自动大灯的利弊是什么？

定速巡航的利是长时间驾驶的情况下，不用去控制油门踏板，保持匀速行驶，也可以省油。弊是定速状态下对于路面上的突发情况，不能第一时间做出反应，使用时对路况的要求较高。定速巡航的优点：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。定速巡航的缺点：一直匀速状态下，人的精神会处于放松状态，导致精神不集中，不是很利于驾驶安全。在车辆密集的道路上或劣质路面上行驶时，不能使用车速控制系统。

自动大灯指的是汽车大灯根据外界的光照条件自行判断大灯开或关。自动大灯功能：在前大灯的位置有安装感光控制的系统，可以通过光线亮度的变化，从而自动开启或者关闭自动大灯。当光线昏暗的时候，前大灯就会自动开启，等到光线慢慢恢复之后，自动大灯就会关闭，从而提高了行驶的安全性，避免安全隐患。自动大灯的使用方法和使用注意：将车灯的组合开关调至auto挡即可，在使用自动大灯的过程中需要注意，中控台前面不要堆积过多的杂物，以免遮挡住光敏感应器，导致自动大灯无法正常使用，并且需要定期检查灯罩，避免有水珠；防止被异物撞击。

关于ETC的利弊如下：1、好处：（1）过收费站可以走专用通道，无需自备零钱，下车取卡，节省了时间。（2）通行费有一定折扣，节省通行的费用。2、坏处：（1）ETC如果要去办理，那么必须要去银行或者合作的机构，需要出示的身份证件等有效信息，很多银行需要办理信用卡一起使用，这对于信息安全有一定的不保障。（2）ETC车辆还有可能出现被蹭刷的问题，部分司机为了逃避高速费，看好装有etc的车辆，等待车辆进入之后紧跟汽车通过，这种行为是非常危险，汽车有可能会出现追尾的现象，蹭刷的车辆还有可能会被拉入黑名单。

自动大灯的标志是“AUTO”，一定要是灯光控制区的“AUTO”才是自动大灯，因为空调控制面板或其它位置也会有“AUTO”开关或按钮。德系和美系车的灯光控制调节区一般设置在方向盘的左下方，日韩车型及国内的自主车型的灯光控制一般都集中在转向灯拨杆上。汽车大灯使用注意事项：1、若对方依然没有关闭远光灯：那么就要保持镇定，集中精神提前观察前方路况，适当将车速减慢，谨慎会车通过；2、如果前方是路口或路况复杂路段：就要靠边停车，待对向开启远光灯的车辆通过后再行驶，避免撞上行人或其他障碍物。

自动大灯的正确使用方法是将车灯组合开关调节在auto挡就能开启自动大灯，夜间开车的时候，自动大灯就会自动亮起来，保证良好的行车视线。相关资料如下：1、自动大灯功能能够提高行车的安全性，提高行车的能见度，减轻车主的负担。2、如果发现打开自动大灯开关以后挡住阳光传感器放开，大灯没有反应，就说明汽车大灯存在故障，此时就需要及时去专业的汽车修理店进行维修。

自动大灯的正确使用方法是：将车灯组合开关调节在auto，就能开启自动大灯，夜间开车的时候自动大灯就会自动亮起来，从而保证良好的行车视线。开车时遇光线突变暗，环境大灯会自动开启，当光线充足时自动关闭，还有夜晚会车时还会自动改变远近光灯。自动大灯的工作原理是：光敏电阻等电子元件作传感器（装车内视镜背面等位置）向ECU发出电子信号，通知ECU是否开启或关闭前大灯、变远近光ECU控制前大灯开关、远近光改变。

自动大灯正确的使用方法是：大灯开关位于灯光控制杆上，将开关拧至AUTO挡，自动大灯功能便会启动，当夜间开车或进入隧道时，大灯会根据情况自动开启或者熄灭大灯。自动大灯是一些厂商为了方便驾驶者，在前大灯上安装了感光控制系统。当感光控制系统感应到外界光线强度大于或小于一定值时，向ECU发出电子信号，从而控制汽车大灯的亮起或熄灭。开启自动大灯功能后，其感光元件会感应光线强弱，根据周围环境亮度，自动开启汽车的大灯，可以更专心于开车，行车更安全。

自动大灯正确使用方法是|：开关位于灯光控制杆上，将开关拧至AUTO挡，自动大灯功便会启动，当夜间开车或进入隧道时，大灯会根据情况自动开启或者熄灭。自动大灯的功能非常人性化，当汽车行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭。自动大灯的原理是：光敏电阻等电子元件作传感器向ECU发出电子信号告诉ECU是否开启或关闭前大灯、变远近光，ECU控制前大灯开关、远近光改变，开车时遇光线突变暗环境，大灯会自动开启，当光线充足时自动关闭，还有夜晚会车时还会自动改变远近光灯。

