汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 凉车怠速忽高忽低,节气门清洗了还是不管用是怎么回事?

凉车怠速忽高忽低,节气门清洗了还是不管用是怎么回事?

发布时间:2021-04-17 01:18:07 原创 来源:中华网 阅读:9832
汽修技师 | 汽车维修技师
咨询技师

凉车怠速忽高忽低,节气门清洗了还是不管用,这类故障在日常使用车辆过程中,相信有的车友也遇到过。

凉车怠速忽高忽低,指的是发动动在运行时转速忽高忽低,而不是发动机抖动、缺缸等故障。

凉车怠速忽高忽低,节气门清洗了还是不管用是怎么回事?

一般在维修过程中遇到此类故障时,处理方法最多的也就以下几种情况。(先说明下,因车型不同,所配备的发机机型号、采用的控制方式不同,虽是同一故障现象,最终处理方式略有不同)。

①节气门在清洗后或电瓶断电后,未进行基础设定或学习,多发生在配备电子节气门的车型。

处理方法:

建议将节气门清洗干净,并用检测仪对节气门进行相应的设定或学习。

凉车怠速忽高忽低,节气门清洗了还是不管用是怎么回事?

②部分机械式节气门,单独配有怠速阀的车型。当怠速阀损坏或磨损后,易产生怠速不稳的故障。

处理办法:

建议更换新怠速阀,若发现怠速阀顶端磨损严重的,直接更换节气门总成。

凉车怠速忽高忽低,节气门清洗了还是不管用是怎么回事?

③车辆在长期使用过程中,气门组件因磨损或其它原因造成间隙不均,导致汽车怠速不稳。

处理办法:

建议调整气门间隙至正常值。

④传感器损坏,比如空流计、节气门位置、进气压力传感器等。

处理办法:

建议用检测仪读取故障码及故据流,以及检查外部线路,查明原因后,更换相应损坏部件。

⑤进气系统漏气,比如改燃气系统时,所打的孔未密封好、真空管漏气、喷油嘴密封圈损坏等。

处理办法:

建议查明原因,更换或维修相应损坏部件。

⑥碳罐电磁阀或与刹车助力泵相连的软管中的单向阀损坏。

处理办法:

建议更换相应损坏部件。

( 汽车维修技术网 https://auto.china.com)

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

节气门清洗了怠速不稳的可以慢慢适应吗?

节气门阀清洗后怠速不稳定的处理方法:1、节气门阀的清洗优选与计算机匹配,但在这种情况下,计算机基于与洗涤前的节气门阀相关的数据,如果不匹配,则会产生耗油量增加等问题。2、电脑有存储功能,为了适应节气门清洗前的状态,清洗后节气门的开度会发生变化(即使很小)直接反应到电脑上,信号有2种,怠速也会变高或变低,这个时候建议检测电脑的匹配。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9844

节气门清洗完要匹配吗?

节气门清洗完要匹配。节气门清洗方法如下:节气门清洗方法:需用仪器进行匹配。喷涂清洁剂用布擦拭,取出节气门后,可以发现节气门内外都有不少油渍,还粘附着污物杂质。将清洁剂喷涂在肮脏的部位,就可以用布进行擦拭。擦拭的时候要注意那些容易藏污纳垢的缝隙。节气门清洗的注意事项:将清洗干净的节气门安装回去时,底部要涂些机油,以避免接口的橡胶件受损。安装完毕后,用VAS-5053数据线查看了节气门的状态。检测时需要在水温90度,并且关闭空调的情况下进行。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9770

清洗节气门后怠速忽高忽低是什么原因?

清洗节气门后怠速忽高忽低是因为节气门开度没有复位。具体介绍如下:产生原因:节气门由于长期积碳,积碳挤压节气门,节气门的开度也随之扩大。当对节气门清洗后,如果没有复位,节气门开度依旧保持着积碳前的状态,那么导致进气量增大,严重时就会出现怠速不稳现象。解决策略:清洗节气门前将电瓶负极拔掉或清洗后将钥匙拧至ON的位置等待几分钟再关闭,然后再次转到ON的位置,在不着车的情况下将油门踩尽,随后再启动着车。最快捷是用电脑匹配。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9751

车怠速忽高忽低是什么原因?

