马力是什么意思？

摩托车马力大小主要是说做工的效率。具体说明如下：摩托车说明书上写有功率，用千瓦表示，用说明书上的千瓦数乘以1.36=马力。发动机的功率一千瓦折合0.75马力，相关资料介绍如下：发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。马力的相关指标：一般摩托车在上市时，车厂便会为车辆标注引擎的最大马力数据。以TRIUMPH跑车DAYTONA675为例，经过实测，该车的最大马力值111.1HP（匹），同时注明了输出转数为12,600rpm。这也意味着111.1匹马力的最大值只会在超过一万两千转时输出，在低于七千转之下时，本引擎所输出的马力值甚至不到最大马力的一半。高转速域有高马力输出的特征。同时也造就了许多人所认知的骑行乐趣之一：动力的掌控。正是因为引擎的动力如此难以捉摸，因此了解动力特性，也成为操控摩托车的基础。许多人也许曾经被许多的马力单位弄得晕头转向，例如德制马力、日制马力及PS、HP等等名词。其实，不同的马力单位源自于各国不同的测试标准。马力的作用在：马力上的马力等于每秒钟将一个75kg的物体抬起1m所做的功，单位为PS。马力越大，汽车在平坦路面上直线加速就越快。马力特性3360马力等于扭矩乘以转速，象征单位时间内发动机能吸入的油气量。当节气门加大，发动机转速逐渐升至最大扭矩点时，进气量达到峰值。由于转速还在增加，吸气次数还在增加，马力可以上升到最大马力点。

汽车的马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所做的功。英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺磅/秒，等于745.7瓦特。在18世纪后期，英国物理学家瓦特为了测定新制造出来的蒸汽机的功率，瓦特把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，这就是英制马力，用字母HP表示。发动机、电动机、水轮机等原动机和泵、风机等工作机械的传动轴是传递动力的。传递动力的单位以马力来表示叫轴马力。轴的扭矩用T表示；角速度用w表示；轴功率P=Tw。根据1马力等于735瓦，那么轴马力SHP=P/735。轴功率也是一种功率，只是表达的坐标是在旋转坐标系下，就像功率会对应马力一样（直线坐标系下），轴功率可以对应轴马力，从单位制上说，马力和轴马力（功率和轴功率）完全相同。对工作机械来说实际有用功与轴马力之比即为机械效率。马力是功率的单位，马力的大小绝定车辆的加速性以及最高速度。1马力=735瓦。国际标准单位制中功率的单位是瓦和千瓦，1千瓦=1000瓦。马力的书写符号是hp瓦的书写符号是W千瓦的书写符号是kW通俗地说，发动机的功率越大，就越有劲。

马力指的就是发动机的功率，扭矩指的是衡量发动机每做功一次，能有多大力矩的输出。马力和扭矩的相关介绍：扭距：指的是扭转物体使物体所产生的形变的力。是指物体受到了一个与物体转动方向的切向力在作用时所产生的力矩，经常用扭力扳手来计量扭力，单位是牛顿/米。常见的受扭力的作用的物体有：螺杆、螺母副传动轴等引擎部件。马力：是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车的最高速度的物理量，马力大，车子的最高速度就高，速度就相应的快。两者的性质不同：马力大，汽车的最高极速（MaxSpeed）就大；扭力大，瞬间加速的力道就大，简单来说，起步或突然加速时会比较快。赛车时，在超车和起步方面就拥有了较大的优势，很多车队会对赛车的扭力和马力方面进行非常用心的调教，使赛车在比赛中拿到出色的成绩。

功率的单位是千瓦,马力和千瓦都是功率单位,但1马力和1千瓦代表的动力有所差距。以下是相关信息：马力和功率的换算是1马力等于735瓦等于0.735千瓦,美国和英国常用英制马力,1马力等于0.985英制马力。现在马力已经从中国法定计量单位中被废除,现在发动机功率以千瓦标识。功率和扭距是汽车最高的两个指标，功率的物理定义是物体在单位时间内所做的功的多少。对于内燃机而言，我们可以把它理解为燃料在单位时间内所产生能量的多少。因此，功率仅仅是一个描述做工快慢的物理量，功率越高，单位时间内产生的能量就越多，往往汽车的最高速度也越高。扭矩在发动机上的定义是指曲轴端输出的力矩，力矩的大小决定汽车的加速度。因此，扭矩是衡量发动机加速能力的物理量。

摩托车马力大小主要是说做工的效率。具体说明如下：摩托车说明书上写有功率，用千瓦表示，用说明书上的千瓦数×1.36=马力。发动机的功率一千瓦折合0.75马力，cc是气缸的排气量也就是发动机燃烧室的体积，和马力有一定的关系，一般说cc越大马力就会相对越大一些。相关资料介绍如下：发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。

