发动机空转多少正常？

电动车空转正常下地跑不起来的原因有5点：1、电机霍尔故障。电动车出现空转正常，但是下地跑不起来的现象，比较常见的原因就是电机的霍尔损坏，因此电动车在负载运行的时候会感觉比较吃力，而空载的时候又能够正常的运转。一般这种情况是需要及时检查霍尔，然后更换新的霍尔即可。2、控制器连接线接触不良。控制器的连接线如果有接触不良的情况，那么电动车在运行的时候就会感觉比较吃力，甚至跑不动，但是空载的时候好像又是很正常的。需要找到控制器连接线路进行排查，如果有接触不良的地方就要重新连接线路。3、电池老化。电动车的电瓶使用的时间长，慢慢的就会老化，电动车在行驶的时候就会感觉特别的无力，而空载又会正常，一般这种情况是需要及时更换新的电池。4、调速转把故障。调速转把使用比较频繁，使用的时间长了就有可能会出现故障，比如转把位置的线路接触不良，因此电动车在空转的时候可能正常，但是下地就跑不起来。这种情况只需要将车子的调速转把拆下来，检查一下内部的线路连接是否有问题，重新连接线路即可，如果线路已经老化，则需要更换新的转把。5、刹车把电子开关不回位。刹车信号线与转把信号线磨破搭铁短路了，或是刹车片损坏或固定刹车上的螺丝掉了。更换刹车片或螺丝。

发动机的空转转速极限一般是5000转。内燃发动机的正常工作转数是有一个范围：通常1.5~3.0排量的小型汽车转数在1500~3000之间，最常态是2000转左右。普通发动机加到5000转基本上是极限，性能好的发动机可以达到7、8千转。高档车型具有空载保护功能：一般稍微档次比较高档次一点的车，都有空载保护功能。车辆空转踩油门的时候，发动机转速上不去，这就是车辆发动机的保护功能。

发动机高速空转是指没有挂档的情况下加油门，当转速超过2000转就叫高速空转。发动机高速空转影响：首先原地轰油门的方式就对发动机等车身部件有一定的影响。而且原地轰油门也达不到清除积碳的效果。发动机内的积碳：是无法防止，但是对爱车正确的使用方式和驾车习惯可以有效的减少积碳的产生。要根据厂家的使用说明书选择适合本车型标号的汽油，但需要说明汽油标号代表的是汽油的辛烷值，反映的是汽油的抗爆性，汽油的标号和汽油的品质不能相题并论，建议到正规的信誉好的加油站加油，由于原油和炼油工艺的原因，加之市场所售民用汽油并非高品质汽油，汽油组分中含有硫、磷，特别是烯烃含量较高而且氧化安定性差，在发动机内部燃烧做工时烯烃会氧化缩合形成胶质，并和发动机曲轴箱废气及进气中的粉尘微粒集合，在节气门体、进气歧管等处形成接碳。

发动机皮带空转的原因：蓄电池电量过低：可以采用充电或者直接更换新的蓄电池就能解除故障。起动机损坏：由于线圈老化，扭矩不足，即使电量充足起动机也没有力量转动发动机，所以需要更换起动机总成。以下是发动机相关内容介绍的扩展资料：能量转换：发动机是一种能够把其它形式能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。装置：发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发动机运转时没有挂档，即挂在P档或N档，就是空转。还有手动挡踩住离合的情况下，因为没有变速箱的输出，被称为屐机空转。发动机空转分别有低速空转即怠速和高速空转两种。低速空转就是点火后不加油门不松离合器下的发动机转速，高速空转就是点火后加满油门不松离合器时发动机的转速。经常怠速空转，会让汽车容易形成积碳对发动机的进排气系统不利。冬天天气冷，喷油嘴的雾化效果不好，有的低档车不容易着车，可以空踩油门打车，增加喷油量，就会更容易着车，但反复空踩油门不着车，容易把火花塞淹死，就无法启动。发动机原地空转伤车，以下是具体说明：无法有效地将汽油完全气化：发动机的正常工作温度大约在摄氏90110度之间，在未达工作温度之前，由于供油系统温度低，则无法有效地将汽油完全气化，在这种状态下，不容易燃烧而启动发动机。齿轮油都流到变速箱下半部：有关变速箱变速齿轮的润滑，变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。冷车时换档生涩：只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。原地热车只有引擎在动：因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。