定速巡航的好处：1、在跑一些高速或长途路段时，开启定速巡航可以减轻驾驶员的操作，可以让驾驶员获得充分的休息；2、跑高速或长途路段时，开启定速巡航系统可以减少不必要的车速变化，可以达到省油的效果。定速巡航的弊端：1、定速巡航系统可能会出现失灵现象，一旦在高速行驶过程中出现失灵，是非常危险的；2、定速巡航系统只适合在高速或车子比较少的长途路段使用，在一些路况比较复杂的路段上无法使用。

自动大灯的正确使用方法是：将车灯组合开关调节在auto挡，就能开启自动大灯，夜间开车的时候，自动大灯就会自动亮起来，保证良好的行车视线。有时候夜间开车或是能见度比较低的时候忘记打开大灯行驶，这个时候有开启自动大灯的情况下，大灯就会自动打开。自动大灯功能能够提高行车的安全性，提高行车的能见度，减轻车主的负担。另外，如果发现打开自动大灯开关以后挡住阳光传感器放开，大灯没有反应，就说明汽车大灯存在故障，此时就需要及时去专业的汽车修理店进行维修。

将车灯组合开关调节在auto档，就能开启自动大灯了，夜间开车的时候，自动大灯就会自动亮起来，从而保证良好的行车视线。有时候夜间开车或是能见度比较低的时候忘记打开大灯行驶了，而这个时候有开启自动大灯的情况下，大灯就会自动打开，这个功能能够提高行车的安全性，也提高了行车的能见度，减轻了车主的负担。另外如果发现打开自动大灯开关以后挡住阳光传感器放开，汽车大灯没有反应的话，就说明汽车大灯存在故障，此时就需要及时去专业的汽车修理店进行维修了。

没有区别，自动头灯就是自动大灯，自动大灯是厂商为了方便驾驶者，在前大灯安装了感光控制系统，当感光控制系统感应到外界光线强度大于或小于一定值时，汽车大灯就会自动亮起或熄灭。自动头灯也叫自动感应式自动大灯，自动大灯，能让行车在需要大灯照明时，免去驾驶员找大灯开关的过程，更加方便安全。当汽车行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭。尤其是在天刚刚黑的时候很多驾驶者都忽略了头灯的开启，常常在视线非常不好的情况下才想到要开启头灯，而这一举动存在着严重安全隐患。有些驾驶员夜间经常忘记开大灯，自动头灯能帮助避免此类情况发生。简单来说，自动头灯是可以使驾驶者在需要大灯的时候免去找开关的过程。例如从亮的地方突然进入隧道，大灯自动调节灯光亮度，点亮前路，提高了行车安全，自动头灯只有在灯光控制调到自动档(AUTO挡)时有效。通常当光线照明小于200流明时，大灯开关在AUTO档，当光线大于300流明时，大灯会自动点亮。

大灯自动开闭功能，在汽车上灯光控制区域，通常用AUTO表示。把灯光开关调到这个位置，自动大灯的开关就打开了，车辆就可以自动开关大灯。大灯自动开闭也叫自动大灯，特点就是可以自动感知车外环境的“亮度”，当外界环境的亮度低于一定的数值后，它就会控制大灯自动开启；当外界亮度高于一定数值时，大灯就会自动熄灭。例如，进入隧道等黑暗地带时，汽车大灯会自动点亮，不用车主手动打开大灯；出隧道后，汽车自动关闭大灯。自动大灯的优点就是非常人性化，让驾驶员省事，方便了不少。因为不用考虑灯光的问题，可以更专心的开车，也间接的提升了行车安全。自动大灯的缺点就是很多车辆对于光线的感应不灵敏，导致晚开灯，或是晚关灯。其实这种情况是很危险的，最典型的例子就是：在高速上行驶，进入隧道，车辆的自动大灯不灵敏，晚开好几秒。因为是高速路段，这几秒钟的时间，就已经开出去好几十米了，这期间是非常危险的。

如果车辆配备自动大灯，那在大灯的控制区域会有一个auto标志，这代表自动大灯。现在有很多汽车都配备自动大灯。自动大灯功能可以自动控制大灯的开启和关闭，并且可以自动切换远近光。有很多汽车的大灯在熄火锁车后也不会自动熄灭，很多粗心的车主经常熄火后忘记关闭大灯，这样会耗光电瓶电量。如果有自动大灯，是完全不需要担心的。自动大灯锁车后大灯会自动熄灭。很多汽车的自动大灯是非常智能的，这种自动大灯可以自动调整大灯照射角度。如果大灯识别到前方是行人，那大灯会自动调整角度只照射行人的下半身不照射行人的脸。智能化自动大灯还可以识别停在路边的汽车和正在行驶的汽车，这样提高了夜间行驶的安全性。很多汽车的高配车型才会配备自动大灯，如果车友们需要这项配置，需要购买高配车型。不建议车友们后期加装自动大灯，后期加装非常麻烦，并且花的钱也比较多。