车怠速忽高忽低的原因是由于进气量不稳定。进气量不稳的因素:空气流量传感器故障;进气歧管泄漏;碳罐电磁阀常开;曲轴箱强制通风阀常开;空气滤清堵塞。车怠速原理分析:在冷车怠速时,发动机会在确保自己不熄火的情况下,竭尽所能去维持一个稳定的进气量和空燃比。这个时候发动机电脑会关闭掉碳罐电磁阀、曲轴箱通风阀、氧传感器信号,高端一点的发动机还需要关闭可变进气歧管、可变气门升程等精确控制功能。虽然关闭掉这些精控功能后,发动机比较耗油并且不那么环保,但是由于控制逻辑非常简单,所以转速会非常稳定。这种情况下,只要车辆没有故障存在,节气门的打开角度基本会稳定在一个值上。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9167

清洗节气门后怠速不稳是怎么回事?

是因为节气门开度没有复位。产生原因:节气门由于长期积碳,积碳挤压节气门,节气门的开度也随之扩大。当我们对节气门清洗后,如果没有复位,节气门开度依旧保持着积碳前的状态,那么导致进气量增大,严重时就会出现怠速不稳现象。解决策略:清洗节气门前将电瓶负极拔掉或清洗后将钥匙拧至ON的位置等待几分钟再关闭,然后再次转到ON的位置,在不着车的情况下将油门踩尽,随后再启动着车。最快捷是用电脑匹配。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8792

清洗节气门后怠速高是怎么回事?

清洗节气门后怠速高原因是没有对节气门进行设定。以下是节气门相关内容的介绍:作用:节气门的作用是控制空气进入发动机,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。原理:节气门的原理是传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆,一端连接油门踏板,另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器,来根据发动机所需能量,控制节气门的开启角度,从而调节进气量的大小。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8511

小车怠速忽高忽低是怎么回事?

小车怠速忽高忽低是汽车碳罐故障导致,更换汽车碳罐可以解决。以下是关于汽车碳罐的具体介绍:安装作用:装置在油箱和发动机之间,其利用内部活性炭的吸附能力,将油箱内的汽油蒸气吸附并储存在碳罐之中。工作原理:当发动机启动时,活性炭罐与进气歧管之间的电磁阀便会根据ECU的指令打开,此时活性炭罐内的汽油蒸气便会在进气管的真空负压作用下被空气一同带入气缸参与燃烧。如此,不仅减少了不必要的排放,同时也降低了发动机的油耗。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8311

五菱怠速不稳忽高忽低是怎么回事?

五菱怠速不稳忽高忽低是发动机进气系统内漏或外漏等故障。以下是关于汽车怠速的相关介绍:1、汽车怠速的作用:怠速是汽车的一种工作状况,指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。2、怠速不稳的原因:直接原因,指机械零件脏污、磨损、安装不正确等,导致个别汽缸功率的变化,从而造成各汽缸功率不平衡,致使发动机出现怠速不稳;间接原因,指发动机电控系统不正常,导致混合气燃烧不良,造成各汽缸功率难以平衡,使发动机出现怠速不稳。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8209

清洗节气门后怠速忽高忽低是怎么回事?

清洗节气门后需要对节气门进行设定,如不进行设定,就会出现怠速怱高怱低的现象,建议至4S店进行设定。关于节气门的更多资料如下:1、节气门介绍:是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气,从而燃烧做工。2、汽车发动机的咽喉:节气门上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。3、节气门需要定期进行更换:时间长短主要取决于空气滤清器的质量、机油质量、车辆行驶路况等因素。4、电子节气门的种类:有电液式、线性电磁铁式、步进电机式和直流伺服电机式四种。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6954

清洗节气门后怠速忽高忽低?

