汽车空调热的慢怎么回事呢？

汽车空调高低压管都是热的有以下几种原因：1、蒸发器脏堵,制冷剂流量过少或管路压力过高；检查空调蒸发器是否脏堵，需要清理污物。2、冷凝器铜管/翅片积垢过多换热效果差，如果空调冷凝器散热不好，也会导致空调制冷效果不良，需要清洗冷凝器。3、压缩机或膨胀阀故障等造成：膨胀阀堵塞，空调就不工作，空调工作产生的热量就带不走，导致低压管发热，及时到维修厂维修解决。空调压缩机：空调压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动），经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器实现制冷。

以下是车热的慢的具体原因：1、水温传感器故障：如水温传感器水垢较多，会造成水温传感器敏感度下降，导致水温上升变慢；将传感器从水箱中取出，然后轻轻地除去传感器表面的水垢就可以。如果清洗传感器也不一定能解决问题，即使解决了也用不长，最好是更换传感器。2、散热风扇电路系统故障：导致发动机长期处于强制散热中，水温迅速下降；需要检查散热风扇电路，维修或更换线路。3、没有安装节温器或者节温器损坏：节温器是控制防冻液流动的方向，控制大循环小循环，没有安装节温器或当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，发动机的水温会降低得较快，导致发动机水温上升较慢。需要到维修店或者4s店安装或者维修更换节温器。汽车不热车的影响是：1、对发动机、变速箱、引擎各部位造成磨损，导致寿命缩短；2、增加发动机燃油量，使发动机内部容易形成积碳。热车的方法是：1、启动车辆并且空调保持在关闭状态；2、原地怠速热车1分钟；3、发动机运转平稳后缓慢行驶；4、水温表上升1到2格后即可正常行驶和使用空调。热车的作用是：1、车辆经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件；2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；3、在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。

1、水垢较多。如果水温传感器有很多水垢，就会导致水温传感器的敏感度下降，水温上升速度慢，需要清理水温传感器。2、水温传感器损坏。如果水温传感器损坏，散热风扇会认为水温异常，一直旋转，水温上升速度变慢，需要更换水温传感器。3、风扇故障。散热风扇故障，风扇一直旋转，水温上升缓慢，需要修理散热风扇。4、节温器故障。如果没有安装节温器或者节温器损坏，就会导致冷却液一直在大循环，水温难以上升，需要安装节温器或更换新的节温器。5、外界温度太低。如果外界温度过低，发动机水温上升就会比较慢，这是正常现象。6、防冻液质量差。如果使用的防冻液质量差，防冻液热传导性较慢，水温上升就很慢，需要更换质量好的防冻液。7、防冻液不足。如果防冻液不足，也会导致水温上升慢，需要及时添加防冻液。8、冷车开启暖风。冷车状态下，开启暖风，导致水温上升的比较慢，应该关闭暖风。汽车起步前需要热车，也就是原地怠速将发动机温度提升，因为车辆经过长时间放置，发动机缺乏润滑，热车可以让各部分零件得到充分的润滑，保证发动机的正常运行。

节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。关于汽车空调的相关信息如下：空调a/c键使用方法：当天气炎热需要开启空调降温时，把AC按键按下去，同时把温度开关选择旋钮调至蓝色部分，再打开风扇开关，按键指示灯亮起，汽车空调制冷压缩机开始工作，出风口就会吹出冷风。汽车空调工作原理：汽车空调打开风挡之后，空调就会出风，因为这个时候空调系统中的鼓风机开始工作，所以有风吹出来，但是空调制冷的系统还没有启动，因为空调压缩机还没有开始工作。

汽车空调一会冷一会热的原因有压缩机的接线有松动；压力开关接触不好；继电器接触不良；压缩机离合器故障。拓展资料：高温气体降温变液体：刚打开空调时，压缩机开始工作，系统中的气态制冷剂压缩成高温高压的气体，同时送往冷凝器进行散热降温，降温后变成为高温高压的液体，经过干燥瓶进行干燥并且过滤、再经过膨胀阀、蒸发箱，回到压缩机。高温高压的液体膨胀：当高温高压的液体经过膨胀阀时，被膨胀之后的所有液体，发生急剧的变化，这时就变成低温低压液体，这些低温低压的液体促使蒸发箱的温度极速下降，所以，空调电机吹出的风经过蒸发箱就变成冷风。

发动机声音大且提速慢是由于气门正时皮带和气门间隙出现问题而导致。气门正时皮带故障：气门正时皮带错了一个齿，在这种情况下，发动机的声音就不对。高转速声音很嘈杂且有启动困难的表现。此时需要尽快维修，否则容易损坏发动机。气门间隙故障：如果是气门间隙过小，发动机没劲，声音很闷。如果是气门间隙过大则会出现噪音比较大并且启动比较困难的现象。这种情况下只和发动机的配置有关。建议找个靠谱的汽车修理店调试发动机的配置。

