科技轮胎是什么意思？

智能变缸科技就是指当发动机工作在中低负荷状态时，通过一系列的方法让部分气缸停止工作（休眠），而剩余的气缸正常工作，从而可以降低油耗和尾气排放。当需要大负荷工作时，就让全部气缸工作，这样就不会觉得动力不足。以下是相关资料：1、智能变缸科技运用：此项技术一般状况下用以多气缸大排量的汽车发动机上，例如V8、V10和V12等汽车发动机。而可变气缸技术的优势取决于当小负载运作或挡换，系统软件便会关掉一部分气缸，只应用剩下的气缸工作，以减少耗油量；2、智能变缸科技节油性：当车辆急加速或爬坡等需要大功率输出时，系统还会自动使用所有气缸运行，以提供足够动力，这样一来也就兼顾了经济性和动力性，实现动力的智能化管理。另外，当部分气缸停止工作时，系统就会增加剩余气缸的工作负荷量，从而间接提高了气缸的燃油效率，降低油耗，一般能够节省百分之八左右的油耗。可变气缸技术的弊端取决于由于当小负载运作或挡换，仅有一部分气缸工作，而在关掉一部分气缸以后很容易造成汽车发动机工作起来时总体失调，进而导致一定的震动和异常响声。

AT轮胎是全地形轮胎的意思。AT是ALL.TERRAIN的缩写，译为全地形，表示是越野和公路性能兼顾的轮胎。全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，就造成公路性能下降，噪音增大等缺点。AT轮胎的花纹更近，而且花纹更多，这样子可以提高越野性能。而且AT轮胎的胎壁也经过了加强设计，假如在越野时出于提高抓地力而下降胎压，那是不会损坏AT轮胎的胎壁的，假如使用的是普通的轮胎，那么就会损坏胎壁。轮胎是汽车上一个至关重要的部件，这一部件关乎汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损现象，轮胎是需要定期更换的。正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，建议每隔四年更换一次轮胎。

地球梦科技发动机原理介绍如下： 原理简介： 气缸内油气混合气燃烧产生压力，推动活塞往复运动，通过曲柄连杆机构转化为曲轴的旋转运动进行动力输出我们知道直喷系统是提升燃油效率，增强动力输出的一个好办法。 技术方面： 就目前来说cvt是最炙手可热的传动技术。但是在地球梦科技中，是将直喷、CVT、i-VTEC、VTC等前瞻技术多位一体融合在一套动力系统中，所以说广汽本田第九代雅阁开创了国内中高级车市场一个崭新的时代。本田地球梦科技产品已经涉及有常规汽柴油发动机、CVT变速箱全新8DCT双离合变速箱、新混合动力总成以及新增的三款VTECTURBO涡轮增压发动机。

智能变缸科技就是指当发动机工作在中低负荷状态时，通过一系列的“方法”让部分气缸停止工作（休眠），而剩余的气缸正常工作，从而可以降低油耗和尾气排放；当需要大负荷工作时，就让全部气缸工作，这样就不会觉得动力不足。以下是相关资料：智能变缸科技的运用：这项技术通常情况下用于多气缸大排量的发动机上，比如V8、V10和V12等发动机。可变气缸技术的优点在于当小负荷运行或减速时，系统便会关闭部分气缸，只使用剩余的气缸工作，以降低油耗。智能变缸科技节油性：当车辆急加速或爬坡等需要大功率输出时，系统还会自动使用所有气缸运行，以提供足够动力，这样一来也就兼顾了经济性和动力性，实现动力的智能化管理；另外，当部分气缸停止工作时，系统就会增加剩余气缸的工作负荷量，从而间接提高了气缸的燃油效率，降低油耗，一般能够节省8%左右的油耗。

at轮胎是全地形轮胎的意思。at是英文单词AllTerrain(全地形)的缩写，由于at轮胎具有超强的越野能力，所以它是众多越野爱好者的最爱使用的轮胎。at轮胎的特点：相较于普通轮胎，at轮胎的花纹设计的很粗犷，这种设计可以增加轮胎与地面之间的摩擦力，且at轮胎的胎牙间距也比普通胎更大。由于轮胎的设计主要偏向于越野性能，所以如果在正常公路行驶，at胎的噪音会比较大，但是附着力要明显强于普通轮胎，故而at胎兼具公路性能与越野性能。轮胎的种类：按照使用场景不同，轮胎可以分为公路轮胎、全地形轮胎以及泥地轮胎等。公路轮胎也就是人们平常使用的轮胎，这种轮胎的设计重点是舒适、耐用。全地形轮胎简称at轮胎，这种轮胎的胎面都比较硬并且轮胎上的花纹设计的更加粗壮，这种设计提升了轮胎在非铺装路面上的抓地力以及抗磨损能力。泥地轮胎简称MT轮胎，跟全地形轮胎相比，泥地轮胎具有更加厚实的胎壁以及更为夸张的胎牙。一般情况下，只有越野发烧友或者极其特殊的路段才会选择使用。

