离合器拉线坏了的症状是什么？

三元催化器损坏的症状如下：发动机油耗增加：当三元催化器开始堵塞后会影响氧传感器的正常工作，从而不能准确地控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加；汽车动力下：当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降、动力下降、加油无力；发动机抖动熄火：在三元催化完全堵死的情况下，由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流，从而使发动机抖动、喘气直至熄火；发动机故障灯：当发动机相关传感器检测到尾气排放异常时，就会将信号提供给ECU，最后再通过故障灯来提醒车主。

离合器拉线坏了的症状是：合器失灵，挂挡、起步、换挡困难。关于离合器的相关资料拓展如下：离合器的工作原理是：当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动。当外座圈逆时针转动楔块锁止，外座圈不能转动。离合器的主要作用是：使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步。使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡。防止传动系统过载。降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。离合器磨损严重的影响：汽车打滑，动力不足。无法启动汽车，点火困难。爬坡性能低下，耗油量增加。平时用车要注意检查车况。当离合器线断了，也就意味着离合器失灵。没有离合器，挂挡起步、换挡都会变得无比困难。

离合器拉线损坏会出现离合器打滑，颤动，异响等症状，下面介绍离合器拉线损坏的相关症状：1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象。2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器从动盘之间的动力不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击。4、离合器响声异常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时或行进中分离时产生响声并伴有发抖。

手动挡换挡拉线坏了会影响正常的换档。换挡拉线在断之前，会出现踩离合器时感觉很吃力，档位不好挂或一次挂不到位的情况，如果换挡拉线头与档位头出现脱离的情况，离合器线断都会造成无法换挡的现象。以下是其相关介绍：1、离合器失灵的后果：当离合器线出现断开的情况，也就意味着离合器失灵。没有离合器，挂挡起步、换挡都会变得无比困难。2、变速器的构造和原理：变速器功用、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。

离合器拉线坏了的症状是踩离合没有反应，以下是关于离合器拉线损坏的原因：1、摩擦片与飞轮之间有油造成长时间打滑。2、离合器压盘压紧度不够造成长时间打滑。3、压盘的牙爪不平衡，压紧度不均匀。4、长时间处于半连动状态。5、摩擦片自身质量问题。6、驾驶方式操作不对：抬离合过快就会导致车辆抖动，发生熄火的可能性就会大大增加。7、发动机系统空燃比调整不当：当踩下离合器后，尤其是由无负荷状态转变为有负荷状态时，会使发动机转速发生不平稳的状态。

汽车分电器坏了会出现没有火，发动机工作不正常打不着车。分电器坏了具体情况有很多的故障症状：启动困难、点火不良、高压漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速不好、排烟异常等症状。汽车分电器的介绍：1、分电器是点火系中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。2、分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。3、分电器主要应用于传统点火系和普通电子点火系。

离合器助力泵坏了的症状如下：1、转向时噪音加大。2、转向时有方向盘有卡顿现象。3、转向时方向盘明显变重。4、转向时出现指向不准的现象。离合器助力泵拓展知识如下：1、离合器助力泵有三种，分别是液压助力，气压助力和真空助力。汽车离合器的气压助力器设在液压操纵机构中，与气压制动系及其他气动设备共用一套压缩空气源。其主要由气压控制阀、液压缸、动力活塞、壳体等四大部分组成。2、离合器助力泵工作原理：踩下离合器踏板，液压油在离合器总泵内形成一定的压力后进入离合器助力器，此时液压油在助力器中分二步进行工作。一路首先进入离合器助力器液压系统，液压油作用在液压活塞上，液压活塞推动B杆向前移动。液压活塞的左端用一个D型胶圈保持液压油的密封度，液压活塞上有两个液压活塞皮碗，可以起到防止漏油和密封作用。

供液小，提供的制冷剂流量少。供液大，造成回液。供液忽大忽小。以下是关于膨胀阀的相关介绍：1.膨胀阀：是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀由阀体、感温包、平衡管三大部分组成。2.感温包：感温包内充注的是处于气液平衡饱和状态的制冷剂，这部分制冷剂与系统内的制冷剂是不相通的。3.平衡管：平衡管的一端接在蒸发器出口稍远离感温包的位置上，通过毛细管直接与阀体连接。作用是传递蒸发器出口的实际压力给阀体。4.质量判断：理想的膨胀阀工作状态应该是随着蒸发器负荷的变化，实时改变开度，控制流量。但实际上，由于感温包感受的温度在热传递上存在迟滞，造成膨胀阀的反应总是慢半拍。

氧传感器坏了的症状是：1、发动机动力下降、燃油量升高、运转时怠速不稳；2、碳含量超标。氧传感器的工作原理是：利用陶瓷敏感元件测量加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标。氧传感器的检测方法是：1、拔下氧传感器插头；2、用万用表电阻挡测量传感器1、2号插头间的电阻值；3、电阻值在4到40之间为正常，阻值不正常应更换氧传感器。

离合器开关坏了的症状有：1、发动机无法启动；2、收油顿挫或换挡不平顺；3、踩离合后发动机转速过高。离合器开关的作用是：当离合器结合或分离时，离合器开关向ecu输入离合器工作状态的信号，作为喷油量及点火提前角控制的修正信号。离合器的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。

