挂p挡有异响？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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挂p挡有异响的原因为变速器输出轴齿轮故障，手刹没拉紧。具体介绍如下：
变速器输出轴齿轮导致：
根据自动挡的结构形式此种声音也属于正常，P挡设计为驻车挡，原理是一个一个制动爪，卡住环齿轮，环齿轮只要有入挡位，恒动，一个固定，一个恒动，一打当然产生异音，这种p挡锁车的结构就是变速器内部输出轴上齿轮与锁止销工作的相互配合所致，所以才有挂入p挡车辆前后不能移动的功能，坡度越大力量也适当有所增加。
手刹没拉紧：
对于这种情况可以先将车停稳后拉上手动制动器（手刹）后再挂入p挡，效果会更好。其次，此种情况建议对发动机棘爪进行性能进行检测，如果性能下降将会造成上述现象。
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没挂p挡熄火
没挂P挡不能熄火。大部分车辆，没有挂P挡是无法正常熄火。这是工厂为了安全而特别设计。车子不挂P挡直接熄火会对发动机和变速箱造成磨损或者是故障的现象，车主在驾驶自动挡车辆的过程中，为延长车辆的使用寿命更长，驾驶员一定要规范驾驶、规范停车。在停车熄火之前，将挡位挂入P挡，既可以起到固定车子的作用，也可以避免汽车发生移动。正确的熄火方法是：踩刹车；挂n挡；拉手刹；松开脚制动器，确保车辆不移动；挂入P挡；熄火。其实P挡和N挡是一样的，只不过P挡挂挡的时候，变速箱里有一个棘爪会锁住变速箱的输出轴，所以车辆不能动。比如车辆在坡道上，没有手刹，也忘记挂入P档，车辆会因为惯性而移动，很容易发生危险。自动挡汽车没挂到p档熄火了的原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。解决方法：使用劣质燃油及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的发动机积碳进行清理即可解决问题。自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。很多高端车型，熄火后变速箱会自动回P。这是为了防止车主忘记拉手刹，车辆因外力移动，造成事故。需要注意的是，一定要先拉手刹，再挂P挡。因为只有手刹才能真正阻止车动。P档的作用类似于手动挡车辆的一档，防止车辆打滑。先拉手刹的原因是：车辆受到外力时，先拉手刹是手刹受力；换p档则是变速箱的受力。手刹坏了也没事，很好修，也不麻烦。变速箱坏了维修成本就大大增加，并且维修工序复杂。
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挂p挡挂不上是什么原因？
1、变速器锁钩卡住。自动变速器中有一个锁定机构。停车时，需要先拉手刹，再换P档，如果先换P档，车辆在斜坡上停车时会移动，也会影响变速器档位的旋转，导致内部锁钩卡住。因此，长时间停车时必须使用手制动器，否则会损坏自动变速器的锁止机构。2、P档设计为停车档。其原理是使用一个制动爪夹紧齿圈。只要齿圈处于齿轮中，它就是恒定的，一个固定，一个恒定。当然，一打会产生不正常的噪音。这种p档锁止结构是由于变速器内输出轴上的齿轮与锁销相互配合而形成的，具有p档车辆不能前后移动，坡度越大，受力越大的功能。在这种情况下，最好停车，拉上手动制动器（手制动器），然后换到P档。其次，在这种情况下，建议测试发动机棘爪的性能。如果性能下降，将导致上述现象。
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挂N挡后有异响是怎么回事？
挂N挡后有异响的原因如下：轴承的磨损及损坏：当轴承磨损时，间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。润滑油不足或黏度过高造成润滑不良：此时应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动：在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。
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速腾挂p档有异响是怎么回事？
挂P档时出现异响分为两种情况，坡道停车时先挂的P挡，后拉的手刹，就会咯噔一声，视为一种正常情况；挂挡时车没停稳，也会咯噔一声，会极大缩短变速箱的寿命。挂p档有异响的原因：齿轮断裂或破碎；变速箱挡内机构故障；内部轴承损坏。挂挡的注意事项有：不要低头挂挡，注意行车安全；挂挡时扶稳方向，一手紧握方向盘，一手进行挂挡；不要来回猛晃变速杆；挡位和速度应当匹配。
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挂p挡是什么功能？
P挡是停车的作用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动，当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。汽车的档位介绍如下：P档：停车档，汽车停稳后方可将变速杆移入该位置，此时驱动轮被机械锁止。R档：倒车档，汽车完全停稳后方将变速杆移入该位置，即可实现倒车行驶。N档：空挡，变速杆移入该位置后将无动力传递到车轮，并且车轮也不能利用发动机制动。
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挂p档有异响怎么回事？
根据自动挡的结构形式此种声音也属于正常。以下是关于自动挡的相关介绍：1、自动原理：发动机的动力是通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。2、驾驶技巧：手动挡车，应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命也要受影响。选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转，可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。