轮胎压力检查轮胎是机动车辆的轮胎气压不足，才会显示轮胎压力检查轮胎。车辆轮胎如果处于低胎压的情况，对于机动车辆的行驶有着很大的影响，严重情况会导致爆胎的出现，在轮胎低压行驶的时候还会导致轮胎过度磨损。胎压过高的影响是：1、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；2、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果。胎压过低的影响是：1、与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；2、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

地球梦科技有5款发动机，均为为自然吸气发动机，其分别是：1.5L、2.0L、2.4L、3.0L、3.5L。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机的组成部分包括：1、曲柄连杆机构和配气机构；2、燃料供给系；3、冷却系；4、润滑系；5、点火系和启动系。发动机类型分为：柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机和混合动力电动机。发动机保养的方法是：1、定期更换机油和机油滤芯；2、定期清洗燃油系统、汽车水箱、曲轴箱。

地球梦科技发动机原理是气缸内油气混合气燃烧产生压力，推动活塞往复运动，通过曲柄连杆机构转化为曲轴的旋转运动进行动力输出。地球梦科技发动机的外部结构，采用直列四缸设计，最为核心的新技术是采用Honda的缸内直喷系统。在适用DOHCVTEC及VTC技术的基础上，为实现高效的燃油喷射，将喷油嘴设计在两个进气门之间，并采用多孔喷油嘴实现燃油的缸内直喷，同时喷射形式得到优化，具有高滚流的性能，使得油气可以形成均匀的混合气，保证汽缸的波动最小，进而获得稳定的燃烧。

at轮胎是全地形轮胎的意思。1、AT是ALLTERRAIN的简写,译为全地形,表示是越野和公路性能指标兼具的车胎；2、全地形轮胎的纹路设计的较为粗狂,胎牙的间距也比公路胎略大,就导致公路性能指标降低,噪声增大等缺点；3、可是,at轮胎耐用度和在非铺装路面的附着力超出一般的车胎,是越野和公路性能指标兼具的车胎。AT车胎的优势是它既可以越野又可以用以日常的代步。AT车胎的缺陷在于它的车胎设计决定了它的公路性能指标降低且噪声普遍较为大，它是因为胎噪是由胎纹和间隙所决定的。AT车胎之间的差别也很大，AT车胎是越野胎中最繁杂的，这种车胎有偏重于沙土地越野的，有偏重于公路驾驶的，也有偏重于泥地驾驶的。总而言之，触地橡胶越多，公路操纵性越好；触地纹路越少，另外沟槽越深，越野性能越好。AT的胎面花纹主要是带有块状凸起的横向花纹，而纵向花纹不像HT普通公路轮胎那样规则，这种设计的特点是可以提高在未铺路面上的抓地力，通俗的描述是利用块状突起之间的空隙将土壤、沙子或雪地上的起伏压出。

有全息透明影像系统、车内影像系统、E—Call紧急救援系统、i—Call智慧客服、前舱盖气弹簧开启、主副驾驶座加热、主副驾驶座椅通风等内容。黑科技包是比亚迪其中升级包里把汗根据宋车型推出的，有普通包和升级包，包含内容有差别，其中升级包里面包含DLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、车内影像系统、E—Call紧急救援系统、i—Call智慧客服、PM2.5绿净空气质量智能优化系统、主驾座椅8向自电动调节、副驾座椅4向电动调节、前风窗高校能隔热隔音玻璃、还有车钥匙遥控挪车、云服务（手机远程操控功能）、手机nfc解锁车辆、车辆智能充电、移动电站功能（220伏对外放电，支持3千瓦）、超级电四驱（在冰雪路面非常好）、电动模式下I赔67防水、ota升级自进化功能等。有时候开车上坡时如果一停容易溜车，开车门自动挂P档，永不溜车。

