提前进入待直行区扣分吗？

当车主驾驶车辆在道路行驶时，如果前方交通信号灯显示为红灯，车主需要停止车辆，待交通信号灯的左转指示灯变为绿灯，左转车道的车辆进入转弯后，处于直行车道的车辆即可将车辆驶入直行待行区。如果交通路口的左转提示灯未变为绿灯，直行车辆不得进入直行待行区等待，待直行指示灯变为绿灯后，处于直行车道的车辆即可快速通过十字路口。交通路口配备的直行待行区，可以使等待红灯的直行车辆提前进入交通路口进行等待，这样可以缩短车辆通过路口的时间，提高了交通通行效率，特别时在高峰期时，可以避免高峰期车道出现拥堵现象。

左转弯等待区在以下两种情况时可以进入：1、当同向直行信号灯绿灯亮时：左转弯的车辆进入左转待转区等候；放行信号（即使此时左转弯灯是红色的）；2、当左转弯信号灯绿灯亮时：等候在待转区的车辆应迅速通过路口。左转弯待转区指什么：左转待转区的意思就是等待左转弯的区域，左转弯待转区的道路一般是单向三车道及以上等级的道路，是为了提升车辆通行效率，所以设置的区域。什么情况下不能进入：前方信号灯直行和左转信号灯红灯亮时，车辆不得进入左转弯待转区，需要在停车线外等待，否则就是闯红灯行为，扣6分。

进入左转待行是直行信号灯绿灯或者左转弯信号灯绿灯时，可以进入左转等待区域。等待左转弯的区域就是坐站弯待转区，左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲。实施左转弯待转区的道路一般是单向三车道及以上等级的道路。以下是相关资料：1、当直行和左转灯均为红灯时，左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候放行。2、当同向直行绿灯亮起时（左转灯为红灯），左转车辆应该依次进入待转区等到左转，接下来的左转灯亮起时，在待转区域等待的车辆应该依次左转通过路口。3、当左转信号灯为红灯（或黄灯）时，未进入待转区的左转车辆应该停在停止线后等待，不得进入待转区；而已进入待转区的左转车辆，应继续左转通过路口，不得在路口内停留，保持路口情况。路口设置左转弯待转区是为了提高通行效率，如果直行和左转信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。一旦提早进入，就等同于闯红灯，会被罚款、记分。

当同向的直行信号灯绿灯亮起时，即使左转弯灯信号灯是红色的，也是可以进入待转区的。是不算闯红灯的。当前方信号灯直行和左转信号灯均为红灯时，车辆不可以提前驶入左转弯待转区，必须停在停车线外等候，更不能占用停车线前的斑马线，否则会被认定为闯红灯行为，并处以扣6分，罚款200元的处罚。根据《道路交通安全违法行为记分分值》中规定，驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分。《中华人民共和国道路交通安全法》第90条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

左转或者即将左转时可以不进入左转待转区，但是当后方有车，直行灯是绿灯时，会影响后车通行，此时应该进入左转待转区。左转待转区正确的进入方式：当左转灯和直行灯都是红灯的时候，如果两者都是红灯，车辆不能进入该区域，并且必须在停车线以外等，否则，就会被认为是闯红灯。当直行灯是绿灯的时候，如果直行灯是绿灯，即使左转灯显示的是红灯，只要是需要左转的车辆就都可以进入该区域，然后等待左转灯变为绿灯。当左转灯为绿灯的时候，如果左转灯是绿灯，那么需要左转的车要立刻左转通过该路口。当左转灯是黄灯的时候，如果左转灯是黄灯，倘若该车还没有进入待转区，就需要停在停车线之前，不能进入该区域。

在本方向红绿灯都显示为红色时，车辆应该停放在人行道后面的车道上。当本方向直行信号灯变为绿色后，左转车辆就可以慢慢驶入左转弯待转区。当左转弯信号灯变为绿色后，就可以沿着左转弯待转区左转。以下是相关介绍：转弯规则：左转弯要看左转的箭头指示灯是否亮起，同时需要及时进去左转待转区，提高通行效率。注意事项：转弯时要注意礼让行人，减速慢行，左转转大弯，注意让直行车。

