5年的车需要全车抛光吗？

抛光不是必须全车抛光。汽车抛光的目的是为了让车漆重获光泽，但是一般不建议新车抛光，新车也没必要抛光。抛光虽然会使得车漆变薄，但少量抛光车漆可以承受，去除的是表层受氧化的车漆和异物，抛光一次两次影响不大。新车车漆质量都很好，等过了新车期有需要的情况下，最多一年一次，汽车抛光一次两次还好，如果抛光次数多，会导致车漆的自我维护能力变差，厚度降低，甚至损伤。所以一定要控制抛光频率，减少抛光次数，保养好车漆。

汽车抛光对车漆是有损伤的。抛光是通过研磨蜡及抛光机去除车漆表面划痕及粗糙不平部位的一种方法，抛光可将漆面老化的漆膜研磨掉，使新的漆膜产生，恢复亮丽。汽车漆面抛光主要是对汽车的车漆有损害。抛光会去除车漆，就像人去除角质层，一次两次还没关系，多了就不好了，会越变越薄，而且许多店家使用高转旋抛机和大口径羊毛盘这种组合去抛光，会比较伤害车漆。抛光是使用切屑这种物理手段，配合作为介质的研磨剂，来磨掉漆面上的不平整，从而达到漆面滑亮的目的，也就是说抛光是通过将漆面表面不平整的地方切除，让漆面有更大的反射角度从而看起来更加光亮洁净。

偶尔的一两次全车抛光没有伤害，全车抛光不建议经常做，因为抛光可能会使车漆变薄。抛光注意事项如下：使用较粗磨料：抛光机操作的关键是要设法得到最大的抛光速率，以便尽快除去磨光时产生的损伤层，要求使用较粗的磨料，以保证有较大的抛光速率来去除磨光的损伤层，但抛光损伤层也较深。粗抛：目的是去除磨光损伤层，这一阶段应具有最大的抛光速率，粗抛形成的表层损伤是次要的考虑，不过也应当尽可能小。精抛：其目的是去除粗抛产生的表层损伤，使抛光损伤减到最小。

不是必须全车抛光。以下是抛光相关介绍：1、目的：汽车抛光的目的是为了让车漆重获光泽，但是一般不建议新车抛光，新车也没必要抛光。抛光虽然会使得车漆变薄，但少量抛光车漆可以承受，去除的是表层受氧化的车漆和异物，抛光一次两次影响不大。2、次数：新车车漆质量都很好，等过了新车期有需要的情况下，最多一年一次，汽车抛光一次两次还好，如果抛光次数多，会导致车漆的自我维护能力变差，厚度降低，甚至损伤。所以一定要控制抛光频率，减少抛光次数，保养好车漆。

汽车抛光跟时间没什么关系，主要看车漆模糊不模糊。以下是关于汽车抛光的相关介绍：1、概述：汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光，因为封釉、镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来，这个是封釉必须经过的操作。2、优势：抛光本身并不会对车漆造成伤害，反而是能更好地保护车漆，可以除去受氧化的漆面和车身上的各种异物，消除漆面细微划痕，处理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹。

老车可以视情况来做抛光。具体说明如下：1、建议抛光：如果汽车漆面氧化，色泽暗淡，且有一些大大小小的划痕，这时可以考虑给汽车抛光，这样可以让汽车恢复光泽。2、不建议抛光：如果汽车平时保养较好，多停放在室内，不建议抛光，可通过给车漆打蜡上光。拓展资料：抛光的介绍：抛光是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法。是利用抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工。

一般一年抛一次就可以，或者根据车漆的实际情况来确定，因为抛光很伤车漆。车漆的保养方法如下：1.洗车：这是很多车主都采用的一种维护方式，也是最基本的方式。不管停车还是开车，车身上都会不可避免地会附着一些污垢，这些污垢成分很复杂，可能附着有酸性腐蚀物质，经过一段时间后会对油漆造成一定的损害，所以可以定时洗车，保护好车漆。2.打蜡：即在汽车油漆表面涂蜡层后进行抛光打磨。打蜡后起到了防氧化、隔离静电、提高车漆表面亮度等作用，可有效地把车漆与灰尘和有害气体隔离，进而保护车漆。3.镀晶：这是一种在汽车表面涂上一种硬度和光洁度都良好的高分子膜，该高分子膜直接在车辆表面固化，意味着车漆直接受到该高分子膜的保护，即使有微小的损伤也不会损伤到车漆的表面。 

