雪佛兰凉车启动怠速低是什么原因呢？

凉车怠速高的原因是：1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计会适当的提高怠速，这个是正常情况。2、节气门卡滞、关闭不严。解决方法：可以先调节一下节气门张口的螺丝，再把节气门弹簧上和里面零件加点机油润滑一下即可。3、怠速控制阀故障。解决方法：建议及时到修理店修理。4、水温传感器故障。解决方法：水温传感器出现故障时,应立即更换。5、进气系统漏气。解决方法：进气系统泄漏需要检查是否漏气和管路老化损坏，及时更换管路。6、空调开关、动力转向器压力开关故障。解决方法：建议及时到修理店修理。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，需克服内部机件的摩擦阻力，维持发动机稳定运转的最低转速，怠速转速通过调整节气门开度的大小、怠速供油量来调整其高低。怠速的危害有：1、发动机积碳增加；2、缩短发动机的使用寿命；3、使发动机混合气浓度过高，容易烧坏三元催化器；4、车辆的制动装置会变松动，容易引发事故；5、车辆气缸内的废气排放量会增加。

凉车怠速不稳熄火的原因：汽车电瓶电压偏低：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用。积碳引起：检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门。火花塞问题：检查、测试、更换火花塞。供油系统：测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件。

卡罗拉怠速低的原因如下：进气歧管或各种阀泄漏：当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。节气门和进气道积垢过多：节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。

凯美瑞怠速不稳定原因如下：进气歧管或各种阀泄漏：当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。节气门和进气道积垢过多：节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。

汽车空调怠速不凉是空调压缩机故障，空调皮带松或断裂，散热器堵塞，怠速时的动力不足等原因。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。  空调压缩机故障：  形成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kp到200Kpa，导致系统内部的制冷剂不能正常循环，空调在怠速时就会不冷，膨胀阀形成不了高压，不到150Kpa的压力，后面的蒸发器不能降温，导致怠速时不冷。  空调皮带松或断裂：  传动皮带如果太松就会出现打滑现象，加速磨损而不能传递动力，在怠速时动力就不足，没有那么冷，冷凝器太脏，太多灰尘的污垢就会出现不制冷。  散热器堵塞：  车外散热系统就会散热不好，而在怠速时就会散热不良，导致在怠速时不冷，鼓风机风扇故障；内部有异响，或者电机运转不良，送风气流不足。  空调怠速不凉的解决方法：  空调压缩机出现故障需要去4S店进行维修，另外，检查空调压缩机皮带轮是否转动灵活，不灵活，可以更换空调压缩机皮带轮。检查空调散热，风扇是否工作。清洗冷凝器。更换空调滤芯。

汽车空调怠速凉跑起来不凉的原因如下：1、冷凝器：很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物，附着在冷凝器上会导致空调冷凝器的散热不好，直接导致空调不凉。2、空气滤芯：当脏物累积到达一定程度时空气滤芯的表面便容易堵塞，从而导致空调的出风量不足，进而影响空调正常的制冷效果。3、空调循环模式：车内空调一般默认是外循环模式，如果空调不冷，看看是否它一直处于长期外循环模式。4、皮带老化：如果皮带早于更换周期前出了问题，在运转中可能导致打滑，造成空调压缩机工作不正常而导致空调不凉。

怠速时空调不制冷的原因：1、空调系统中的制冷剂泄漏：制冷剂泄露导致制冷剂缺乏，因此空调不制冷。解决办法是添加制冷剂，同时添加荧光剂，车辆使用一段时间后，使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有泄漏点会发光，对泄漏部位和零件进行修理或更换即可。2、发动机转速较低：在汽车怠速时，发动机转速较低，引起压缩机转速也相对降低，加上制冷剂缺乏，瞬间增压达不到标准状态，导致高压过低，空调不制冷。从干燥罐上方的视液镜中观察，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的气泡产生，表明制冷剂不足。若出现气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足，需要添加制冷剂。3、膨胀阀损坏：膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150kpa到200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。发现空调压缩机内部磨损严重，更换压缩机故障排除。

