外，（1倍到2倍焦点间），发出的光呈现发散状态出来，可以照到近处较大范围内的物体。远光灯作用：可以提高视线，扩大观察视野。在没有路灯的漆黑路面上，开启远光灯后的可视范围要远远大于只开启近光灯。因此在这样的环境下，开启远光灯是非常有必要。

奇骏胎压290不正常。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar，2.0bar低于标准胎压的最低值，所以不正常。胎压过高或过低的危害：对于轮胎来说，胎压不能过高也不能过低。胎压过高会导致轮胎与地面的接触面积变小，会导致轮胎的抓地力差，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。胎压过低在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，会影响轮胎的使用寿命并且还会增加爆胎的几率。轮胎标准胎压介绍：根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。

汽车低速顿挫高速正常属于正常现象，不必过度担心。从一档开始：遵循汽车变速箱的原理，知道档位越低，扭矩越大，加速越慢。所以从一个齿轮开始并获得很大的扭矩，所以当技术不熟练时，就不要去求快，就从一档去慢慢起步。动作快，及时升档位：从第一档开始时，可以达到一定速度后快速踩离合器等待换档。切入2档后，立即将离合器抬起至完全咬合，右脚将踩油门加速，提速为以后换挡做准备。降档，换档：当车辆需要减速时，需要先踩离合器，然后可以将档位悬挂在估计的合适位置，不要立即抬起离合器，保持车辆空转并滑动一段距离，观察或感受速度低于所选择的齿轮位置的挂档速度，抬脚可以接合离合器。

一下雨车里就潮湿属于不正常现象。一下雨车里潮湿的原因如下：1、金属容易生锈：在潮湿环境下，金属发生氧化反应，非常容易锈蚀。湿度大会让汽车金属件容易生锈，尤其是一些表面防锈没做好的部位。2、冷气不容易被烘干：在夏季，空调开启，直接开入地下停车位，会导致冷气不容易被烘干，其次，空调通风系统长期处在湿润状态，很容易滋生霉菌，产生异味。长期不清洗空调会导致空调出现种种问题，也会对身体健康有影响。3、车辆油液寿命变短：湿度大还会导致车辆油液寿命变短。例如润滑油，刹车油等。湿度大也会使燃油含水量变大，尤其在秋季，早晨打火会变得困难。

后车轮离轮眉一高一低不正常。一边高一边低可能是左右两侧轮胎气压相差太大，或车辆一侧载重太大，也可能是汽车一侧的减震器损坏。车身出现一边高一边低会破坏车辆的平衡性和稳定性，出现这种情况时需要及时寻找故障原因，然后及时维修。两侧轮胎气压相差太大也比较常见。这时候需要检查轮胎是不是存在破损漏气的现象，如果轮胎破损漏气就需要更换。更换轮胎最好是同时更换一对。只更换一个轮胎也可能会影响车辆驾驶感受。车辆一侧的载重太大也会导致车身一边高一边低。多半也是减震系统寿命到头。这时候减震系统已经不能为车辆提供足够的支撑力，解决办法是更换减震器和弹簧。有些使用时间很长的车辆，减震系统容易出现故障。减震系统的故障主要有减震器漏油，减震弹簧失去弹性。这两种故障都会导致减震系统对车辆支撑不足，造成车辆两侧不一样高的问题。解决方法就是更换减震系统。

汽车近光灯一高一低正常。调整车灯的两种方法：1、有大灯高低调节按钮：直接通过按钮调节即可，调节按钮由于车型的不同所在位置也会有所差别，建议查看车辆使用说明书，上面都会有明确的介绍。2、没有大灯高低调节按钮：需要打开发动机盖通过大灯总成调整，被称为机械调整，建议去4S店或是专业的汽修店让技师调整。把车开到平路上，近光的点调在30米距离并两点重合在一起，远光点调到与地面平行即可。找一个180CM左右身高的人站在车前，离车7.6米左右。此时把近光灯打开，灯光应该正好高于膝盖且低于臀部。如果低于膝盖则灯光过低，需要调高一些；如果高于臀部就属于过高，需要调低一些。

近光灯一高一低正常。一般是左边近光灯照的低点，可以保证会车安全，右边近光灯高点照得更远些，保证可以看清路面。以下是关于近光灯的介绍：1、灯光安全性：在夜间或光线较暗的时候，对行车安全很重要。2、汽车大灯调节器：汽车大灯调节器是指汽车前大灯在车身负重、长时间振动、高低路况等影响下，会引起照射方向偏离标准方向的情况，灯光调节器的功能为调节前大灯照射方向由偏离方向恢复到标准方向，从而改善大灯的照明效果。3、右侧通行的原则：方向盘都是采用形式。车辆靠右行驶，通常对面来车都在左边。汽车设计出于安全性考虑，将左边灯光要照低点，从而避免影响对面来车的驾驶员的视野。

