待转区没有进会扣分吗？

红灯时不能直接进入左转待转区，直行灯和左转灯都是红灯的情况，车辆就不可以进入左转弯，待转区应该停在停车线外。不然的话就会以闯红灯的行为，被扣6分。法律依据：根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十条，驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的，一次记6分。如果直行信号灯是绿灯，左转信号灯是红灯，这种情况下就可以进入到左转的待转区，等左转便绿灯就可以开走，不会被判定违规驾驶，也不用担心会扣分和罚款。当左转车道从绿灯变成红灯的时候，已经超过停止线，进入到待转区里面的车辆，需要在确保安全的情况下，继续左转弯通过路口。如果汽车没有离开，反而是直接停在待转区里面，这样就会导致其它车辆通行受到影响，甚至还会被扣分罚款。同时继续左转，并不会判定是闯红灯的行为。如果汽车闯红灯被拍照，驾驶证会被扣6分，罚款200元。连续闯红灯，就会被扣12分，驾驶证被扣留。车主需要去指定的地方学习科目一，等到考试成绩合格后才可以恢复驾驶资格。考试不合格，就要重新学习考试，一直到合格为止。

不进入待转区不扣分。不进入待转区的行为不是违法行为，不过会影响后车通行，后面的车辆会按喇叭催促。而且如果有交警在现场，很有可能会对车主进行教育，但是不会罚款扣分。左转弯待转区，就是等待左转弯的区域。左转弯待转区可以增加左转车道的蓄车量，最大化地减少驾驶者左转通过路口的等待时间，在左转通行时间里，让更多的左转车辆顺利通行，有效地提高路口的通行能力。如果在同向直行道是红灯时进入，就属于闯红灯了，要按照闯红灯进行处罚，罚200元扣6分。可以这样理解：把左转弯车辆等待区域想象成绿灯直行即可，只不过走到实线处停下，等左转信号灯绿灯了，再左转即可。

不进入左转弯待转区不会扣分。在道路上行驶时，当直行亮绿灯但左转弯亮红灯时即可将车辆驶入待转区内。而要是此时车主不将车辆驶入待转区的话也并不会被扣分，不过这样会影响道路车辆的通行效率，严重的将会造成路面拥堵现象。所以我们建议车主们，该驶入左转待转区域时就应该及时的驶入，以免对其他车辆造成影响。左转待转区是为了缓解路面压力并提高道路通行能力而设置的。左转待转区只有当自行绿灯亮了的时候才可驶入，否则将会作为闯红灯处理。当自行绿灯亮当左转等为红灯时，左转车辆可驶入左转待转区等待。

红灯时不能直接进入左转待转区。以下是关于不能进入的部分介绍：解释原因：直行灯是红灯时进入左转弯待转区会被罚款或扣分。当我们在等红绿灯的时候,如果直行的灯是红灯,这时候我们是不能够进入到左转弯待转区。直到左转弯的灯由红灯变为绿灯的时候,这时候我们才能从左转弯待转区向左行驶,这一点很多新手都不知道,所以,一定要多了解一下交通规则。解决办法：在等红绿灯时，如果直行的灯是红灯，则不能够进入到左转弯待转区。直到左转弯的灯由红灯变为绿灯时，才能从左转弯待转区向左行驶。

不进入待转区不会扣分。以下是待转区的相关介绍：左待转区：左转待转区是为了缓解路面压力并提高道路通行能力而设置。左转待转区只有当自行绿灯亮了的时候才可驶入，否则将会作为闯红灯处理。当自行绿灯亮当左转等为红灯时，左转车辆可驶入左转待转区等待。是否扣分：在道路上行驶时，当直行亮绿灯但左转弯亮红灯时即可将车辆驶入待转区内。而要是此时车主不将车辆驶入待转区也并不会被扣分，不过这样会影响道路车辆的通行效率，严重的将会造成路面拥堵现象。所以建议车主们，该驶入左转待转区域时就应该及时的驶入，以免对其他车辆造成影响。

