CLR按钮是什么意思？

车辆配备的SET按键是车辆定速巡航功能，用来控制车辆行驶速度的按键，按动SET按键后，可以降低车辆定速巡航的速度。与SET按键相对应的按键为RES按键，按动RES按键，可以提升车辆定速巡航的速度。车辆的定速巡航功能可以解放车主的双脚，当车辆的行驶速度达到每小时40公里以上时，即可开启定速巡航功能。车主使用定速巡航功能时要注意，车辆定速巡航速度不可以与车辆实际行驶速度差别太大，例如车辆定速巡航速度为每小时90公里，而车辆实际行驶速度为每小时50公里，开启定速巡航功能后，车速会迅速提至每小时90公里，这样会使车内乘员感到严重不适。

DBC，全称DynamicBodyControl，指动态车身控制系统，也称车身动态控制系统。BMW自主开发的DSC控制系统中集成了ASC自动稳定控制系统和牵引力控制系统，能够通过对出现滑转趋势的驱动轮进行选择制动来控制驱动轮的滑转状态，从而相应地对车辆起到稳定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂砾路面上，驾驶者只需按下一个按钮就可以使车辆进入DTC模式，从而增强车辆在上述路面上的牵引力。同时，由于DSC动态稳定控制系统的干预响应极限稍微延长，车辆的牵引力和驱动力也随之增大。动态稳定控制系统的另一项非常具有实际意义的改进是对制动摩擦片进行预设定的制动待命功能。而制动器干燥功能则提高了车辆在湿滑路面上的安全性：如果DSC动态稳定控制系统从雨量探测器或风挡玻璃刮水器接收到下雨的信息。则以一定的预定周期使制动摩擦片与制动盘发生接触，清除制动盘上的水膜，确保任何时候进行制动时都足够迅速，而不会有丝毫的延迟。

SET/CLR是选择一个功能或确认一条信息的功能按钮。行车电脑显示到小计里程、均速、平均油耗，长按控制杆顶SET/CLR键会有滴的一声提示，然后小计里程、均速会清零、平均油耗变为初始的平均油耗。使用SET/CLR清零汽车小计里程的方法：首先，启动汽车，使汽车中控显示屏通电并打开。按下转向信号操纵杆上的menu按钮，选择里程燃油信息菜单，然后通过转向信号操纵杆上的旋转按钮来选择菜单和功能。接着按下set/clr按钮来选择一个功能或确认一条信息，选择其中的小计里程。这时候就可以在中控显示屏上看到相关的里程信息，在查看界面的同时，长按住set/clr按键数秒，汽车小计里程的信息就直接清零了。九十年代初国外提出了智能公交系统（即ITS）的概念，智能车辆（IV）是智能交通系统的重要组成部分。IV技术包含了计算机、移动通讯、自动控制等使车辆更具舒适性、娱乐性、安全性、方便性的多项技术，而基于PC平台的汽车信息化是实现IV技术的基础和必要条件。

esc按钮是指电子稳定控制系统，其作用是：监控汽车的行驶状态，在紧急躲避障碍物或转弯出现不足转向或过度转向时，使车辆避免偏离理想轨迹。esc电子车身稳定系统，在esc开启的状态下，长按esc按钮就可以关闭电子车身稳定系统。在公共道路上行驶时不要随便关闭电子车身稳定系统，不利于行驶安全性和行驶稳定性。电子车身稳定系统是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。电子车身稳定系统通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、EBD等发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。

ecomode是经济模式的意思，简称eco，在汽车上按下eco表示汽车进入了节能省电模式的意思。按下eco节能模式按钮，即可通过调节发动机输出功率保障发动机平缓运作，同时实现节能。eco这一名称由Ecology（生态）、Conservation（节能）和Optimization（优化）合成而得，从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为eco智能发动机家族系列产品始终追求的品质。eco模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ecu控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。eco模式更像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的eco字样。

evmode按钮是混合动力车才会有,是切换电动模式的意思，只存在于混合动力车。电动模式介绍：EV是电动车的缩写(Electric-Vehicle)，电动模式是以车载电源为主，发动机为辅提供动力。使用电动模式的注意事项：车辆在停止后，请勿立即接触控制売体、发动机等高温部件，以免烫伤。在充电时，将车停在通风的地方。车辆安装有动力电池，在雨天的路面行驶，应躲避凹坑、积水路面，避免车辆进水。行驶时请注意绕开凹凸不平的路面和坚硬的障碍物，以免电池包受到磕碰而损坏。请勿在温度低于零下10摄氏度的环境下使用。长期存放的车辆，在存放前应将动力电池充满。否则会引起动力电池过度放电，导致动力电池性能下降或损坏。

