手动挡12345档适用情况分别为什么？

手动挡汽车的档位分别代表使用汽车对应的速度。具体如下：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时。2、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时。3、3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位。4、4挡：时速40-60km/h时使用该档位。5、5挡：时速60Km/h就可以使用该档位。6、6档：6档的齿轮传动比5档更细化，使得换档时顿挫感更小。并且在高速行驶时，6档的发动机转速很小，所以产生的噪音也更小。动力性能方面：6档的齿轮调价更精细，档位之间的转动比差也就更小，使得6挡的换挡更为平滑。7、N挡：空挡，停车怠速运行时使用。手动挡也没有标空挡位，手动挡中间的位置就是空挡，前后左右晃动档杆没有阻碍，证明处于空挡位置。8、R挡：倒车挡，在车辆停稳后挂入此挡位倒车。手动挡汽车是采用手动换挡机械式变速器（也称手动挡，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

汽车12345挡对应速度为：1、一挡，正常起步或爬坡时使用。用这个挡位，速度一般是0至10公里每小时；2、二挡，起步后加速过渡的挡位，或在低速前进或爬陡坡时使用。车速一般为10至20公里每小时；3、三挡，该挡在车速20到40公里每小时使用，市区行驶时经常使用；4、四挡，车速40到60公里每小时使用此挡；5、五挡，这个挡位可以在60公里每小时的车速下使用。手动换挡一般来说，车辆向左前方推进一挡，然后向前推换挡，向左后方挂二挡，然后下推到空挡，三挡是在后空挡的基础上直推上去的，四挡是在后空挡的基础上直下推，挂五挡，向右直推再向上推（具体可参考自己车辆的挡位标识）。手动换挡技巧：换挡的同时，离合器和油门要配合好。踩下离合器后，松开油门踏板，然后迅速换到相应的挡位。换挡后立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。对于手动挡的车，要记住换挡换挡时先加速，换挡时先减速原则，换挡前必须将离合器踏板踩到底，换挡杆操作要轻、快、灵活、准确。

手动挡12345档速度分别是：1档，正常起步或爬坡时使用。用这个挡位，速度一般是每小时10公里；2档，起步后加速过渡的挡位，或在低速前进或爬陡坡时使用。车速一般为每小时20公里；3档，该挡在车速每小时25到40公里时使用，市区行驶时经常使用；4档，车速每小时40到60公里时使用此挡；5档，这个挡位可以在每小时60公里以上的车速使用。手动换挡技巧：换挡的同时，离合器和油门要配合好。踩下离合器后，松开油门踏板，然后迅速换到相应的挡位。换挡后立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称挡板）上，否则容易损坏变速杆。对于手动挡的车，换挡前必须将离合器踏板踩到底，换挡杆操作要轻、快、灵活、准确。

车子挡位中的12345挡是指：1挡是起步挡，车启动的挡，一般车动产生惯性后即可换入2挡；2挡是通过挡，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况；3挡是过渡挡，主要用于城市道路中的低速行驶；4挡是行车挡，主要用于较长时间的高速行驶；5挡是高速挡，主要用于高速公路长途行驶。数字小的挡为低挡，数字大的为高挡，数字越小，牵引力越大，车速越低；数字越大，牵引力越小，车速越高。

手动档的三个踏板从右到左依次为油门踏板、制动踏板和离合器踏板。通常，手动档只有三个踏板，自动档只有两个踏板。1、油门踏板：油门踏板，但内燃机上控制燃油供应的装置，是指可以通过控制油门踏板的深度来控制发动机的进气量，从而控制发动机的转速。2、制动踏板：制动踏板用于限制车辆的动力，用于减速或停车。3、离合器踏板：离合器踏板是汽车手动离合器总成的控制装置。它是汽车和驾驶员之间人机交互的一部分。它起着发动机和齿轮箱啮合和分离的作用。

手动挡挡位介绍（5速）如下：1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时；2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时；3挡：时速在20-40km/h使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位；4挡：时速40-60km/h时使用该挡位；5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡；N挡：空挡，停车怠速运行时使用；R挡：倒车挡，在车辆停稳后挂入此挡位倒车。

手动挡12345档的速度如下：1.1档：时速一般为10km/h，适合在正常起步或者爬陡坡时使用。2.2档：时速一般为20km/h，适合在低速前进或者爬陡坡时使用。3.3档：时速一般为20-40km/h，在市区行驶时经常使用该档位。4.4档：时速一般为40-60km/h。5.5档：时速一般为60-100km/h，适合在高速行驶时使用。