在有左转弯待转的地方，直行绿灯亮起，左转弯车辆未进入左转弯待转区不算违章。以下是关于左转区的相关介绍：左转注意事项：左转待转区,是指将左转车道向路口延伸一段距离并用白虚线进行施划,只有直行绿灯亮时,需要左转的车辆才可进入这个区域等待,左转绿灯亮时才能左转,以此提高路口通行效率。具体做法：当直行为红灯时，将车开进待转区是要扣分，只能停在左转停止线后等待。当前方直行为绿灯时，我们就可以先将车开到左转待转区内（左转红灯也可以开进去），然后等候左转灯变绿通过就行。如果你运气好刚好碰到左转是绿灯，那么车开到左转待转区内之后应该快速进行左转。

压了左转弯待转区的线不扣分，因为待转区的线都是虚线。待转区掉头：有待转的地方掉头也要等红灯。对掉头而言，只要不是在掉头灯红灯的情况下，不影响其他方向车辆通行的情况下，都是可以掉头。待转标志作用：这些标志都是为了减缓路口压力，提高车辆的通行能力设置。左转弯待转：在本路口通行灯亮时，需要左转弯的车辆应该进入组转弯待转区等待，同时看前方的左转弯红绿灯，等到左转弯灯变为绿灯时，尽快通过路口。左小转弯和左大转弯只是利用路口现有条件而设置的行车道，但应根据车辆的高低大小选择通行的车道。

没有关系。左转弯进入待转区突然绿灯变红灯，虽然中间没有黄灯过渡，但是也是在绿灯亮时通过“停止线”，根据《道路交通安全法实施条例》第三十八条中的相关规定，只要能够在亮红灯前，车子过了停止线，就可以继续通行，不算闯红灯。如下是相关资料：注意事项：“左转弯待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。左转等待线不是“停止线”：需提醒驾驶员的是，左转等待线不是“停止线”，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。一个信号灯周期多通几辆车，“左转弯待转区”是专设在路面较为宽阔而又设有多相位交通信号灯的路口。

不会被扣分。左转待转区，是指将左转车道向路口延伸一段距离并用白虚线进行施划，只有直行绿灯亮时，需要左转的车辆才可进入这个区域等待，左转绿灯亮时才能左转，以此提高路口通行效率。以下是扩展内容，“左转待转”需注意以下：1.不得提前进入：同方向直行车道是绿灯，左转车道是红灯驾车进入左转待转区，不会被拍照扣分。但是如果提早进入，则按闯红灯处理，将会被处以200元、记6分的处罚。2.斑马线停放：司机在驾车进入左转待转区时，因为这时的人行横道灯是红灯，不允许行人在人行横道上通行。所以，机动车可以在斑马线上停放，不会影响到行人。3.迅速通过路口：左转车道由绿灯变为红灯时，已进入待转区的车辆应该继续左转，迅速通过路口。如果不迅速驶离而是停在待转区，反而会影响到其他车辆的通行。4.不可停在车道旁：左转车辆太多时，有些车辆没有停在左转待转区车道内，而是停在车道旁边，这是不按规定车道行驶的交通违法行为，不仅会影响其他车辆的通行，自己也会面临处罚。5.进入隔离带内车道：在允许调头的左转待转区路口，准备调头的车辆要提前进入靠中心隔离带的内侧车道，并按调头信号或左转信号指示进行调头。

左转待转区绿灯亮时可进入。以下是相关介绍：1、注意:（1）前方信号灯直行和左转信号灯红灯亮时，车辆不得进入“左转弯待转区”，需要在停车线外等待，否则就是闯红灯行为，扣6分。（2）当同向直行信号灯绿灯亮时，左转弯的车辆进入左转待转区等候放行信号（即使此时左转弯灯还是红色）。2、发生事故:如果在左转和直行混行道路，该进入待转区时，依然停留在常规停车线前不走，那结果就是：因为未及时进入待转区，而影响了后车的通行效率，容易引发交通事故。

