百千米耗油什么意思？

大部分摩托车的百公里油耗为3升左右，有一些高性能摩托车的百公里油耗能到8升。摩托车的油耗也不仅与摩托车本身有关系，与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况也是有关系的。如果经常在一些比较拥堵的道路上行驶，那么摩托车的油耗一定是比较高的。在拥堵道路上行驶时，摩托车经常需要走走停停，摩托车从静止状态下起步时需要很大的动能，此时发动机需要输出很大的动力。如果经常从静止状态下起步，那么油耗一定会升高的。并且，在堵车道路上行驶时，摩托车的发动机有一部分时间是处于怠速工况的。发动机处于怠速工况时，摩托车的行驶里程并没有增加，但是却一直在消耗燃油，这样也会导致百公里油耗升高。所以，如果大家想让自己的摩托车省油，建议在一些比较通畅的道路上行驶。个人的驾驶习惯也会对摩托车的油耗造成较大的影响。建议大家在驾驶摩托车时，尽量保持匀速行驶，要尽量避免急加速和急减速。同时也要尽量避免没有必要的超车。

汽车牛米是汽车扭矩的单位。扭矩越大，汽车的加速性能越好。例如，220牛米4000转每分，后跟4000转每分，意味着发动机必须达到4000转每分才能发挥220牛米的最大扭矩。牛米和马力这两者都是发动机的重要数据也是最体现厂家实力的数据。牛米是物理定义，而马力是工程技术中测量功率的常用单位。扭矩的单位是力的单位和距离的单位的乘积，即牛顿米，简称牛米。严格来说，力矩是作用在物体上的力的一种形式，它使物体旋转，其作用等于力和力臂的乘积力到旋转中心的距离。而马力一般指公制马力而非英制马力。公制马力完全是人造的，取值非常接近英制马力。1米制马力是75千克力米在一秒钟内所做的功。即1公吨马力等于75千克力米每秒等于735瓦。英国、美国和其他国家使用英国马力。一英寸马力等于每秒550英尺磅，等于745.7瓦。18世纪后期，英国物理学家瓦特将马力定义为在一分钟内将1000磅重的物体提升33英尺的功，以测量新制造的蒸汽机的功率。这是英文马力，用字母HP表示。

摩托车开快耗油。百公里油耗：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。道路功况油耗：道路功况油耗，是车辆在指定道路上按照规定的车速和时间行驶，用反复试验所测定的值进行计算的燃油指标，也叫多功况道路循环油耗。

同样的牌子、型号和年龄的车才具有可比性（或排量大小相近的车）。油耗与引擎的排量关系较直接。以下是相关内容具体介绍：新车：1.1一般2升排量左右的小车，城市行驶应在9升左右，高速在7升左右。排量城市行驶高速行驶2L9-10L7-8L3L10-12L9-10L1.11自动档要比手动档费油10%左右。即百公里可能多烧一升的油。1.12车身较高（如SUV，Van等），因车身的迎风面积大（迎风阻力相应加大）又要多费一些油。新车的资料建议查各公司加拿大的网站可找到。比如，Honda.ca,Ford.ca,BMW.ca等。这也是购车时主要考虑的参数之一。旧车：2.15或6年（比如10-15万公里）的旧车，如果在其同品牌新车的基础上百公里油耗多出5-10%是合理的情况。2.210年（比如20万公里）的旧车，多出10-15%，甚至20%也是较为合理。2.3油耗增加的原因，多为引擎及传动系统磨损所致。当然，非正常的磨损的结果，油耗就无法估计。

车速快或慢油耗差不多，国内的高速关于汽车的行驶时速限制大多是120公里/小时，国道限专速一般是80-60公里/小时，街道一般是在40-30公里/小时，。高速公路应当标明车道的回行驶速度，最高车速不得超过每小时是120公里，最低车速是不得低于每小时60公里。同方向有2条车道，左侧车道的最低车速为每小时100公里，同方向有3条以上的车道，最左侧车道的最低车速是不得低于每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时是90公里。油耗与排量有关系，关系不绝对。大的气缸容积（排量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃油），所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积（排量）更大的发动机动力油耗更高。

