p0237故障码怎么排除

u111300故障码的排除方法：故障码出现的可能原因是空调压力传感器的问题，可以对空调压力传感器进行排查，找到故障原因后进行维修。目前汽车空调上应用的传感器主要有蒸发器温度传感器，空调压力传感器，室外温度传感器，室内温度传感器，日照光电传感器和冷却液温度传感器等。部分汽车空调上还有湿度传感器和空气质量传感器。这些传感器将检测的实时信号发送至汽车空调控制单元，然后由汽车空调控制单元控制控制相关执行器（如空调压缩机，鼓风机，散热风扇以及各风门等）工作，从而对车内舒适性条件进行精确控制，并确保汽车空调安全工作。空调压力传感器安装在制冷系统高压管中，它可代替高、中、低压开关，用于实时监测制冷系统高压管路中制冷剂的压力，从而保护制冷系统部件。当系统压力过低时，切断压缩机，防止压缩机回油润滑差导致卡死。当系统压力过高时，切断压缩机，防止压缩机排气压及温度过高，润滑油粘度下降，压缩机内部抱死。同时可以反馈信号回ECU，可以及时调整散热风扇的转速。

汽车出现p0342故障码，表示凸轮轴位置传感器A电路低，如果不是很严重，只需要更换汽车传感器即可。关于传感器的排除方法如下：1、判断传感器输出的脉冲信号是否电压低，可以用示波器查看显示的波形，然后根据波形判断传感器的故障程度。2、凸轮轴控制气门开启与闭合，传感器的作用是将凸轮轴的位置用电压信号形式，传输给电子控制的单元，p0324故障码表明A凸轮轴位置的传感器信号电压低于校准的最低值。3、当汽车的故障问题解决之后，请务必要清除故障代码，可以去专业的修理店或4S店进行故障码清除，在清除故障码时，务必要用车辆制定的故障码清除方式来清除，不可以用拆卸蓄电池的负极搭电线的方式，会导致调解中心的电脑出现不正常情况，还有可能会失去一些正常功能。

u111300故障码的排除方法如下：1、故障码U111300,含义为：由于接收到错误数值而功能受限主动/静态。2、故障码出现的可能原因是空调压力传感器的问题，可以对空调压力传感器进行排查，找到故障原因后进行维修。3、拓展：汽车空调上应用的传感器将检测的实时信号发送至汽车空调控制单元，然后由汽车空调控制单元控制控制相关执行器（如空调压缩机，鼓风机，散热风扇以及各风门等）工作，从而对车内舒适性条件进行精确控制，并确保汽车空调安全工作。

p0118故障码排除步骤有：1.找出故障原因：(1)冷却液的是否够量。(2)冷却系统中节温器、水泵、冷却风扇工作是否良好，冷却液有没有循环流动。(3)冷却液温度传感器及其线路周围是否有短路、断路、接触不良的情况。(4)ECU故障2.解决办法：(1).如果出现此故障码，先检查冷却液是否够量，不够及时补充，不确定或其他故障请找专业技师帮助。(2)经常定期检查冷却液是否够量并按时更换发动机冷却液。一般周期为2年或4万公里，具体周期时间以各车型厂家规定的周期为标准。

故障代码P0046适用于所有汽车厂商，说明涡轮/超级增压器增压控制电路有问题。建议去4S店或汽修厂维修增压器增压控制电路。涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力驱动涡轮，涡轮又带动同轴叶轮对进气进行增压，从而提高汽车功率。增压器是一种用于增加内燃机进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供更多的氧气，这允许控制模块提供更多的燃料，从而增加输出功率。涡轮/增压器增压控制器的功能是在增压压力达到设定值后推动废气门执行器绕过涡轮，从而降低涡轮速度并控制增压水平。汽车故障排除后，需要清除故障代码。在清除故障码时，必须严格按照具体车型规定的故障码清除方法进行，不能简单随意地通过拆下蓄电池负极接地线来清除故障码。

