天然气哒哒哒响但不出气是什么原因呢？

变速箱哒哒哒的响的原因：1.齿轮之间的间隙变大所导致。而齿轮之间的间隙变大是由于过度磨损所引起。解决方法：出现这种情况后需要及时更换变速箱的齿轮。2、自动变速箱进水后没有及时去维修，还会引发一系列故障，比如漏油、异响等。解决方法：及时去4s店维修。3、长期不更换变速箱油，变速箱油就会变浓，长期使用会四驱效果，各部件之间没有保护层而直接摩擦，加剧了机械零件的磨损，严重的时候还会损坏行星架、差速器等元件，从而出现异响。解决方法：及时更换变速箱油。4、使用了劣质变速箱油，造成油泥和油渣。堵塞变速箱滤网和润滑油道，导致变速箱内部元件的摩擦增大，出现异响。解决方法：如果知道自己已经加了劣质汽油，这边建议是不要强行发动，尽量及时有效地对汽油进行清理以及更换，避免因劣质汽油对车辆造成进一步损害。但如果已经行驶过了，则就近寻找4S店，将油箱内部剩余劣质汽油排除干净，注入合格汽油、清洗喷漆嘴、燃烧室，然后重新更换汽油格、汽油泵等部件。如遇出现起步困难、发动机抖动、动力不足、换挡冲击的情况，请立刻寻求4S店援救。汽车变速箱保养要经常检查自动变速箱油液位是否正常，记得自动变速箱油的更换周期，一般为两年或者4到6万公里。要正确更换变速箱油，采用专用的变速箱换油设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率达到90%以上，保证良好的换油效果。

发动机哒哒哒的响的原因：1、长时间没有更换机油。如果长时间没有更换机油，很容易加快对发动机磨损，使发动机运转不顺畅；解决方法：需要及时更换机油，同时也要更换机油滤芯；2、发动机油老化或零件松动的情况。这一种原因也会影响发动机的正常使用；解决方法：需要定期对发动机检查和维修，这样才能够正常出行；3、油泵在冷启动的时候，就容易在运行一段时间发出哒哒哒的声音；解决方法：建议在启动车辆的时候一定要先热车，尤其是在温度较低的时候；4、机脚胶出现老化或松脱，发动机就会会出现哒哒异响；解决方法：需更换新的机脚胶即可；5、气门处或者喷油嘴的声音，碳罐电磁阀工作时也有类似的声音，一般在发动机启动以后，随着碳罐和进气管之间的阀门被打开，就会使汽油蒸汽连同空气带入气缸内参与燃烧，也会产生哒哒哒的声音；解决方法：属于正常现象，等车辆行驶一段时间声音即可消失；6、车辆处于冷车状态，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，机油的润滑也不充分造成的；解决方法：需要在启动车辆先热车，等发动机的缸体温度正常会消失；7、车主添加了劣质机油，也会有哒哒哒的声音，机油导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大；解决方法：需要及时更换厂家推荐的机油；8、如果汽车半轴损坏的情况下，也容易使汽车发动机有哒哒哒的声音，尤其是踩油门的时候；解决方法：需要更换汽车半轴；9、气门也会导致发动机出现哒哒哒的异响，尤其是冷车时，机油的油压还没上去，气门处还没有润滑到位，车辆长时间停放后也会出现这种现象；解决办法：属于专业问题，建议去维修厂或者4S店维修。

柴油发动机哒哒哒的响的原因：1、这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的；解决方法：通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的；2、还有可能是机油的原因，使用劣质机油或者长时间没有更换机油等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响；解决方法：要及时更换机油或者使用质量较好的机油；3、气门异响，着车后发动机哒哒哒响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果车长时间停放就会有这种情况；解决方法：如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除；4、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响，如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆；解决方法：就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响，可及时到维修厂进行检修；5、活塞异响：小垫片，螺钉等经过进气管或安装喷油器的孔掉入气缸，当活塞运动至上止点附近时撞击活塞顶。连杆严重磨损或损坏，当活塞运动到上止点附近时与气门碰撞；解决方法：前往维修厂前面检查活塞、气缸，并若损，及时维修即可；6、气缸垫异响：气缸垫边缘出现小气泡，会发出窜气声，开始时很小，很尖，声音逐渐变大；解决方法：前往维修厂检查出现气泡的原因，及时维修即可；7、气缸异响：活塞与气缸磨损严重，活塞与气缸壁间隙过大，活塞变形、活塞销与连杆衬套间隙过小等；解决方法：前往维修厂调整各零件间的间隙即可。注意事项：1、检查水箱是否满水，冬季检查防冻液是否加满，机油是否在规定的油面位置，柴油箱是否有充足柴油；2、检查电起动系统电路接线是否正常、牢固，蓄电池液面高度是否正常，是否保持在24伏到26伏之间。