5年的车需不需要换减震器要根据车况、路况、行驶习惯及减震器本身的质量来决定，如果该汽车使用得当并按时保养，平均每年行驶里程2万公里的话，那么5年的车需要换减震器，因为按每年行驶2万公里的话，一般减震器是4年换一次。而如果是经常暴力驾驶或经常跑一些较苛刻的路况，减震器可能都用不到4年就需要更换。更换减震器时需成对更换，否则会导致汽车平衡受力不均匀，会造成减振器受力不同，更会出现减振器问题。可通过下列的方法检验减震器的工作是否良好:1、一般情况下，如果发现减震器漏油，说明减震器有问题，应视情况更换或修理，以免减震器工作异常。2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。4、汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸一下外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。减震器的作用如下:1、对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的震动进行阻尼，保持车辆行驶的平顺性及乘坐舒适；2、快速消除由路面引起的轴和车轮的震动，保证车轮能够随时抓地，从而使得车辆的转向和刹车功能正常，提高车辆行驶的安全性。

全车抛光是对车漆有一定损害。以下是关于全车抛光损伤车漆的相关知识：抛光伤害车漆：正常车漆厚度在80-120微米，而抛光一次一般会打磨掉2-3微米。偶尔一次抛光问题不大，但不能为了车辆美观过于频繁的去抛光。这反而会加重车漆的损伤。全车抛光的作用：全车喷漆以后当然是要抛光，其实就算局部喷漆也是需要抛光处理，因为在喷漆的时候会有喷雾，灰尘等瑕疵，如果不抛光处理漆面就会很容易看出这些瑕疵。

一年新车如果没有划痕、亚光的现象的话，就没有必要进行抛光的，亚光也就是漆面看起来暗淡无光，没有原厂车的光泽，出现亚光现象的话，洗车是没有办法恢复的，这个时候就要抛光了。如果是一年的新车的话，一般是没有必要抛光的，但是有划痕就不一样了，如果是有划痕的话，就要处理了，特别是要在阳光下看看车身有没有划痕，因为细小的比较浅的划痕只有在光线非常充足的情况下才能看到，如果不处理的话，原车漆就会一直不断受到伤害，甚至还可以因为下雨各种原因导致车身生锈，所以这种情况去进行抛光修复的话就比较有必要了。

原则上把车保养的很好没有刮痕，可以不需要抛光汽车。但是汽车汽车开了三年经历日晒雨淋，车漆难免会氧化，这时做一次抛光，可以让爱车重现光泽，还能去除汽车表面氧化物和腐蚀物。正常抛光是不会对车漆有太大的影响，反而会一定程度上延长车漆的寿命，还可以去除有害杂质和氧化物还原型车状态。抛光后再加上打蜡，效果会更好。因为打蜡的作用是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，能减少水滴辅着于车身，其次还可以防高温，紫外线打蜡形成的保护膜可以将部分光线反射避免车漆老花，还可以防静电还可以防尘。所以适当的抛光打蜡可以很好地保护车身。但是不能过于频繁抛光打蜡，一辆汽车抛光的总次数不能超过5次。因为过于频繁会损害车漆，严重的话会出现抛穿的现象。

全车抛光的意思：1、全车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光，因为封釉镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来，这个是封釉必须经过的操作；2、没有经过抛光处理的，车漆不平整，封釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别；3、当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了，但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。

汽车抛光的好处和坏处：1、好处，对于漆面氧化、发乌、有划痕的车辆漆面，可抛掉氧化物、腐蚀物，达到恢复漆面洁净度的目的；2、坏处，抛光的同时，会使车漆变薄，如果操作不慎，还可能抛得漏底漆；3、要注意的是，抛光之后需要镜面还原才能显得车子更美观。