故障码：p0214详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：冷车启动喷油器2 英文含义：coldstartinjector2p0214故障码相关知识： 汽车启动时，如果电子控制单元(ecu)检测到发动机温度低于某一设定值，冷车启动喷油器(csi)会在起动机旋转时通过向进气系统喷入汽油的方式来以加浓空燃比，从而使发动机容易启动。p0214表明冷车启动喷油器2发生故障。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无 （中华网汽车auto.china.com原创）

故障码：p0210详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：喷油器电路故障/开路—汽缸10 英文含义：暂无p0210故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。b).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。2.元件的类型及结构原理和影响：a).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ecu的控制信号。b).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。c).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。 故障原因和影响：1.故障码解释喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ecu）检测到喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查燃油品质是否良好b).燃油滤清器是否堵塞c).检查燃油管道是否有泄漏等故障d).燃油压力调节器是否有故障e).燃油泵及其线路是否有故障f).喷油器及其线路是否有故障g).ecu是否有故障2.处理方法a).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。 (出自auto.china.com)

故障码：p0237详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：涡轮/超级增压器增压传感器a电路低 英文含义：turbocharger/superchargerboostsensoracircuitlowp0237故障码相关知识： 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压传感器，也叫增压压力传感器(bps)，其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元(ecu)。如果增压传感器信号电压低于0.25伏，该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

绅宝d70故障码：p0237详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝d70 中文含义解释：p0112：进气温度传感器线路低电压p0113：进气温度传感器线路高电压或断路p0236：增压压力与大气压合理性故障p0237：增压压力传感器线路低电压或断开p0238：增压压力传感器线路高电压p023d：增压压力与进气压力合理性故障 英文含义：暂无p0237故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0112：进气温度传感器线路低电压01dtc检测条件01-01启动停止按键置于“run”模式。02dtc触发条件02-01ecm监测到进气压力值不正常。03可能的故障原因03-01增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。03-02连接不良。03-03增压温度压力传感器传感器损坏。03-04发动机控制单元故障。p0113：进气温度传感器线路高电压或断路01dtc检测条件01-01启动停止按键置于“run”模式。02dtc触发条件02-01ecm监测到进气压力值不正常。03可能的故障原因03-01增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。03-02连接不良。03-03增压温度压力传感器传感器损坏。03-04发动机控制单元故障。p0236：增压压力与大气压合理性故障01dtc检测条件01-01启动停止按键置于“run”模式。02dtc触发条件02-01ecm监测到进气压力值不正常。03可能的故障原因03-01增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。03-02连接不良。03-03增压温度压力传感器传感器损坏。03-04发动机控制单元故障。p0237：增压压力传感器线路低电压或断开01dtc检测条件01-01启动停止按键置于“run”模式。02dtc触发条件02-01ecm监测到进气压力值不正常。03可能的故障原因03-01增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。03-02连接不良。03-03增压温度压力传感器传感器损坏。03-04发动机控制单元故障。p0238：增压压力传感器线路高电压01dtc检测条件01-01启动停止按键置于“run”模式。02dtc触发条件02-01ecm监测到进气压力值不正常。03可能的故障原因03-01增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。03-02连接不良。03-03增压温度压力传感器传感器损坏。03-04发动机控制单元故障。p023d：增压压力与进气压力合理性故障01dtc检测条件01-01启动停止按键置于“run”模式。02dtc触发条件02-01ecm监测到进气压力值不正常。03可能的故障原因03-01增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。03-02连接不良。03-03增压温度压力传感器传感器损坏。03-04发动机控制单元故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭启动停止按键及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03启动停止按键置于“run”模式。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭启动停止按键及所有用电器，3-5秒后重新将启动停止按键置于“run”模式。01-06（重新启动发动机进行路试，使发动机在各工况下运行。)01-07用诊断仪读取dtc。01-08如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01断开增压温度压力传感器连接插头t4g，检查t4g连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是，清洁连接插头及针脚。否，进行02-02步。02-02拆卸增压温度压力传感器，检查是否有油污。是，清洁增压温度压力传感器。否，进行02-03步。02-03启动停止按键置于“off”模式，断开发动机控制单元t73a插头。02-04测量发动机控制单元t73a/6针脚与增压温度压力传感器t4g/3针脚、发动机控制单元t73a/41针脚与增压温度压力传感器t4g/4针脚、发动机控制单元t73a/19针脚与增压温度压力传感器t4g/1针脚、发动机控制单元t73a/43针脚与增压温度压力传感器t4g/2针脚之间是否有短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-05步。02-05更换已知良好的增压温度压力传感器，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是，进行02-06步。否，增压温度压力传感器损坏，更换进气歧管压力传感器。02-06更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是，从其他症状查找原因。否，更换发动机控制单元。 (出自auto.china.com)