摩托车哒哒响的原因有以下10点：1、火花塞出现积碳，导致摩托车启动比较困难。解决办法：及时清理积碳。2、电瓶没有电，这是一个比较常规的故障。解决办法：需要及时补充电瓶电量。3、摩托车油量不足时，肯定是很难启动的。解决办法：检查一下汽车的油量，没油了及时添加。4、化油器堵塞，这也是比较常见的故障，长时间运行之后会出现一些故障。解决办法：及时清洗化油器。5、气门间隙太大不准确，或者是挺杆断裂了。气门头部温度很高，而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差。解决办法：调整气门间隙。若损坏严重应立即更换气门零件。6、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大。解决办法：将车送到维修店及时调整。7、曲轴轴承损坏。解决办法：到维修店更换轴承。8、机脚胶老化或松脱。解决办法：及时更换机脚胶。9、其它传动系统的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。解决办法：到维修店检修排查故障，拧紧螺丝。10、活塞销与活塞销孔间隙过大、气门摇臂和凸轮轴磨损、正时链条抻长或涨紧器失效都是引起摩托车哒嗒嗒地响的原因。解决办法：将车送到维修店进行系统检修。

着车发动机异响的原因是机油不足、燃油燃烧不良、供油时间过早。具体介绍如下：发动机机油不足：导致各个部件无法得到正常的润滑，磨损的声音，添加机油即可解决问题。燃油燃烧不良：喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。供油时间过早：活塞运动未到达规定的位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内高压燃气冲击活塞发出有节奏的声音，减小油门敲缸很明显，调整供油提前角即可解决问题。

发动机哒哒哒响的原因如下：1、冷启动异响：很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑所致。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。2、碳罐电磁阀工作异响：碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现哒哒的响声。

摩托车继电器哒哒哒响的原因是电机的螺丝出现松动、启动电机的线圈被烧坏和电瓶出现亏电。 电机的螺丝出现松动： 使继电器主触点接触不良，或者是电阻老化变大，导致摩托车继电器出现异响。 启动电机的线圈被烧坏： 继电器线圈出现断路或者是启动离合器出现卡滞情况，使继电器哒哒哒响。 摩托车的电瓶出现亏电： 也会让继电器出现哒哒响声。所以这个时候用万用表测量一下电压。

大众1.4t发动机哒哒哒响的原因：1、冷启动异响：很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑所致。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。2、碳罐电磁阀工作异响：碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现哒哒的响声。

宝马x1哒哒哒异响的原因可能如下：1、紧固件松动：发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，引起异响。2、个别机件变形损坏：由于某部件变形或损坏导致异响。3、装配调整或修理不当：因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。4、配合间隙过大：配合间隙是汽车装配质量的重要指标，当润滑、温度、负荷和速度一定时，异响会随配合间隙的增大而越发明显。发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大超出范围导致异响，如活塞与气缸壁的敲击响声，连杆轴承与轴颈的撞击响声等。

汽车点火有哒哒声音打不着火可能是起动机出了问题、电瓶电量不足、电压不够、启动时档位不在P档。如下是关于打不着火哒哒哒响的相关原因:1、继电器:拧钥匙哒哒声打不着火，哒哒的响声就是继电器工作的声音或者是起动机工作的声音，表明起动机已经有动作反应，就是无力带动不了飞轮的转动而导致打不着车。2、电瓶电量不足:汽车打不着火哒哒哒响有可能是电瓶电量不足，停车时大灯忘记关闭，外接电器过多等都会出现电瓶亏电。3、电压不够:电压不够也会造成汽车打不着火哒哒哒响。造成电压不够的原因可能是因为电瓶使用时间太久，导致老化，储存的电量变少；车子在不启动的状态下听歌或开空调。

汽车发动机哒哒响的原因:1、机脚胶老化或松脱:机脚胶出现老化或松脱,发动机就会发生抖动,严重时会出现哒哒异响,这种只需更换新的机脚胶即可。2、混合气过浓:当发动机混合气过浓时,启动后加速困难,发动机运转不均匀,排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声。3、敲缸异响:由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生哒哒哒的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显。

汽车打不着火哒哒哒响的原因有以下几点：1、电瓶电压不足：电瓶供电不足的时候，却无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和继电器的反复吸合，产生哒哒响。2、进气管积碳过多：节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车。3、燃油系统供油不足：这种现象和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。4、启动马达故障：磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响。5、点火系统故障：这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒异响。

以下是摩托车哒哒响的原因：1、气门间隙太大，导致声音异响。2、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。3、曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。4、气门头部温度很高，而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差。要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。5、其它传动系统的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