以下是关于正常行驶踩油门空转的原因和解决方法：1、控制系统、散热系统故障：若变速箱本身没有问题，则是控制系统或者散热系统出现问题，车辆在平稳的时候，突然出现引擎空转的现象，但是在车速慢下来会恢复正常，是变速箱在短的时间内，突然从高挡位降为低挡位，未及时反应过来。解决方法：减缓车速，让车辆散热即可。2、离合片故障：制动离合器泄压，导致打滑现象的发生，变速箱阀体油压力不够引起，还有缓冲片出现问题，造成变速箱打滑的现象。解决方法：去4s店或修理厂进行故障检查和修理。

属于正常情况。以下是相关内容。1、正常状态下：1.5升排量的汽车空转一般能踩到五千转到六千转，除非是有些车机电脑设定程序最高只能踩到四千转。实际行驶中没有问题，属于正常现象。一般行驶中发动机转速几乎都处在1500转到2500转之间。2、内在原因：车辆设定的时候会有一个空转保护的一个功能。没有这项功能，属于不正常现象。1.5排量的空转至少能踩到6000转左右。

发动机的转速正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1、冷启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。汽车的怠速不稳定，会出现以下几点危害：1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会大幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机不工作，引起抖动厉害。

发动机正常转速在2000到3000转每分钟。通常发动机都有一个经济转速区段，将发动机转速维持在经济转速区段内即可。以下是关于汽车发动机转速的相关介绍：1、冷启动时点火发动机怠速转速低于800/min高于1200/min，这是发动机工况不良的表现。2、汽车行驶当中尽量少让发动机工作在2000r/min以下，因为如果转速过低，则会感觉发动机动力不足，发动机在低转速时负载过大，对发动机有损害，会容易形成积碳。3、发动机工作在4000r/min转以上时，由于燃烧时间变短，油料燃烧不充分，油耗会大幅增加。

发动机正常怠速为每分钟500到800转正常。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其适用于动力发生装置，其按结构功能分为：1、外燃机：燃料在发动机的外部燃烧；2、内燃机：燃料在发动机的内部燃烧；3、燃气轮机：燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转来输出动力。发动机的保养方法是：1、定期更换机油和机油滤芯；2、保持曲轴箱通风良好；3、定期清洗燃油系统；4、定期清理水箱；5、定期清洗曲轴箱。

发动机空转的伤害：会让车辆容易形成积碳，积碳会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。发动机空转就是在发动机运转时没有挂挡，只挂在P挡或N挡。平时可以多跑高速，利用气流对进气道的冲刷作用预防产生积碳，还可以通过提高换挡的转速来清理部分积碳，不仅提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆震，保护发动机。

发动机的水温一般为90C，但不同工况下发动机的温度有所不同，冷态可能在85C左右，热态可能在100以上。但我们往往把90C作为发动机的正常水温，在实际行驶中会上下浮动。汽车发动机在正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转和性能，同时发动机运转产生的热量也无法满足常规风冷的需求，所以汽车发动机一般采用水冷导热的设计。冷却系统的作用是使发动机保持在最有利的温度范围内工作，从而提高发动机功率，减少发动机磨损和油耗。温度过高或过低都会对发动机的运行产生不利影响。为了保证发动机在正常温度范围内工作，汽车会配备一个发动机冷却液温度传感器，通常单独显示在仪表盘(水温表)上。如果防冻温度过高，将会出现警报。由于发动机冷却液温度不尽可能低，也不尽可能高，需要在一定范围内，正常温度是指针中心90。车辆启动后，防冻液温度迅速上升。指针到达中心位置后，换热平衡的防冻温度不上升。一般来说，最好在温度达到中心位置时启动，这也是车辆启动前要预热的原因之一。

可能是变速箱本身没有问题，但是控制系统或者散热系统出现问题导致的，车辆在平稳的时候，突然出现引擎空转的现象，但是在车速慢下来有恢复正常，这种情况，一般说明变速箱在短的时间内，突然从高挡位降为低挡位，反应不过来。还有的制动离合器泄压，也是会导致打滑现象的发生，变速箱阀体油压力不够引起的，还有缓冲片出问题了，也会造成变速箱打滑的现象。车主记住故障代码，然后去4S或修理厂用专业的车检仪检查一下变速箱的电脑，看具体是什么就可以解决问题了。

