轿车的变速箱有哪些？

使用爱信变速箱的车很多，比如大众朗逸：朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”、大众桑塔纳、捷达vs5、捷达vs7、凯美瑞、雪铁龙、标致、长安CS35等，很多国产车也使用爱信6at变速箱。爱信是全球三大变速箱供应商之一。爱信的自动变速箱技术成熟，可靠性和稳定性出色。车型详细介绍：1、朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。2、桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国沃尔夫斯堡开往北京，开始新的征程。3、捷达VS5是一汽-大众捷达旗下的紧凑型SUV。以捷达VS52022款280TSI手动悦享型为例：其车身长宽高为4418mm*1841mm*1616mm，轴距为2630mm。搭载了1.4L涡轮增压发动机。最大功率110KW，最大马力150Ps，最大扭矩为250牛米。燃油标号为95号。匹配了5挡手动变速箱。（以上数据来自有驾官网）4、捷达VS7是一汽-大众捷达旗下的中型SUV。以捷达VS72022款280TSI手动进取版为例：其车身长宽高为4624mm*1841mm*1624mm，轴距为2730mm。搭载了1.4L涡轮增压发动机。最大功率110KW，最大马力150Ps，最大扭矩为250牛米。燃油标号为95号。匹配了5挡手动变速箱。（以上数据来自有驾官网）5、凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型。以凯美瑞2022款2.5S骑士版为例：其车身长宽高为4900mm*1840mm*1455mm，轴距为2825mm。搭载了2.5L自然吸气发动机。最大功率154KW，最大马力209Ps，最大扭矩为250牛米。燃油标号为92号。匹配了8挡手自一体变速箱。（以上数据来自有驾官网）6、东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与Stellantis集团在中国的大型合资品牌。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。7、标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致汽车集卓越、魅力和情感于一身，行驶在世界的每个角落。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。8、长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV，整体造型运动、干练，时尚又具有科技感；领先的动力技术和日本爱信Ss—II全新一代手自一体变速器，令CS35具有良好的操控性。市面上有两种更换变速箱油的方式：1、循环机换油：循环机换油在车辆启动的情况下进行更换，不用将车辆升起来，而是用特殊的设备进行换油。这种方法可以让变速箱内的油液保持流动，能够排出沉淀在变速箱底部的油泥和杂质等，使变速箱内部更加洁净。2、重力换油：重力换油在车辆熄火的情况下进行更换，这种方法需要将汽车升起来，利用重力使车辆变速箱内的油液自然流出，是换油最常见的一种方式。重力换油的效果不如循环机换油好，变速箱内部的油泥不能全部排出来，且只能更换4-6升左右。

变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱，其特点和类型的详细介绍如下：手动变速箱的特点：手动变速箱采用离合器传动效率高，结构简单，可靠性强，维护成本低。但操作较为繁琐，对于新人不太友好。自动变速箱的特点：自动变速箱最大的特点是可以实现自动换挡和变速，不需要人工操作。常见的自动变速箱有液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器变速器（DSG）。

采用at变速箱的SUV，有马自达的SUV，基本使用马自达旗下生产的6at变速箱。拓展资料如下：1、At变速箱：At变速箱也就是液力自动变速箱，液力自动变速箱是自动变速箱常见的类型之一。2、自动变速箱：自动变速箱是可以自动根据引擎的转速来调换汽车档位的设备，实现自动换挡。驾驶员在行驶的过程中，根据不同的需要操控油门踏板，自动变速器可以根据发动机负荷状态和汽车的运行情况，自动接入不同的档位工作，液力自动变速箱根据驱动方式不同，可以分为前置后驱型和前置前驱型电力，自动变速箱不用离合器换挡，操作简单，给车内乘客带来舒适感，档位少变化大，连接平稳。

使用8AT变速器的汽车非常多，如路虎揽胜，路虎揽胜星脉，宝马3系，宝马5系，宝马7系，奥迪A8L，奥迪Q5、奥迪Q7，捷豹xel，凯迪拉克CT4，凯迪拉克ATSL，大众途锐，保时捷卡宴，克莱斯勒300C，GS460等。8AT变速器的换挡平顺性相对比较好，而且可靠性耐用性同样是相当好。更多相关资料如下：1.发动机：发动机是汽车心脏，而变速器是能让心脏发挥性能的关键，因此发动机变速箱等才能称得上汽车三大件。8速自动变速箱，凭借更多的挡位、更加合理的齿轮比、更快的换挡时间、更平顺的挡位切换感以及更为先进且智能的电子管理系统进一步提高了整车的舒适性与运动性能，雷克萨斯在2006年首次推出了装配8速自动变速器的LS460L。2.8AT变速箱：8AT变速箱是有8个前进挡的液力自动变速箱(简称AT)。液力自动变速器是一种变速装置，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器。液力变扭器(HYDRAULICCONVERTER)，是能改变所传递扭矩的液力传动装置。自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(简称AT)、机械无级自动变速箱(简称CVT)、电控机械自动变速箱(简称AMT)、DCT。