是电瓶亏电严重造成，建议更换电瓶。原因：汽车由于长期时间停放、汽车电瓶使用寿命缩短、发电机损坏、电解液不足或漏液、保险丝烧坏、汽车电瓶桩头腐蚀以及过度使用电瓶等等情况都可能导致汽车电瓶没电。其他:正常情况下，电瓶的寿命不等，与车辆的情况有很大关系。车辆发电机充电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。汽车不好打火跟车热车凉关系不大，汽油泵工作时，为了补充油箱消耗进入的那部分油的空间，连接油箱有一个真空泵，这个东西损坏就会导致热车不好打火。

可能是鼓风机损坏，或者空调滤芯脏堵，还有可能就是风门电机损坏或者翻板卡滞。空调介绍如下：1、简介：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、结构：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。3、布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

汽车空调低压管热一般是由于膨胀阀脏堵引起。以下是相关信息：1、故障原因：汽车空调低压管连接制冷剂散热器，将空调工作产生的热量交换走。如果膨胀阀堵塞，空调就不工作，空调工作产生的热量就带不走，导致低压管发热，建议及时到维修厂维修解决。2、空调压缩机：空调压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动），经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器实现制冷。

汽车空调慢漏解决措施：可以去专业的维修店或者是4s店进行维修。汽车空调查慢漏方法：可以使用眼睛观察，空调在制冷的状态下，可以调整温度控制器，使其设置的温度比室温时机温度低6℃至8℃，空调运行15分钟之后，正常运行中的空调室内机液压管应该不会结霜，如果是出现了结霜的现象，说明汽车空调可能存在漏氟的现象。以下是关于空调的相关介绍：1、空调器能够排出空气中的湿气：干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；空调器可吸入新风，具有通风功能；空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。2、汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置：它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。现代汽车空调的功能功能都是为了使乘客感到舒适。

汽车空调慢漏氟的解决方法是：1、目测检漏；2、用肥皂水检漏；3、电子检漏；4、浸水检测；5、荧光检漏。汽车空调的作用是：1、利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；2、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度。汽车空调使用的保养方法是：1、温度不要太低；2、控制出风口方向；3、不要长时间使用；4、适当开启大风量；5、低速行驶关空调。

热得慢的原因是发动机刚启动，水温还没有热。还有开暖风的时候AC键没有关闭。在冬天车辆发动机水温还没有上来打开暖风肯定是会效果不好的。热风是靠发动机水温上来后才有的，只有等水温达到正常温度后才可以开暖风，不然会影响发动机从冷车到正常工作温度的时间，正常跑个几公里水温就上来了。还有一种情况是暖风水箱部分堵塞，暖风水箱堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小了，热量就会不足，空调的暖风自然热得慢。

可以去专业的维修店或者是4s店进行维修。可以降低驾驶员的疲劳，提高行车安全性，现在空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调查慢漏方法：可以使用我们的眼睛观察，空调在制冷的状态下，可以调整温度控制器，使其设置的温度比室温时机温度低6℃至8℃，空调运行15分钟之后，正常运行中的空调室内机液压管应该不会结霜，如果是出现了结霜的现象，说明汽车空调可能存在漏氟的现象，如果空调室内机液压管连接头有油迹，这也表明汽车空调出现故障，需要及时进行维修。可以使用肥皂水进行检漏，在空调的各个部位涂上肥皂水，只要是出现冒泡的地方既为渗漏点，这种方式是目前最简单，同时也是最便捷的一种检验空调故障的方式，这也是汽车修理厂最常见的检漏方法。汽车空调起到的作用是非常大的，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为车内的人员提供一个比较舒适的环境，同时还可以降低驾驶员的疲劳，提高行车安全性，现在空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

可以去专业的维修店或者是4s店进行维修。汽车空调查慢漏方法：可以使用我们的眼睛观察，空调在制冷的状态下，可以调整温度控制器，使其设置的温度比室温时机温度低6℃至8℃，空调运行15分钟之后，正常运行中的空调室内机液压管应该不会结霜，如果是出现了结霜的现象，说明汽车空调可能存在漏氟的现象，如果空调室内机液压管连接头有油迹，这也表明汽车空调出现故障，需要及时进行维修。可以使用肥皂水进行检漏，在空调的各个部位涂上肥皂水，只要是出现冒泡的地方既为渗漏点，这种方式是目前最简单，同时也是最便捷的一种检验空调故障的方式，这也是汽车修理厂最常见的检漏方法。汽车空调起到的作用是非常大的，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为车内的人员提供一个比较舒适的环境，同时还可以降低驾驶员的疲劳，提高行车安全性，现在空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。