发动机空转的原因：1、起动机单向齿轮滚柱滑脱，使齿轮失去单向性，其主要原因是单向滚柱反弹回位的弹簧弹力减弱失效而引起的；2、由于起动机不能定期维护，造成前端盖铜套严重松旷，起动机轴受力弯曲，起动齿轮拨叉卡死、断裂，主电路超前接通，旋转的齿轮不能与飞轮齿圈啮合；3、由于发动机熄火旋转停机的规律性，导致发动机曲轴飞轮盘经常在不同的三个点停机二点角度间隔1200），使每次起动都常从这三个点上开始，起动开始时扭矩很大，造成齿圈啮合齿过度损伤，使之无法正常啮合；4、用一把与发电机皮带轮紧固螺栓相符的梅花扳手按顺时针方向转动发动机，使飞轮齿环避开损伤部位，然后起动起动机，如能起动发动机，则说明是飞轮齿环磨损引起的打滑，起动单向器无故障，如仍不能起动，则说明起动机单向器损坏。

发动机空转的危害如下：1、安全方面，滑行时车子属于纯惯性状态，受路况影响较大，若是下坡滑行还可使车速过快，刹车负荷大导致事故；2、对变速箱影响很大，损坏变速箱，特别是自动挡的车，空挡滑行是禁止的；3、一般车发动机在2500转时效率最高，燃油经济型最好。太低进气排气不充分，太高油燃烧不充分，冒黑烟，总之，空挡滑行对车不好，对自己的安全也不好。

如何算出发动机空转功率是多少：1、最高输出功率：最高输出功率一般用马（ps）或千瓦（kw）来表示；2、发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势；3、一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示（r\/min），如100ps\/5000r\/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。

发动机空转的意思：1、发动机挂在P挡或N挡，就是空转。还有就是手动挡踩住离合器的情况下，都是屐机空转，因为没有变速箱的输出。空踩油门就是说在没有打着车的情况下踩油门；2、发动机运转时没有挂挡，挂在P挡或N挡，就是空转。还有就是手动挡踩住离合器的情况下，都是屐机空转，因为没有变速箱的输出。空踩油门就是说在没有打着车的情况下踩油门；3、冬天天冷，喷油嘴的雾化效果不好，有的低挡骄车不容易着车，可以空踩油门打车，增加喷油量，更容易着车，但反复空踩油门不着车，容易把火花塞淹死，就打不着车了；4、如果发动机没有运转，去踩油门，就是空踩油门，这样容易淹火花塞，造成打不着车。空踩油门一般来说就是在挂挡的时候门口脚没松开，造成空踩。

发动机空转会很伤车的，以下是发动机空转会出现的问题：1、安全方面，滑行时车子属于纯惯性状态，受路况影响较大，若是下坡滑行还可使车速过快，刹车负荷大导致事故；2、对变速箱影响很大，损坏变速箱，特别是自动挡的车，空挡滑行是禁止的；3、一般车发动机在2500转时效率最高，燃油经济型最好。太低进气排气不充分，太高油燃烧不充分，冒黑烟；4、总之，空挡滑行对车不好，对自己的安全也不好。

发动机空转是可以充电的，它的充电流程为：1、在充电，现在的汽车采用的是交流发电，电瓶里的电主要是用来启动汽车的，消耗量比较大，但只要着车后电瓶里的电就不再耗费了。启动时耗费的电瓶里的电就通过汽车的开关电路进行充电。怠速情况下是可以进行充电的，但是充电电流相对会很小；2、汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况；3、发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

发动机工作温度90度正常的：1、水温为C-H，C表示60度，只要水温表指针指向C表示水温已达到60度；2、H红色网格表示温度为110度，指针始终处于中间位置为宜，当指针进入红色区域则水温过高，应该立刻停车并熄火；3、长期水温过高会出现“开锅”，即发动机冷却液沸腾，会导致水箱膨胀，发动机过热损坏。