电车有没有变速箱？

下雨天电车充电器淋雨有事。电动车充电淋雨可能会导致充电器进水，造成充电器烧坏，另外，电动车充电时淋雨可能会发生漏电触电的危险，所以最好不要一边淋雨一边给电动车充电。电动车充电淋雨还会对电池有一定的影响，对电动车会有一定的腐蚀，可能会降低使用寿命。电动车的电池最怕进水。轻微的进水只需通风晾干，但如果较严重，一定要到维修点检修。如果雨水进入电动车的电池，将会对电池产生损伤。一般情况下，电池外面会有一层防水措施，如果电池盒中进水的话，会直接导致正负极短路，轻微的后果是损坏电池，最严重的后果则是直接导致电池烧掉甚至爆炸。如果下雨天电动车的电池进水后，不要马上充电，需要断电后晾干后再充电。另外，如果是电动车的控制器浸水恶化，可以把控制器卸下来擦干里面的积水，用电吹风将其吹干再安装上；电机进水的话同样将水放出，最好到专业的维修店去处理。

纯电动汽车是没有变速箱的，大部分纯电动汽车只有一个减速器，如果是混合动力，就是有发动机和变速箱。这个减速器可以降低转速提高扭矩，只有这样才可以让车子正常行驶。纯电动汽车也是没有必要使用变速箱的，纯电动汽车的电动机转速范围是比较大的，直接使用电动机调速就可以了。近几年道路上的纯电动汽车逐渐多了起来，并且国内也出现了很多专门制造纯电动汽车的厂商。纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，这种汽车有一天会全面取代内燃机汽车。纯电动汽车的动力输出方式更加适合走走停停的市区道路，这种汽车在行驶时也是没有尾气排放的。电动机的动力输出方式与一般的汽油发动机和柴油发动机是不同的。一般的汽油发动机和柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。将纯电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底，电动机就能立即输出最大扭矩了。

纯电动汽车没有变速箱，大部分纯电动汽车只有一个减速器，这个减速器可以降低转速提高扭矩，只有这样才可以让车子正常行驶。纯电动汽车不需要使用变速箱：纯电动汽车没有必要使用变速箱，纯电动汽车的电动机转速范围比较大，直接使用电动机调速就可以。纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等。纯电动汽车的驱动电机：纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

DMI技术没有变速箱，主要是靠驱动电机驱动，所以就不需要变速箱。以下是更多相关的介绍：工作原理：DM-i超级混动技术以高安全性的刀片电池和高性能的大功率电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要职责是在高效转速区间发电，并在合适的时机直接驱动车辆，通过改变传统混动技术以发动机为主的设计，从而大幅降低油耗。油耗：M-i超级混动系统可实现亏电油耗3.8L/百公里（NEDC），可油可电综合续航里程超1200公里、百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒（7秒级），同时拥有电动操控，超级平顺等优势。简单来说，DM-i超级混动系统拥有接近纯电动车的驾驶体验，无续航焦虑和充电焦虑。

电车没有发动机，有电动机。以下是关于电机和电动机的介绍：电机：泛指能使机械能转化为电能、电能转化为机械能的一切机器。特指发电机、电能机、电动机。电动机：俗称马达，是一种将电能转化成机械能，并可再使用机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备。由于电动汽车采用动力电池作为车载能源，其容量受到限制，为尽可能的延长续驶里程，大多数驱动系统都采用了能量回馈技术，即在汽车制动时，通过控制器将车轮损耗的动能反馈到电池中，并使电机处于发电状态，将发出的电输送到电池中。因此，电动汽车的驱动机应该称为电机，而不是习惯称呼的电动机。例如中大青山采用的双定子磁悬浮复合转子电机既能将电能转化为机械能，又能将机械能转化为电能。

电动车充电淋雨很有可能会导致电动车充电器进水，这样会很容易让充电器烧毁。普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

