汽车音响怎么调最佳？

在调整音响均衡器的时候，注意不要大幅提升或降低某一频率，微调即可，或者选择系统自带的模式。20Hz--60Hz（超低音）：这个频段的声音不能大幅提升，否则声音会变得沉闷。最合理的应是声音柔和且富有弹性。60Hz--250Hz（低音）：适当提升可以提高声音的力度和响度，大幅提升会使低音变得生硬。最合理的应是声音丰满且不浑浊。250Hz--2KHz（中音）：过度提升会产生类似电话的声音。最合理的应是声音浑厚有力。

1恢复出厂设置首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态。2设置平衡将高、中、低音全部置中，左右平衡也一样。3音量设置在最低将功放的音量全部设置在最低的位置，FILTER设置在OFF4，CROSSOVER设置在最低5。4低音炮功放处理主机调试打开主机播放高保真的人声碟或低音动态强劲的碟，将音量扭到过半或3/5的位置。

车载音响的调节至最佳效果如下：1、方法一：粉碎高频 ，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减，由于掩蔽效应，低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。2、方法二：收紧超低频 ，创造爽快，干净的超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水，大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽。3、方法三：加厚中低频，创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。

汽车的音响可以进入面板上的menu进行调节。以下是汽车音响的相关介绍：1、技术要点：汽车音响技术要注意的地方有五点，一个是安装尺寸和安装技术，一个是音响本身的避震技术，一个是音质的处理技术，一个是抗干扰技术，还有刚刚在汽车领域运用的主动降噪技术。2、信号线的选择：要求抗干扰性好，能减少信号衰减，接触良好，接头处要防止氧化。一些顶级的信号线往往采用专用合金材料、卡环式插头，并在插头表面镀金以防止氧化。3、高功率输出的原则：高功率输出所谓的原则是音响系统，主机或功放的输出功率必须设置，因为其较高的输出功率，这表明它们能够控制的音频线性范围，这也意味着它更受驱动扬声器。声音，小功率功放不仅容易变形，能引起燃烧更多的功放或喇叭线圈。

汽车音响效果的调整方法：1、附加功能：将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中。2、主机调试：打开主机，将音量扭到过半的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。3、前声场调试：将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比正常听音稍大为止。4、后声场调音：后声场设置在HP状态，Crossover扭到150HZ附近。

按音控右下的MENU键，再旋转左边的大圆键调到高低音选择，按一下就可以调节高低，再次按下旋钮键确认即可。以下是雅阁音响的介绍：1、本田新雅阁音响是日本先锋，雅阁原车音响采用小功率、少功能的主机和一般的扬声器。2、为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。3、汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能稳定和音质完美。

汽车音响音质的调节方法：1、把汽车音响里的滤波器（filter）调到高通（hp）位置；2、把主机上的截止频率（crossover）调到60hz到100hz左右；3、如果音响的声音出现杂质或者不清晰，可以来回调节音响的截止频率。音响一般都包含在汽车的多媒体娱乐系统中，通过中控台上的on和off来开启和关闭。如果对音色有要求，也可以从多媒体娱乐系统的设置里调节音响的低中高音的比例和音色。

汽车音响调音方法是：1、首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至百分之80，并将扩大机灵敏度关至最小；2、将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些；3、将前后声道中高音关掉，单独听超低音，调整分频让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振；4、加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小；5、测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位，即正负反拉或在电子分音器上的选择开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位；6、当所有的相位及频率范围都设定好后进行细部调整，一般超低音的分频点设定在80HZ到100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ到90HZ。

调汽车音响均衡器的方法是：1、打开播放器，播放一首歌，选择均衡器；2、选择自定义，进行相应的设置；3、了解均衡器的各个频段所增益的乐器及调节效果，20HZ至40HZ能够使音乐变得强而有力；4、40HZ至150HZ是声音的基础部分，声音丰满柔和。汽车音响均衡器是一种可以调节各样频率成分电信号放大量的电子设备，其作用是：1、对音源和设备的缺陷进行补偿，使整个音频带展现平直；2、改善整体音乐的基调，人为地制造一些染色。

