cvt变速箱钢带多久换一次？

cvt变速箱油每2-3年或3-8万公里左右更换一次。不同的车型也有不同的要求，例如：高挡CVT无级变速器(如日产的)每20万公里，可更换一次专用油(以电脑测试为准)。换变速箱油时要选用高质量的品牌变速箱油，可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油，还可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。cvt变速箱油注意事项：1、更换变速箱油时，建议一起更换变速箱滤网。更换滤网，需要对变速箱油底壳进行拆装，同时最好拆下阀体，利用泵管将变矩器内的变速箱油抽出。这样可以更换旧的变速箱油，否则，不能更换变矩器中的变速箱油。2、更换变速箱油时，需要更换与原车同类型的变速箱油，手动变速箱的车辆，只能更换手动变速箱油。自动变速箱车辆只能更换自动变速箱油，其中包括手动和自动一体化，要注意选择合适的油品型号。3、选择合适粘度的变速箱油。因为如果粘度过大，摩擦面会过热，造成不必要的动力损失，而如果粘度过小，油会被离心力从齿面甩出，导致油封漏油，可能会在齿轮表面形成润滑，增加磨损甚至产生烧结现象。因此，选择合适的粘度非常重要。

通常cvt变速箱使用30万公里后，钢带就需要更换一次，当然每个人的开车习惯不同，具体还是要根据钢带的老化情况来判断。当汽车在行驶过程中，变速箱出现严重顿挫或者很大噪音的时候，就表明钢带可能磨损严重，车主要及时去4s店或者维修厂更换新的钢带。现在大多数汽车的cvt变速箱都是采用钢带的传动方式，钢带由数百块特殊的高强度钢板水平排列，然后通过两组高强度柔性钢带环连接而成。这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变汽车的传动比，让汽车能够承载更大的扭矩。有些车主可能听说，钢带坏了无法单独更换，必须更换整个变速箱。其实从理论上来讲，只要钢带两侧的可动盘与固定盘没有坏，钢带是可以单独更换的。有些4s店或维修厂可能没有单独更换cvt变速箱钢带的服务，所以车主最好提前咨询一下工作人员，以免白跑一趟。在正常驾驶的情况下，cvt钢带即便老化也不会出现断裂的情况。但为了以防万一，如果发现cvt变速箱的钢带磨损严重，最好及时更换，否则钢带一旦断裂，碎片和铁屑会散落在变速箱各处，对阀体、油泵等其他零部件造成磨损。这样就不仅仅是换钢带这么简单了，整个变速箱都需要更换。

cvt一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次变速箱油。因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次，高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。更换变速箱油的步骤：1、拆下变速器底部的放油塞放掉里面的旧油。2、拆下变速箱内壳和外壳。3、卸下变速箱油过滤器。4、摘下油底垫圈，去除周边的污渍。5、用棉丝将清洁过的变速箱油过滤装置擦干净。6、将新油加入安装完即可。汽车变速箱油的作用：1、保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，原厂都有其自己指定的专用变速箱油。2、变速箱油对于变速箱有清洁、润滑、散热和密封的作用，变速箱油由于在变速箱内的特定的使用环境，其油质有一定保质期限，油质的性能会下降，产生杂质较多，然后导致变速箱机件的加速磨损，发生故障时间提前或故障率高。