绅宝d60故障码：p0237详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝d60 中文含义解释：p0112：进气温度传感器线路低电压p0113：进气温度传感器线路高电压或断路p0236：增压压力与大气压合理性故障p0237：增压压力传感器线路低电压或断开p0238：增压压力传感器线路高电压p023d：增压压力与进气压力合理性故障 英文含义：暂无p0237故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0112：进气温度传感器线路低电压01可能的故障原因01-01增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。01-02连接不良。01-03增压温度压力传感器传感器损坏。01-04发动机控制单元故障。p0113：进气温度传感器线路高电压或断路01可能的故障原因01-01增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。01-02连接不良。01-03增压温度压力传感器传感器损坏。01-04发动机控制单元故障。p0236：增压压力与大气压合理性故障01可能的故障原因01-01增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。01-02连接不良。01-03增压温度压力传感器传感器损坏。01-04发动机控制单元故障。p0237：增压压力传感器线路低电压或断开01可能的故障原因01-01增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。01-02连接不良。01-03增压温度压力传感器传感器损坏。01-04发动机控制单元故障。p0238：增压压力传感器线路高电压01可能的故障原因01-01增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。01-02连接不良。01-03增压温度压力传感器传感器损坏。01-04发动机控制单元故障。p023d：增压压力与进气压力合理性故障01可能的故障原因01-01增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。01-02连接不良。01-03增压温度压力传感器传感器损坏。01-04发动机控制单元故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭启动停止按键及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03启动停止按键置于“run”模式。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭启动停止按键及所有用电器，3-5秒后重新将启动停止按键置于“run”模式。01-06（重新启动发动机进行路试，使发动机在各工况下运行。）01-07用诊断仪读取dtc。01-08如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先后检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01断开增压温度压力传感器连接插头t4f，检查t4f连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是 清洁连接插头及针脚。否 进行第02-02步。02-02拆卸增压温度压力传感器，检查是否有油污。是 清洁增压温度压力传感器。否 进行第02-03步。02-03启动停止按键置于“off”模式，断开发动机控制单元t73b插头。02-04测量发动机控制单元t73b/6针脚与增压温度压力传感器t4f/3针脚、发动机控制单元t73b/41针脚与增压温度压力传感器t4f/4针脚、发动机控制单元t73b/19针脚与增压温度压力传感器t4f/1针脚、发动机控制单元t73b/43针脚与增压温度压力传感器t4f/2针脚之间是否有断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-05步。02-05测量增压温度压力传感器t4f/1针脚、t4f/2针脚、t4f/3针脚、t4f/4针脚车身接地支架之间是否有短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-06步。02-06更换已知良好的增压温度压力传感器，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是 进行第02-07步。否 增压温度压力传感器损坏，更换进气歧管压力传感器。02-07检查发动机控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第02-08步。否 维修故障导线。02-08更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是 从其他症状查找原因。否 更换发动机控制单元。

