尾气hc超标是什么原因引起？

汽车co超标的原因：1、混合气过浓：电控系统故障，发动机负荷下降,节气门开度变小,进气量降低，氧气不足，燃烧效率低，形成CO，需要检测节气门维修。2、缸压不足：会造成点火困难、燃烧不充分，形成CO，检测活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件进行维修。3、燃油压力调节器损坏：燃油压力过高，燃油供给多，空气供给少，引起CO超标，检测燃油压力调节器进行维修。4、三元催化故障：净化能力降低，CO的氧化-还原化学反应减弱，引起超标，检测三元催化进行维修。5、喷油嘴雾化不均：燃比不达标，未充分燃烧，引起CO超标，检测喷油嘴进行维修。6、燃油品质差：未充分燃烧，引起CO超标，更换燃油、清洗油箱。CO介绍：一氧化碳（carbonmonoxide），化学式为CO,是一种无色、无臭、无刺激性气味的气体。CO是一种毒性很强的气体，空气中CO含量过高时，会造成动物体内缺氧而中毒，严重时甚至死亡。当汽油在缺氧的情况下燃烧，就会生成CO，一般情况下CO超标意味着混合气过浓，或者喷油器雾化不良(局部过浓)。正常车辆从三元催化器出口检测到的CO含量，在0.00~0.10之间为正常。这是一个比较粗略的经验值，在分析CO数据时，一定还要结合故障现象和其他排放数据综合分析，不能利用孤立的CO数据诊断故障原因。

尾气co超标的原因：1、汽车的负重过大，慢速行驶时燃料不能得到充分燃烧；2、缸压不足，会造成点火困难、燃烧不充分，形成CO。检测活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。检查气缸的压缩压力是否正常。3、汽车的油路堵塞、喷油嘴堵塞；燃比不达标，未充分燃烧，引起CO超标，检测喷油嘴。4、氧传感器故障。解决方法：找专业汽车修理店或者4S店进行检查、维修。尾气co超标影响：通常所说的尾气是指汽车从排放管排出的废气，目前尾气是空气污染的一大因素。汽车排放的尾气中含有一氧化碳，氧化氮等对人体产生不良影响的颗粒物，尤其使用含铅的汽油，对人体的危害更大。

汽车尾气HC高超标是汽油燃烧不充分，也可能是雾化不良，严重的就是氧传感器有问题，排放系统中的三元催化失去作用。HC超标原因有以下几点： 发动机燃烧不充分：涉及发动机燃烧的因素很多，比如燃油的清洁程度，喷油嘴雾化状况，燃油压力，发动机压缩比，缸壁激冷效应，火花塞、点火线、高压线圈等点火系统故障，气缸磨损导致缸压下降等。 净化能力下降： 进气系统故障也会导致HC超标，如混合气过浓等；燃油蒸发系统以及曲轴箱通风系统对HC含量起着十分重要的作用。

尾气hc表示的是汽车尾气中有害废气的碳氢化合物，汽车尾气排放物中hc、co、no这三种均是汽车排放污染物，对环境有很大影响，hc是碳氢化合物简称，产生于汽油柴油的燃烧。汽车尾气中含有许多的有害物质，例如固体悬浮颗粒、一氧化氮、碳氢化合物、铅和氮氧化合物等，这些都是对人体有直接危害的物质。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致酸雨的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

汽车老化引起等。对于尾气超标的详细介绍如下:汽车老化:如果车辆行驶里程已经超过45万公里或使用年限已经超过15年，汽车各个部件会出现明显老化、接触不良、密封性差、压力不足等现象。发动机工作不正常:发动机可能存在缺缸、火花塞漏机油、串油等现象，当加大油门时，发动机运转不是平稳有力。氧传感器损坏:在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件，用于检测排气中氧的浓度向ECU发出反馈信号，由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近，使燃油燃烧更加充分。

新车尾气超标主要是CO、CH+NOX这三项指标超标。以下是相关内容具体介绍：CO超标：这是因为发动机内部的积碳过多造成。遇到这种情况要清洗发动机、喷油嘴。CH+NOX超标：这是因为三元催化失效造成。遇到这种情况要清洗剂三元催化器。三元催化器是汽车尾气超标的重要影响因素，很多情况下尾气超标都是三元催化器引起，汽车三元催化器的作用就是将CH和CO氧化成二氧化碳和H2O，如果三元催化器出现问题，尾气检测很难通过。使用中的三元催化容易出现积碳堵塞或中毒、失效等情况，可以通过清洗三元催化来解决，如果三元催化中毒或者是出现破损，需要及时的更换。燃油不达标：还有一种可能就是使用的燃油不达标，也会引起尾气排放超标。可以更换燃油、清洗油箱、或者加入燃油添加剂提高一下燃油的质量。