汽车音响调均衡器的方法是：点击中控屏幕上的HOME按键、点击音响、点击MENU菜单功能键，此时就可以在多媒体中控屏幕下方看到音质调整选项，选择并进入音质调整选项，此时即可调节均衡器，比如低中高音的调节、音质平衡，还有音量与车速联动功能的调节。对均衡器适当的调整，可以在一定程度上提升音响效果与体验感受，按照“低音加两格、中音开满、高音加三格”这样调整，可以有效拉高一点音响素质。汽车音响均衡器的作用：1、对音源和设备的缺陷进行补偿；2、改善整体音乐的基调，人为地制造一些染色。

汽车音响一般都包含在汽车的多媒体娱乐系统中，通过中控台上的on/off来开启和关闭。如果对音色有要求，也可以从多媒体娱乐系统的设置里调节音响的低中高音的比例和音色。汽车音响调音步骤：1、把汽车音响里的滤波器（filter）调到高通（hp）位置。2、把主机上的截止频率（crossover）调到60hz-100hz左右。3、如果音响的声音出现杂质或者不清晰，可以来回调节音响的截止频率。注：滤波器和截止频率是互相配合使用的，而滤波器只有在低通或者高通的状态下，截止频率的调节才会奏效。汽车音响的注意事项：1、尽量不要在车辆熄火的状态下长时间开启音响，防止电瓶亏电。2、改装音响不要贪图小便宜，要找质量有保障的大厂进行改装。

车音响音量会根据测速自动调节，当车速提高音响音量随之提高；当车速降低，音响音量也随之降低，操作设置如下：1、长按音响面板上的SET键，大约2秒钟直至听到“嘀”一声进入车载音响的初始化模式，音响液晶显示屏左下角显示“SETUP”标志；2、短按“”箭头钮选择你响要更改的内容。如想选择音响随速度自动调节音量大小，只要调到出现“GALA”字样即可；3、音量增减的幅度选择：旋转音量钮调整所需的设置“1－9”，数字越大则表示音响音量随速度的变化越明显（城内行车选择9，高速公路选择7～8）；4、再次长按住“SET”键直至听到“嘀”一声，自动保存设置；5、所有操作就完成了，以后当你车速提高，音量也就自动随之变大了；当行车速度降下来，音量还会自动回到你开始的大小。

汽车音响改装低音炮的调整方法如下：1、将主机的附加功能全部恢复到出厂默认状态，高、中、低音全部置中，就是即不增加也不衰减，前后声场、左右平衡也一样，（这种状态我们暂且称之为中间状态吧，这样做的好处是—即使每张碟的录音效果都不一样，我们都可以利用调整功能适当的增加一些高音和低音来补充，反之，可以利用来削减）；2、将功放的音量（GAIN）全部设置在最低的位置（MIN）；3、FILTER（滤波器设定）设置在OFF；4、CROSSOVER（截止频率）设置在最低（如图就是50HZ）；5、低音炮功放同样是这样处理。

大众汽车音响调均衡器的具体方法：1、打开播放器，播放一首歌，选择均衡器，此时即可进行相应的设置；2、选择自定义时，需要了解音乐均衡器的各个频段所增益的乐器及调节效果；3、20HZ-40HZ，在这一段中提升能够使音乐变得强而有力，40HZ-150HZ，是声音的基础部分，声音丰满柔和。

汽车音响均衡器是需要根据音响效果调节，每个音响调节均衡器是效果不同，过去的音响可能只有三段，低音，中音和高音，现在的音响基本为十段，可以调整的范围更多，从而更能达到自己最想要的音效风格。以下是音阶的调节效果：1、20Hz-60Hz（超低音），这个频段的声音不能大幅提升，否则声音会变得沉闷，最合理的应是声音柔和且富有弹性；2、60Hz-250Hz（低音），适当提升可以提高声音的力度和响度，大幅提升会使低音变得生硬，最合理的应是声音丰满且不浑浊；3、250Hz-2KHz（中音），过度提升会产生类似电话的声音，最合理的应是声音浑厚有力；4、2KHz-4kHz（中高音），提升过高会降低我们对声音的识别度，感觉非常嘈杂，最合理的应是声音透彻明亮；5、4kHz-5KHz（高音），大幅提升会使声音出现失真，音色发毛，最合理的应是声音具有临场感；6、6kHz-16kHz（超高音），提升过高会使声音变得不自然，有种嘶哑的感觉，最合理的应是声音不锐利。