停在正中间就和边线距离2-30厘米。以下是关于倒车入库的相关介绍：1、概述：倒车入库是2013年后考取小型汽车驾照必须进行的一个项目。考察驾驶人在场地操作汽车的能力。倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点。即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。倒车入库在考试时有时间限制。2、方法：倒车最常见的有三种，第一种是“非”字型倒车入库，常见于各种大卖场。第二种是路边的“一”字型倒车入库，也就是常说的侧方停车。第三种是不太常见的斜线型的倒车入库。陪驾学员70%认为侧方停车比较难一点。

窄路一般为路面宽度小于6m的路。以下为相关介绍：1、简介：根据国家准则《道路交通标志和标线》（GA5768-2009）以及《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）之有关条款限定，路面净宽小于6米时，即法定为窄路。2、注意事项：窄路上开车最重要的一点是减速，缓慢地行驶才能控制好车辆，避免出现事故，窄路上车辆稍微多一点就可能出现堵车的情况，不要着急慌张，缓慢通过，安全第一。

几个油的意思就是指一百公里消耗几升汽油..比如说8个油,就是汽车跑一百公里需要8L汽油。汽车耗油几个点的计算方法：油耗的大致算法就是，用油量除以所跑的公理数，再乘以100。比如：用了20升油跑了300公里。就是20除以300等于0.066。也就是说这辆车的油耗为百公里6.6升左右。汽车油耗只能是算个大概，想要十分精确没有一点误差那不可能。因为，影响车油耗的因素有很多，如：路况、个人的驾驶习惯和水平、荷载情况、车速等等。即使是同一辆车，不同的人来开，油耗也不一样。

一般情况下是夏季油耗比较高。以下是关于汽车油耗的相关介绍：1、夏季油耗高的原因：因为夏季使用空调制冷时需要消耗一部分发动机的动力，这样会导致油耗升高。冬季虽然也使用空调，但是在制热时不需要发动机带动压缩机运行，所以冬季油耗不如夏季油耗高。2、冬天油耗增加的原因：如果在冬季时使用空调不当，也会导致发动机油耗升高。在冬季刚启动发动机时建议不要打开空调，应该在正常行驶10到20分钟后再打开空调。

一般轿车较越野车省油。以下是关于轿车和suv消耗油量的部分介绍：1、影响因素：但如果一辆是普通轿车，另一辆是混动越野车，情形就可能颠倒和反转过来，越野较轿车省油。另外还有一个因素，就是排量、纯燃油发动机或混动的同等情况下，省油的必然是轿车。2、舒适度：一般家用轿车总量在1.1吨~1.4吨左右；SUV车重，一般在1.5~1.8吨之间，相对而言是SUV耗油。买车要参考主要用途和考虑家人乘车感受，SUV一般较大后排好坐和后备箱更能装，高度更高视野好更不容易晕车。

目前的汽车技术1.5T与2.0L的动力参数基本差不多，甚至更高，比如冠道1.5T，最大马力193Ps，最大功率142KW；奇骏的2.0L最大马力150Ps，最大功率110KW。二者的油耗高低有以下两种情况：1、普通道路上行驶，1.5T跟2.0L的油耗基本相差无几，如果考虑车辆自身重量，1.5T比2.0L在起步阶段要浪费更多的油，涡轮的介入是需要转速支持。2、高速路段行驶，2.0L的油耗比较高，1.5T排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升，油耗自然会比较低一些。

相同排量的汽车、相同的工作环境的情况下，自然吸气更耗油。以下是关于自吸和涡轮的介绍：1、自然吸气式没有增压器。指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”。汽油通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里。2、自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。

1.5t比1.6l耗油，1.5t最大功率整体在100到132kw之间，1.6l最大功率整体在83到93kw之间。t代表涡轮增压发动机，l代表自然吸气发动机，发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。发动机的保养方法是：1、定期更换机油及滤芯；2、使用合适质量等级的润滑油；3、定期清理水箱；4、定期空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器；5、保持曲轴箱通风良好定期清洗；6、定期清洗燃油系统。