小车尾气超标具体原因如下：1、汽车老化：如果车辆行驶里程已经超过45万公里或使用年限已经超过15年，汽车各个部件会出现明显老化、接触不良、密封性差、压力不足等现象。2、三元催化器失效：三元催化器失效是汽车尾气超标的最主要原因。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。3、发动机工作不正常：发动机可能存在缺缸、火花塞漏机油、串油等现象，当加大油门时，发动机运转不是平稳有力。4、氧传感器损坏：在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件，用于检测排气中氧的浓度向ECU发出反馈信号，由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近，使燃油燃烧更加充分。

若汽车在年审时被检出CO超标是氧传感器失效导致喷油过多，所以有大量的未完全燃烧的CO。以下是解决办法：1、检测氧传感器。专业维修：找厂家检查维修（更换氧传感器或全面检查）。大多数发动机的电控系统都有自检功能，当氧传感器或相关部位发生故障时，电脑会自动记下故障内容，维修人员只需用专门的解码器读出故障代码即可发现问题所在。2、自检。如果怠速不稳或加速不良等故障是氧传感器引起，检修时只需拔下氧传感器接头，如果发动机的故障消失，则说明氧传感器已经损坏，必须更换，如果发动机故障依旧，那么还要从其他地方找原因。

尾气CO超标的原因如下：1、汽油品质差：加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，导致尾气CO超标。2、氧传感器故障：前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，同样会引起燃烧不充分，尾气CO超标。3、空气流量传感器故障：如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，燃烧不充分。

汽车尾气超标的原因：1、发动机工作不正常：发动机可能存在缺缸、火花塞漏机油、串油等现象，当加大油门时，发动机运转不平稳有力。2、车辆三大系统脏：这种情况一般是车辆相对还比较新，但检测结果却超标，或者超标并不严重只超了百分之几或零点几，这说明车辆尾气处理系统即三元催化器和氧传感并没有出现大的问题，造成尾气超标的原因可能是因为车辆三大系统（进气系统，排气系统，燃油系统）过脏。3、三元催化器失效：三元催化器失效是汽车尾气超标的最主要原因。

尾气hc不合格解决方法：更换更高标号汽油。以下是关于hc的相关介绍：1、定义：尾气HC表示的是汽车尾气中有害废气的碳氢化合物。2、危害：（1）城市温度急剧增高：二氧化碳气体被称为温室气体，一旦进入空气中，一方面可产生温室效应，促进气温升高；另一方面破坏地球的保护层-臭氧层，让阳光直接照射地球表面，加速气温升高。（2）危害人体健康：氮氧化物、铅化物进入肺部和血液，极大地损害了呼吸系统，造成各种疾病，对人们的身体健康构成危害。

导致车辆尾气超标的因素有很多，需要经过具体检查才能确认，NO超标主要是燃烧不好导致混合气过浓，需要检查火花塞，喷油嘴，高压线等，一般建议验车前清洗一下发动机积碳和三元催化器以及氧传感器可以有效降低排放。以下是汽车尾气超标原因介绍：汽车各零部件老化：这种主要针对于老车，因为各零部件使用过久出现老化现象，平时用起来车主也能明显感觉到性能明显下降，而且汽车排放的尾气相比之前也有差距。而且因为生产工艺的问题，作为老车其生产工艺在以前可能符合标准，但是现在由于生产工艺的进步和排放标准的增强，很容易出现尾气超标现象。添加燃油品质较差：燃油品质对于汽车尾气的排放也是具有一定的影响，而且一般进口车特别是一些高档汽车所要求的燃油品质比较高，而且国内的燃油品质特别是一些偏远地区经常不能达到相应的标准，长期使用品质较差的燃油很容易出现排放超标的情况，这也导致车辆的年审不能通过。

尾气hc超标的解决方法是：1、定期利用铜爵三元催化清洗对进气道，燃烧室，三元催化器表面的积碳进行清理能有效降低尾气中hc含量。2、进气系统故障也会导致尾气hc超标，维修进气系统。扩展内容：1、当代汽车进气系统主要是可变进气系统。2、可变进气系统主要分为：VVT，CVVT，VVT-i，i-VTEC这四种。这四种可变进气系统是如今市面上汽车使用最频繁的进气系统。