下雨天电车充电器淋雨没事影响。以下是关于使用电动车辆充电器注意事项的具体介绍：防震和防颠：充电器的设计不是装在汽车上，所以电动车充电机不能抵抗强烈的振动，因此电动车充电不应该放在电单车的后备箱和篮子里。如果有特殊情况必须移动，充电器应与泡沫包装，以防止振动和颠簸。充电器振动后，内部电位器会漂移，导致整个参数发生变化，造成充电状态异常。注意充电时间：要注意充电时间，保持电动车充电器通风，否则不仅会影响充电机的使用寿命，还会发生热漂移，影响充电状态，对电池造成损害。

纯电动汽车有变速箱，纯电动车是靠电池组带动电机来输出动力，几乎所有的电动车型均搭载的是单速变速器，并没有匹配像汽油机车型一样的可变速的变速器。以下是纯电动汽车的优势：1、环保：电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力，它工作时不会产生的废气，不排尾气污染，对环境保护和空气的洁净十分有益，可以说是“零污染”。2、低噪音：电动汽车不会像传动汽车那样发出噪音，它所产生的噪音几乎可以忽略不计。3、经济：电动汽车使用成本低廉，只有汽油车的五分之一左右，而且能量转换效率高，同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率，在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。4、易保养：电动汽车采用电动机及电池驱动，无需传统发动机那些繁琐的养护项目，比如更换机油、滤芯、皮带等，电动汽车只需定期检查电机电池等组件即可。

纯电动汽车没有变速箱，大部分纯电动汽车只有一个减速器，这个减速器可以降低转速提高扭矩，只有这样才可以让车子正常行驶。更多特斯拉Model32021款相关资料如下：1.简介：这款车的生产厂商为特斯拉中国，级别为中型车，能源类型为纯电动。2.配置：这款车的长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm，驱动方式的为后置后驱，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

比亚迪DMi车型没有变速箱。以下是DMI的更多介绍：1、DMI的定义：DMI超级混动的核心部件包括双电机的EHS超级电混系统，骁云-插混专用高效发动机，DMI超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。这些核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发。2、DMI的优点：与燃油发动机相比，发动机驱动效能更高且环保。DMI超级混动以电为主的架构，真正实现了多用电、少用油并且高效用油。电量充足时，DMI超级混动就是一台纯电动车。

纯电动汽车没有变速箱，大部分纯电动汽车只有一个减速器，这个减速器可以降低转速提高扭矩，只有这样才可以让车子正常行驶。以特斯拉Model32021款标准续航后驱升级版为例：这款车的生产厂商为特斯拉中国，级别为中型车，能源类型为纯电动。这款车的长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm，驱动方式的为后置后驱，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

变速箱油有必要换，变速箱油的更换方法是：1、重力更换：拧松油底壳底部的螺母后，变速箱油会自动从油孔流出；2、循环机更换：将变速箱和循环机通过管道接口连接，将新油推动旧油排出。变速箱油的作用是：保持排挡系统清洁，润滑和保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命。变速箱油更换的前兆是：1、车身抖动、换挡顿挫；2、仪表盘出现变速箱高温警告；3、汽车易熄火；4、出现异响。

大众没有车型使用cvt变速箱，大众的汽车都在使用at变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是大众和博格华纳联合研发的，大众是较早使用双离合变速箱的厂家。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。以大众朗逸为例，其是由上海大众生产的一款紧凑型轿车，前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为扭力梁式半独立悬架。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm。

at变速箱有离合器，at变速箱需要多个离合器共同工作，才能达到变速的目的。变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。变速箱的保养方法是：1、经常检查油液位；2、不越级升挡；3、不强行摘空挡；4、不缩短怠速热车的时间；5、避免挂挡时打齿。离合器的作用有：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击。