正常使用cvt变速箱钢带寿命10万公里到30万公里，与个人开车习惯有很大关系。cvt英文全称翻成中文就是无级变速，它同样是属于自动变速箱，但是cvt的结构和其它的这种at有齿轮的不同。它是可以连续改变传动比来连续变速的，其它的都像走台阶一样的，它就像滑滑梯一样的是斜的很匀的。优点：燃油经济性好cvt可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。动力性好cvt能与发动机实现闭环控制，充分调动发动机的最大扭矩，其减速增扭的性能明显优于mt和at，所以装配在需要强调扭力的suv车型，cvt汽车的加速性能比at汽车提高百分之七点五到十一点五，高速状态加速性优于mt汽车。cvt的特性使动力性能明显优于手动变速器（mt）和自动变速器（at）。舒适性好cvt可以改善驾驶舒适性能。cvt没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有at的退档顿挫现象，cvt系统有很宽的传动比，一般在2.400到0.395，高速行驶时发动机转速低、噪音小，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。操控性好cvt变速器与液力变矩器匹配，液力变矩器可以放大发动机扭矩，所以起步快，加速更加顺畅。驾驶员超车时深踩油门不会有at退档的感觉，而是改变速比放大扭矩。在高速过弯时，松开油门没有at的升档现象，可保持扭矩高速出弯。cvt具有比at更优异的发动机制动效果，cvt在上下坡时能自动探测坡度，在上坡时自动调整速比增加扭力输出；在下坡时能加大发动机制动力矩，以降低下长坡时的滑行速度，提升了安全性与操控性。

cvt变速箱油是行驶4万公里或两年更换一次。以下是定期更换汽车变速箱油的作用：换挡性能提高：可以使换档顺畅、圆滑、改善操控性能。减少锈蚀：产生良好的抗氧化性，减少机件的锈蚀。延长寿命：良好的极压添加成份，对齿轮组提供极佳的保护效果。提供最佳的防磨效果，延长自动变速箱寿命。换变速箱油时要选用高质量的品牌变速箱油，可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油，还可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。

奇瑞的cvt变速箱是钢带。cvt变速箱的相关介绍如下：CVT动力传递方式：CVT有两种动力传递方式，一种是钢带，另一种则是链条，总体上看，钢带通常适用于小扭矩的发动机，而链条通常用于大扭矩发动机，从实际的使用表现来看，无疑链条还是比较抗造、耐用，使用寿命也更长。世界．上偏向于性能的CVT变速箱都采用链条的方案，比如，早期的奥迪MultitronicCVT、现在的斯巴鲁LineartronicCVT、日产CVT8HT等。CVT钢带含义：CVT钢带是由两根内嵌的钢带作为基础支撑，金属带上面卡着几百个钢片，采用这种推片结构的钢带，只能采用“推的方式传递动力，利用推片之间材料的硬度形成推力，推片在外力作用下形变小，在动力传递时，主动锥轮紧紧压迫钢带的整个侧面，形成静摩擦力，主动锥轮通过钢带推动从动锥轮转动。

cvt变速箱油是行驶4万公里或两年更换一次。以下是定期更换汽车变速箱油的作用：换挡性能提高：可以使换档顺畅、圆滑、改善操控性能。减少锈蚀：产生良好的抗氧化性，减少机件的锈蚀。延长寿命：良好的极压添加成份，对齿轮组提供极佳的保护效果。提供最佳的防磨效果，延长自动变速箱寿命。换变速箱油时要选用高质量的品牌变速箱油，可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油，还可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。

cvt变速箱钢带20万公里更换一次。以下是更多相关资料：1、CVT变速箱的优点：CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。CVT可以改善驾驶舒适性能。CVT没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。2、cvt变速箱：CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

天籁cvt变速箱油10万公里换一次，更换容量为8升，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。以2021款2.0lxe时尚版天籁为例，其车身长宽高是4901mm、1850mm、1450mm，轴距是2825mm，搭载2.0l自然吸气发动机，匹配cvt无级变速箱。