手动挡并没有RRNDS挡位，这是自动挡的挡位设置。具体为P——Parking，泊车挡，启动挡。R——Reverse，倒车挡。N——Neutral，空挡。D——Drive，前进挡，也称驱动挡。S——Sport，表示运动模式。具体介绍：P泊车挡：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，一般用于汽车长时间停车时使用。R倒车挡：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。N空挡：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用。D行车挡：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。S挡运动模式：汽车处于S挡的过程中可以自由换挡，能获得比较大的扭矩输出，通常超车的过程中会使用。汽车换挡技巧：减挡先减速：在加挡前把车速提起来，在减挡前收油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。要掌握换挡的时机：当发动机转速在2000转左右换挡，先踩下油门然后再踩下离合器，离合器就不会被强制脱开，然后再换挡。减挡顺序按车速，根据汽车的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。换挡的动作要连贯：离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，如果遇到无法上挡的情况，挂空挡松一下离合器，重新踩下离合器，即可上挡。

手动挡汽车的档位分别代表使用汽车对应的速度，具体如下：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；2、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；3、3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；4、4挡：时速40-60km/h时使用该档位；5、5挡：时速60Km/h就可以使用该档位。

手动挡脚下的三个踏板从右往左分别是油门踏板，制动踏板，离合踏板，一般只有手动挡的车型是三个踏板，自动挡车型一般只有油门和制动踏板两种踏板。油门踏板作用：油门踏板是内燃机上控制燃料供量的装置，就是汽车在行驶过程中可以控制油门踏板的踩踏的深浅度来控制发动机的进气辆，从而控制发动机的转速。制动踏板作用：制动踏板是用来限制汽车动力的踏板，就是用来给汽车减速或者停车。离合器踏板作用：离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，它算是汽车和驾驶员的人机交互的部位，它起到发动机与变速箱的接合和分离。手动挡车型踏板正确操作方法：汽车在行驶的状况下左脚用来控制离合，右脚控制刹车踏板和油门踏板。当离合踏板不用时不要放在踏板上，以免在不自觉的情况下踩下离合踏板，从而发生危险或者事故。手动挡踩踏板的注意事项：不用脚掌踏或踏不到底、车辆正常行驶中把脚放在踏板上、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动、踏下油门板不能踏下离合器踏板。

汽车12345档是前进的意思，汽车档位分为前进挡和倒挡，12345是前进挡，车辆正常行驶前进时用的是这些挡位，起步时用的是1挡，也有用2挡起步，12挡车辆有力但速度慢，345挡是车子行驶时递增，挡位高，速度也快，倒挡是车辆倒车时用。以下是对其的扩展介绍：换挡介绍：驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。

一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别是P、R、N、D、2、L。以下是相关资料：1、P是泊车挡、启动挡：当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2、R是倒车挡：倒车时用。3、N是空挡：暂时停车时，用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D是前进挡：也称驱动挡。就是前进时，用此挡位。5、L低速挡：在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。6、S表示运动模式：挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。在此挡位下滑，会造成油耗加大。

手动挡从低至高12345表示速度的大小，还有一个R倒挡。中间横线一排都是空挡。自动挡也叫自动波。手动变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。扩展资料：般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身；而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”，更重要的是在达到目标（变速）的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。

手动挡的字母分别代表：1、n代表空挡；2、r代表倒挡。手动挡汽车是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，踩下离合，方可拨得动变速杆。手动挡汽车起步的步骤是：1、离合完全踩下；2、挡位挂到一挡；3、打左转向灯；4、按喇叭提醒；5、松开手刹；6、左脚轻抬离合器；7、车辆开始起步，左脚的离合器要稳住，不能有压下或抬起操作，避免熄火；8、稳住不动3秒后缓慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门，缓慢松开油门完全踩下离合器换2挡，再重复这个步骤换3挡，车辆平稳完成起步。

手动挡三个踏板分别是离合器、刹车和油门踏板。离合器的作用：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车子减速或停下，油门的作用是使汽车加速。

手动挡数字分别代表了不同的挡位，1挡是用来起步的，2挡也可以在起步时使用，更高的挡位是速度提高了使用的，1挡和2挡的扭矩比较大，3挡、4挡、5挡的扭矩不是很大，但是速度很快。在驾驶手动挡汽车时，挡位要与发动机的转速和车子的行驶速度匹配，在起步时使用1挡是因为1挡的扭矩比较大，这样可以让汽车顺利起步。在高速巡航时可以使用最高挡，这样可以降低发动机的转速提升燃油经济性。

手动挡的三个踏板自左至右分别是离合器、制动和油门踏板。离合器踏板的作用是断开和接通动力传递，进行换挡操作，制动踏板的作用是刹车、减慢车速直至停止，油门踏板的作用是加速。离合器踏板：是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分，其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。制动踏板：顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。油门踏板：通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。