发动机怠速低的原因有：怠速调节阀有问题、节气门积碳、气门积碳、进气道堵塞、空气过滤器堵塞、喷油压力不足等。发动机的怠速靠节气门调节，发动机在怠速状态时节气门会维持一个很小的开度，这个时候的节气门处于怠速工况。以下是相关说明：1、假如节气门有积碳或进气道内有积碳，那么就会影响到进气量过低，影响到发动机怠速过低甚至容易熄火。2、有些车使用怠速阀调节怠速工况时进到发动机的空气量，怠速阀有问题也会影响到汽车的怠速过低或怠速不稳。解决办法是更换新的怠速阀。3、发动机的气门上有严重的积碳时，会影响到进到发动机的空气量不足，也会影响到怠速过低的现象。4、有些缸内直喷的发动机，进气道和气门十分容易造成积碳，提倡这一类发动机每隔两万公里就定期彻底清洗积碳。清除积碳相当好的办法是核桃砂清除法。

以下是汽车怠速低的原因：1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏：随着汽车使用时间的延长，汽车的进气道就会出现堵塞，节气门内存有积碳或机油，造成了怠速不稳定甚至是怠速低的现象，节气门因积碳而影响进气量，汽车在冷车启动时也会出现怠速低的现象，建议车主对汽车的节气门和进气道进行清理，避免出现车辆怠速异常的情况。2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱：汽车火花塞随着使用时间的延长，也会出现积碳的现象，积碳严重时，个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，出现车辆怠速低的现象，建议及时的清洗或更换火花塞。3、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障：汽车的喷油嘴出现堵塞时，汽车会出现供油压力，燃油雾化不良，导致汽车的怠速不稳定或者怠速低，汽车进气管出现故障时，混合气比例失调，可能会使排放超标，汽车年检也无法通过。4、相关传感器故障：汽车的相关传感器出现问题时，汽车没有正确的空燃比，比较常见的是水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等，导致汽车油耗高，怠速低的现象。

机动车怠速低可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成，这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳、收油灭车等现象。以下是四种是怠速不稳的原因：1、进气歧管或各种阀泄漏：当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂、进气歧管衬垫漏气、进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞、喷油器O型密封圈漏气、真空管插头脱落、破裂、曲轴箱强制通风阀开度大、活性炭罐阀常开、废气再循环阀关闭不严等。2、节气门和进气道积垢过多：节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭、节气门周围的进气道有油污、积炭、怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。3、怠速空气执行元件故障：怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡、怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。4、进气量失准：控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障、进气压力传感器或其线路故障、发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。

汽车怠速低的常见原因如下：1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏：随着汽车使用时间的延长，汽车的进气道就会出现堵塞，节气门内存有积碳或机油，造成了怠速不稳定甚至是怠速低的现象，节气门因积碳而影响进气量，汽车在冷车启动时也会出现怠速低的现象。2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱：汽车火花塞随着使用时间的延长，也会出现积碳的现象，积碳严重时，个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，出现车辆怠速低的现象，建议及时的清洗或更换火花塞。3、怠速控制阀故障：汽车的相关传感器出现问题时，汽车没有正确的空燃比，比较常见的是水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等，导致汽车油耗高，怠速低的现象。

凉车启动怠速居高不下正常，这是工程师设计的，这样做的目的是为了让发动机快速升温。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，需克服内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速。凉车启动正确操作方法是：1、将点火钥匙转到电源挡；2、踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；3、松开脚刹启动发动机；4、原地热车；5、踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹；6、缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。