辨别变速箱有没有问题的方法：仪表台的汽车变速箱故障灯会亮起，并且还会出现的情况有：1、挂挡困难；2、变速箱有异常响声；3、自动脱挡；4、挂挡不走车；5、变速箱漏油；6、变速箱有异味等现象。变速箱是车辆上非常重要的部件，其作用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速。变速箱里面是靠油润滑，降温的，油温过高一些零件会烧掉，就会有异味散发出来，这说明变速箱的某些部件工作不正常。

自动挡变速箱有必要定期换油，如果长时间不更换变速箱油，会加剧变速箱的磨损，也会导致换挡控制机构损坏。在更换变速箱油的时候，建议使用循环机换油法，这种方法可以将超过百分之90的旧变速箱油放出来。在更换变速箱油时，一定要选择原厂油液，因为原厂的变速箱油经过了厂家的测试，可以确保满足变速箱在任何工况下的需求。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱、at变速箱、cvt变速箱。

变速箱是有滤芯的，变速箱都是有变速箱油滤芯的，这个滤芯是用来过滤变速箱油的。变速箱内都是有变速箱油的。对于手动变速箱来说，变速箱油起到润滑，散热的作用。对于自动变速箱来说，变速箱油起到润滑，散热，传递动力的作用。自动变速箱内都是有换挡控制机构的，这个控制机构是需要有变速箱油才可以正常工作的。变速箱油长时间使用会有一些金属碎屑，如果不将这些金属碎屑过滤出来，那金属碎屑会一直在变速箱内循环，这样会加剧变速箱的磨损，并且还有可能损坏控制机构。所以在更换变速箱油时，应该将变速箱油滤芯一起更换掉。在更换变速箱油时，建议大家使用循环机换油法更换，这种方法可以换的更加彻底更加干净。并且在购买变速箱油时，只需要选择原厂的产品就可以了，原厂的变速箱油经过了厂家的测试，这种油是可以满足变速箱在任何工况下的需求的。建议大家按时更换变速箱油和变速箱油滤芯，这样可以延长变速箱的使用寿命降低变速箱的磨损。如果一直不换变速箱油，可能会导致变速箱损坏。

全新换代的保时捷卡宴并没有使用pdk变速箱。卡宴搭载的是3.0T涡轮增压发动机、2.9T双涡轮增压发动机和4.0T双涡轮增压发动机。在动力方面，卡宴搭载的是3.0T涡轮增压发动机、2.9T双涡轮增压发动机和4.0T双涡轮增压发动机，其中，3.0T涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，2.9T双涡轮增压发动机的最大功率为324kw，最大扭矩为550牛米，4.0T双涡轮增压发动机的最大功率为404kw，最大扭矩为770牛米。这款车主打的是运动，所以动力是关键性的因素，在传动方面，新车全系标配8速TiptronicS自动变速箱，并没有使用pdk变速箱。全新换代的保时捷卡宴在外观方面的变化不是很大，在细节方面进行了一些改变，溜背的造型设计，外观更具动感，也使这款车更加年轻，卡宴全系车型标配了自适应车尾扰流板，扰流板会根据汽车的行驶速度自动调整，当汽车的行驶速度超过90km/h时，尾翼自然展开。汽车的内饰并没有太大的改变，豪华属性没有改变，大面积的实木饰板加上真皮的使用更是提升了这款车的气质。

手动变速箱是没有滤芯的。自动变速器滤芯在变速器内部，一般是不用更换的。变速器滤芯是过滤变速箱油中的杂质，以起到良好的润滑效果。变速箱油需要定期进行更换的。 变速箱油的更换方法是： 1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油； 2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞； 3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个档位的换挡； 4、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。

手动变速箱是没有滤芯的。自动变速器滤芯在变速器内部，一般是不用更换的。变速器滤芯是过滤变速箱油中的杂质，以起到良好的润滑效果。变速箱油需要定期进行更换的。 变速箱油的更换方法是： 1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油； 2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞； 3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个档位的换挡； 4、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。