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挂p档有异响是什么原因？
挂P档时出现异响分为两种情况，坡道停车时先挂的P挡，后拉的手刹，就会咯噔一声，视为一种正常情况；挂挡时车没停稳，也会咯噔一声，会极大缩短变速箱的寿命。挂p档有异响的原因如下：1、齿轮断裂或破碎；2、变速箱挡内机构故障；3、内部轴承损坏；挂挡的注意事项有：不要低头挂挡，注意行车安全；挂挡时扶稳方向，一手紧握方向盘，一手进行挂挡；不要来回猛晃变速杆；挡位和速度应当匹配。
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车挂p档时有异响是怎么回事？
这是正常现象。p挡有锁止机构，假如在驾驶时挂入了p挡，那么就会发出异响，这样对变速器有损害。相关介绍如下：1、在驾驶时，一定不要挂入p挡。假如驾驶时挂入了p挡，可能会影响到自动变速器的锁止机构损坏。2、自动挡车基本都有p挡，挂入p挡后锁止机构会锁止变速器的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。3、p挡在停车熄火时使用，假如在熄火之前不挂入p挡，那发动机将无法熄火。4、假如在启动发动机之前挡位不是在p挡，则发动机同样无法启动，这是汽车厂家的一个安全设计。
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踩刹车P挡有异响是什么原因？
p挡踩刹车异响有以下三种原因：1、档位锁的声音，原因：踩下刹车，这时候档位解锁打开，就会听到咔的一声。2、停车挂P档没拉手刹，如果停在斜坡上，车子还是会向前或向后移动，直到停车锁止棘爪锁定车为止，锁定之后，车辆的制动就是依靠棘爪锁止，当车辆需移动从P当往外挂档，会先解锁棘爪的锁止，听到的那一声响就是解锁声音，正确的停车方式：踩刹车停止－拉上手刹－松开脚刹－车子停稳后挂入P档。3、刹车片的钢背长度有一点点的偏差，可以踩住刹车然后挂前进档，车子稍动一下然后挂倒车档，车子动一下后再挂回前进档，看是否每次都有那一声响，如果有就是刹车片间隙大，当然还要检查后刹车系统，看是否所有的螺栓都已经安装到位并紧固好。
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挂p档踩刹车档位有异响是怎么回事？
挂p档踩刹车档位有异响是变速箱里的保护装置，在P档时，你踩下刹车，变速杆锁止机构打开时发出的声音。以下是关于自动挡档位的资料：自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L：1.P：用作停车，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。2.R：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。3.N：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。4.D：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上时，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以。5.2：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置。6.1：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
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自动挡p挡踩刹车为什么有异响？
自动挡p挡踩刹车异响有三种原因：1.档位锁的声音。踩下刹车，这时候，档位解锁打开，就会听到咔的一声。2.停车挂P档没拉手刹。如果停在斜坡上，车子还是会向前或向后移动的，直到停车锁止棘爪锁定车为止，锁定之后，车辆的制动就是依靠棘爪锁止，当车辆需移动从P当往外挂档，会先解锁棘爪的锁止，您听到的那一声响就是解锁声音，正确的停车方式是：踩刹车停止－拉上手刹－松开脚刹－车子停稳后挂入P档。3.刹车片的钢背长度有偏差，可以踩住刹车然后挂前进档，然后挂倒车档，车子动一下后再挂回前进档，看是否每次都有那一声响，如果有就是刹车片间隙过大，当然还要检查后刹车系统，看是否所有的螺栓都已经安装到位并紧固好。
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踩刹车挂p挡时有异响是什么原因？
踩刹车挂p挡时有异响的原因是：1、挂p挡时没有拉手刹；2、刹车片的钢背长度有偏差；3、锁止机构解锁时的声音。踩刹车挂p挡时有异响的解决方法是：1、停好车后挂入p挡并拉上手刹；2、调整刹车片的钢背长度。汽车的挡位有：1、p挡位是泊车挡，启动挡；2、r挡位是倒车挡；3、n挡位是空挡；4、d挡位是前进挡，也称驱动挡；5、l挡位是低速挡；6、s挡位是运动模式；7、od挡位是超速挡。
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挂p挡踩刹车时有异响的原因是什么？
挂p挡踩刹车时有异响的原因是：1、挂P挡时没有拉手刹；2、刹车片的钢背长度有偏差；3、锁止机构解锁时的声音。挂P挡踩刹车时有异响的解决方法是：1、停好车后挂入P挡并拉上手刹；2、调整刹车片的钢背长度。汽车的挡位有：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式；7、OD挡位是超速挡。
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自动挡汽车挂p挡踩刹车有异响正常吗？