奔驰发动机哒哒哒异响的原因是：1、喷油嘴磨损过大：喷油嘴内是由一根顶针控制汽油是否喷射的，当顶针磨损过大时，喷油嘴就会产生异响；2、气门间隙过大：发动机气门间隙过大会造成金属敲击异响，并且造成摇臂、气门杆磨损加剧，进、排气量减少，影响发动机的动力；3、活塞与气缸的间隙过大。以奔驰GLS的2021款GLS4004MATIC为例：其最高车速达到每小时235千米，油箱容积为85L，前后悬架类型使用双叉臂独立悬架，驱动方式为前置四驱。

ea211发动机哒哒哒异响的原因是：1、油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑，正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响即会消失；2、碳罐电磁阀工作异响：碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、燃气轮机和电动机。

汽车发动机出现正常的哒哒的响声并不是故障，如果声音过大就要检修一下。并非故障的声音来自哪里呢？一般来自排气系统和高压燃油喷射系统。具体来讲一下：一、在排气系统中，在控制倒气门的这一环工作中，瞬间会产生哒哒哒的声音。二、在高压燃油喷射系统中，现在的涡轮增压发动机中，多采用高压燃油喷射系统和缸内直喷技术。从高压燃油喷射系统上看，其喷油器上的工作时间也会产生哒哒哒哒类似的声音。家里买了大众和奥迪汽车的朋友们，听到这个声音应该多一些。异常情况下呢？多来自配气系统，一般是某个传递零件出了问题。这种情况下，噪音比较明显，哪怕是在行驶过程中也能听得见。就需要认真对待，以防发生更为严重的问题。除了配气系统呢？机脚胶老化或松脱，发动机抖动就会加剧，严重时也会出现“哒哒”的异响，这个解决办法倒也简单更换新的机脚胶即可。所以，作为车主不仅仅要注意行车安全，也更要细心仔细聆听汽车的反应，及时修理或者保养，实现延长汽车寿命的目的。

车打不着火哒哒哒响的原因：1、电压不够也会造成汽车打不着火哒哒哒响。造成电压不够的原因可能是因为电瓶时间太久了，导致老化，储存的电量变少；车子在不启动的状态下听歌或开空调；2、有些车主在车里为了等人，不把钥匙扭到底，开着空调，听歌，这样耗电特别厉害，电瓶非常容易没电。遇到上述这些情况，也要抓紧联系专业人士寻求帮助；3、也可能是启动时挡位不在P挡。开手动挡车的朋友应该不会出现这种问题，一般情况下都是停车摘挡拉手刹熄火一气呵成。而开自动挡的朋友因为自动挡不需要经常操纵挡把的原因停车时可能会忘记挂p挡或是挂在了N挡上，等再起车的时候没注意到就直接打火了，结果就是车打不着火。

如果出现了哒哒哒的响声，这是齿轮之间的间隙变大引起的。齿轮之间的间隙变大是由于过度磨损引起的。出现这种情况后需要更换变速箱的齿轮。很多车友认为变速箱是终生免维护的，其实并不是这样的。变速箱也是需要保养的，变速箱内有变速箱油，变速箱油是需要定期更换的，如果长时间不换变速箱油，会导致变速箱内的齿轮出现异常磨损现象。如果齿轮出现了异常磨损现象，会导致齿轮之间的间隙变大，这样变速箱就会出现异响问题。建议大家在平时用车时按时更换变速箱油。对于手动变速箱来说，变速箱油起到润滑和散热的作用。对于自动变速箱来说，变速箱油起到润滑，散热，传递动力的作用。自动变速箱内有换挡控制机构，这个换挡控制机构是需要依靠变速箱油才可以正常工作的。如果长时间不换变速箱油，可能会导致变速箱的换挡控制机构损坏。如果自动变速箱的换挡控制机构损坏了，那维修起来所花费的费用是很高的。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车，日常的维护保养对于汽车来说是比较重要的。

汽车发动机出现正常的哒哒的响声并不是故障，如果声音过大就要检修一下。并非故障的声音来自哪里呢？一般来自排气系统和高压燃油喷射系统。 具体来讲一下：一、在排气系统中，在控制倒气门的这一环工作中，瞬间会产生哒哒哒的声音。二、在高压燃油喷射系统中，现在的涡轮增压发动机中，多采用高压燃油喷射系统和缸内直喷技术。从高压燃油喷射系统上看，其喷油器上的工作时间也会产生哒哒哒哒类似的声音。家里买了大众和奥迪汽车的朋友们，听到这个声音应该多一些。异常情况下呢？多来自配气系统，一般是某个传递零件出了问题。这种情况下，噪音比较明显，哪怕是在行驶过程中也能听得见。就需要认真对待，以防发生更为严重的问题。除了配气系统呢？机脚胶老化或松脱，发动机抖动就会加剧，严重时也会出现“哒哒”的异响，这个解决办法倒也简单更换新的机脚胶即可。所以，作为车主不仅仅要注意行车安全，也更要细心仔细聆听汽车的反应，及时修理或者保养，实现延长汽车寿命的目的。