离合器压盘坏了的症状是：1、汽车不走；2、出现打滑，动力不足；3、离合器触点越来越高；4、挂挡起步时伴随有抖动的现象；5、爬坡性能低下，制动性能下降。离合器压盘是连接发动机和变速箱的动力传动部件，有切断发动机动力和结合连接的作用。离合器压盘的工作原理是：1、当车辆起步时，司机踩下离合器，压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触；2、当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力较大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同；3、踩下部分离合器时，压盘与摩擦片的摩擦力小，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。

液力变矩器坏了的症状是油温过高、供油压力低、漏油、机器行驶速度低或行驶无力，以及工作时内部发出异常响声，液力变矩器坏了的原因是涡轮轴上及导轮座内左右密封环磨损间隙大，造成油液内漏，变矩器进油和回油不畅，变矩器油温高等。液力变矩器的作用是能够自动无级的根据负载变化改变涡轮的转速，提高车辆的通过能力，液力变矩器通过液体连接泵轮和涡轮，减少发动机对传动系统的冲击载荷，提高传动系统的寿命。

离合器开关坏了的症状有：发动机无法启动、收油顿挫、换挡不平顺、踩离合后发动机转速过高等现象。离合器开关安装在离合器踏板上，主要作用是当离合器结合或分离时，离合器开关像ECU输入离合器工作状态的信号，作为喷油量及点火提前角控制的修正信号。离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员人机交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为离合。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。

发动机传感器坏了的症状是：1、怠速时发动机不稳；2、当车辆起步或行驶中减速停车时出现瞬间停顿或熄火现象；3、发动机加速性能下降；4、仪表上的车速显示有偏差；5、发动机故障灯亮起。传感器通常安装在分电器或发动机上，其可以检测出曲轴的转角，一但发生故障会破坏点火系统的工作，使发动机不能工作。大多数转速传感器是磁脉冲式的，能发出微弱的电信号，检测时可使用万用表或示波器。

如果汽油泵坏了，会导致加速无力，加速顿挫，不好启动，发动机故障灯亮等现象。汽油泵是燃油供给系统中一个比较重要的部件，缸内直喷发动机在发动机舱内还有高压油泵。缸内直喷发动机的喷射压力更大，所以需要额外的高压油泵。如果燃油供给系统出现了问题，会导致发动机出现加速无力，不好启动等现象。汽油泵坏了之后需要更换。在平时用车时，一定要定期更换汽油滤芯，否则可能会损坏汽油泵。在加油时，不要贪图便宜去一些油品不好的加油站，要去油品较好的加油站加油。在平时用车时，一定要按照厂家的规定对车辆进行保养。汽油滤芯是很多车友容易忽视的一个部件。汽油滤芯可以过滤汽油中的水分和杂质，这样可以延长高压油泵的寿命。如果汽油中含有过多水分或杂质，这样会降低高压油泵和喷油嘴的寿命。大部分汽车都在使用缸内直喷发动机，缸内直喷发动机对汽油的质量要求还是比较高的。

离合器分泵坏了的症状为：1、离合器不分离，感觉无力，踩离合的时候分不开或特别重；2、换挡困难，换挡时有打齿现象；3、严重时还会有分泵渗漏油现象。

离合器总泵坏了的症状就是：1、汽车离合器总泵轻微漏油的挂挡的时候，响齿，不好挂；2、漏油漏的严重直接挂不上挡，车停在路上不能动只能拖到修理厂修理；3、弹不上来，是漏油泄压了，有可能是总泵，分泵，管道漏的。

离合器分泵坏了的症状主要是踩离合器时分不开或特别重。特别是换挡困难，分离不彻底。此外，还会出现分泵漏油的现象。离合器分泵的工作原理：1、当踩下离合器踏板时，离合器液压总泵液压油，通过高压管路到达离合器分泵；2、液压油的压力作用在离合器分泵的柱塞皮碗中，从而将柱塞杆向前推，将柱塞杆推向离合器分泵，提升杠杆；3、从而使分离杠杆在分离轴承的压力作用下得到提升，实现了离合器切削发动机与传动装置之间的动力分离。当抬起离合器踏板时，动力结合。

离合器压盘坏了的表现：1、离合器压盘坏了是指踩离合器时感觉很费力，即使踩离合器挂块也会不均匀，或行驶无力，发动机转速上升了但车速却上不去；2、现在的离合器压盘大多都与摩擦片结合在一起，因此，有时摩擦片的问题也会影响压盘；3、离合器压盘、离合器和分离轴承是离合器的三件套，是传动系统的重要组成部件。

离合器总泵坏了的症状会出现漏油现象，最明显的症状就是踩完离合，挂挡的时候会发现很难挂上目标档位，严重的话连档位都挂不上去，因为总泵故障会导致离合分开不全或不分开。离合器总泵的拆卸方法如下：1、拆卸锁夹。拆卸推杆固定销和推杆；2、从总泵上断开软管卡箍。断开总泵软管；3、拆卸总泵油管。拆卸离合器总泵螺母；4、拆卸离合器总泵。