手动挡熄火，大体可以分为两大类：汽车本身故障和驾驶员驾驶技术的原因。汽车本身故障涉及的原因太多了，进气系统、点火系统、燃油系统，这三个系统其中的任何一个部位出现问题，都有可能导致熄火，像是火花塞有问题、节气门堵塞等等。如果是这类原因，建议去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题了再对症修复。这里主要介绍驾驶员驾驶技术这方面的原因，比较常见的有以下两种情况：1、油离配合不好。这种情况一般出现在起步的时候，松离合松的太快了。离合有一个半联动的位置，而汽车在起步时需要有一定的半联动时间，才可以保证起步的平顺。当离合处在半联动的位置时，车辆就会开始抖动，这时可以轻给油门，或者继续缓慢松离合都可以。总结就是：发动机的转速、汽车的速度、挡位三者之间的关系非常重要。而汽车是否熄火，主要看离合的控制。2、高挡低速，或者说挡位和速度不匹配。汽车每个挡位都有与之匹配的速度区间，在行驶过程中出现刹车的时候，每个挡位必须保证在最低速度以上，当速度减慢到一定程度的时候，就会熄火。三挡低于20km/h就会熄火；四挡低于25km/h就会熄火；五档低于35km/h就会熄火。这里记住一点：只要踩住离合，车辆就不会熄火。因此，当感觉汽车快要熄火了，同时踩住离合和刹车。踩离合是为了防止熄火，踩刹车是为了安全。附汽车各挡位对应的速度区间：一挡速度区间为0KM~15KM。二挡速度区间为10KM~25KM。三挡速度区间为20KM~45KM。四挡速度区间为40KM~60KM。五挡速度区间为60KM以上。

一档就是起步的速度，汽车的行驶速度通常为0到5km/h，二档对应的车速在5到20km/h，三档对应的车速在20到40km/h，四档对应的车速在40到60km/h，五档对应的车速在60km/h以上使用。在驾驶汽车的过程中，汽车行驶的速度与变速箱的档位是相匹配的，发动机的转速同时会控制汽车的速度。发动机在工作的过程中，无论汽车使用的是哪一个档位行驶，在换挡的过程中，发动机的转速始终会保持在2000转左右，在换挡的过程中，发动机的转速最好不要超过2500转。值得一提的是，不同类型的汽车使用的发动机和变速箱是不同的，在换挡的过程中，发动机的转速也是不同的，在驾驶汽车的过程中，可以根据发动机转速的声音来分辨换挡的时机。需要注意的是，在驾驶手动挡汽车的过程中，换挡时一定不要出现拖档的情况，因为长时间的拖档会增加发动机的压力，同时也会增加汽车的油耗，对汽车的传动系统造成一定的伤害。在换挡的过程中，换挡动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失。

手动挡熄火，大体可以分为两大类：汽车本身故障和驾驶员驾驶技术的原因。汽车本身故障涉及的原因太多了，进气系统、点火系统、燃油系统，这三个系统其中的任何一个部位出现问题，都有可能导致熄火，像是火花塞有问题、节气门堵塞等等。如果是这类原因，建议去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题了再对症修复。这里主要介绍驾驶员驾驶技术这方面的原因，比较常见的有以下两种情况：1、油离配合不好。这种情况一般出现在起步的时候，松离合松的太快了。离合有一个半联动的位置，而汽车在起步时需要有一定的半联动时间，才可以保证起步的平顺。当离合处在半联动的位置时，车辆就会开始抖动，这时可以轻给油门，或者继续缓慢松离合都可以。总结就是：发动机的转速、汽车的速度、挡位三者之间的关系非常重要。而汽车是否熄火，主要看离合的控制。2、高挡低速，或者说挡位和速度不匹配。汽车每个挡位都有与之匹配的速度区间，在行驶过程中出现刹车的时候，每个挡位必须保证在最低速度以上，当速度减慢到一定程度的时候，就会熄火。三挡低于20km/h就会熄火；四挡低于25km/h就会熄火；五档低于35km/h就会熄火。这里记住一点：只要踩住离合，车辆就不会熄火。因此，当感觉汽车快要熄火了，同时踩住离合和刹车。踩离合是为了防止熄火，踩刹车是为了安全。附汽车各挡位对应的速度区间：一挡速度区间为0KM~15KM。二挡速度区间为10KM~25KM。三挡速度区间为20KM~45KM。四挡速度区间为40KM~60KM。五挡速度区间为60KM以上。