清洗节气门后需要对节气门进行设定,如不进行设定,就会出现怠速怱高怱低的现象,建议至4S店进行设定。关于节气门的更多资料如下:1、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气,从而燃烧做工。2、节气门上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。3、节气门需要定期进行更换,时间长短主要取决于空气滤清器的质量、机油质量、车辆行驶路况等因素。4、电子节气门的种类有电液式、线性电磁铁式、步进电机式和直流伺服电机式四种。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6818

电喷摩托车怠速忽高忽低是怎么回事?

电喷摩托车怠速忽高忽低的原因是:1、节气门体积碳,气道堵了;2、燃油压力过低,进气歧管漏气;3、传感器故障。发动机进气系统、燃油系统、点火系统故障均会出现发动机急速不稳的现象,需要到维修店进行详细检查。电喷摩托车是一种新型摩托车,是通过微电脑根据发动机的负荷,控制喷油嘴给需要工作的气缸喷油,不工作的气缸不给油。电喷摩托车只允许使用93及以上的无铅汽油。摩托车安装喇叭不能装在靠近ECU的位置,因为扬声器的磁铁会损环ECU中的部件。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6414

凉车起动后怠速升高是怎么回事?

冷车启动怠速突然升高是正常现象,为了让发动机尽快进入最佳的工作温度,冷车启动时会根据水温传感器等信号,提高发动机怠速。以下是关于汽车怠速的更多介绍:1、热车之后,发动机转速会逐步下降到800至1000转左右。冷车启动怠速正常一般是700至800转,怠速过低发动机会容易抖动,过高会油耗高。2、汽车的怠速是指一种工作状况,发动机空转时称为怠速,即汽车挡位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速,怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6063

怠速空调不凉是怎么回事?

怠速空调不凉的原因是:1、膨胀阀损坏,致使膨胀阀前面的系统中形不成高压,导致后边的蒸发箱不能降温,引发空调不凉;2、空调压缩机内部磨损,造成空调压缩机与膨胀阀之间的压力达不到,致使系统中的制冷媒不能正常循环,引起空调不凉。怠速是汽车发动机的一种工作状态,其是指汽车发动机在空挡状态下运行时的转速,怠速转速通过调整风门大小来调整其高低快慢,汽车的怠速转速在每分钟600到800转之间。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5759

瑞虎5x怠速忽高忽低是怎么回事?

瑞虎5x怠速忽高忽低的原因是:1、节气门存油和节气门积碳,进气道过脏进气道堵塞会造成怠速拉动;2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱;3、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障;4、相关传感器故障;5、点火提前角过大或过小。瑞虎5x的长宽高分别为4358mm、1830mm、1670mm,轴距为2630mm。动力方面,这款车搭载了1.5t涡轮增压发动机,最大功率是115kw,最大扭矩是230nm,与其匹配的是9挡无级变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5700

怠速不稳忽高忽低是怎么回事?

怠速不稳忽高忽低的原因是:1、节气门积碳过多;2、进气歧管或者各种阀泄漏,这种故障直接影响着燃油混合气的质量,影响燃烧效果;3、配气正时故障,配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等,每个气缸的进气量不一样,就会怠速不稳。怠速不稳忽高忽低是汽车发动机气缸内的作用力不平衡,使活塞在做功时产生冲撞而引起发动机抖动,使怠速偏离正常的标准范围。发动机怠速不稳是发动机维修中遇到的比较多的故障。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4914

车怠速忽高忽低是什么原因

原因分析:1、怠速空气量孔堵塞,怠速设备工作欠佳。2、少数缸火花塞火花过弱,少数气门密封不紧,进气歧管漏气,打火时间过早或过迟。3、怠速调整不合理等。具体原因如下:1、节气门积碳太多。2、进气歧管或是各类阀泄漏。这类故障直接影响着燃油混合气的品质,影响燃烧效果,可能的漏气的部件比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等,需挨个进行检修。3、配气正时常见故障。配气相位失准、正时皮带安装有误、进排气门积碳太多、气门弹簧破裂等,每一个汽缸的进气量不同,便会怠速不稳。4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不但怠速不稳,也会导致动力不足。5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好,喷油嘴堵塞等,需要清洗喷油嘴。6、燃油压力过低。主要查验燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞,油管有没有变形等常见故障。7、发动机缺缸。倘若车辆出现怠速不稳时高时低,那么要尽早解决,要知道那时发动机已经不处在理想怠速转速,油耗经济性和环保性都会下降。
发布时间:2022-11-09 11:30:05 阅读:4852