汽车按钮a是制动辅助系统（ABS），该系统在正确使用安全带的前提下，需要临时停车时按下该按钮可自动制动，松开制动踏板不会溜车，当想要起步驱动汽车时，直接轻踩油门就可以解除制动继续前进，制动辅助系统是对防抱死制动系统的辅助。ABS为防抱死制动系统，是由罗伯特博世有限公司所开发的一种在摩托车和汽车中使用，能够避免车辆失控，并能增加制动距离，以提高车辆安全性的技术。

汽车上的drive-mode按钮指的是汽车驾驶模式选择按键的意思。以下是对按钮作用和汽车驾驶模式的具体介绍：drive-mode按钮操作：车主可以通过这个drivemode按钮进行切换合适的驾驶模式，一般来说有3种驾驶模式：ECO经济模式，NORMAL标准模式，SPORT运动模式可选择。汽车驾驶模式：汽车的驾驶模式的意思就是通过各种驾驶模式让驾驶人员体验驾驶乐趣。汽车ECO模式是车辆的经济模式，节能模式，车辆处于经济模式下行驶，车辆电脑控制喷油量；普通模式是为了保证动力不变，更是为了获得更好的燃油经济性，操控感更简单舒适，容易上手；运动模式车辆会保持有足够的扭距，快起快停，这个时候汽车的性能能够很好体现出来。

汽车的eco-mode是汽车经济驾驶模式。eco模式的原理是综合判断和分析车辆行驶过程中影响油温的自动变速器的档位、发动机转速、车速、制动和变速器状况。ECU控制单元计算油耗并提供给发动机以减少油耗。当eco-mode车辆启动时，通过自动匹配限制器和转速来降低油耗，并在运行过程中自动控制油门和刹车的配合，达到理想的油耗。eco由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

trail是丰田越野脱困模式。trail功能作用：该模式主要用于道路路况较为复杂的情况下。汽车可以自行控制发动机对于扭矩输出、变速系统、刹车，可以使汽车用非常缓慢的速度通过恶劣的路面，保证车辆因行进速度过快，不会造成车轮打滑和陷车。丰田品牌介绍：丰田是一家日本跨国汽车制造商，以威兰达2020款2.0LCVT两驱领先版为例：其是广汽丰田推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4665mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率是126kw，匹配CVT无级变速（模拟10挡）变速箱。

发动机型号clr是EA111的1.6L发动机。发动机型号CLR和CEA区别：CLR和CEA均是大众汽车的发动机型号，其中CLR是1.6排量的发动机，不带涡轮增压，CEA是2.0排量的发动机，带涡轮增压。发动机型号CFB和CDF：六代高尔夫配置1.4TSI的发动机型号是CFB,而1.6L的发动机型号是CDF，我理解的是CDF是自然进气设计，而CFB应该是涡轮增压带直喷式设计!

汽车上的set/clr按键是一个选择功能或明确某条信息的功能按键。一般使用它前必须先按menu键才有效。set/clr按键的具体效果是来操纵轮胎气压检验、里程数、合计里程数、均值时速、里程数、已行车时间等。一般短按为开展新项目的转换，长按则会将数据信息清零。应用set/clr清零汽车合计里程的方法：运行汽车，使汽车中控台显示器插电并开启；按住操作手柄上的menu按键，选择汽柴油里程信息菜单栏；根据转为数据信号操作手柄上的转动按键来选择菜单栏和功能；然后按住set/clr按键来选择其中的合计里程即可。