如果当直行信号灯是红灯的时候进入了转弯待转区，那就算是闯红灯，这属于违章行为，驾驶中不应该出现这种行为。事实上进入转弯待转区有三种情况，如果当直行灯以及左转灯都是红灯的时候，车辆就不能进入到“左转弯待转区”，要在停车线外面等待，不然就属于闯红灯行为，扣驾驶证6分。而如果当直行信号灯是绿灯，而左转弯车辆进入左转待转区等候放行信号，也就说如果这个时候左转灯是红色的情况下也要进入待转区的，虽然不转进去不属于违章，但可能会引发后车驾驶员们的怒气。如果当左转信号灯是绿灯的时候，等待在待转区的车辆要迅速的通过路口。简单来说，当直行绿灯亮起来的时候，就可以进入左转弯待转区了。

不进入待转区不扣分。不进入待转区的行为不是违法行为，不过会影响后车通行，后面的车辆会按喇叭催促。而且如果有交警在现场，很有可能会对车主进行教育，但是不会罚款扣分。待转区，也就是左转弯待转区，设置左转弯待转区主要是为了缓解路口压力，为了提高车辆的通行能力而设置的。左转弯待转区，说白了就是等待左转弯的区域。左转弯待转区可以增加左转车道的蓄车量，最大化地减少驾驶者左转通过路口的等待时间，在左转通行时间里，让更多的左转车辆顺利通行，有效地提高路口的通行能力。如果在同向直行道是红灯时进入，就属于闯红灯了，要按照闯红灯进行处罚，罚200元扣6分。如果还是不懂，可以这样理解：把左转弯车辆等待区域想象成绿灯直行即可，只不过走到实线处停下，等左转信号灯绿灯了，再左转即可。

左转红灯直行绿灯可以进待转区的：1、直行绿灯左转红灯如果这时候你要左转的话。他没有带转去，但是你却进抽线了。并且进入所谓的带钻去的话，那么你肯定是违章了；2、因为在左转是红灯的情况下，你是不可以通过。左转道越过停止线的如果你从左转到右库停止线就算闯红灯了。当然，如果你是从直行道进入；3、所谓的带团去的话，那也是违章的首先因为你是左转那么你没有走左转道，虽然这首是绿灯，但是你没有执行，你却在进入带转区了，这个本身就是一个违规的行为。

右转弯待转区：1、如果是直行+右转公用道，那根本没有问题，右转不受红绿灯限制，除非极个别路口有右转禁转红色专用灯！如果是直行专用道，那么恭喜你：极大概率3分200块钱；2、理由是不按道路指示标识通行！虽然我是个老司机，但是这种事我还真没干过，有时候我也在想到底有些不好判罚的交通行为到底会不会会被抓？例如直行绿灯的时候，直行车驶过停止线后往左驶入左转待行区停下，等左转绿灯后再左转到底会不会被抓拍？3、我怀疑好像现在的智能摄像头自带区域抓拍功能，直行抓拍摄像头会自动识别直行待行区区域，外部车两边进入这个区域会被拍，内部车从两边出这个区域也会被拍，如果是这样，那么你就属于内部车从两边出这个区域的情况；4、其实也可能不会被拍！因为我也干过这种事：直行，绿灯驶过停止线后立即向两侧变道超车，这个时候可能从两侧驶出待行区了，和你的情况差不多。

右转弯待转区：1、在方向指示灯的路口，当左转弯方向为绿灯时，可直接左转弯；2、当直行方向为绿灯时，左转弯车辆不得转弯，但可以进入待转区；3、当左转弯和直行方向均为红灯时，左转弯车辆必须停在停车线后；4、也就是只有当直行方向为绿灯时，左转弯车辆可以越过停车线，进入待转区。