待行区不需要打灯，也不会扣分。待行区的含义：直行待行区就是路口先放行右方道路的左转车辆，后放行本方道路的直行车辆。在右方道路的左转指示灯变绿左转放行时，本方道路的直行车辆即可前行到直行待行区，待直行信号为绿灯时即可迅速通过路口。市区不少主干道已采用这种方式增大放行量，提高路口通行效率，缓解拥堵。容纳车辆：为充分利用路口空间部分路口施划“直行待行区”，双向的直行待行区约可容纳24辆车，当直行绿灯亮起时，这24辆车就可以优先通过路口，减少了车辆通过路口的时间。

机动车在非机动车道内行驶处警告，不计分。以下是关于专用车道的相关介绍：1、专用车道的定义：专用车道指的是规定只允许某种车辆行驶或只限某种用途使用的车道；专用车道可以分为人行道、非机动车道、机动车道。2、专用车道的标线：专用车道中通常有黄色和白色标线。黄色标线又分实线和虚线两种。黄色实线分三种情况。第一种是中心黄色双实线；第二种是中心黄色单实线；第三种是中心黄色虚实线。白色实线从纵向使用上说分为两种。一种是禁止变换车行道线；另一种是车行道边缘线。

提前驶入待转区是闯红灯，要扣6分。以下是关于左转弯待转区的相关介绍：1、定义：“左转弯待转区”是指当同向直行车道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转区，等待信号灯。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”，供同向直行道绿灯亮起时，左转弯车道的车辆提前进入等待转弯。左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲，中间跨人行横道。设有左转弯待转区的路口，交通信号灯需实行先直行后左转的规则。注意与左转导流线的区别。2、规则：“左转弯待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。而需提醒驾驶员的是，左转等待线不是“停止线”，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。3、意义：实施“左转弯待转区”的道路一般是单向三车道及以上等级的道路，按照每个交通信号灯的周期来算，预计一个信号灯周期可以多通行3或4辆车，一个小时内大约多通行100辆车。此举将有效地提高路口机动车通过量，减少车辆滞留。

待直行车道的合理使用是等本方向直行信号变为绿灯时，车辆可以快速通过十字路口。以下是相关介绍：1、注意事项：当同向路口绿灯直行的时候，左转弯车道上的车辆可以进入左转弯待转区，这样，在左转弯的时候就可以提高效率。2、弊端：有些城市设置的时候，是在横向道路左转亮起的时候，它的直行待行区直接显示可以提示进入，但这里存在一个弊端就是左转车辆，因为它允许调头，大型车辆的掉头会对直行待行区的车辆产生一定的影响。

按照左转弯待转区的规则，当直行道绿灯亮时，左转方向灯是红灯时，左转车辆也必须越过人行道斑马线进到待转区，等左转绿灯亮起时再左转。具体介绍如下：1、只供左转弯车辆用：“左转弯待转区”只供左转弯车辆用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色，但这个时候允许左转弯的车辆进到路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。2、不是停止线：而需提醒行驶员的是，左转等待线并不是“停止线”，假如直行道和左转车道信号灯全为红灯时，全部车辆需在以前的停止线实行等待。

进入左转待行区可以掉头，但要等绿灯亮起时才能掉头。以下是关于左转待行区的相关介绍：1、作用：很多大的十字路口都有左转的待转区，这样可以避免后面左转车辆大量堆积，而这种待转区也是最近几年才出现，所以很多人对其并不是很熟悉。2、正确的掉头方式：如果想要在左转弯待转区这样的路口掉头，一定要先进入到待转区内，等到左转弯的绿灯亮起时再进行掉头，这样既不会妨碍后面车辆的行驶，也可以避免自己被罚款扣分。

等待左转弯的区域就是坐站弯待转区，左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲。实施左转弯待转区的道路一般是单向三车道及以上等级的道路。以下是相关资料：1、当直行和左转灯均为红灯时，左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候放行。2、当同向直行绿灯亮起时（左转灯为红灯），左转车辆应该依次进入待转区等到左转，接下来的左转灯亮起时，在待转区域等待的车辆应该依次左转通过路口。3、当左转信号灯为红灯（或黄灯）时，未进入待转区的左转车辆应该停在停止线后等待，不得进入待转区；而已进入待转区的左转车辆，应继续左转通过路口，不得在路口内停留，保持路口情况。4、路口设置左转弯待转区是为了提高通行效率，如果直行和左转信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。一旦提早进入，就等同于闯红灯，会被罚款、记分。