绅宝x65故障码：p0237详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0112：进气温度传感器线路低电压p0113：进气温度传感器线路高电压或断路p0237：增压压力传感器线路低电压或断开p0238：增压压力传感器线路高电压 英文含义：暂无p0237故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0112：进气温度传感器线路低电压01dtc检测条件01-01无车速传感器故障。01-02车速大于50km/h。01-03发动机运行时间大于120s。02dtc触发条件02-01ecm监测到iat进气温度传感器信号值小于2.0%。03可能的故障原因03-01iat传感器与ecm之间的线路对地短路。03-02iat传感器故障。03-02连接不良。p0113：进气温度传感器线路高电压或断路01dtc检测条件01-01无车速传感器、冷却液温度传感器等相关故障。01-02车速低于25km/h。01-03冷却液温度大于50℃。01-04发动机运转时间大于120s。01-05空气流量小于15g/s。02dtc触发条件02-01ecm监测到iat传感器信号值大于98%。03可能的故障原因03-01iat传感器与ecm之间的线路对电源短路、断路。03-02连接不良。03-03接地线束断路。p0237：增压压力传感器线路低电压或断开01dtc检测条件01-01发动机运转。02dtc触发条件02-01增压压力传感器读值小于参考电压的2%。03可能的故障原因03-01线束不良。03-02增压压力传感器短接到地线或者断路。p0238：增压压力传感器线路高电压01dtc检测条件01-01发动机运转。02dtc触发条件02-01增压压力传感器读值大于参考电压的98%。03可能的故障原因03-01线束不良。03-02增压压力传感器短接到高电压。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01断开增压温度压力传感器连接插头t4d，检查t4d连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是 清洁连接插头及针脚。否 进行第02-02步。02-02拆卸增压温度压力传感器，检查是否有油污。是 清洁增压温度压力传感器。否 进行第02-03步。02-03点火开关置于“lock”状态，断开发动机控制单元t73a插头。02-04测量发动机控制单元t73a/6针脚与增压温度压力传感器t4d/3针脚、发动机控制单元t73a/41针脚与增压温度压力传感器t4d/4针脚、发动机控制单元t73a/19针脚与增压温度压力传感器t4d/1针脚、发动机控制单元t73a/43针脚与增压温度压力传感器t4d/2针脚之间是否有断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-05步。02-05测量增压温度压力传感器t4d/1针脚、t4d/2针脚、t4d/3针脚、t4d/4针脚车身接地支架之间是否有短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-06步。02-06更换已知良好的增压温度压力传感器，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是 进行第02-07步。否 增压温度压力传感器损坏，更换进气歧管压力传感器。02-07检查发动机控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第02-08步。否 维修故障导线。02-08更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是 从其他症状查找原因。否 更换发动机控制单元。 （中华网汽车auto.china.com原创）

故障码：p0267详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：汽缸3喷油器-电路电压低 英文含义：暂无 p0267故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用： a).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。 b).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。2.元件的类型及结构原理和影响： a).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ecu的控制信号。 b).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 c).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。 故障原因和影响：1.故障码解释 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果喷油器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因 a).检查燃油品质是否良好 b).燃油滤清器是否堵塞 c).检查燃油管道是否有泄漏等故障 d).燃油压力调节器是否有故障 e).燃油泵及其线路是否有故障 f).喷油器及其线路是否有故障 g).ecu是否有故障2.处理方法 a).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。 b).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。

故障码：p0273详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：汽缸5喷油器-电路电压低 英文含义：暂无 p0273故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用： a).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。 b).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。2.元件的类型及结构原理和影响： a).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ecu的控制信号。 b).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 c).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。 故障原因和影响：1.故障码解释 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果喷油器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因 a).检查燃油品质是否良好 b).燃油滤清器是否堵塞 c).检查燃油管道是否有泄漏等故障 d).燃油压力调节器是否有故障 e).燃油泵及其线路是否有故障 f).喷油器及其线路是否有故障 g).ecu是否有故障2.处理方法 a).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。 b).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。