左转弯待转区闯红灯还是会扣分的：1、第一种情况：直行灯和左转灯同时为红灯时，当前方信号灯直行和左转信号灯红灯亮时，车辆不得进入“左转弯待转区”，需求在停车线外等候，否则就是闯红灯行为，扣6分；2、第二种情况：直行灯为绿灯时，这种状况要特别阐明一下。（敲黑板，划重点！！）当同向直行信号灯绿灯亮时，左转弯的车辆进入左转待转区等候放行信号。即便此时左转弯灯是红色的，也要进入待转区；3、第三种情况：左转灯为绿灯时当左转弯信号灯绿灯亮时，等候在待转区的车辆应疾速经过路口。

红绿灯左转弯待转区：1、要分红灯亮时候，车尾是否过线情况，才能确定是否闯红灯，车头过线车位没过线即停下车辆且保持不动，交管部门就不会认定为闯灯。如果车头车尾都过线了，就会被判为闯红灯；2、分别在车辆过线前，过线后和驶入路口。在刚过线情况下，司机没有继续移动车辆保持原状，交管部门就不会认定为闯灯。也就是说，当红灯时，车头车身已经过了停止线，但车尾没有过线时停车，即为刚过线不会被处罚；3、如果不慎刚好过线，千万不要抱侥幸心理加油，猛冲过线或怕电子警察抓拍而大距离倒车，因为视频设备捕捉的是移动影像，会形成一次完整违法记录，在刚过线情况下，司机没有继续移动车辆保持原状，交管部门就不会认定为闯灯；4、黄灯亮起和红灯亮起有三秒的转换时间，电子警察是24小时工作，黄灯亮起时，电子警察不抓拍，在红灯亮起的同时才开始抓拍。

车辆想要在有待转区的路段左转，是无法绕开待转区的。“左转弯待转区”是指当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域，等待信号灯变化，才能转弯。待转弯区掉头的注意事项如下：1、在允许掉头的地点设有掉头专用信号灯的，应当在绿灯期间掉头；2、未设有掉头信号灯的，但有相应的标志标明在红灯或者绿灯期间掉头的，应当按照标志的指示掉头；3、既无掉头专用信号灯，又无其他标志指示的，掉头时可不受信号灯限制，但掉头时不得妨碍正常行驶的车辆和行人通行。

当同向直行绿灯亮起时（左转灯为红灯），左转车辆应该依次进入待转区等到左转。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”。进入左转弯待转区的方法如下：1、当直行和左转灯均为红灯时，左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候放行；2、当同向直行绿灯亮起时（左转灯为红灯），左转车辆应该依次进入待转区等到左转，接下来的左转灯亮起时，在待转区域等待的车辆应该依次左转通过路口；3、当左转信号灯为红灯（或黄灯）时，未进入待转区的左转车辆应该停在停止线后等待，不得进入待转区；而已进入待转区的左转车辆，应继续左转通过路口，不得在路口内停留，保持路口情况。

不进入待转区不扣分。不进入待转区的行为不是违法行为，不过会影响后车通行，后面的车辆会按喇叭催促。而且如果有交警在现场，很有可能会对车主进行教育，但是不会罚款扣分。待转区，也就是左转弯待转区，设置左转弯待转区主要是为了缓解路口压力，为了提高车辆的通行能力而设置的。左转弯待转区，说白了就是等待左转弯的区域。左转弯待转区可以增加左转车道的蓄车量，最大化地减少驾驶者左转通过路口的等待时间，在左转通行时间里，让更多的左转车辆顺利通行，有效地提高路口的通行能力。如果在同向直行道是红灯时进入，就属于闯红灯了，要按照闯红灯进行处罚，罚200元扣6分。如果还是不懂，可以这样理解：把左转弯车辆等待区域想象成绿灯直行即可，只不过走到实线处停下，等左转信号灯绿灯了，再左转即可。