每种变速箱更换变速箱油的时间稍有差异。奥迪变速箱分为手动变速箱、AT自动变速箱、DSG双离合器变速箱，CVT变速箱。以下是具体介绍：1、如果是手动变速箱，由于外部驾驶环境和驾驶员的驾驶习惯的因素，一般建议6-8万公里进行更换。2、AT自动变速箱，需要在6万公里的时候进行变速箱油的更换和保养。3、DSG双离合器变速箱，双离合器变速箱分为干式双离合器和湿式双离合器。两种变速箱油的更换时间都在6万公里左右进行更换。4、CVT无极变速箱，也是需要在6万公里左右进行更换。变速箱油更换的时候，如果有变速箱滤芯，在更换的时候需要同变速箱滤芯一同更换。

cvt变速箱三年或六万公里左右换一次油，cvt变速箱是一种汽车变速器，也叫无级变速器，其工作原理是：在cvt传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。cvt变速箱的保养方法是：1、按照生产厂家指定的期限检查cvt的油质油量；2、定期进行更换符合厂家规定的油品；3、到专业的修理单位进行cvt变速箱的维修。

丰田cvt更换变速箱油一般是2年或8W公里左右更换一次：1、驾驶中油耗突然增加，提速非常缓慢，升挡延迟，那么就需要更换了；2、变速箱油中掺入了大量铁粉和铁屑，会使变速箱的润滑性能显著降低，导致变速箱严重磨损，车型超过10万公里，没有保养过就会出现这种情况，那么就需要更换了；3、变速箱油呈焦油状态，有刺鼻的燃焦味，且粘度显著降低，变速箱会产生打滑现象，此时就需要更换变速箱油了。

本田的cvt变速器需要每4到6万公里更换一次变速器油，假如遵循普通家用车1年平均驾驶行程为2万公里来计算，那么就是需要每隔2到3年更换一次。cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的结构是比较简单的。cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。cvt变速器的重量轻，体积小，结构同样是比较简单的。汽车上经常遇见的自动变速器还有两种，一种是at变速器，另外一种是双离合变速器。双离合变速器同样是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。双离合变速器有干式的和湿式的。(汽车维修技术网https://auto.china.com)

cvt变速箱用钢带的原因：1、它们的共同点就是都是自然吸气发动机。这一点从另一个方面说明CVT变速箱与自然吸气发动机配合的更好，适合注重舒适和节油的温和驾驶方式；2、从另一方面，自然吸气发动机的经济转速区间比较固定，和CVT变速箱配合更能发挥节油效果。那么多车型所使用的CVT变速箱钢带其实都几乎来自一个供应商，那就是德国博世BOSCH；3、博世目前占有非常大的CVT变速箱钢带的市场份额。而钢带可谓是CVT变速箱的核心部件。

本田的cvt变速箱需要每4到6万公里更换一次变速箱油，如果按照普通家用车一年平均行驶里程为2万公里来计算，那就是需要每隔2到3年更换一次。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构是比较简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。cvt变速箱的重量轻，体积小，结构也是比较简单的。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速箱。双离合变速箱也是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有干式的和湿式的。

本田的cvt变速箱需要每隔4到6万公里更换一次变速箱油。cvt变速箱是一种日系车经常使用的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是比较简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性比较好，使用这种变速箱可以提高汽车的燃油经济性和舒适性。cvt变速箱的体积小，重量轻，结构简单，制造成本低，占用空间也是很小的。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛，结构最复杂的自动变速箱。这种变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

一般为8~10万公里。这个没有规定的统一标准。建议是一两年就检查一次，看看有没有问题。检查时要查看油品质量和液位是否正常。如果有不良现象就要更换。需要注意的一点是，一定要型号、品质正确对应，不要换了假油。也就是说，必须使用专用的原厂变速箱油，不能混着用。还有一点需要注意的是，更换的话，要注意油量。过多或过少都不可以。过多的油量，在使用过程中会增大阻力，磨损零部件；而油量太少，会出现换挡迟钝的现象。如果长时间没有更换变速箱油，油会变得越来越粘稠，影响散热，导致温度过高。时间久了，会影响变速箱的使用寿命。日产的高等级CVT无级变速箱，号称可以实现每20万公里更换一次专用油。许多私家车，到车辆更换那一天，可能都用不到20万公里，所以有一种说法是CVT变速箱的油可以终身不用更换。