离合器拉线损坏的症状？

废气阀出现了损坏会导致发动机怠速时出现抖动甚至熄火现象。如果废气阀出现了损坏，那发动机在怠速时会有部分废气进入发动机进气歧管，这样这些废气就会进入燃烧室参与燃烧，这样就会导致混合气过稀，发动机就会出现怠速不稳甚至熄火现象。废气阀也叫做废气再循环阀，这个阀与进气歧管和排气歧管相连，通过真空管来控制阀门的开启程度，这样就能决定进入进气歧管中的废气量了。废气阀内部有冷却液，这个冷却液可以给排气降温。当车子的废气阀出现故障后，发动机会亮起故障灯，此时车主去修理厂或4s店检查一下。

差速器损坏表现为起步或者加减速时感到顿挫冲击；以下为拓展内容：判断差速器损坏的其他方法：差速器异响；拐弯时感觉阻力非常大，严重时车辆启动不了。差速器的构造及作用：汽车差速器是能够使左右（或前后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，其功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的，在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

离合器飞轮损坏的症状是汽车动力降低，提速困难。以下是关于离合器保养的注意事项：1、清洗离合器：离合器内摩擦片、主动片及压盘上沾有油污或生锈时，应拆开除去或油污，并用汽油或煤油清洗干净，晾干后装上。2、涂适量黄油：清洗或更换离合器轴承后，应涂以适量黄油，并使带有防尘盖的一侧对着离合器，不得装反，防止油污流入离合器中，使离合器打滑。3、定期调整：定期调整离合器的操纵机构，清除泥土，拧紧所有连接螺栓，按规定润滑离合器踏板轴。

变速箱拉线损坏的表现有：车辆打滑、起步无力；行驶中异响；入挡熄火或者入挡、换挡、行驶中有冲击感。换挡拉线在断之前，会出现踩离合器时感觉很吃力，档位不好挂或者一次挂不到位的情况，如果换挡拉线头与档位头脱离，离合器线断都会造成无法换挡的现象。这是因为挂档拉线内的钢丝将要断掉，无需踩离合，所有档位均为空挡。拆开换挡箱，可以看到换内挡拉线头与档位头脱容离，所以造成无法换挡。解决办法：不要空挡滑行，平时驾驶方面，不建议车主用N档进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”档。为最大限度地提高其燃油经济性，下坡时，建议用S档或手动模式的低档，充分利用发动机制动作用，防止长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。

离合器损坏的原因如下：1、原因一：行车时把脚长时间放在离合器踏板上，造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。2、原因二：工作温度过高产生过热、缺少润滑油而磨损、自由行程太小或受载次数过多、分离杠杆调整得是否平整、分离轴承回位弹簧是否良好，对离合器分离轴承的损坏也有很大影响。3，原因三：离合器结合不彻底的状态，存在滑动摩擦，磨损离合器和烧毁离合器。

涡轮增压器损坏的症状表现有动力下降、油耗增加、烧机油、排气管冒蓝烟或黑烟、发动机抖动、急加速时发出刺耳的声音。症状原因：汽车在行驶过程中或者是怠速过程中冒蓝烟，这是因为涡轮增压器叶轮轴密封不良导致；汽车油耗增加或者机油消耗量增大，这是因为发动机的废气再循环管道严重堵塞导致；汽车在行驶过程中发动机发出异响，且排气管冒很大的蓝烟，这是因为活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化导致；汽车在加油门和收油门时发出异响，这是因为涡轮增压器空气导管破裂导致。如果车辆出现以上症状，极大可能是涡轮增压损坏。而涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致烧机油。因此建议选择耐高温、抗氧化好的优质机油，并且还要注意适当缩短机油的更换周期，保持涡轮的清洁。虽然涡轮增压坏了还能行驶，但会影响汽车动力性能，而且如果涡轮烧机油，还会损坏三元，建议及时更换。

如果氧传感器损坏，一般发动机故障灯将点亮。以下是氧传感器损坏的症状：1、油耗增加，因为氧传感器上的积碳会导致信号输出异常，导致发动机混合比失衡，油耗增加。2、污染物排放量增加，废气排放年检检测一项不合格，使年检不合格。因为虽然三元催化剂可以净化尾气，但其净化能力有限。一旦氧传感器工作异常，将导致发动机燃烧不充分，导致排放的污染物增加。即使三元催化剂工作正常，它也无能为力。因此，如果旧车的废气不符合年检标准，除了清洗三元催化器外，还应考虑清洗或更换氧传感器。3、有黑烟的可能是氧传感器异常工作，使空燃比紊乱引起黑烟。4、不稳定的发动机转速和抖动，也是由异常的空燃比引起。

减震器损坏的症状如下：1、漏油。通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器已经存在损坏。2、底盘松散。当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了问题。3、异响。如果车辆在颠簸路段行驶时减震器发出异响，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。4、轮胎磨损不均匀。车轮在行驶过程中震动不平稳，导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感。

汽车水泵损坏的症状如下：1、怠速不稳，水泵故障可造成水泵转动阻力增大。由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更为明显，甚至可造成熄火。2、发动机部位会有噪音，这种声音是转动的摩擦音，这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化。这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显。3、冷却系统出现故障，冷却水减少导致发动机温度过高。

风扇耦合器损坏的症状是发动机温度高，散热能力差。风扇耦合器的工作原理是当发动机温度底的时候偶合器会自动分开，风扇自动停止转动，当发动机高于一定温度时偶合器会自动齿合，风扇就会转动调节温度，当发动机温度升高时如果耦合器发生故障无法工作，水箱就无法有效散热发动机温度就会升高。判断风扇耦合器是否损坏的方法：熄火后用手转动风扇，如果此时不顺畅是正常现象，说明风扇耦合器是正常的或冷车状态下转动风扇，如果非常轻松也表示风扇耦合器正常。

