马力能换算成时速吗？

汽车的功率换算成马力的标准就是：公制：1马力等于735瓦特，等于0.735千瓦，1千瓦等于1.36马力；英制：1马力等于746瓦特，等于0.746千瓦，1千瓦等于1.34马力。汽车功率是指汽车在单位时间内所做的功，功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大扭力越大，汽车的拉力也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。功率就是表示物体做功快慢的物理量，物理学里功率P=功W/时间t，单位是瓦w。由于英制与公制的不同，对马力的定义基本上就不一样。英制的马力(hp)定义为：一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英呎(ft)，相乘之后等于33.000lb-ft/min；而公制的马力(ps)定义则为一匹马于一分钟内将75kg的物体拉动60米，相乘之后等干4500kam/min。经过单位换算，(1b=0.454kg;1ft=0.3048m)竟然发现1hp=4566kgm/min，与公制的1ps=4500kgm/min有些许差异，而如果以瓦作单位(1w=1Nm/sec=0.102kgm/sec)来换算的话，可得1hp=746w；1ps=735w，两项不一样的结果，相差1.5%左右。若以大家比较熟悉的几个测试标准来看，德国的DIN与欧洲共同体的新标准EEC有日本的JIS是以公制的ps为马力单位，而SAE使用的是英制的hp为单位，但由于世界一体化经济的来临和为了避免复杂换算，越来越多的原厂数据已改提供毫无争议的国际标准单位千瓦kw作为引擎输出的功率数值。

马力不能换算成速度，这不仅与发动机的功率有关，功率是指单位时间内物体所做的总功，是用来描述做功速度的物理量。马力是工程技术中常用的，是衡量功率的单位，指的是公制马力而不是英制马力。马力介绍:马力相当于一辆汽车的功率。马力越大，最大速度越大。马力的意义在于一辆车的极限速度表现。马力越大，发动机转速越高，加速越强。也就是马力越大，速度越大，速度就是最大速度。发动机的最大马力与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关。在一定转速下，这些系统的性能匹配是最好的，可以达到最大马力。速度简介:速度是速度的一种表达方式，指的是一个物体在一个小时内走过的总距离。速度的单位是公里(千米)或英里(英里)。小时速度通常用于交通领域，但它不是国际单位制的标准速度单位。马力和转速之间没有数据关系。只能说输出马力越大，速度越高。

功率和马力换算方法：1马力等于746瓦等于0.746千瓦。功率和马力代表的是一个意思，都是指发动机发出的力的大小，只是表示的单位不同。功率就是表示物体做功快慢的物理量，计算式是功率等于功除以时间；如果是计算汽车性能的计算式是功率等于扭矩乘转速的总和除以9549。功率越大扭力越大，汽车的拉力也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。马力，常用的是公制马力，用匹（PS）作为计量，功率用千瓦（KW）作为计量，1公制马力等于735瓦特，两者之间经过换算之后，一匹约等于0.735千瓦，1千瓦则约等于1.36匹。

1马力能拉75公斤重的物体。马力转换：汽车发动机的马力可以换算成功率，功率和马力其实就是用来衡量发动机单位时间内做功多少，功率是发动机的一个重要的性能参数。功率越大的发动机性能越强，但是油耗也是越高。马力的换算：马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位。由詹姆斯瓦特提出。1马力约等于735瓦特。一般是指公制马力而不是英制马力。1马力等于在1秒内完成75千克力米的功，也等于0.735千瓦。中国法定计量单位中，功率的单位为瓦特。

马的时速是55-70公里左右。以下是关于汽车行车速度的详细介绍：概况：汽车行车速度是指汽车在单位时间内驶过的距离，简称车速，常用单位是公里/小时或米/秒。汽车行车速度是描述交通流的三个参数之一，在交通流理论的研究中占有重要地位。其他：汽车行车速度也可泛指机动车行车速度。为适应不同用途，汽车行车速度主要有地点车速、路段车速和设计车速之分。地点车速即汽车通过道路某指定地点的瞬时速度。设计车速即为确定道路各几何要素的设计指标并使之相互协调而制定的车速。

nedc续航里程换算成实际相差80%—90%。以下是关于nedc的介绍：简介：NEDC的全称为New-European-Driving-Cycle，中文意思为“新欧洲驾驶循环周期”。可以见得，我国现在使用的工信部续航里程标准就是欧洲标准。测试：NEDC的续航里程测试主要模拟环境有市区和郊区，占比分别为4:1。因为实际路况环境影响因素较多，NEDC的测试基本为台架试验。