自动挡汽车挂p挡踩刹车有异响是正常的，因为换挡杆内都是有锁止机构的，踩下制动踏板后，锁止机构会解锁，此时会出现一些声音，自动挡汽车从p挡挂入r挡、n挡、d挡时，都是需要踩下制动踏板的，从n挡挂入d挡时也是需要踩下制动踏板的，但是从d挡挂入n挡是不需要踩下制动踏板的。自动挡就是不需要在行驶时切换挡位，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。
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冷启动时从P挡推到D挡有异响是什么原因
P档切换到其他档时，P档锁定电磁阀动作异常。这是正常现象，另外如果变速箱改变了异常声音，则可能是变速箱变速机构故障，变速箱变速阀故障，这是由于变速箱阀板的故障引起的，因为看不到实际的车辆，也无法将故障排除在外。准确判断。建议您联系当地的4S商店进行检查和维护。冷车启动怠速，噪音，伴随着抖动原因：1.发动机冷启动时，由于温度相对较低，机油并未传递到所有部件，并且发动机中的所有机油已回流到内部。由于停车时间，油底壳。赛车需要保暖才能启动赛车，以使发动机充分润滑。2.同时，为了使发动机迅速达到正常工作温度，冷启动的速度将过低，因此冷车启动时发动机会感到比较嘈杂。
发布时间：2021-11-10 16:43:18
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P挡挂入D挡时有异响是什么原因导致的
出现这种现象一般都是p挡锁止电磁阀动作异响造成的，一般是变速箱的换挡机构出现故障、变速箱换挡阀故障、阀板故障导致的，需要及时进行检测和维修。D档是自动挡车型中最常见的一种档位，可以实现汽车在前进过程中自动选择档位，双离合变速系统或无极传动带变速系统在执行机构的控制下得到相应的传动比，提高驾驶的轻松度和舒适感。D档也叫前进档，行车档包括前进档和倒车档两部分，当换挡操控处于D档时，汽车的液压系统会控制装置，根据节气门的开度信号自动接通相应的前进挡。
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挂p挡要不要踩刹车
挂p档是需要踩刹车踏板的，机动车之间的挡位切换，都需要踩下刹车踏板，其中包括，P挡，n挡，r挡，d档。从d挡切换到m挡或切换到s挡的时候，是不需要踩下刹车踏板的。机动车在行驶的时候，只要是切换档位，都需要去踩踏刹车踏板的，只有在踩下刹车踏板的时候，车辆才可以正常的切换档位。机动车上面的P档是自动挡车型当中比较常见的一种档位，P档代表的是汽车的停止档，在机动车辆挂上p档之后，车辆处于停止的状态。
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停车不用挂p挡?
自动挡停车的方法：1、踩脚刹讲车停住——挡位从D挡挂入N挡——拉紧手刹——熄火（这个时候电门是打开的，而不是关闭）——踩下脚刹——挡位从N挡挂入P挡，——松开脚刹，关闭电门；2、相信很多车主都是在停车的时候挂P挡，松刹车，拉手刹，熄火。这个步骤会对变速箱造成损失，因为自动挡的车挂入P挡之后，变速箱会有一个自锁的钢爪扣住齿轮。车辆停在有一点点坡度上时，那个钢爪和齿轮结合会比较紧，本来应该休息的变速箱就会这么一直憋着，直到下次车辆行驶之前。在这种情况下，只要你一启动车辆，变速箱就教着劲，发出异响，而且车辆会有轻微抖动。再从P挡切换至其他挡位时，会非常的吃力，脱开瞬间对吃力造成巨大的冲击；3、所以为了延长自动变速箱的使用寿命，建议按照以上的停车方法来停车。
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熄火挂p挡还是挂p挡熄火?
都可以，我的习惯是熄火后再挂P挡的：1、实际上，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用；2、所以先挂P挡再熄火是正确的，也不存在损车不损车的问题。从机械原理上来讲，挂P挡的时候，有一个棘爪会插入到变速箱的齿轮中，但棘爪和齿轮还是有一定的间距的；3、当你没拉手刹的时候，虽然挂到了p挡，但车子还是前后会移动！问题就出在这里，虽然在平地上，当你倒车进停车位，如果你的后轮死死顶着定位铜管，这时候你只要拉手刹，熄火，那个棘爪也就死死地顶着一齿轮一边，发动车子以后挂挡很吃力，严重的会有窟通声，棘爪顶着齿轮，对变速箱当然不好；4、所以通过N挡过渡一下，让应力释放以后，不管你是先熄火后挂P挡，还是先挂P挡后熄火都是没问题的。
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自动变速箱挂p挡异响什么原因
p挡内部有锁止机构，挂入p挡后锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，此时如果锁止机构正好卡住了齿轮，那就会出现一些声响，这是正常的。如果每次挂入p挡都会有异响，那就是不正常的，出现这种情况后要去检查一下变速箱。自动变速箱都是p挡的，p挡是驻车挡，挂入驻车挡之后锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于锁止了车轮。挂入p挡后即使不拉手刹车子也是无法移动的。但是挂入p挡后最好拉上手刹，否则锁止机构会受损。在没有停稳汽车之前，一定不要挂入p挡，否则会损伤变速箱的锁止机构。在等红灯时，不建议挂入p挡，如果此时被后方车辆追尾了，那变速箱会受到严重的损伤。所以在等红灯时，挂入n挡就可以了。在等红灯时也可以挂着d挡踩着刹车会拉上手刹，这样对变速箱不会造成什么影响。n挡也可以在停车时使用，但是n挡和p挡的使用场景是不同的。p挡是在停车熄火时使用的，n挡可以在短时间停车不熄火时使用。挂入n挡后没有锁止机构锁止变速箱的齿轮，所以挂入n挡后一定要拉紧手刹。
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