三元催化器损坏的症状是：1、排气怪味难闻；2、发动机过热，早期过度磨损；3、发动机没劲，有异响。三元催化器损坏的原因是：1、使用乙醇汽油胶质积碳烧结堵塞、硫磷化学络合物烧结堵塞、铅锰金属沉积物烧结堵塞、发动机排出的火焰造成陶瓷载体烧溶堵塞；2、表面稀有金属丧失活性，无法起到催化作用；3、三元催化器长时间处于高温条件下，造成高温失活。三元催化器是安装在汽车排气系统中的机外净化装置，可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物有通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水、氮气。

离合器损坏的表现有：1、离合器打滑；2、离合器分离不彻底；3、离合器颤动；4、离合器响声异常。离合器的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。离合器的工作原理是：1、当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；2、当外座圈逆时针转动楔块锁止，外座圈不能转动。

半轴损坏的症状是：1、有金属摩擦声音或金属硬碰声音；2、方向向左或者向右打死会有异响；3、汽车高速行驶时会剧烈抖动；4、行驶时车身晃动；5、使轮胎偏磨。半轴也叫驱动轴，是变速箱减速器和驱动轮传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节，分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。半轴的作用是：将差速器传来的动力传递给驱动轮，半轴传递的转矩较大，会制成实心轴，半轴断裂则汽车无法起步和行驶。

汽车转向节损坏的症状有：1、方向机漏油，主要是上盖漏油、十字节连接的小轴处和方向机两头防尘套处漏油；2、使方向盘自由行程过大以及发出响声；3、方向盘打方向沉重。转向节是汽车转向系统中的重要安全零件，影响汽车行驶稳定性、安全性及转向灵敏性，要求具有高强度和高疲劳寿命。转向节的功能是：传递并承受汽车悬架系统载荷，支撑并带动轮毂绕主销转动而使汽车转向。转向节损坏的原因有：1、驾驶员不良的驾驶习惯导致；2、转向时用力过猛。

增压器损坏的症状是：汽车排气管冒蓝烟或白烟、动力下降、机油增多、涡轮压力不稳定。增压器损坏的原因是：1、异物进入导致叶轮损坏；2、机油中有杂质导致轴承和轴拉丝壮磨损；3、涡轮增压器润滑不足或润滑油老化；4、使用劣质或变质的润滑油；5、发动机排温高。增压器工作原理：利用发动机排出的700到900摄氏度的高温废气，驱动涡轮机中的涡轮旋转，涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转，以离心的方式压缩空气，提高发动机的进气密度到2到3个大气压。

油泵损坏的症状有：1、加速无力，急加油时有顿挫感；2、启动时不好启动，需要长时间打钥匙；3、在行驶时有嗡嗡的异响；4、发动机故障灯亮；5、发动机抖动。汽油泵按驱动方式的不同，分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动。电动式汽油泵不靠凸轮轴带动，靠的是电磁力反复吸动泵膜，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。

涡轮增压器损坏的症状有：发动机会出现严重的动力下降现象，并且发动机内的积碳也会增多。涡轮增压发动机的压缩比是比较低的，这样设计是为了防止发动机内出现爆震现象，如果涡轮坏了进入发动机内的空气不多，压缩比过低会导致可燃混合气无法完全燃烧，这样就会导致发动机动力严重下降，并且也会导致积碳增多。涡轮增压发动机的涡轮是需要依靠机油润滑和散热的，涡轮增压器在工作时转速可以达到每分钟十几万转，这对机油提出了相当高的要求。建议使用涡轮增压发动机的车主使用全合成机油，这种机油是可以满足涡轮的润滑需求。

气门摇臂损坏，首先会出现较大的金属敲击声，如果磨损过大，可能影响进气排气，对动力产生不利影响，损坏严重可能导致无法启动。气门摇臂的资料如下：1、工艺上，使用的材料是HT200，采用简单的灰铸铁工艺，虽然具有良好的铸造性能，但它提供的塑性差，脆性也差，耐磨性不够；2、参数：直径22mm，通孔11mm，粗糙度12.5，36mm下端面，28mm为外圆前后端，粗糙度6.3，倒角前后端45度，通孔18mm，轴线下平行度0.05.nnn26mm，前后端面，粗糙度为12.5，倒角前后端为45度，通孔为16mm，孔表面粗糙度为1.6；3、类型：可选用铸件、锻件、型材、挤压件、冲压件、焊接等这些类型的组合，因为同一种毛坯也会有不同的制造工艺，同时也带来了许多类型的气门摇臂。

汽车转向节损坏症状如下：1、方向机漏油。主要是上盖漏油和十字节连接的小轴处、方向机两头防尘套处漏油；2、方向盘自由行程过大以及发晌声。转向时有异响一般是机械部分，检査时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检；3、方向盘打方向重。故障一方面是转向机械部分的原因，如果机械部分没有间题，可能是转向助力方面的原因。

会造成车辆转向有异响。英朗万向节损坏的症状如下： 1、出现斜压印，当万向节十字轴总成中的轴承的圆周总间隙相当大时，滚针容易出现歪斜现象，会使十字轴的轴颈与轴线之间出现一定角度的压印； 2、疲劳剥落，十字轴与轴承的径向间隙因磨损而逐渐扩大，载荷出现集中现象，载荷相当大的地方造成疲劳压痕，最终出现大面积的疲劳剥落； 3、缺油烧蚀，润滑油不当或不充分，影响到万向节十字轴总成在用时温度太高，使轴承与轴颈出现咬死现象，损坏滚针及密封部件等，最终使套圈表层出现烧蚀现象；滚针或垫片失效。