科技轮胎是指将科学技术应用于轮胎，提高轮胎的实用效果。2015年，我国推出了汽车充电轮胎。这个轮胎一上市就在汽车行业掀起暴风雨。因为这个轮胎在通常的行驶条件下，通过轮胎的热量和轮胎的摩擦产生能量，通过轮胎中材料的作用产生电能。轮胎是汽车上最重要的组成部分之一，其作用主要是支持车辆的全重量，承受汽车的负荷。传递牵引和制动的扭力，保证车轮和路面的附着力。减轻和吸收汽车行驶时的振动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈振动和早期损伤，适应车辆的高速性能，降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。常用轮胎主要有低压轮胎和真空轮胎两种。低压轮胎包括内胎，多用于普通汽车和摩托车。真空轮胎没有内胎，外轮胎兼有内胎的作用，多用于轿车和轻型装车。真空轮胎是法国米其林轮胎公司于1959年发明的，都是子午线轮胎的结构，内膜紧贴在轮胎内壁上，高速运转时轮胎不易发热，内膜上有密封的自粘层，轮胎刺入钉子和尖锐物体后立即放气。

AT轮胎全称是ALLTERRAIN，指的是全地形通用轮胎。该轮胎胎面的纹路比其他轮胎都要更加的粗犷，而且胎牙的间距比其他型号的轮胎都要大一些，因此AT轮胎普遍应用于越野车系当中。除了AT轮胎，还有其他适用于越野车的轮胎类型是：1、HT轮胎又被称为公路轮胎，该轮胎胎面的花纹使用的是中性的道路花纹，主要适用于在公路当中驾驶的越野车，轮胎整体的感觉是胎壁比较柔软，而且胎面花纹细密；2、MT轮胎又被称为泥地轮胎，这款轮胎的胎面设计和HT轮胎恰恰相反，整体采用的胎壁更加的坚硬，而且胎牙也更加的夸张些，轮胎的每个胎牙间的距离都肉眼可见的变大了，因此这款轮胎主要适用于泥地行驶；但建议不要在雨季行驶，会导致车辆出现失控的现象。

轮胎复位就是装备有胎压监测的车辆，处理完轮胎气压故障后，需要对胎压监测系统进行重置的一种操作，如果车辆处理完胎压故障而未进行复位的情况，胎压报警将不会消除。现在很多车型都配备有胎压提醒装置，当轮胎胎压发生异常时，仪表盘会出现胎压故障指示灯进行提醒车主，但有时轮胎扎钉后，气压不是瞬间的降低，此时车主如果通过气压表或肉眼很难发现轮胎的异常，遇到车辆行驶时轮胎气压正常，但胎压报警的情况出现，我们需要使用气压表进行轮胎气压测量，如果未发现气压异常，则需观察往后几天轮胎气压是否有变化，若存在轮胎漏气的情况，车辆使用几天后气压将会出现变动，此时就可以确定轮胎存在漏气，如果轮胎确定无异常，但胎压提醒灯依然点亮，那就可以判断为胎压传感器的故障，需要对胎压传感器进行更换。

买车时我们总是会一遍又一遍跟销售顾问确认：这个配置有没有，哪个配置还能加钱选。可见车主对一辆车的配置有多么的在意，但是很多人都只是一味地追求配置的全，而忽略了配置的实用性。虽然你花了钱得到了这个配置，但是直到卖车的那天，大概率也没有真正的用过几次，实在是亏啊，感觉这个配置是花钱给下一任车主选的。那么今天我们就介绍车子上2个比较少被科普的黑科技配置，第一个确实很实用，第二个则是真的“然并卵”。首先就是最近流行起来的主动进气格栅。所谓的主动进气格栅，就是额外的在汽车的进气格栅内部设了一道关卡，它可以根据汽车的需要做到自动的打开和关闭这个关卡，其实这个关卡也就是由很多个电机控制的翻板。加速发动机暖机传统进气格栅一直是敞开的，发动机通过散热器与空气进行热交换，这种事情在炎热的夏天还算是好事，但是到了冰天雪地的冬季，情况就不一样了。如果进气格栅不关闭，冷车行驶时，从进气格栅进入的空气，一样会为温度并不高的水箱降温。而冬天的汽车其实需要的是在更短的时间内使发动机达到工作温度，机油也能达到最好的润滑效果，所以一直打开的进气格栅其实对发动机的工作是有负面影响的。减小风阻，提高燃油经济性很多开车的司机不懂进气格栅的原理，只知道开窗户会增加车辆的风阻，行驶阻力大油耗上升。其实进气格栅也是同样的道理，如果进气格栅的大门一直敞开着，风直接往发动机舱里灌，肯定会增加风阻从而让油耗提升。如果进气格栅可以在适当的时候进行闭合，那么车子会享受到最低风阻，整体的车子稳定性和燃油经济性都会得到照顾。加快车内温度上升不仅如此，在冬天主动进气格栅在关闭时还能使发动机的水温散失的更少，开暖风时车内的温度上升得更快。所以主动进气格栅算是汽车上一个挺实用的配置，隐藏在发动机舱内，平日里不为人所知道，但是发挥的作用还是很大的。不实用篇当然汽车上也有些看似很华丽但是一点也不实用的配置，比如路虎的透明机舱，可以将前方的路况提前投影在引擎盖子上，这样方便在越野时更高的对前面的路况有一个判断，但是现在真的有那么多的人开着路虎去越野吗？我想这种几率应该不会很大，所以在我看来这个透明机舱的设计有一点噱头的意思。而且这个配置还需要额外的增加很多的成本，本来电子性的东西就不是非常的稳定，更不用说在野外越野时那么复杂恶劣的环境条件下了。其他还有一些经常被提起的配置，比如天窗，座椅加热等等，尽管褒贬不一，但我觉得从功能上而言还是仁者见仁，智者见智的。