尾气检测HC表示检测汽车尾气中的碳氢化合物。以下是相关资料介绍：尾气HC表示的是汽车尾气中有害废气的碳氢化合物。汽车尾气排放物中HC、CO、NO这三种均是汽车排放污染物，对环境有很大影响。HC、CO和NO简介：1、HC是碳氢化合物简称，产生于汽油柴油的燃烧。2、CO是一氧化碳的简称，有毒，吸入人体会使血红细胞失去携氧能力致使患者窒息而死，汽油柴油煤炭燃烧均能产生此物质。3、NO是一氧化氮简称，其本身无害，少量NO还能扩张血管增强记忆，但极易与氧气反应产生二氧化氮，二氧化氮有毒有刺激性气味，损害人体呼吸道导致各种病症，会污染水，土壤和大气。

尾气hc表示的是汽车尾气中有害废气的碳氢化合物。汽车尾气排放物中hc、co、no这三种均是汽车排放污染物，对环境有很大影响，hc是碳氢化合物简称，产生于汽油柴油的燃烧。汽车尾气的危害：1、汽车尾气中含有许多的有害物质，例如固体悬浮颗粒、一氧化氮、碳氢化合物、铅和氮氧化合物等，这些都是对人体有直接危害的物质。2、尾气对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致酸雨的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

尾气HC表示汽车尾气中有害废气的碳氢化合物。关于汽车尾气的更多资料如下：1、汽车尾气排放物中的HC、CO、NO均是汽车排放污染物，对环境有很大影响。2、CO是一氧化碳的简称，吸入人体会使血红细胞失去携氧能力，致使患者窒息而死。汽油、柴油、煤炭燃烧均能产生此物质。3、NO是一氧化氮的简称，其本身无害，少量NO还能扩张血管增强记忆，但极易与氧气反应产生二氧化氢，二氧化氮有毒、有刺激性气味，损害人体呼吸道导致各种病症。

尾气一氧化碳超标的原因是：1、混合气过稀：气缸压力不足、发动机温度过低、混合气燃烧室向曲轴泄露、燃油管泄露、燃油压力调节器损坏；2、混合气过浓：汽油在缺少氧气的环境下燃烧会产生氧气，混合气过浓时应先检查阻风门的开度并调整油针；3、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素导致HC读数过高；4、喷油嘴雾化不平均，形成空燃比不达标不能充分燃烧。

尾气co超标，可能是因为汽车的负重过大，慢速行驶时燃料不能得到充分燃烧。通常我们所说的尾气是指汽车从排放管排出的废气，目前尾气是空气污染的一大因素。汽车排放的尾气中含有一氧化碳，氧化氮等对人体产生不良影响的颗粒物，尤其使用含铅的汽油，对人体的危害更大。随着汽车行业的不断发展，汽车成为人们出行不可缺少的交通运输工具，因此造成了大量的尾气排放污染，从而导致全球气候变暖，产生酸雨，导致植物大面积死亡。人体大量吸入尾气排放，会引起身体各个部位的不适，因此各个国家推出了尾气排放标准，控制尾气排放。

HC就是碳氢化合物的简称，燃油的主要成份就是它。HC超标主要有两大因素，一是发动机燃烧不好，二是三元催化器过脏或者有些地方已经堵塞，净化能力下降。由于汽车发动机在工作过程中未燃烧汽油直接排出，或汽油燃烧不充分，就会导致hc超标。汽车燃油燃烧不充分，可以清洗汽车的燃油系统和燃烧室的积碳，即可达到燃油燃烧充分的情况。当碳氢化合物超过三元催化器的净化能力，或者三元催化器失效时，汽车尾气中的HC含量就会大大增加。三元催化器堵塞，可以使用三元催化清洗剂，使用的时候加入油箱即可，可以起到去除积碳，节省燃油，解决尾气超标问题的作用。

汽车尾气检测超标的原因：1、汽油的质量差的情况下，可能造成汽车尾气超标；2、废气再循环系统不能正常工作，输入信号的传感器有故障导致混合气过稀；3、点火时间不准确。点火系统缺火或点火能量不足，使混合气燃烧不充分；4、气缸压力过低，发动机工作温度过高，观察诊断仪上的发动机温度是否过高；5、三元催化器转换效能过低，二次空气喷射系统有故障。