全车抛光一次大概需要2个小时就可以了。汽车抛光一年一次至二次最为合适，抛光次数多了也不好：1、汽车车身漆由底漆、中间漆和面漆三个部分组成的；2、汽车美容常用的抛光，主要是在漆面最表层的面漆上进行的，较薄的面漆不适合经常进行抛光打磨，这会使漆面越来越薄。油漆越来越薄，最终失去装饰效果和防护能力；3、当涉及到汽车油漆的保护时，打蜡是车主保护油漆的常用方法。主要作用是抑制油漆外部有害成分的氧化，抗紫外线，能提高油漆的一定亮度。但保持时间短，一定要坚持才有效果的，没有抛光，很难处理划痕的。

抛光不会对车漆有伤害，只是在清漆上做文章，车漆除了清漆还有好几层漆的，清漆也不会轻易被抛掉。漆面保养必不可少。打蜡、封釉、镀膜都是时下流行的车漆保养方案，但使用方法一定要正确，才能真正达到保护的效果。抛光注意事项：1、抛光机操作的关键是要设法得到最大的抛光速率，以便尽快除去磨光时产生的损伤层。同时也要使抛光损伤层不会影响最终观察到的组织，即不会造成假组织。前者要求使用较粗的磨料，以保证有较大的抛光速率来去除磨光的损伤层，但抛光损伤层也较深；2、后者要求使用最细的材料，使抛光损伤层较浅，但抛光速率低。解决这个矛盾的最好的办法就是把抛光分为两个阶段进行；3、粗抛目的是去除磨光损伤层，这一阶段应具有最大的抛光速率，粗抛形成的表层损伤是次要的考虑，不过也应当尽可能小；其次是精抛（或称终抛），其目的是去除粗抛产生的表层损伤，使抛光损伤减到最小。

喷的好是不需要抛光的。除非环境很脏有灰点，或是没喷好失光了才需要抛光，喷完漆一两天不要刷车，一个星期左右抛光：1、汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光。因为封釉镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来；2、这个是封釉必须经过的操作。没有经过抛光处理，车漆不平整，封釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别；3、当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。

打蜡的好处是显而易见的：1、防水作用，减少漆面水印暗斑，锈蚀和破坏；2、防老化作用，减少紫外线对漆面伤害，延长油漆寿命；3、赏光作用，不同程度改善车漆光洁度，让车身颜色更亮丽；4、防静电作用，减少与空气中尘埃、毛织物、化纤等摩擦造成对车漆的伤害；5、防腐蚀作用，有效隔离酸雨、酸雾对车漆的伤害。

一般来说，只要汽车使用得当并且按时保养的话，减震器是不需要更换的。如果汽车经常暴力驾驶或者经常走坑洼、复杂的路面，就会降低减震器的使用寿命，这时候就可以对其进行更换了，从而使汽车更好的工作。关于减震器：汽车减震器位于轮毂旁边，主要用来抑制弹簧吸震后反弹的震荡及来自路面的冲击。一般来说，汽车中的减震器多为液力减震器，当车架和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞就会上下移动，减震器中的油液就会从一个腔反复的流入另一个腔，使汽车震动能量转化为油液热能，最后由减震器吸收并散发到大气中。从材料上面来讲，减震器一般分为液压式和充气式。从结构上来讲，减震器分为双筒式和单筒式。截止到2019年9月，市面上很多车主会对自己的爱车进行减震器改装，通过更换更短的弹簧来降低车身，使车辆的视觉效果更加出众。但是需要注意的是，改装减震器时一定要到专业改装厂进行改装，防止发生安全隐患。

只要没有划痕、亚光现象，就不需要抛光。亚光现象，是最直接的视觉效果，漆面看起来会黯淡无光，失去了原厂车漆的光泽度，而通过洗车或者磨泥之后依然无法恢复，这时候就需要抛光了！有些明显的划痕肉眼直接可以看到，有一些浅划痕则需要在阳光底下才能发现，因此当发现漆面存在划痕只有抛光才能解决，为了避免原厂车漆受到持续的伤害，进行抛光修复是很有必要的。

有伤害。全车抛光处理会让车漆越抛越薄，甚至出现抛穿的可能。一辆车“一生”中的抛光次数最好不超过5次。