汽车1.8t是多大排量？

1.8t绝大部分情况下，相当于2.4排量自然吸气的汽车，但是随着汽车行业的发展，新推出的一些汽车动力很大，比如别克新君威1.6t，比2.4排量自然吸气动力还大，所以1.8t肯定要比2.4自然发动机动力大。t就是涡轮增压的意思，英文名turbo，也就是说，一般看到车上写着多少t，或者turbo，就代表这辆车配有涡轮增压发动机。涡轮增压的主要工作原理就是，提高发动机进气量，从而提高发动机功率，让汽车动力更强。涡轮增压分为机械增压、气波增压、废气增压、复合增压四种。涡轮增压就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有力量。自然吸气：指的是汽车的进气依靠的是发动机活塞向下运动而产生的真空负压使空气进到气缸。排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积，通常排量越大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）越大，也就是动力性越好。

1.8t相当于2.4排量自然吸气的汽车，其中t表示涡轮增压，简单来说，1.8t的发动机就是在1.8L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压装置，来压榨发动机的输出功率和扭矩。在涡能增压排量转化方面，目前还没有确切的标准，因为车辆自身很多的因素都影响着排量，比如车型的差异、生产厂家设定的数值等。简单点说，1.8t的发动机就是在1.8L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压装置，来压榨发动机的输出功率和扭矩。在涡能增压排量转化方面，目前还没有确切的标准。因为车辆自身很多的因素都影响着排量，比如车型的差异、生产厂家设定的数值等。汽车排气量是什么意思：1、玩车圈当中有一句话叫做“排量即正义”，那么这里的排量指的就是汽车的排气量。但是有很多车主基本只知道排量大就耗油、动力好等特性，却不知道具体是指什么。2、而汽车排气量指的就是发动机气缸内活塞从上止点运作到下止点的过程中所扫过的气体容积。汽车的排气量的大小基本就取决于气缸的缸径以及活塞运转的行程。排气量是否越大越好：排气量的大小选择其实对于消费者而言都是因人而异。虽然排气量大可以为车辆带来更加优异的动力性，但是随之而来的便是油耗增加、制造工艺水平以及装配水平要求更为严格等等。所以各位消费者在选择车辆排气量时都还是选择足够就好。

1.8t相当于2.4排量自然吸气的汽车，其中t表示涡轮增压，简单来说，1.8t的发动机就是在1.8L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压装置，来压榨发动机的输出功率和扭矩。在涡能增压排量转化方面，目前还没有确切的标准，因为车辆自身很多的因素都影响着排量，比如车型的差异，生产厂家设定的数值等等。西方换算一般是按涡轮增压发动机排量×1.4作为汽车排量，我国只看直接数字，1.8t和1.8L购车交购置税都按1.8升的排量算。由于涡能增压不仅比自吸的动力强劲，还更省油，所以很多车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。通常排量越大，输出的功率就越大，不过相对的油耗就会比较高，一般越野车、跑车的排量就会比较高；而排量小的汽车在动力表现上就比较“规矩”，但经济适用性会比较好。不过即使是小排量，有了涡能增压器的调校后，也同样能在动力输出上赶超大排量自吸的车。

如果真的要改装，就拿1.8t的大众帕萨特来说吧。1.8t发动机最大输出马力为179PS，与2.5L自吸发动机基本持平。所以我们可以简单的说1.8t相当于2.5L的自吸排气。 简单的说，1.8t发动机就是在1.8L自然吸气发动机上加装涡轮增压器，挤压发动机的输出功率和扭矩。在涡轮增压排量换算方面，目前还没有一个确切的标准，因为车辆本身的很多因素都会影响排量，比如车型的差异、厂家设定的数值等等。我们以1.8t的大众帕萨特为例。官方数据显示，其百公里综合油耗为6.8L，使用95或97号好汽油，每升7元左右。   平均而言，我们计算出驾驶排量为1.8吨的帕萨特每公里的成本高达40美分。西方改装一般以涡轮增压发动机排量×1.4为车辆排量（与L型自然吸气车相比，便于税收管理等），我国还是只看直数，1.8t和1.8L车以购置税按排量1.8升计算。由于涡轮增压器不仅比自吸动力更强劲，而且更省油，因此许多汽车制造商纷纷推出小排量涡轮增压发动机。