按一般人的听觉感受来说，车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服；中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2-3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真；低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格避免听觉疲劳。车载音响的调音技巧如下：方法一：粉碎高频，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减，由于掩蔽效应，低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感；方法二：收紧超低频，创造爽快，干净的超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水，大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽；方法三：加厚中低频，创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹段让音效更加厚实饱满；对于均衡器一般调节方法：高音增益1格，中音增益2格，低音衰减2格，车载音响才能达到最佳效果。根据曲风的不同还可以选着摇滚效果（高音增益4格，中音衰减4格，低音增益4格），如果配有其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接选用。

汽车音响eq的调节方式根据车型的不同也是不同的，每一辆汽车的音响都有一定的特性，虽然无法解决音响结构性的问题，但是可以通过调节音频来改善音色。每一辆汽车装载的音响都可以进行调校，不同类型的音响对频率的调校方式也是不同的。超低音：20Hz-60Hz这个频段如果调节的过多的话，会使声音严重拖尾，在播放音乐的过程中，混音效果非常的严重，如果调节过少的话会没有声音。低音：60Hz-200Hz这个音频范围是声音最基础的部分，其能量占整个音频能量的70%，这也是音乐播放最重要的部分。中低音：200Hz-500Hz这个音频范围是声音的结构部分，人声的基音都位于这个位置，适当的调节可以提升音乐的质感，提高声音的力度和响度，在播放音乐的过程中会感到浑厚有力。中音：500Hz-2KHz适当的调节可以使音乐变得更加响亮透彻。高音：6KHz-10KHz过度提升会使短笛、长笛声音突出，改善音色。

汽车音响一般都包含在汽车的多媒体娱乐系统中，通过中控台上的on/off来开启和关闭。如果对音色有要求，也可以从多媒体娱乐系统的设置里调节音响的低中高音的比例和音色。汽车音响调音步骤：1、把汽车音响里的滤波器（filter）调到高通（hp）位置。2、把主机上的截止频率（crossover）调到60hz-100hz左右。3、如果音响的声音出现杂质或者不清晰，可以来回调节音响的截止频率。注：滤波器和截止频率是互相配合使用的，而滤波器只有在低通或者高通的状态下，截止频率的调节才会奏效。汽车音响的注意事项：1、尽量不要在车辆熄火的状态下长时间开启音响，防止电瓶亏电。2、改装音响不要贪图小便宜，要找质量有保障的大厂进行改装。

大众汽车音响怎么调均衡器？大众汽车音响调均衡器的具体方法：1、打开播放器，播放一首歌，选择均衡器，此时即可进行相应的设置;2、选择自定义时，需要了解音乐均衡器的各个频段所增益的乐器及调节效果;3、20HZ-40HZ，在这一段中提升能够使音乐变得强而有力，40HZ-150HZ，是声音的基础部分，声音丰满柔和。

汽车音响一般都包含在汽车的多媒体娱乐系统中，通过中控台上的on/off来开启和关闭。如果对音色有要求，也可以从多媒体娱乐系统的设置里调节音响的低中高音的比例和音色。汽车音响调音步骤：1、把汽车音响里的滤波器（filter）调到高通（hp）位置。2、把主机上的截止频率（crossover）调到60hz-100hz左右。3、如果音响的声音出现杂质或者不清晰，可以来回调节音响的截可以从多媒体娱乐系统的设置里调节音响的低中高音的比例和音色。汽车音响调音步骤：止频率。注：滤波器和截止频率是互相配合使用的，而滤波器只有在低通或者高通的状态下，截止频率的调节才会奏效。汽车音响的注意事项：1、尽量不要在车辆熄火的状态下长时间开启音响，防止电瓶亏电。2、改装音响不要贪图小便宜，要找质量有保障的大厂进行改装。