最大马力ps的意思是最大功率。以下是相关介绍：1、最大功率：功率是指物体在单位时间内所做的功；功率速度越高，汽车的最大速度越高，最大功率来描述汽车的动力性能最大是这个，过久机器会坏；最大功率通常用公制马力（PS）或千瓦（kW）来表示，1PS等于0.735kW。2、转速关系：发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示（r/min），如100HP/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。

汽车的马力是指发动机功率单位，L4就是普通直列4汽缸的发动机，相关解释如下：1、简介：汽车的马力是指发动机功率单位，是单位时间内发动机作功能力。是衡量汽车发动机性能的一个单位，同时也是衡量一辆汽车性能好坏的重要参数。L4是普通直列4汽缸的发动机，小排量的车绝大多数都是L4的发动机。2、分类：通常把气缸体分为以下三种形式：一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度；龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心；隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。

汽车的马力是指发动机功率单位，是单位时间内发动机作功能力。它是衡量汽车发动机性能的一个单位，同时也是衡量一辆汽车性能好坏的重要参数。L4就是普通直列4汽缸的发动机，小排量的车绝大多数都是L4的发动机，这样的车也最多，比如捷达、桑塔纳、奔腾等等。通常把气缸体分为以下三种形式：1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差。2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。3、隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。

300匹马力的车百公里加速时间为8秒上下，300匹马力的车辆动力已经算是十分强劲，最遇见的300匹马力的车辆有高尔夫GTI。以下是关于马力的具体介绍：1、简介：马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。2、计算：英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅/秒，等于735.7瓦特。在18世纪后期，英国物理学家瓦特(1736—1819)为了测定新制造出来的蒸汽机的功率，他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，这就是英制马力，用字母HP表示。

轮上马力和轮下马力指的就是在整车状态下，轮胎作用于地面的马力值。因为发动机输出的功率，在经过离合器、变速箱、传动轴最后传递到轮胎上，在这一系列过程中存在损耗，而对动力的损耗影响最大的就是变速箱。就是在整车状态下，轮胎作用于地面的马力值。以下是扩展资料：1、变速箱：因为发动机输出的功率，在经过离合器、变速箱、传动轴最后传递到轮胎上，在这一系列过程中存在损耗，而对动力的损耗影响最大的就是变速箱。2、传动效率：在传动效率上，优秀的手动变速箱能做到90%左右。AT变速箱由于是通过液力来传递动力，所以对动力的损耗较大。双离合变速箱因为有两组离合器，一组在工作时，另一组已经准备就绪切换挡位，所以它的传动效率高，动力损耗小。

发动机的马力是指发动机的输出能力（做功）的大小，即输出功率。输出功率是衡量汽车性能最重要的参数。用来衡量发动机性能。马力，扭力和转速，实质上是相互关联的三个参数。拓展资料：1、马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指米制马力而不是英制马力。2、公制马力，一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。3、英国、美国等一些国家采用英制马力。1英制马力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特。在18世纪后期，英国物理学家瓦特(1736-1819)为测定新制造出来的蒸汽机的功率，把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，这就是英制马力，用字母HP表示。

马力是指单位时间内汽车所能做的功，决定了车辆能跑的最高速度。扭矩是指活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做一定的功，是让物体进行转动或者转动趋势的力量。汽车是依靠传动轴的转动来进行动力输出的过程，多大的轮胎，也要对地面产生摩擦力，用扭矩来衡量汽车的驱动力大小。马力等于扭矩乘上转速，象征在单位时间内发动机可吸进的油气量，当油门加大，发动机转速逐渐上升到最大扭矩点时，吸气量达峰值，由于转速还在增加，吸气的次数还在增加，马力仍可上升，一直到最大马力点为止。

汽车马力是指发动机功率单位，是单位时间内发动机做功能力，其是衡量汽车发动机性能的一个单位。汽车马力一般跟3个因素有关：1、排气量，发动机转一圈所排出气体的体积，大致上可理解为气缸体积乘缸数，越大越耗油，马力也越大；2、涡轮增压，提高进气压，增加发动机最大功率，一般车都没有；3、加力系统，通常飞机才有，常用的是注水加力、MW50等，汽车的只有NO加力，但是只有很高档的跑车才会有。

D+d-是自动变速器车型中的手动模式。“+”代表手动升档，“-”代表手动降档。关于自动档：自动档字面意思是你不需要司机手动换挡，但是车内的电脑会根据路况和车况自动帮你换挡。​D档的+和-符号通常出现在手摇变速箱上，其特点是除了电脑控制的档位外，还有一种手动模式，通过这种模式可以手动选择所需的档位。这种手动变速器通常是为了增加驾驶乐趣和运动性而生的，驾驶员可以在手动模式下根据速度线选择换档时机。优点是这种手动换挡不需要踩离合，同时增加了可玩性。注意空挡不滑行，停车换挡，拖车，爬坡注意打滑，开车换挡，起步换挡等等。不建议单独使用P档，虽然P档可以锁车。P档锁车的原理是锁挡，停车棘爪和停车档锁车，虽然变速箱的锁车装置在静载荷下可以承受20000N的载荷能力。