新宝骏99马力能爬坡。以下是新宝骏99马力的相关介绍：1、新宝骏RC-5采用宝骏最新家族设计语言“星际几何”，断点式矩阵进气格栅加上两侧狭长的LED日间灯，和分体式大灯，给人一种前卫科幻的感觉；2、车身侧面RC-5和RC-5W一条硬朗贯穿式腰线，从翼子板延伸到车尾，提升了侧面修长的视觉体验；3、溜背造型则增添几分运动气息，相比RC-5溜背车身，RC-5W则借鉴了其他品牌旅行车的设计，使得整个车尾更大更能装载。

nedc续航里程换算成实际大概打八折左右。nedc续航里程的定义：nedc全名叫做New-European-Driving-Cycle，也就是新标欧洲循环测试，国内工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候，采用的就是nedc测试标准。在nedc循环工况中进行测试，项目包含4个市区循环和1个郊区循环(模拟)，其中市区循环的车速较低，郊区循环的车速则较高一些。相关注意事项：纯电动车上路前应及时检查电池剩余电量，保证续航的里程。

汽车能拉多少吨货物无法根据功率116马力来判断，具体数值需要依据汽车的重量、扭矩、缸径、排量等来决定。马力是用来衡量发动机性能的重要参数，马力相当于汽车的功率，马力越大最高速度就越大。马力的意义在于推进汽车的极速表现，马力越大、发动机的转速就越高、加速就会更强。马力可以换算成功率，1马力=1匹=0.735千瓦，功率为用来权衡发动机单位时间内做功的效率。功率越高的发动机性能越强，不过耗油同样是越高。马力与速度有关和扭矩与车辆在重载时能不能拉动有关。马力用来表示做功快慢，和速度有关，而能拉动多少吨货和扭矩有关。例如，发动机1号功率为110马力，最大扭矩是140牛米，发动机2号功率为90马力，最大扭矩为240牛米，发动机2号比发动机1号马力要小，但扭矩大，所以发动机2号比1号能拉更多的货。

马力和千瓦是两个完全不同的概念，不能进行直接换算，以下是关于马力的介绍：1、概念：马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。2、米制马力：公制马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。3、英制马力：英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅/秒，等于735.7瓦特。

这里说的应该是马力和千瓦的换算，这两者是两个完全不同的概念，不能进行直接换算。以下是关于马力和功率的部分介绍：1、功率：功率指的是物体单位时间内做功的总量，这是一个物理量，用来描述做功快慢；一般来说，做工的数量一定，用的时间越短，那么做工的功率值也就越高。2、马力：马力常用于工程技术，是一种计量功率的单位，多指的是公制马力而不是英制马力。

汽车的1马力等于746瓦等于0.746千瓦，功率和马力代表的是一个意思，是指发动机说发出的力的大小，只是表示的单位不同。千瓦和马力才可以换算，而不是拿功率和马力换算，因为千瓦是功率的单位。马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，一般是指公制马力而不是英制马力。功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量，功的数量一定，时间越短，功率值就越大

功率和马力换算方法：1马力=746瓦=0.746千瓦。以下是功率和马力的相关介绍：1、功率和马力代表的是一个意思，都是指发动机发出的“力”的大小，只是表示的单位不同。2、最大功率的单位是“千瓦”（kW），衡量一款发动机能产生多大能量的数值。汽车行驶就需要能量。理论上，如果是完全相同的一辆车，想跑得越快就需要越大的能量，所以功率决定了一部发动机能输出的总能量，大多数情况下可以理解为最大功率决定了最高车速。3、功率的单位还有另外一种，就是马力，单位是“马力”（PS），它们之间的换算关系是：1kW=1.36PS。有人常说的多少多少匹马力，就是说的功率。千瓦（KW）和马力才可以换算，而不是功率和马力换算，因为，千瓦是功率的单位。

功率116马力能拉多少吨无法判断，具体多少得看是什么车，需要根据汽车的重量、扭矩、缸径、排量等来决定。马力是用来衡量发动机性能的重要参数，可以换算成功率，1马力=1匹=0.735千瓦。马力是表示做功快慢的，和速度有关，而能拉动多少吨货，是和扭矩有关的。打个比方，发动机1功率为110马力，排量小，最大扭矩是140牛米，发动机2功率为90马力，排量大，最大扭矩为240牛米，发动机1比发动机2马力大，排量小，扭矩小，所以发动机2比1能拉更多的货。

江铃顺达微卡116马力不能拉7吨，根据国家最新规定，蓝牌照货车的总质量为4.5吨。而江铃顺达微卡116马力自重是2.4吨，因此大概可以载重1.7吨左右的货物。功率116马力能拉多少吨无法判断，具体多少得看是什么车，需要根据汽车的重量、扭矩、缸径、排量等来决定的。马力是用来衡量发动机性能的重要参数，可以换算成功率，1马力=1匹=0.735千瓦。马力是表示做功快慢的，和速度有关，而能拉动多少吨货，是和扭矩有关的。打个比方，发动机1功率为110马力，排量小，最大扭矩是140牛米，发动机2功率为90马力，排量大，最大扭矩为240牛米，发动机1比发动机2马力大，排量小，扭矩小，所以发动机2比1能拉更多的货。