汽车怠速低的原因：1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏；2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱；3、常见的有怠速控制阀故障、喷油器雾化不良或者堵塞、机油粘稠度变化。随着汽车使用时间的延长，汽车的进气道就会出现堵塞，节气门内存有积碳或机油，造成了怠速不稳定甚至是怠速低的现象。节气门因积碳而影响进气量，汽车在冷车启动时也会出现怠速低的现象，建议车主对汽车的节气门和进气道进行清理，避免出现车辆怠速异常的情况。

车辆怠速低的原因是：1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏；2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱；3、常见的有怠速控制阀故障、喷油器雾化不良或者堵塞、机油粘稠度变化等。汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速，在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。

其原因有多种：1.发动机内部存在着积碳，位置是在节气门，喷油嘴，进气道。2.车辆的油路不畅，需要进行清理。3.发动机的空气滤清器过脏，需要进行更换。当机动车辆出现启动怠速不稳抖动喘气的情况时，可以去清理发动机的积碳，可以去当地的售后或者是维修厂对车辆的发动机积碳进行清理。同时可以清理发动机的节气门，喷油嘴和进气管道。清理之后如果情况没有解决，需要去对车辆的油路进行清理。这两个操作自己都没有办法完成，所以一定不要自己动手操作。

汽车怠速低原因：节气门存油和节气门积碳，进气道过脏；个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱；常见的有怠速控制阀故障、喷油器雾化不良或者堵塞、机油粘稠度变化等等。随着汽车使用时间的延长，汽车的进气道就会出现堵塞，节气门内存有积碳或机油，造成了怠速不稳定甚至是怠速低的现象，节气门因积碳而影响进气量，汽车在冷车启动时也会出现怠速低的现象，建议车主对汽车的节气门和进气道进行清理，避免出现车辆怠速异常的情况。汽车火花塞随着使用时间的延长，也会出现积碳的现象，积碳严重时，个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，出现车辆怠速低的现象，建议及时的清洗或更换火花塞。汽车的喷油嘴出现堵塞时，汽车会出现供油压力，燃油雾化不良，导致汽车的怠速不稳定或者怠速低，汽车进气管出现故障时，混合气比例失调，可能会使排放超标，汽车年检也无法通过。汽车的相关传感器出现问题时，汽车没有正确的空燃比，比较常见的是水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等，导致汽车油耗高，怠速低的现象。

有多种原因：1.发动机内部的积碳过多，其位置是节气门，喷油嘴，火花塞和进气道。2.发动机出现缺缸，是某一个缸内没有工作。3.车辆发动机的气缸压力不足。低速抖动非常容易造成车辆熄火，造成使用困难。机动车辆出现怠速低抖动的情况，多数都是因为车辆的节气门积碳，需要对积碳进行清理。清理的方法是可以去当地的售后或者是维修厂进行清理。清理的时候相对比较简单一些。节气门出现积碳也可以添加燃油清洁剂，使用的效果见效会稍微慢一些。

发动机怠速低的原因：1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏：随着汽车使用时间的延长，汽车的进气道就会出现堵塞，节气门内存有积碳或机油，造成了怠速不稳定甚至是怠速低的现象；2、节气门因积碳而影响进气量，汽车在冷车启动时也会出现怠速低的现象，建议车主对汽车的节气门和进气道进行清理，避免出现车辆怠速异常的情况；3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱：汽车火花塞随着使用时间的延长，也会出现积碳的现象，积碳严重时，个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，出现车辆怠速低的现象，建议及时的清洗或更换火花塞。

怠速低抖动的原因可能如下：1、发动机避震系统有问题，这个是会造成怠速抖动的，检查一下引擎脚就可以了；2、可能是节气门和喷油嘴的问题，这个一般来说都是要定时进行清理的，不然的话会造成油耗增多，还有就是发动机怠速抖动的情况；3、还有空气滤清器的问题，这个的话也是需要定期进行更换的，如果进气不足，也会使发动机怠速降低，从而引起抖动的；4、如果发生怠速抖动的问题，需要及时到修理店进行检修，避免不必要的麻烦发生。