大部分汽车的1.8t发动机的马力都在160匹到230匹之间。t是turbo，代表涡轮增压。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。扩展资料：1、汽车的发动机：以燃油和空气的混合物为燃料，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，这样就等于增加了汽缸内燃料的量。汽缸内燃料的量增加了每次燃烧就可以释放出更大的能量，这样可以提高发动机的动力。2、涡轮增压器：是由两个部门组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。(1)压缩涡轮与排气涡轮同轴连接，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。(2)在发动机达到一定转速时，排气管有足够的能量来推动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮也会旋转。(3)压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内，这样可以提高发动机的进气量。

1.8t相当于1.8升的排量。以下是有关1.8t发动机的介绍：1、简介：涡轮增压的英文名字为Turbo，在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。2、涡轮增压：涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。

1.8t发动机的动力等于2.5升自然吸气发动机的动力。t是turbo的意思，这是涡轮增压的缩写。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。有关排量的资料如下：1、排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。2、活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。

1.8T排量的汽车相当于2.4排量自然吸气的汽车。以下是关于汽车排量的相关介绍：1、定义:排量：液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。2、排量划分：中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定。微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L。

1.8t排量的车有：斯柯达明锐1.8t、速腾1.8t、荣威1.8t、帕萨特1.8t、宝来1.8t等。以帕萨特1.8t2005款为例，其车身尺寸是长4780mm、宽1740mm、高1470mm，轴距为2803mm，行李箱容积为475l，整备质量为1475kg。帕萨特1.8t2005款发动机最大功率是110kw，最大马力是150ps，前悬架使用了多连杆式独立悬架，后悬架使用了纵向托臂式扭力梁式悬架。

1.8T排量的汽车相当于2.4L自然吸气汽车的排量。影响汽车油耗介绍如下：汽车轮胎若出现充气不足的情况，会影响耗油量：如果胎压过小，轮胎与地面的接触面积就会增大，汽车行驶的阻力就会增加，耗油就会增加。同时，如果没有选择符合或者适合原型号的轮胎，而是选择了更大宽度的轮胎。这样行驶的阻力也会增加，从而耗油增加。而如果给轮胎充过多气，更换宽度过窄的轮胎，就会导致胎压过大，增加爆胎、轮胎偏磨以及降低驾驶舒适度概率。

1.8t相当于1.8升的排量，1.8t的发动机就是在1.8L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压装置来压榨发动机的输出功率和扭矩。由于涡能增压不仅比自吸的动力强劲，还更省油，所以很多车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积，通常排量越大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）越大，也就是动力性越好。

涡轮增压技术被运用在汽车的发动机上现已好长时间了，涡轮增压技术可以在不提升发动机排量的前提上加入发动机的进气量。汽车的发动机是以燃料和空气的组合物为燃料的，倘若加入进气量在相应加入燃料喷射量，这样子即可加入发动机汽缸内燃料的量了。倘若汽缸内燃料的量加入了，那每一次燃烧可以释放的能量也很有可能会加入。这样子即可提升发动机的动力了。1.8t是什么意思1.8t是指车排量为1.8升，而t就是涡轮增压，换句话说就是这款车具体输出动力等同于一辆2.2-2.3排量的汽车。发动机有增压器，增压器是由两个部分组成的，一些是压缩涡轮，另外一些是排气涡轮。压缩与排气是同轴对接的，同时压缩涡轮和发动机的进气支管对接，排气涡轮与发动机的排气歧管对接。在发动机到了相应转速时，发动机的排气是有充足的能量来推进排气涡轮运转的，这个时候压缩涡轮也很有可能会运转。1.8t等同于多大排量等同于1.8升的排量。压缩涡轮运转时可以空气压缩同时把空气传送至发动机汽缸内，这样子即可加入发动机的近期量了。涡轮发动机是有涡轮迟滞现象的，在涡轮没有到了正压时，发动机的动力是无法完全释放出来的。