最好的轿车变速箱种类介绍如下：1、AT变速箱：其中全球公认目前最好的AT变速箱就是驾驶乐趣的标杆-宝马8AT；平民的跑车级变速器-马自达6AT；省心耐用的代名词-丰田6AT。2、CVT变速箱：经济家用的代表就是日系CVT变速箱。现在CVT能承受500的扭矩，完全满足家用，思域零百7秒，为什么欧美车不用CVT，不是不好，他们现在再发力都追不上日本的CVT技术。真的很理解CVT满足日常代步而生的意义，绝对好开。有时候也会开手动挡，满足一下手动换挡操纵汽车的控制欲。3、双离合变速箱：双离合界自成一派-大众7速DSG。本人非常喜欢双离合，它有手动挡的特性，开它需要技巧，不是人人都可以驾驭，在什么车都开得了的人眼里它的机械直传效率能让人找到手动挡的感觉，汽车机械小白不能理解。大众7速DSG干式双离合，优点提速快、换挡快、省油，缺点是冷车低速顿挫，一升二档异响，7档有异响，不皮实、滑阀箱容易坏，更换很贵。

变速箱的作用是：1、改变传动比：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。2、能倒退行驶：在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。3、便于换档：利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。汽车的变速箱分为手动、自动两种：1、手动变速箱：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。手动变速器，也称手动档，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。2、自动变速器：自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

对变速箱的分类为以下几种：1、手动变速箱；也称手动档，即用手拨动变速杆才能改变变速箱内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡变速箱器（离合器和换挡杆），最基本也是最有效的换挡方式。2、带有自动离合器和自动换挡装置的手动变速箱（AMT）；AMT置于变速箱上的液压装置根据电脑命令或换挡杆的命令操作离合器和拨叉进行换挡工作，相当于给司机装一个机器左脚和机器右手。3、自动变速箱(AT)：是利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。使用液力耦合器替代传统接触式离合器的变速箱，由液压机构完成换挡动4、双离合变速箱(DSG)也叫直接换挡变速箱：DSG变速器与一般的变速系统不同，其是基于手动变速箱，而不是自动。手动要比自动的效率高很多，而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外，更能够提供无间断的动力输出。5、CVT机械式无级变速箱：由液压装置控制锥形皮带轮调整传动比来达到换“挡”目的的变速箱，是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，要比传统自动变速箱结构简单，体积更小。另外，其可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速箱换档时那种“顿”的感觉。

国内使用爱信变速箱的车有：广汽传祺S8、长安二代逸动、广汽传祺GA8、长安欧尚A800等车型。市面上有两种更换变速箱油的方式，一种是循环机换油，另一种是重力换油，具体情况如下：1、循环机换油：循环机换油在车辆启动的情况下进行更换，不用将车辆升起来，而是用特殊的设备进行换油。这种方法可以让变速箱内的油液保持流动，能够排出沉淀在变速箱底部的油泥和杂质等，使变速箱内部更加洁净。2、重力换油：重力换油在车辆熄火的情况下进行更换，这种方法需要将汽车升起来，利用重力使车辆变速箱内的油液自然流出，是换油最常见的一种方式。重力换油的效果不如循环机换油好，变速箱内部的油泥不能全部排出来，且只能更换4-6升左右。

汽车的变速箱种类有手动变速箱、自动变速箱、cvt无级变速箱、双离合变速箱和序列变速箱。变速箱的作用是：1、改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行；2、在发动机旋转方向不变情况下使汽车能倒退行驶；3、利用空挡中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出。变速箱的保养方法是：1、定期更换变速箱油；2、经常检查油液位；3、避免空挡滑行；4、定期清洗变速箱；5、避免强行摘挡；6、缩短怠速热车的时间。

用at变速箱的车有：丰田、大众、标致雪铁龙、长安、传祺等。变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。变速箱的保养方法：1、12个月或2万公里更换一次自动变速箱油；2、不空挡滑行；3、经常检查油液位；4、不越级升挡；5、不强行摘空挡；6、不缩短怠速热车的时间；7、避免挂挡时打齿；8、清洗变速箱；9、避免不暖车启动行驶；10、定期保养自动变速箱。

干变速箱和湿变速箱的区别：1、离合器片的工作环境不同：干变速箱的离合器片是在变速箱内部自然环境下完成的扭矩传递；湿变速箱的离合器片是浸泡在油液中完成扭矩传递。2、离合器片的散热方式不同：干变速箱全靠自然降温；湿变速箱采取的是变速箱油降温散热。3、摩擦片与发动机飞轮的接触方式不同：干变速箱的摩擦片与发动机飞轮的接触与手动的几乎一样，就是摩擦片与飞轮是干磨；湿变速箱的摩擦片与飞轮的接触是浸泡在液压油中的。