左转待行区不算闯红灯。红灯亮起时已经越过停止线正在继续左转，这时不算闯红灯。更多介绍如下：1.当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转区，等待信号灯。左转弯待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。2.而需提醒驾驶员，左转等待线不是“停止线”，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。3.如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，这种闯红灯不会进行处罚，要是过线后还有明显的位置移动，就要被处罚。4.电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。

左转待行区可以掉头，但前提是汽车的待转区必须是虚线，如果是实线就不允许掉头，只有等待左转的绿灯亮起后才可以掉头。在红绿灯处掉头需要查看红绿灯的信号指示，当对向车道为绿灯直行的时候需要等待，等到对向车道的信号变成红灯时再实施掉头。掉头时需要注意前后方车辆的运行状态，以免在车速过快的情况下，其他车辆无法及时反应，造成不必要的交通事故，违反交通法律的一方需要承担大部分的责任。

进入左转待行是直行信号灯绿灯或者左转弯信号灯绿灯，可以进入左转等待区域。交通信号灯分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。交通信号灯用于道路平面交叉路口，通过对车辆、行人发出行进或停止的指令使各同时到达的人、车交通流，尽可能的减少相互干扰，从而提高路口的通行能力，保障路口的畅通和安全。

在待红灯区不能走，需要等待绿灯亮起才可以驾驶。在道路驾驶过程中需要遵守交通规则，保护自己和他人的生命安全，根据信号灯的提示驾驶车辆，不能随意驾驶。城市中的各个道路都设备了抓拍摄影机，是用于时刻监控违反交通法规的车辆进行处罚的证据提供。一般交通违章罚款主要有两种方式，一种是现场违章开具罚单，一种是电子违章记录。现场违章开罚单，通常是有交通执勤人员现场取证并当场开具处罚的决定书，比如车辆停放在人行道或者非交通用地的公众场合，交警部门的工作人员有权利开具罚单。电子违章记录是通过抓拍保留证据进行出发的一种方式，通常汽车闯红灯等行为是通过抓拍被发现，接受罚款和扣分处罚的。

汽车在绿灯时进入直行待行区，红灯时停在待行区，不属于违章现象。有直行待行区的路口，直行车辆可以直接驶入直行待行区内，如果横向道路的左转信号灯亮红灯直行待行区内的车辆需要停下。由于城市道路中车辆比较多，容易发生交通事故，所以各大城市会在现有交通规则上增加适合该城市车辆行驶的交通规则。我国目前使用的交通规则是在2013年颁布的，汽车的计分项从38项增加到52项，对汽车的使用有更严格的规范要求，汽车闯红灯违法的记分由3分提高到6分。在待红灯区不能走，需要等待绿灯亮起才可以驾驶。在道路驾驶过程中需要遵守交通规则，保护自己和他人的生命安全，根据信号灯的提示驾驶车辆，不能随意驾驶。

直行信号灯闪烁可以进入待转区的：1、如果有直行和左转两个信号灯的话，直行是绿灯时才可以进入左转待转区（否则就视为闯红灯），但是不要越过前面的白色停止线；2、等左转绿灯时就可以左转了。如果就只有一个信号灯的话，只要直行是绿灯，随时可以左转，但是得避让直行车辆，行人和非机动车。否则如果出事了就是你的全责；3、直行是绿灯且左转是红灯的情况下，可以进入左转待转区内等待，但不能超越待转区停止线。左转是绿灯时，可以进入左转待转区并继续左转行驶。

提前进入直行区是否扣分，要分以下几种情况讨论：1、红灯的情况下，提前进入直行区，属于违法行为，肯定扣分。2、绿灯的情况下，进入左转弯待转区的直行区，不扣分。不过这种情况下不能左转，要在直行区等待左转弯的绿灯，当左转弯的绿灯亮了时，才可以左转。如果左转弯的灯是红灯，车辆左转了，就属于违法行为。闯红灯，罚款200元，扣6分。法律依据是《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条和《机动车驾驶证申领和使用规定》附件4，道路交通安全违法行为记分分值，第二条第二项规定。直行区，也就是左转弯等待区域。直行信号灯绿灯了，或者左转弯信号灯绿灯了，都可以进入左转等待区域。设置左转弯等待区域，目的就是为了可以让左转弯的车辆往前走走，以此让左转弯的车辆可以多通行几辆。有了左转弯等待区，左转弯可以通行的车辆增加，就可以缓解路口的压力，自然也可以提高车辆的通行能力。