绝大部分情况下，相当于2.4排量自然吸气的汽车，但是汽车行业的发展，新推出的一些汽车动力很大，比如别克新君威1.6T，比2.4排量自然吸气动力还大，1.8T肯定要比2.4自然发动机动力大。T就是涡轮增压的意思，英文名Turbo，也就是说，一般看到车上写着多少T，或者Turbo，就代表这辆车配有涡轮增压发动机。涡轮增压的主要工作原理就是，提高发动机进气量，从而提高发动机功率，让汽车动力更强。自然吸气：指的是汽车的进气依靠的是发动机活塞向下运动而产生的真空负压使空气进到气缸。简单来说，1.8T的车就是1.8排量自然吸气的汽车，安装上一个涡轮增压，很多车主就会考虑到油耗这个问题，涡轮增压与自然吸气，哪个更省油：涡轮增压，会比同排量自然吸气发动机油耗高出一些，大约高出0.4-0.8左右；最大的原因在于，1.8T涡轮发动机要比1.8自然发动机要沉，比如自然发动机1吨3左右，那么涡轮增压发动机就要1吨半左右。

搭载1.8t发动机的汽车一公里差不多是4到6毛钱油费，汽车的油耗不仅取决于汽车本身，还取决于驾驶员的驾驶习惯和行驶路况。如果经常在市区道路内行驶，那油耗会高一些，如果经常跑高速或高架，那油耗是比较低的。在市区内行驶时，经常会遇到堵车，还要等红灯。在堵车或等红灯时，汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在运转，这样就会导致百公里综合油耗升高。在高速公路行驶时，没有红绿灯，除了节假日也不会堵车，所以车子的百公里综合油耗会很低。而且，在高速公路行驶时，车子的平均速度很高，车子基本是处于最高挡位行驶的，这样发动机转速会比较低，所以车子的油耗也会比较低。涡轮增压发动机可以用更低的排量和油耗达到更高排量自然吸气发动机的动力。涡轮增压可以在不提升发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气，这样动力会变强。人们都说涡轮增压发动机省油，其实这是错误的。如果是同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机对比，那一定是涡轮增压发动机费油。因为涡轮增压发动机进入汽缸内的空气更多，这样就需要多喷油与空气混合燃烧。涡轮增压最早是应用在飞机发动机上的技术，涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中出现的进气不足问题。涡轮增压发动机的原理很简单，涡轮增压器一共有两个部分，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。当发动机达到一定转速时，排气有足够的能量推动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮就会一起旋转压缩空气并将空气吹入汽缸内。进入发动机汽缸的空气变多后，发动机的动力会更强。

1.8t相当于2.4排量自然吸气的汽车，简单点说，1.8t的发动机就是在1.8L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压装置，来压榨发动机的输出功率和扭矩。在涡能增压排量转化方面，目前还没有确切的标准，因为车辆自身很多的因素都影响着排量，比如车型的差异，生产厂家设定的数值等等。西方换算一般是按涡轮增压发动机排量*1.4作为汽车排量（和L自然进气车辆对比，方便征税管理等等），我国还是只看直接数字，1.8t和1.8L购车交购置税都按1.8升的排量算。由于涡能增压不仅比自吸的动力强劲，还更省油，所以很多车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。

1.8t发动机的动力大致相当于是2.4升自然吸气发动机的动力。t是turbo的缩写，这表示涡轮增压。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。 汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，假如添加了进气量在相应添加燃油喷射量，那么就等于添加了汽缸内燃料的量。 假如汽缸内燃料的量添加了，那每次燃烧可以释放的能量也可能会更多的，这样子即可提高动力了。 涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。 压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接，而且压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的。 在发动机到了一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，这个时候压缩涡轮也可能会旋转。 压缩涡轮旋转时可以压缩空气并且把空气输送到汽缸内，这样子即可提高发动机的进气量了。 非常多汽车的发动机会使用机械增压技术来提高发动机的进气量。 机械增压也可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。