DBC，全称动态车身控制，中文翻译是：动态车身控制系统，又称车身动态控制系统。以下是DBC系统的简介：简介：BMW自主研发的DSC控制系统集成了ASC自动稳定控制系统和牵引力控制系统，通过对具有打滑趋势的驱动轮进行选择性制动，控制驱动轮的打滑状态，从而实现车辆的相应稳定。在冰雪路面、沙漠或碎石路面上，驾驶员只需按下一个按钮即可使车辆进入DBC模式，从而增强车辆在上述路面上的牵引力。同时，由于DSC动态稳定控制系统的干预响应极限略有延长，车辆的牵引力和驱动力也随之增加。

大众clr是自然吸气发动机，大众EA111系列，排量1.6，额定功率77Kw，最大扭矩155Nm。大众clr发动机都是德国技术，在国内生产。大众clr的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

drivemode按钮是指汽车驾驶模式的选择按钮，车主可以通过drivemode按钮进行切换合适的驾驶模式。驾驶模式是通过各种设置改变节气门输出比和换挡时机，以满足驾驶人员的驾驶风格。汽车的驾驶模式分为：1、普通模式：保证动力不变，获得更好的燃油经济性；2、运动模式：开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车辆保持有足够的扭距，达到快启快停；3、经济模式：车辆就处于经济模式下行驶，车辆电脑控制喷油量，变速箱控制模块控制换挡逻辑，使车辆处于经济耗油量的模式行驶。

set/clr是指那些调节时间和复位功能的按钮。按下set/clr按钮开始或暂停计时，长按Sset/clr按钮清除计时。这个是目前的汽车会存在的。如果车主想要知道汽车车上的set/clr是什么意思，那么也是可以做到的，车主一般可以通过网络查询的手段，在较短的时间内找到自己想要的答案。set/clr的存在可以让汽车的某些结果进行复位，例如：如果车主希望自己汽车的行驶时间可以清除计时，那么就需要按下SET/CLR按钮开始或暂停计时，并且要长按SET/CLR按钮，那么就可以出现车主想要的效果。此外，目前的汽车也会存在其他的功能，比如：蓝牙连接的功能。车主可以通过这项功能让自己的通话过程更加安全，并且也可以让自己手机的音乐可以在汽车的音响上进行播放，有利于提高车主驾驶过程中的乐趣，这对车主也是有利的。

cancel是英文取消的意思，车上的cancel是取消定速巡航按钮。在定速巡航的时候，按下cancel按扭，将取消当前定速巡航。定速巡航系统可以按司机要求的速度行驶，打开开关之后，不用踩油门踏板就会自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料

是机动车辆的空调控制开关，在车辆启动之后，按下ac按钮，车辆的空调系统就会启动，压缩机就会工作，来为机动车辆制冷。在夏季的时候使用是非常方便的，在日常使用中，要定期检查压缩机是否缺少冷媒，更换空调滤清器。空气调节装置简称是叫做汽车的空调。可以通过空调来调节车厢内的温度，湿度以及空气清洁度。为机动车辆上的乘坐人员提供一个良好的乘坐环境，可以减少旅途的疲劳，为机动车驾驶人员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到了通风的作用。

汽车上的esc按钮是电子车身稳定系统的开关，如果长按这个开关，可以将电子车身稳定系统关闭，但是建议大家在开放道路行驶时不要关闭电子车身稳定控制系统，这样会存在较大的安全隐患。电子车身稳定系统属于汽车上的主动安全系统，主动安全系统是可以防止事故发生的。汽车上的主动安全系统可以大幅度降低事故发生的几率。汽车上类似于esc车身稳定系统的主动安全系统还有很多，abs防抱死系统，制动力分配系统等都是主动安全系统。abs防抱死制动系统几乎是每一辆汽车的标准配置，这个系统可以防止汽车在紧急制动时车轮出现抱死现象。如果在紧急制动时车轮抱死了，那驾驶员是无法控制汽车的行驶轨迹的，并且也无法让汽车减速。车轮抱死后是无法给汽车提供牵引力的，此时汽车处于失控状态，在这种状态下是非常危险的。所以工程师研发了abs防抱死制动系统。abs系统可以在紧急制动时让车轮保持边滚边滑的状态，这样可以防止车轮抱死。如果汽车配备了abs系统，那在紧急制动时驾驶员可以控制汽车的行驶轨迹，也可以让汽车减速。