轿车变速箱的种类有手动变速箱、手自一体自动变速箱、cvt无级变速箱、cvt带挡位的变速箱、双离合变速箱、amt变速箱、序列变速箱。变速箱的作用是：1、改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行；2、在发动机旋转方向不变情况下使汽车能倒退行驶；3、利用空挡中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出。

变速箱的品牌有：1、爱信变速箱；2、采埃孚zf变速箱；3、艾里逊变速箱；4、加特可变速箱；5、麦格纳格特拉克变速箱；6、大众dsg变速箱。变速箱位于挡位操纵杆下面，其分为手动变速箱、自动变速箱。变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

10AT变速箱的汽车有福特F-150，全新凯迪拉克CT6、CT5、雷克萨斯LC500、雪佛兰科迈罗ZL1、林肯领航员、讴歌RDX、福特撼路者、探险者、福特猛禽F150等。10at变速箱指的是汽车的挡位有10个，通常挡位越多、划分得越详细，汽车在燃油经济性方面就有很大提升。理论上行驶在相同速度和负载下，发动机转速越低就越节能。福特F150一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市。凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的一款中型车，于2019年11月18日正式上市。雷克萨斯LC500，是在2016年日内瓦车展上亮相的豪华跑车。这款车是雷克萨斯的首款F级双门跑车。雪佛兰科迈罗，设计于1960年，共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。林肯领航员，是福特汽车公司生产的一款豪华的全尺寸SUV，创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。讴歌RDX是以本田CR-V为基础生产的紧凑高档SUV。相比大家熟悉的CR-V，RDX的车身更加宽大，与老款RDX相比也略有增加。由于这是一款城市定位的SUV车型，因此并没有采用车身塑料防擦包围，车顶行李架这样过于“越野”的元素，尾部的大尺寸扰流尾翼显示出了一些运动元素，组合式的尾灯由细长的镀铬横条链接起来。福特撼路者是一款采用非承载式车身的ORV越野车，这款备受关注的硬派越野车在中国由福特在华的合资企业江铃汽车实现本土生产，并通过江铃旗下的福特品牌授权经销商网络进行销售。2020年6月16日，长安福特全新探险者正式上市，提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局。全新福特探险者全系搭载2.3TEcoBoost发动机，是2020年度“沃德十佳发动机”之一，与之匹配的是10速手自一体变速箱。福特猛禽F150一直是福特旗下的经典皮卡，F150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不仅如此，在安装了AdvanceTrac与RSC(防翻滚稳定控制系统)的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力。

采用at变速箱的SUV，有马自达的SUV，基本使用马自达旗下生产的6at变速箱。At变速箱也就是液力自动变速箱，液力自动变速箱是自动变速箱常见的类型之一，自动变速箱是可以自动根据引擎的转速来调换汽车档位的设备，实现自动换挡。驾驶员在行驶的过程中，根据不同的需要操控油门踏板，自动变速器可以根据发动机负荷状态和汽车的运行情况，自动接入不同的档位工作，液力自动变速箱根据驱动方式不同，可以分为前置后驱型和前置前驱型电力，自动变速箱不用离合器换挡，操作简单，给车内乘客带来舒适感，档位少变化大，连接平稳。

搭载9at变速箱的车型主要有极光、吉普自由光、本田冠道2.0t车型等。揽胜分为三门版车型和5门版车型，揽胜拥有饱满的前脸设计和错综复杂的线条走向。揽胜的最高时速可达217千米每小时，普通车型的市场销售价为52.8万元至63.8万元，汽车的外观精美，内饰配置豪华。本田冠道在2016年正式推出，采用流行的轿跑SUV设计风格与汉兰达、锐界成为竞争级别的SUV车型。本田冠道的动力性和空间出色，汽车的外观采用展翼式镀铬格栅设计，和本田雅阁的格栅设计风格一致。在汽车内饰设计方面，努力营造出优雅尊贵的氛围，拥有超长轴距使汽车拥有舒适的乘坐空间。