现在很多汽车都会配备定速巡航系统，这个系统可以减少驾驶员的操作，在跑高速长途路段时可以解放驾驶员的右脚。但是定速巡航系统也有一些弊端。定速巡航的好处：1.在跑一些高速或长途路段时，开启定速巡航可以减轻驾驶员的操作，这样可以让驾驶员获得充分的休息。2.跑高速或长途路段时，开启定速巡航系统可以减少不必要的车速变化，这样可以达到省油的效果。定速巡航系统的弊端：1.定速巡航系统可能会出现失灵现象，一旦在高速行驶过程中出现失灵现象，这是非常危险的。2.定速巡航系统只适合在高速或车子比较少的长途路段使用，在一些路况比较复杂的路段上无法使用。工程师基于定速巡航系统又开发出了自适应巡航系统，这个系统比定速巡航系统更加智能，同时应用的场景也更多。自适应巡航系统可以实现自动刹车，碰撞预警，自动跟车等功能。自适应巡航系统需要依靠摄像头和测距雷达才能工作。

液力缓速器的利弊：1、缓速效能比发动机缓速装置高，能以较高速度下坡行驶；2、尺寸和质量小，可与变速器连成一体；3、工作液产生的热易于传出和消散，且在下长坡时可保持发动机的正常工作温度；4、低速时制动转矩趋于零，在滑路制动时车轮不会产生滑移；5、接合和分离滞后时间长，不工作时有功率损失，用于机械传动汽车特别是用于挂车时结构复杂。液力缓速器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。液力缓速器具有缓速效能比高、尺寸质量小、不产生磨损、散热性能好、低速时制动转矩趋于零、在滑路制动时车轮不会产生滑移等优点。

新宝来自动大灯是当汽车行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭，前大灯的感光控制系统，是通过光感传感器感应的。自动大灯的使用方法是旋钮位于方向盘左侧下方的大灯总成开关，将开关旋钮至AUTO挡即可打开车辆的自动大灯。大灯更换步骤如下：1、确保大灯为关闭状态，打开引擎盖，找到车灯的位置，取下防尘盖；2、拔下电源接头，弹出弹簧卡位，将原车灯小心拔出拿出原大灯，握住大灯卡座并逆时针旋转灯身取下卡座；3、将大灯卡座安入灯座，并将弹簧卡回原位。将大灯灯身插入卡座并顺时针旋转一定角度将灯身卡入卡座；4、连接好电源线，将驱动器和电源线一并塞入总成里面（如果灯口比较小，可先将驱动器塞入总成后再安装大灯灯身）；5、将散热铜织带向四周打开（以达到最大限度的散热）也一并塞入总成里面，最后盖好防尘盖。点亮测试完成安装。

自动大灯的优点就是非常人性化，让驾驶员省事，方便了不少。因为不用考虑灯光的问题，可以更专心的开车，也间接的提升了行车安全。例如，进入隧道等黑暗地带时，汽车大灯会自动点亮，不用车主手动打开大灯；出隧道后，汽车自动关闭大灯。缺点就是很多车辆对于光线的感应不灵敏，导致晚开灯，或是晚关灯。假如在高速上行驶，进入隧道，车辆的自动大灯不灵敏，晚开好几秒。因为是高速路段，这几秒钟的时间，就已经开出去好几十米了，非常危险。再有，晚上回家，停车熄火了，自动大灯如果不灵敏，延迟好几分钟关灯，这期间会耗费非常大的电，对电瓶损害非常大，电瓶非常容易亏电。自动大灯的特点就是：可以自动感知车外环境的“亮度”，当外界环境的亮度低于一定的数值后，它就会控制大灯自动开启；当外界亮度高于一定数值时，大灯就会自动熄灭。通常，在汽车上用AUTO表示，把灯光开关调到这个位置，自动大灯的开关就打开了，车辆就可以自动开关大灯。

自动大灯的优点就是非常人性化，让驾驶员省事，方便了不少。因为不用考虑灯光的问题，可以更专心的开车，也间接的提升了行车安全。例如，进入隧道等黑暗地带时，汽车大灯会自动点亮，不用车主手动打开大灯；出隧道后，汽车自动关闭大灯。缺点就是很多车辆对于光线的感应不灵敏，导致晚开灯，或是晚关灯。假如在高速上行驶，进入隧道，车辆的自动大灯不灵敏，晚开好几秒。因为是高速路段，这几秒钟的时间，就已经开出去好几十米了，非常危险。再有，晚上回家，停车熄火了，自动大灯如果不灵敏，延迟好几分钟关灯，这期间会耗费非常大的电，对电瓶损害非常大，电瓶非常容易亏电。自动大灯的特点就是：可以自动感知车外环境的“亮度”，当外界环境的亮度低于一定的数值后，它就会控制大灯自动开启；当外界亮度高于一定数值时，大灯就会自动熄灭。通常，在汽车上用AUTO表示，把灯光开关调到这个位置，自动大灯的开关就打开了，车辆就可以自动开关大灯。

优点是灯光可自动适应外部光线强度的变化，在视线因光线受影响之前（比如：进入隧道和地下车库）可自动提供额外的照明，无须进行任何操作，不会分散注意力。使用此功能时，点火钥匙要放置在第一槽口（附件位置），并按住灯光控制杆顶部按钮4秒以上来启动或解除这一功能，完成后中央显示屏上会有提示。