东风日产又通过多款主力车型发布亮相或完成升级，形成“动感、舒适、SUV”三大产品阵营：1、从产品上对应了激情、自信、挑战三大品牌内涵，使得东风日产品牌进入了YOUNGNISSAN2.0时期，并从单纯的情感驱动升级成了“情感+技术”双驱动，同时也从年龄的年轻扩展到了心态的年轻；2、具备了更直观的品牌体验。也就在这年，东风日产连续第二年达成百万销量目标，足以见得YOUNGNISSAN战略的威力之大。在YOUNGNISSAN2.0的基础上，2016年广州车展，东风日产发布“i⊃3；计划”；3、以全价值链智能升级为核心，在日产智行科技、智造品质、智享体验三大维度全面布局未来。自此，YOUNGNISSAN3.0时代正式启幕。

黑科技汽车划痕修复是真的，修复笔使用方法：1、在油漆内晃动均匀的油漆笔，擦干车身，如果刚打完蜡就要等一段时间后再上漆，否则油漆水很容易掉下来；2、将需要填充的部分油漆仔细擦拭干净，不能留下灰尘或水渍，用油漆笔均匀涂上一层薄薄的颜色（不一定完全覆盖原有的划痕）；3、15-30分钟后，要晾干透，如果不满意再涂一层，如此反复只到颜色满意并且漆层略高出原车为止；漆干透后，用细水砂纸蘸水将原车打磨平整，打上砂拉，消除水砂纸的摩擦痕迹即可。

截止到2019年10月，本田地球梦科技发动机一共推出了5款，全部为汽油自然吸气发动机，具体排量为1.5L、2.0L、2.4L、3.0L以及3.5L，基本上涵盖了目前本田所有的主力车型。目前本田在售的汽车中，像锋范、雅阁、飞度等车型上都采用了地球梦科技发动机，进一步提高车辆的燃油经济性，降低汽车的使用成本。关于地球梦科技发动机：地球梦是本田发布的全新一代动力总成“EarthDreamsTechnology（地球梦科技）”，其搭载的首款车型为第九代雅阁，为2.4升自然吸气发动机的版本。地球梦科技发动机采用了ERT直喷技术和DOHCi-VTEC技术的阿特金森循环的汽油发动机，搭配的是CVT无级变速箱。所以汽车在行驶的过程中顿挫现象比较少，进一步提高了驾乘人员的舒适性。而且，由于地球梦科技发动机的技术比较先进，所以可以在保证动力的前提下降低汽车的油耗，提高汽车的燃油经济性。

科技轮胎就是将科学技术运用在轮胎上，增加轮胎的实用效果。在2015年，我国推出了汽车充电轮胎，此款轮胎一经推出便在汽车行业掀起风暴，因为这款轮胎能在正常的行驶条件下，因轮胎的热量或者是轮胎摩擦产生能量，通过轮胎中的材料作用产生电能，这款轮胎主要针对的是电动汽车。还有一种无气轮胎，通过消除对空气的压力改变轮胎的结构，这种轮胎的各项性能都达到了极限，包括耐久性、轮胎硬度、稳定性、速度等，据说轮胎的最高行驶速度可达130km/h。固特异公司推出一种净化空气的轮胎，这种轮胎可以使用光合作用吸收二氧化碳和释放氧气，通过这种方式清洁空气，这种轮胎可以提高城市居民的生活质量和身体健康，不仅仅是减少了有害气体的排放，同时也最大程度利用了能源。还有一只种自主适应天气的轮胎，据说这种轮胎能够根据各种道路状况调整轮胎的压力，自动调整轮胎与地面的接触面积。虽然说这种轮胎都使用了一定的科技，但是这些轮胎并没有量产，没有应用到实际的生活当中。