1.8t发动机的动力约等于2.5升自然吸气发动机的动力。t是turbo的缩写，这代表涡轮增压。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，这样就可以提高汽车发动机汽缸内燃料的量了。如果汽缸内的燃料更多了，那每次燃烧能够释放出的能量也是更多的，这样就可以提高发动机的动力了。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时，可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。这样就可以提高发动机的进气量了。有些汽车会使用机械增压发动机，机械增压技术也可以在不提高排量的基础上增加发动机的进气量。

1.8t发动机的动力约等于2.5升自然吸气发动机的动力。t是turbo的意思，这是涡轮增压的缩写。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了发动机的进气量然后再相应增加燃油喷射量，这样就等于增加了汽缸内燃料的量。汽缸内的燃料增加了，那每次燃烧能够释放出来的能量也会更多，这样可以提高发动机的动力。涡轮增压技术在诞生之初并没有被应用在汽车的发动机上，而是被应用在了飞机的发动机上。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足现象。涡轮增压的原理是比较简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器。涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮是与进气歧管连接在一起的，排气涡轮是与排气歧管连接在一起的。在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气，并将空气输送到发动机汽缸内。

搭载1.8t发动机的汽车一公里差不多是4到6毛钱油费，汽车的油耗不仅取决于汽车本身，还取决于驾驶员的驾驶习惯和行驶路况。如果经常在市区道路内行驶，那油耗会高一些，如果经常跑高速或高架，那油耗是比较低的。在市区内行驶时，经常会遇到堵车，还要等红灯。在堵车或等红灯时，汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在运转，这样就会导致百公里综合油耗升高。在高速公路行驶时，没有红绿灯，除了节假日也不会堵车，所以车子的百公里综合油耗会很低。而且，在高速公路行驶时，车子的平均速度很高，车子基本是处于最高挡位行驶的，这样发动机转速会比较低，所以车子的油耗也会比较低。涡轮增压发动机可以用更低的排量和油耗达到更高排量自然吸气发动机的动力。涡轮增压可以在不提升发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气，这样动力会变强。人们都说涡轮增压发动机省油，其实这是错误的。如果是同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机对比，那一定是涡轮增压发动机费油。因为涡轮增压发动机进入汽缸内的空气更多，这样就需要多喷油与空气混合燃烧。涡轮增压最早是应用在飞机发动机上的技术，涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中出现的进气不足问题。涡轮增压发动机的原理很简单，涡轮增压器一共有两个部分，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。当发动机达到一定转速时，排气有足够的能量推动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮就会一起旋转压缩空气并将空气吹入汽缸内。进入发动机汽缸的空气变多后，发动机的动力会更强。

绝大部分情况下，相当于2.4排量自然吸气的汽车，但是汽车行业的发展，新推出的一些汽车动力很大，比如别克新君威1.6T，比2.4排量自然吸气动力还大，1.8T肯定要比2.4自然发动机动力大。T就是涡轮增压的意思，英文名Turbo，也就是说，一般看到车上写着多少T，或者Turbo，就代表这辆车配有涡轮增压发动机。涡轮增压的主要工作原理就是，提高发动机进气量，从而提高发动机功率，让汽车动力更强。自然吸气：指的是汽车的进气依靠的是发动机活塞向下运动而产生的真空负压使空气进到气缸。简单来说，1.8T的车就是1.8排量自然吸气的汽车，安装上一个涡轮增压，很多车主就会考虑到油耗这个问题，涡轮增压与自然吸气，哪个更省油：涡轮增压，会比同排量自然吸气发动机油耗高出一些，大约高出0.4-0.8左右；最大的原因在于，1.8T涡轮发动机要比1.8自然发动机要沉，比如自然发动机1吨3左右，那么涡轮增压发动机就要1吨半左右。