毋庸置疑，at变速箱是目前自动变速箱领域最为成熟、稳定的变速箱，相对于双离合变速箱来说，在起步换挡时采用液体传递动力，磨损更小，相对于cvt来说，at变速箱采用齿轮传递动力，其传输效率更高，稳定性也更高。提起6at就不得不提起著名的爱信的6at，这款变速箱以稳定的质量和良好的性能曾经广泛装配在很多车型上，虽然目前辉煌不再，由于档位数量较少略显疲态，但是客观来看，这款变速箱的稳定性还是非常好的，而很多国产车企也开始使用。下面和大家分享一下使用at变速箱的品牌：日系部分车型使用at变速箱对于日系来说，马自达是硕果仅存的全系坚持使用6at变速箱的车企，马自达的6at号称最聪明的6at，具有锁止范围大换挡迅速的特点。当然这里需要特别强调的是，马自达的6at和爱信没有一毛钱关系，是马自达在日本的防府工厂自己生产的，从结构上看，马自达的这款6at和爱信是完全不一样的。如果你想要购买6at车型，可以接受日本车，马自达绝对值得考虑。日系的丰田中型车早期在一些相对较大排量的2.5l自然吸气发动机和2.0t发动机上通常匹配6at变速箱，现在有些则匹配的则是8at。比如丰田凯美瑞2.5l、汉兰达2.0t、雷克萨斯的rx2.0t使用的是6at、es260等车型使用的则是8at变速箱。日系的本田在高端的讴歌基本上采用的都是at变速箱，现在已经使用10at。大众的低端和高端都用at变速箱大众的自然吸气发动机一般会匹配爱信的6at，高端的车型比如奥迪品牌的q7、q8、a8l等车型通常会匹配采埃孚的8at。而对于中端的涡轮增压车型通常会匹配大众自家研发的双离合变速箱，1.4t小排量采用干式双离合，大排量2.0t则采用湿式双离合，奥迪a4l、a6l则采用纵置湿式双离合。奔驰的高端车型一般使用自己研发的9at，部分低端车型采用7速湿式双离合宝马用at变速箱宝马多年来在中高端产品中一直坚持使用at变速箱，从宝马x3、宝马3系向上都采用采埃孚的8at，宝马1系则采用了麦格纳的7dct300双离合变速箱。美系车基本上都是at变速箱美系车基本上大多采用at变速箱，从6at到9at都有，比如福特早期采用的是爱信6at，现款的车型采用的是爱信的8at，而别克有自己设计的9at，林肯低端车型采用的应该是爱信8at，高端则采用10at。凯迪拉克采用的则是爱信的8at。韩系车部分车型使用at变速箱韩系车有自己的at变速箱，起亚、现代等多个品牌型号都有。国产的部分车型采用at变速箱国产车型中，采用at变速箱的车型并不少，吉利、长安、哈弗等车型都有6at变速箱所采用，部分高端车型采用的是爱信的8at（横置）和采埃孚的8at（纵置）。总体上来说，由于at变速箱的技术壁垒早已牢不可破，即使是很多国际巨头也只能另辟蹊径去设计双离合变速箱，国内更是缺乏at的相关技术，目前，我国国内山东盛瑞一直在自主设计at变速箱，经过几年的发展和努力，盛瑞的8at也曾经在北汽幻速、陆风、众泰以及捷途等部分车型匹配，但是实际的使用感受和市场反响平平。

使用8at变速箱的汽车有很多，例如路虎揽胜，路虎揽胜星脉，宝马3系，宝马5系，宝马7系，奥迪a8l，捷豹xel，凯迪拉克ct4，凯迪拉克atsl等。8at变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。

使用6at变速箱的汽车有很多，例如大众宝来，大众朗逸，大众高尔夫，福特福克斯，福特福睿斯等。at变速箱是非常常见的自动变速箱，这种变速箱的应用非常广泛，并且可靠性耐用性也是更好的。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的内部结构比较复杂，并且零部件数量比较多，所以这种变速箱的生产成本是比较高的。生产at变速箱比较出名的厂家有爱信和zf，很多品牌旗下的汽车都在使用爱信和zf的at变速箱。at变速箱的换挡平顺性是更好的，并且可靠性耐用性也是更好的。常见的自动变速箱还有双离合变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了不少消费者的喜爱。

at变速箱也就是传统的自动挡变速器，at变速箱应用的汽车品牌非常多，很多车型都使用。例如：进口合资品牌大众，宝马，奔驰，福特，别克等很多品牌旗下车型，大众宝来，朗逸，高尔夫；福特福克斯，福睿斯等；丰田凯美瑞2.5l、汉兰达2.0t、雷克萨斯的rx2.0t、es260；路虎揽胜，揽胜星脉；宝马3系，5系，7系；奥迪a8l；捷豹xel；凯迪拉克ct4，凯迪拉克atsl等。此外国产品牌长安、吉利、比亚迪、奔腾、东风、广汽等品牌的车型很多也使用的at变速箱。广汽传祺GS8、传祺GA8；长安二代逸动、长安欧尚A800；吉利博越、比亚迪唐（汽油版）等。at变速箱的特点就是换挡舒适性好，操作简单，燃油消耗和售后维修费用稍高。