根据卡车品牌和型号的不同，110马力的轻卡能拉多少吨也是有差异的，不过一般可以拉4吨左右。关于卡车：卡车就是载货汽车，主要用来运送货物或者牵引其他车辆，按照重量分类：可以分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车和超重型卡车。按照用途分类：可以分为半拖车、全拖车、沙石车和搅拌车。按照车身结构分类：可以分为普通卡车、箱式卡车、封闭卡车、罐式卡车、平板卡车、集装箱车、自卸卡车和特殊结构卡车。卡车一般采用了12个挡位的变速箱，具体原因如下。1、载重大卡车的载重一般都比较大，所以起步的摩擦力也就大了。将挡位再次细分可有效使卡车起步。2、油耗高为了燃油的经济性，将卡车设计成12个挡位，方便行车时能够保持在一个合理的转速和速度范围内。3、路况复杂我们知道载重车的运行环境一般比较复杂，经常翻山越岭。12个挡位能让载重车达到一个合理的动力输出点，不白白浪费动力。

1马力的力可以在1秒内将75公斤的物体提高1米。马力是发动机一个至关重要的性能主要参数，马力可以换算成功率，功率为用来权衡发动机单位时间内做功的效率的。功率越高的发动机性能越强，不过耗油同样是越高的。 功率与发动机的转速和扭矩有联系。 转速越高的发动机功率越高，由于转速高的发动机单位时间内做功次数更多。 扭矩大的发动机功率同样是更高的，由于扭矩大的发动机每次做功可以输出的力矩基本都是更大的。 假如想提高发动机的功率，只要提高发动机的转速和扭矩就可以了。 非常多汽车厂商基本都会使用涡轮增压技术来提高功率。 涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。 进气量添加了在相应添加燃油喷射量，这样就等于添加了汽缸内燃料的量。 假如汽缸内的燃料更多了，那每次燃烧可以释放出的能量也就更多，这样子发动机的动力即可提高了。 涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。 压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，而且压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。

这里说的应该是马力和千瓦的换算，这两者是两个完全不同的概念，不能进行直接换算。一、功率：功率指的是物体单位时间内做工的总量，这是一个物理量，用来描述做功快慢。一般来说，做工的数量一定，用的时间越短，那么做工的功率值也就越高。单位时间内所作的功称为功率，用字母P表示，功率也等于作用力与物体受力点速度的标量积。二、马力：马力常用于工程技术，是一种计量功率的单位，多指的是公制马力而不是英制马力。我们所说的1公制马力，可以看成每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功，这种规定是人为的，非常接近英制马力的值。现在大家见到的换算公式，都是功率和公制马力的换算，也就是下面的换算公式，1马力=735瓦特=0.735千瓦；1千瓦=1.36马力。当然，题目中所说的换算是根本不存在的，任何两种数据的换算都需要一定的联系，而马力和速度之间并没有数据关系，只能说输出的马力越大，速度越高。

从使用110匹版本潍柴发动机车辆的车主所测，根据车型种类的不同，潍柴110马力能拉5-8吨。关于潍柴发动机：潍柴发动机是潍柴动力股份有限公司所造，其公司于2002年12月23日成立，主要制造汽车的动力总成（发动机和变速箱等）、商用车和汽车零部件。像凯马、一汽、解放等卡车品牌都有使用潍柴发动机。潍柴发动机的优点：1、运用HI-SCR技术，大大降低了排放中有害气体的含量。2、技术上采用EGR+DOC+DPF+SCR和无EGR，DOC+DPF+HI-SCR两条技术路线，使动力更加强劲。潍柴发动机的马力范围为120匹-580匹，满足了不同消费人群的需求。3、采用了压缩释放式制动的设计，提高车辆制动力，增强了用车安全性。4、潍柴发动机拥有缸内辅助制动功能，在汽车长下坡时保证了其安全性，避免长时间制动使刹车片磨损严重、温度过高而造成制动系统失效的问题。5、零件通用化，降低了用户的使用成本。

根据卡车品牌和型号的不同，110马力的轻卡能拉多少吨也是有差异的，不过一般可以拉4吨左右。关于卡车：卡车就是载货汽车，主要用来运送货物或者牵引其他车辆，按照重量分类：可以分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车和超重型卡车。按照用途分类：可以分为半拖车、全拖车、沙石车和搅拌车。按照车身结构分类：可以分为普通卡车、箱式卡车、封闭卡车、罐式卡车、平板卡车、集装箱车、自卸卡车和特殊结构卡车。卡车一般采用了12个挡位的变速箱，具体原因如下。1、载重大卡车的载重一般都比较大，所以起步的摩擦力也就大了。将挡位再次细分可有效使卡车起步。2、油耗高为了燃油的经济性，将卡车设计成12个挡位，方便行车时能够保持在一个合理的转速和速度范围内。3、路况复杂我们知道载重车的运行环境一般比较复杂，经常翻山越岭。12个挡位能让载重车达到一个合理的动力输出点，不白白浪费动力。