轿车发动机多少转正常？

事实上，120公里/小时的车速没有固定的数值，毕竟每个品牌的发动机和变速箱的匹配是不同的。但是，基本上可以确定，当车速达到120km/h时，在正常车速范围内，车速越低，车辆燃油效率越高，车辆噪音越低，发动机工作状况越好。根据目前的车辆技术，当家用车以120km/h的高速行驶时，大多数车辆的速度在2200-3000rpm之间。如果您的车辆能够达到此速度范围，则表明您的车辆性能仍然良好，这意味着车辆具有更强的性能和更好的动力。如果你的速度太高，但只要在2000-4000转/分的正常速度范围内，严格来说，就不能被视为“异常”。

轿车宽度一般是1600mm到1800mm之间。轿车长度都在3800mm到4300mm之间，高度在1400mm到1600mm之间。如吉普车、微型车、轻型客车、轻型载货车辆及小型专用车辆基本都是小型车辆。轿车宽度关键作用是乘座空间和灵活性。对乘用汽车，假如要求横向布置的3个坐位都有宽阔的乘座感（关键是足够的肩宽），那么车宽要达到1800mm。近年因为对安全系数的要求，车门壁的厚度有所添加，因而车宽也普遍添加。日本车对宽度的限制相当严，大部分在1800mm以下，欧洲车则倾向增大车宽。不过车身太宽会下降在市区行走、停泊的方便性，因而对汽车来说车宽2000mm是一个公认的上限。接近2000mm或超过2000mm的车基本都会非常难行驶。

发动机怠速转速在1100至1500转为正常。怠速工况一般是指油门完全松开，发送机自然运转的状态。而发动机冷机状态的转速会比热机状态要高，主要的目的是让发动机能迅速升温，已达到正常的工作温度，这样发动机才有良好的润滑效果。发动机怠速转速过高或过低的原因及解决方法：发动机怠速转速过高或过低的原因：怠速开关不闭合（怠速控制阀有故障）、进气管漏气、配气相位错误、喷油嘴堵塞或雾化效果不良、排气管堵塞等。发动机怠速转速过高或过低的解决方法：调整或更换节气门位置传感器；清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；清洗和检查喷油嘴是否达到雾化要求；更换三元催化装置；查找系统泄露点。

发动机转速在1000~3500之间合适，转速和车速的关系以及影响因素如下：转速和车速的关系：通常情况下，发动机转速越高，汽车的车速就会越高，二者成正比关系。具体计算公式为：车速=转速X变速箱配比X轮胎周长。影响因素：除了转速影响车速外，变速箱的配比以及轮胎周长也会影响车速，另外摩擦、风阻也都是很重要的影响因素。值得注意的是，当发动机到达额定功率之后，即使转速升高，车速也不会升高，因为车载电脑会直接断油。

汽车怠速正常一般是700-800转。关于怠速的具体介绍如下：含义：汽车的怠速是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机出工不出力。正常怠速：车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。

一般情况下，怠速时发动机转速在500到850转/分左右，属于正常的范围。正常行驶：最高档位发动机转速分别为：当时速达到100公里/小时。转速一般在2800转/分；当时速达到110公里/小时。转速一般在3200转/分；当时速达到120公里/小时。转速一般在3400转/分！速度与转速正比：升档转速不是一定，是随着情况变化而变化，不分情况永远用同一转速升档是错误，只要不脱档，动力有，什么转速升档都行，那种永远一个转速升档是错误，记住升档转速和车速，和油门踩的轻重是成正比。

发动机怠速转速在1100-1500转为正常。以下是关于发动机怠速的相关介绍：1、怠速的定义：发动机的怠速转速称为发动机的怠速转速，可以通过调整风门大小来调整怠速转速的大小。2、怠速状态的意思：怠速是汽车的一种工作状况，怠速状态是指发动机在空挡情况下运行。当发动机在运转过程中放松油门踏板，发动机就会处于怠速状态，调整怠速不能忽高忽低，会对发动机造成磨损。

自动档的车让其稳定在1800~2000转速比较正常。相关资料如下：1、转速：发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。2、介绍：在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。

新车初期磨合，转速不要超过2300转。500公里为初期磨合，速度为70-80公里。以下是新车初期磨合相关介绍：1、汽车在磨合期内需要磨合的部件有：发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等，变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器，主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟（鼓）刹车皮，轮胎面等。2、在磨合期内由于摩擦阻力大，消耗发动机的输出功率，油耗较大，刹车系统不能达到最佳的制动效果，需要控制行车速度。

汽车启动1200转至1500转之间正常，如果是在寒冷季节，发动机转速还会更高，因为转速太低车辆会熄火，高一点才能尽快热车。不过冷启动时，转速也不能太高，因为润滑油没法达到发动机上部，为了减少磨损，2000转以内比较合适。发动机怠速高或低的解决方法：1、调整或更换节气门位置传感器；2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；3、清洗和检查喷油嘴是否达到雾化要求；4、更换三元催化装置，查找系统泄漏点。

轿车漏电45毫安正常，检测轿车漏电的方法是：1、关闭汽车的点火开关，使汽车处于休眠的状态；2、找到电瓶负极的紧固螺母，用扳手将其拧开，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，拔出负极接头；3、把万用表的量距转换到直流10A或20A的挡位上，将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连；4、观察万用表的数值即可。轿车漏电的原因是：1、停车时电器开关未关；2、蓄电池极板短路或氧化脱落；3、电子元器件和电路搭铁。

发动机怠速1100到1500转正常，怠速工况一般是指油门完全松开，发送机自然运转的状态，而发动机冷机状态的转速会比热机状态要高，主要的目的是让发动机能迅速升温，已达到正常的工作温度，这样发动机才有良好的润滑效果。发动机怠速高或低的解决方法：调整或更换节气门位置传感器；清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；清洗和检查喷油嘴是否达到雾化要求；更换三元催化装置；查找系统泄露点。

自动挡1800到2000左右转速正常，不过不同的路况需要的速度不同，转速也会不同。汽车转速在没有进入危险转速范围都属于正常，不过要注意汽车转速是否和当前挡位吻合，否则低挡高速或者低速高挡，都会给车辆带来不必要的伤害。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。

轿车轮胎气压在2.2至2.5bar是正常的，轮胎是车辆很重要的一部分，是唯一与地面接触的零部件，在行驶的过程中要保障车辆的胎压处于正常的范围才可以保障车辆的正常驾驶，胎压不合适，会影响到行车安全。胎压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，单位面积所承受的压力和磨损剧增，容易造成刹车失控或爆胎现象，而且行驶容易抖动，乘坐不舒适；胎压过低，轮胎与地面接触面积变大，方向更重，汽车油耗增加，还会有动力不足的感受，会造成胎侧变形，内部的钢丝、帘布层老化加剧，轮胎寿命会减短。

轿车发动机转速800转到900转才算正常的，汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生；2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患；3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

汽车自动挡发动机怠速介绍：1、正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油；2、以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1、冷启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害；3、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

汽油发动机怠速在700到900转才算正常的。汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生；2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患；3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

汽车发动机怠速正常巅峰700-800转：1、正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油；2、以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：冷启动，水温低；电池亏电；开空调制冷。汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害；3、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

自动挡起步700-800转正常：1、正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油；2、以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1、冷启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害；3、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

发动机怠速700转正的，不稳危害：1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生；2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患；3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。