汽车是冬天比较耗油，原因是：1、发动机达到良好的工作状态需要达到一定的温度，一般在90度左右，冬季的室外温度比较低，发动机在运转后需要更长的时间运行；2、汽车的行驶离不开汽油的燃烧，汽油中多少会夹杂着些许杂质，长期的积累就会在发动机表面形成一定的积碳油泥，容易导致启动困难、怠速高、尾气超标等问题。冬天是需要热车的，热车主要的目的是让机油达到正常的工作温度，从而更好地发挥其作用。正确的热车方式不是原地怠速，而是让发动机保持一个较低的转速行驶，待到水温达到正常工作状态以后再加速行驶。这样做不但节省燃油还能促进变速箱油的流动性，并且还可以有效减少积碳的产生。

百千米耗油是以升或百千米为单位，汽车行驶100千米的燃料消耗量，汽车百千米耗油量通常都会用来比较相同载重辆汽车的燃料经济性，而且是以升或百千米作为单位，通常情况下要经过具体的实验方法才能够进行测定，从而得出具体的百千米耗油量具体数值。百公里油耗是用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里耗油的数据，耗油量数值与汽车的发动机经济性，车辆的技术情况，油料的品质以及车辆的行驶条件等方面因素有密切关系。

百千米油耗量是指以升/百千米为单位，汽车行驶100千米的燃料消耗量。而通常情况下，具体的百千米耗油量数值需要采取实验方法才能进行测定，光靠排气量是不科学的。汽车百千米耗油量通常都会用来比较相同载重辆汽车的燃料经济性，而且是以升或百千米作为单位，通常情况下要经过具体的实验方法才能够进行测定，从而得出具体的百千米耗油量具体数值。有种说法是排气量越大，车辆的油耗越高，这并不一定完全正确。油耗的高低主要取决于发动机的气缸数。比如有的车1.8排量，但是耗油情况并不肯定比1.4排量的车要高，拿思域和波罗来比，两种车的排量区别很大，但是油耗情况是差不多的。所以单看排气量来判断油耗这种说法并不科学。这个耗油量数值与汽车的发动机经济性，车辆的技术情况，油料的品质以及车辆的行驶条件等方面因素有密切关系。

在机动车辆仪表盘上会有百公里油耗量，直接进行观看就可以。或者是将机动车量加满油，小计里程数清零，记住加油的油量，等待车辆行驶到燃油表亮起，记住车辆的公里数，通过公里数和加油量来计算。汽车油耗是指车辆行驶时所消耗的燃油量，车辆的油耗再仪表盘上会有明确的标记，可以显示瞬间油耗，车辆的百公里油耗，驾驶人员可以根据自己的需要去选择观看，车辆再使用的过程中的油耗和官方数据给出的油耗会有一定的差距，可能会比官方数据多几个油耗。

一般认为，对交通量大、车速较高的双车道公路，超车视距的计算式为：1、全超车视距Sc=S1+S2+S3+S4，必要超车视距Sb=2S2\/3+S3+S4；2、加速行驶距离S1（m）：当尾随在慢车后面的超车汽车经判断认为有超车的可能时，于是加速行驶移至对向车道；3、在进入对向车道之前所行驶的距离：S1=V0t1\/3.6+at12\/2式中：V0——被超汽车的行驶速度（km\/h）；一般按低于设计速度5～20km\/h采用。

牛米是扭矩的单位，扭矩是发动机一个重要的性能参数，扭矩是指曲轴可以输出的最大力矩，扭矩关乎到汽车的性能。扭矩还会影响功率，扭矩越高的发动机功率也是越高的，功率不仅与扭矩有关系，也与转速有关系。功率是发动机另一个重要的性能参数，功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的。转速越高的发动机单位时间内做功次数越多，功率越大。扭矩越高的发动机每次做功可以输出的力矩更大，功率越大。功率扭矩转速三者之间的关系我们可以举个例子来说明。有两个人，一个叫a，另一个叫b。a每次可以搬50块砖头，但是a每分钟只能搬运一次砖头，那么a一分钟可以搬运50块砖头。b每次可以搬25快砖头，但是b每分钟可以搬运两次桩头，那么b一分钟内也可以搬运50块砖头。每次搬运的砖头数量就相当于发动机的扭矩，一分钟内可以搬运的次数就相当于发动机的转速，一分钟内可以搬运的数量就是发动机的功率。我们从这个例子可以看出，功率和扭矩与转速成正比关系。提高扭矩，提高转速，就可以提高发动机的功率。