故障码p0465详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：蒸发排放系统吹扫流量传感器电路 英文含义：evappurgeflowsensorcircuit p0465故障码相关知识： 蒸发排放(evap)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如果电子控制单元(ecu)检测到蒸发排放系统(evap)吹扫流量传感器信号电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0474详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：排气压力传感器a电路间歇/不稳定 英文含义：exhaustpressuresensoracircuitintermittent/erratic p0474故障码相关知识： 排气压力传感器的作用是将排气系统压力以电信号的形式输送给电子控制单元(ecu)。如果ecu检测到排气压力传感器a信号电路电压突然变化，该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0477详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：废气压力控制阀电压低 英文含义：暂无 p0477故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0488详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：废气再循环节气门控制电路a范围/性能故障 英文含义：暂无 p0488故障码相关知识： 1.废气再循环传感器在车上的位置及作用：a).废气再循环传感器一般和废气再循环阀一体，位于进气歧管的右侧，靠近节气门体。b).废气再循环传感器作用是检测废气再循环阀开度，将信号传给pcm，以确定废气再循环量。2.废气再循环传感器的类型及结构原理和影响：a).废气再循环传感器为三线制，一条为5v电源线，一条为搭铁线，一条为信号线。b).废气再循环传感器是一个可变电阻(电位计)。c).废气再循环传感器是减少排放和降低油耗的重要信号信息。 故障原因和影响：1.故障码解释废气再循环（egr）系统的作用是在发动机运行的特定工况将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。如果电子控制单元（ecu）检测到egr阀控制电路出错，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).废气再循环（egr）系统管道是否破裂漏气（若有漏气，通常会有异响）；b).废气再循环（egr）系统电磁阀是否老化或破损；c).废气再循环（egr）系统空气泵、分流阀、单向阀、释压阀等是否有故障；d).废气再循环（egr）系统电磁阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).影响废气再循环（egr）系统的传感器是否异常（如进气压力、冷却液温度、氧传感器等）；f).ecu是否有故障2.处理方法a).检查废气再循环（egr）系统管道是否破裂漏气，若有，修补或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意定期清理空气滤清器，如果车辆经常涉水，废气再循环（egr）系统的各阀门有可能因吸入的水分导致生锈卡死，所以车辆应尽量避免涉水。

故障码p0496详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：蒸发排放系统高吹扫流速 英文含义：evaporativeemissionsystemhighpurgeflow p0496故障码相关知识： 蒸发排放(evap)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。该故障码表明蒸发排放系统的吹扫流速过高。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0505详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：怠速控制系统 英文含义：暂无 p0505故障码相关知识： 1.怠速空气控制iac系统的作用：作用是控制发动机怠速空气量，稳定怠速。2.怠速控制系统及结构原理和影响：a).怠速控制系统对发动机的怠速平稳性及喷油量有一定影响。 故障原因和影响：1.故障码解释怠速阀作用是怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。如果ecu发现不能控制发动机达到想要的的转速时，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).怠速阀是否脏污、卡滞；b).怠速阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；c).影响怠速控制的传感器是否异常（如冷却液温度、空调开关信号、空气流量信号等）；d).检查是否有以下故障：进气系统或真空系统漏气、空气滤清器堵塞、egr阀卡住常开、油路压力太低、喷油器雾化不良、漏油或堵塞、火花塞不良、高压线漏点或断路、点火正时失准；e).ecu故障2.处理方法a).如果出现此故障码，检查怠速阀是否脏污；若有脏污，清洗干净。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).长时间不清洗怠速阀会导致怠速阀的开度产生误差，造成发动机的怠速控制异常。怠速阀多久清洗一次，并没有严格的限制，这与用车习惯和环境有很大关系，通常情况下建议2万公里左右进行清洗。

故障码p0521详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：机油压力传感器/开关范围/性能故障 英文含义：暂无 p0521故障码相关知识： 1.机油压力传感器在车上的位置及作用：a).机油压力传感器一般位于机油滤清器旁；b).作用是检测发动机机油压力。2.机油压力传感器的类型及结构原理和影响：a).机油压力传感器里面有一个滑动电阻 利用机油压力推动滑动电阻的电位计移动 改变机油压力表的电流 改变指针的位置.b).机油压力传感器对发动机功率及转速有一定影响。 故障原因和影响：1.故障码解释机油压力传感器的作用是将机油压力以电信号的形式输送给电子控制单元（ecu），在压力不够的情况下，ecu会在仪表盘发出报警信号。该故障码表明机油压力传感器/开关电路故障。 建议及解决方法：1.故障原因a).机油是否足够；b).机油是否脏污；c).机油泵是否故障；d).机油通道是否堵塞；e).机油压力传感器及其线路是否有短路、断路、接触不良；f).仪表机油警告灯及其线路是否有短路、断路、接触不良；g).ecu故障2.处理方法a).机油是否足够，若缺少，添加至足够。如果机油已经脏污严重，及时更换机油。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).经常检查机油是否够量，按期更换发动机机油。一般周期为1年或5000公里。具体周期时间以各车型厂家规定的周期为标准。