怠速忽高忽低是怎么回事

怠速忽高忽低大多数是由于进气量不稳定导致的。而发动机抖动则是由于空燃比不稳定导致的,多见的导致进气量不稳定的因素主要是以下5种:1、空气流量传感器问题;2、进气歧管泄漏;3、碳罐电磁阀常开;4、曲轴箱强制通风阀常开;5、空气滤清堵塞。汽车怠速忽高忽低的原因可能有:1、汽车节气门积碳过多,2、进气歧管或是各种阀泄露。这种问题直接干扰着燃油混合气的品质,干扰燃烧效果,可能的漏气的部位例如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制性通风(PCV)阀等,需逐个进行维修,3、配气正时问题。配气相位失准、正时皮带安装有误、进排气门积碳过多、气门弹簧破裂等,每个汽缸的进气量不一样,便会怠速不稳,4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不但怠速不稳,还会导致动力不够,5、喷油嘴问题。例如喷油嘴雾化不好,喷油嘴堵塞等,务必清洗喷油嘴,6、燃油压力过低。关键检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞,油管是否形变等问题,7、发动机缺缸,8、点火提前角过大或过小。多是各种信号传感器的问题,例如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷冻液温度传感器等,务必相结合检查仪分析。
发布时间:2022-08-22 14:50:07 阅读:4823

小车怠速忽高忽低是怎么回事

是有多种原因导致:1.机动车辆的节气门位置积碳过多。2.机动车辆的进气歧管儿或者泄压阀出现了泄露。3.车辆的配气系统出现了故障。4.三元催化器出现了堵塞。5.喷油嘴位置积碳过多。6.车辆的燃油压力过低。7.发动机出现了缺缸。8.发动机点火提前交数据混乱。机动车辆的怠速是汽车的一种工作状况,是指发动机在空档的情况下运转,发动机怠速时转速被称为怠速转速,怠速转速可以通过调整风门的大小来调整它的高低,怠速是发动机,出力不出功。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3999

怠速转速忽高忽低是怎么回事?

发动机怠速转速不稳定的原因:1、进气系统,进气歧管或各种阀泄漏。当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖动,对冷车怠速影响更大。常见原因有:进气总管卡子松动或胶管破裂;进气歧管衬垫漏气;进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞;喷油器O型密封圈漏气;真空管插头脱落、破裂;曲轴箱强制通风(PCV)阀开度大;活性炭罐阀常开;废气再循环(EGR)阀关闭不严等;2、节气门和进气道积垢过多,节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常。常见原因有:节气门有油污或积炭;节气门周围的进气道有油污、积炭;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭;3、怠速空气执行元件故障,怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有:节气门电机损坏或发卡;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡;4、进气量失准,控制单元接收错误信号而发出错误的指令,引起发动机怠速进气量控制失准,使发动机燃烧不正常,属于怠速不稳的间接原因。常见原因有:空气流量计或其线路故障;进气压力传感器或其线路故障;发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
发布时间:2021-04-27 20:32:04 阅读:2656

节气门清洗了还需要匹配吗?

节气门清洗了是需要匹配的:1、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉;2、节气门四行程汽油机大致都这样子。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一,它的上部是空气滤清器空气格,下部是发动机缸体,是汽车发动机的咽喉;3、车子加速是否灵活,与节气门的脏污有很大的关系,节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。而节气门该不该拆下来清洗,也是车主们讨论比较多的焦点。
发布时间:2021-04-26 22:53:04 阅读:2085

推荐阅读