是机动车辆的输出能量，也叫做输出功率，是评定衡量一款发动机的主要参数。马力是属于在车辆制造发动机的时候一种计量的单位，所使用的是米制马力，而不是英制马力。通过车辆发动机的马力，来了解车辆发动机的相关情况。机动车辆的发动机是为机动车辆提供动力的装置，可以说是汽车的心脏，它是决定着车辆的动力性，经济性和稳定性，根据动力来源的不同机动车辆的发动机是分为了柴油发动机，汽油发动机，电动发动机，以及混合动力发动机等等。

马力是一种计量功率的单位，其中1马力约等于735瓦特，那么300匹马力就约等于220500瓦特。也就是发动机在单位时间内做功多少，而具有300匹马力的汽车是动力非常强的汽车。马力作为一种功率的计算单位，是柴油机、汽油机上非常常见的单位。其中分为公制马力和英制马力，公制马力也叫做米制马力，是一个非常接近于英制马力的数值。1公制马力约等于735瓦特；英制马力一般被英国、美国等国家使用，1英制马力等于745.7瓦特。该定义产生于18世纪后期，英国物理学家瓦特，将1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功定义为马力，用字母HP表示。生活中常见的空调、微波炉、电热水壶等使用的也是马力的计算单位。

是车辆发动机的功率单位，衡量发动机性能的一个标准，通过发动机马力，就能够了解到发动机的动力。通过判断来了解车辆的相关情况，可以有效地使用机动车辆，避免车辆出现动力不足等问题。汽车的马力是工程技术上一种用来计量功率的常用单位，一马力大约等于735瓦特，一马力等于在一表内完成75千克力米的功，公制马力也叫做米制马力，她的规定是人为的取了一个非常接近英制马力的值。马力一般是在发动机上用来作为代表，用它作为计量单位。

一台180马力的发动机，它的最高时速会维持205公里/小时。马力是功率单位，是单位时间内发动机作功能力。它是衡量汽车发动机性能的一个单位，同时也是衡量一辆汽车性能好坏的重要参数。马力等于扭矩乘上转速，它象征在单位时间内发动机可吸进多少口的油气量，所以，当油门加大，发动机转速逐渐上升到最大扭矩点时，虽然一口吸气量已达峰值，但由于转速还在增加，也就是吸气的次数还在增加，因此马力仍可上升，一直到最大马力点为止。当然一辆车的性能好坏，不能单看马力和扭力，还得看变速箱、轮胎的匹配和车身的设计。综合起来才能看出一辆车的性能。汽车马力一般跟4个因素有关：1、排气量，发动机转一圈所排除气体的体积。大致上可理解为汽缸体积*缸数。当然越大越耗油，马力也越大。2、压缩比，汽缸下止点的体积除以汽缸上止点的体积。由摩尔定律可知，压缩比越大马力越大。并不增加耗油。但是要求使用抗暴性更好的汽油，就是高标号汽油。油耗虽然不增加，但是油贵了。3、涡轮增压，提高进气压。增加发动机最大功率，一般车都没有。4、加力系统，通常飞机才有，常用的是注水加力、MW50（水+甲醇）等。汽车的似乎只有NO加力，但是只有很高档的跑车才会有。

马力是衡量发动机性能的一个重要参数，马力可以换算成功率。180马力等于132kw。功率是用来衡量发动机在单位时间内做功多少的物理量，发动机的功率越大，汽车的加速性能也是越强的。很多人在购买汽车的时候都会特别关注发动机的功率，因为功率是发动机最重要的性能参数。发动机还有一个重要的性能参数，那就是扭矩。扭矩与功率是不同的，扭矩是衡量发动机做功一次能输出多大力矩的物理量。汽车发动机的功率大小取决于转速和扭矩。转速越大扭矩也越大，那么功率也是越大的。功率，转速，扭矩三者之间是有密切关系的。我给大家举一个例子大家就知道这三者之间的关系了。假设有两个人，暂且将这两个人称为a和b。a每分钟可以搬运一次砖块，但是每次只能搬运50块砖块，那么a在一分钟内能搬运的砖块数量就是50。b每分钟可以搬运两次砖块，但是b每次可以搬运25块砖块，那么b在一分钟内也是可以搬运50块砖块的。所以a和b的功率是相同的，即单位时间内搬运砖块的数量是相同的。但是a和b每次搬运的砖块数量和每分钟能够搬运的次数不同。每次能够搬运的砖块数量相当于扭矩，一分钟能搬运多少次相当于转速。

马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。公制马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。公制马力（PS）定义为：一匹马于一分钟内将75公斤的物体拉动（提高）60公尺（即60米），相乘之后等于4500kg-m/min。换算：1马力=735W=0.735KW。相同排量的汽车相比较，马力越大汽车的动力就会越充足，相同的道理，汽车马力越大相当于汽车的排量越大，汽车的排量大，油耗就会高，所以在买车的时候要根据自己的实际情况进行选车。