水温表一会低一会高不正常，造成水温表一会低一会高的原因有：1、水温传感器与冷却液接触面有水垢；2、热敏电阻老化；3、稳压器工作不正常；4、水温表加热线圈短路，表针碰擦表面。水温高的原因是：1、发动机冷却系统中的防冻液过少；2、节温器出现了故障导致水温过高；3、冷却风扇工作异常，导致冷却液的散热不好；4、水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅；5、水箱里面进机油。汽车水温过高的解决方法是：1、将车停到路旁；2、用多次折叠的湿布盖在水箱盖上，将水箱盖拧开一个小缝，让水蒸气慢慢排出；3、观察仪表盘水温表情况，待水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

后车轮离轮眉一高一低不正常，会很吃胎。后车轮离轮眉一高一低的原因有很多。停车的路面不平整：找一个平整的地方检查，同时确保轮胎压力左右一致。载重过多：后备箱载重过多，更重的一边后车轮离轮眉的距离更小。清空车上货物，开一段时间就会自动回位。减震器漏油导致阻尼系数降低或者弹簧错位：需要到4S店或者修理厂进行仔细检查，维修更换。

近光灯一高一低正常，左侧灯光高度比较低不会晃到对向来车驾驶员的眼睛，同时也能保证自己可以看清楚路面。近光灯是为了近距离照明，设计要求是照射范围大，照射距离短。汽车灯光包括：1、转向灯：车辆转弯时给出车辆和路人转弯的信号；2、大灯：由近光灯和远光灯组成，用于车辆照明的灯光；3、雾灯：大雾天气里使用的灯光信号；4、倒车灯：对车尾行人及来车的提醒；5、刹车灯：提醒后方车辆。

轮胎一般气压在3.5bar左右是正常的，轮胎是汽车上一个唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，所以车主在平时用车时一定要重视自己汽车的轮胎。轮胎的气压不能过高也不能过低，如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致抓地力降低。如果气压过低，会导致轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，并且也会增加爆胎的几率。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。

汽车左边的近光灯要比右边的近光灯低，这是正常现象，这也是法律规定的。由于我国是靠右行驶，所以左侧灯光高度比较低不会晃到对向来车驾驶员的眼睛，同时也能保证自己可以看清楚路面。如果左右两边的近光灯一样高，这才是不正常的。在市区内开车时，建议大家不要使用远光灯。在市区内开车使用远光灯会晃到对向来车驾驶员的眼睛，并且也会晃到行人的眼睛。在高速公路或没有路灯的乡间道路行驶时，可以使用远光灯。在会车时，出于礼貌，应该关闭远光灯。在经过人行横道时，可以交替使用远近光来提醒行人。正确使用汽车的车灯能提高行驶安全性，同时也不会干扰他人的视线。如果自己的车子不是左边的灯低右边的灯高，建议找专业人士去调整一下灯光高度。有些车搭载的车灯比较智能，在检测到对面有行人或汽车时，会自动调整照射角度，这样，可以避免晃到对向来车驾驶员和行人的眼睛。

如果在冷车状态下胎压3.0bar，那是不太正常的，这个胎压有点过高了。一般情况下，冷车胎压2.5bar左右是比较正常的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于汽车的操控性和行驶稳定性来说是非常重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低，如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果轮胎的气压过高，那在行驶时轮胎与地面的接触面积会变小，这样会降低轮胎的抓地力，也会影响车子的操控性和行驶稳定性。建议车友们经常检查一下自己汽车的轮胎气压，气压不能过高也不能过低。如果是夏季，可以适当降低一些胎压，这样可以防止爆胎。在上高速行驶之前，一定要检查好自己汽车轮胎的气压和轮胎表面是否有破损现象。在平时用车时，一定要定期更换轮胎，轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，这样会影响行驶安全性。在购买新轮胎时，一定要看好生产日期，一般轮胎放着不用的保质期是三年，如果轮胎出厂超过三年了，那就不要购买了。

汽车左边的近光灯要比右边的近光灯低，这是正常现象，这也是法律规定的。由于我国是靠右行驶，所以左侧灯光高度比较低不会晃到对向来车驾驶员的眼睛，同时也能保证自己可以看清楚路面。如果左右两边的近光灯一样高，这才是不正常的。在市区内开车时，建议大家不要使用远光灯。在市区内开车使用远光灯会晃到对向来车驾驶员的眼睛，并且也会晃到行人的眼睛。在高速公路或没有路灯的乡间道路行驶时，可以使用远光灯。在会车时，出于礼貌，应该关闭远光灯。在经过人行横道时，可以交替使用远近光来提醒行人。正确使用汽车的车灯能提高行驶安全性，同时也不会干扰他人的视线。如果自己的车子不是左边的灯低右边的灯高，建议找专业人士去调整一下灯光高度。有些车搭载的车灯比较智能，在检测到对面有行人或汽车时，会自动调整照射角度，这样，可以避免晃到对向来车驾驶员和行人的眼睛。