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货车怠速不稳忽高忽低怎么回事?

发布时间:2021-04-26 06:47:02 原创 来源:中华网 阅读:2236
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货车怠速不稳忽高忽低原因:

1、机械零件脏污、磨损、安装不正确等,导致个别汽缸功率的变化,从而造成各汽缸功率不平衡,致使发动机出现怠速不稳,发动机电控系统不正常,导致混合气燃烧不良,造成各汽缸功率难以平衡,使发动机出现怠速不稳;

2、节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常;

3、燃油油压太低,直接导致喷出来的油雾蒙蒙一片,喷雾质量较差,严重起来喷油口只出现部分油滴。主要表现为混合气排放量过于稀薄,从而导致发动机怠速不稳,转速较低,常伴随着缺火的现象。

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怠速不稳忽高忽低什么原因

原因如下:1、空气中产生的赃物以及汽油产生的油泥等,容易造成车辆节气门过脏,怠速马达工作不畅。2、积碳过多,容易导致气门关闭不严,喷油嘴雾化不好,燃烧不够充分。3、排气管堵塞,导致排气不畅。4、漏气导致真空度不够。5、线路老化,电脑板出问题,此现象短期内不易出现。建议车主不要轻易为车安装其他装置。6、缸压不足,自然磨损,此现象短期内不会出现。应对措施:1、发动机怠速不稳时,首先应调整怠速。2、如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通。 3、如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气,如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。4、如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象,则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确,必要时应进行检修、调整。怠速的机理:汽缸内气体作用力的变化(一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化),引起各汽缸功率不平衡,导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致,出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡,从而产生发动机抖动。也可以说,凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障,都有可能导致发动机怠速抖动。
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怠速不稳忽高忽低

汽车发动机怠速不稳,是指汽车发动机气缸内的作用力不平衡,使活塞在做功时产生冲撞而引起发动机抖动,使怠速偏离正常的标准范围。发动机怠速不稳是发动机维修中遇到的最多的故障。发动机怠速不稳产生的原因:1、进气管漏气如果进气管漏气,会使发动机内部气体失去平衡状态,使压力过大或者过小,从而产生汽车怠速不稳的问题。2、积碳节气门积碳是汽车怠速不稳忽高忽低的主要原因,如果积碳现象过为严重就会影响汽车的进气量,使汽车出现在天冷时不易启动,打着火时声音过大或者发动机抖动异常的现象。3、点火系统故障火花塞位置偏离、保险丝烧坏、点火模块故障等都会引起发动机怠速不稳。4、燃油质量低如果车辆使用的燃油质量过低,使之在气缸内得不到充分燃烧,也会引起发动机异常抖动,产生怠速不稳的问题。
发布时间:2020-12-26 06:31:28 阅读:259

汽车怠速不稳忽高忽低还熄火

出现这种情况可能是节气门的怠速马达损坏了,出现这种情况后应该更换节气门。节气门被称为发动机的咽喉,节气门是用来控制发动机的进气量的,节气门会固定在发动机进气歧管的头部。驾驶员踩下油门踏板后,节气门的开度会变大,这样可以提高发动机的进气量。松开油门踏板后,节气门的开度会变小,这样进入发动机的空气量也会变少。如果传感器检测到进入发动机的空气量增加了,那就会增加燃油喷射量,这样发动机的转速会升高。如果传感器检测到进气量降低了,那就会减少燃油喷射量,这样发动机的转速就会降低。节气门对于发动机的正常运行来说是很重要的,如果节气门损坏了,会导致发动机无法正常运行。节气门上的怠速马达是用来控制发动机怠速时的进气量的,如果怠速马达损坏了,会导致发动机出现怠速不稳,熄火等现象。怠速马达损坏后只能更换节气门。在更换完新的节气门之后,建议大家重新匹配一下发动机的电脑,否则会导致发动机出现油耗升高的情况。在清洗完节气门后,也要匹配一下发动机的电脑。
发布时间:2020-12-27 02:28:57 阅读:253

怠速不稳忽高忽低时好时坏怎么回事?

怠速不稳忽高忽低时好时坏的原因:1、怠速不稳忽高忽低有可能节气积碳造成,可以清洗节气门来解决;怠速控制阀出现故障也会导致怠速不稳,应及时到汽修店维修;2、怠速控制阀装在节气门旁通空气孔上,由怠速控制器依据点火信号,在引擎转速低于750RPM时,及时使怠速控制阀动作,以提升引擎转速,在引擎转速超过1050RPM后,则停止动作。在配备冷气系统的车种,又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后,产生引擎负载,使引擎怠速降低,而怠速控制阀随之动作,以维持怠速的稳定性;3、节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一,它的上部是空气滤清器空气格,下部是发动机缸体,是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活,与节气门的脏污有很大的关系,节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。
发布时间:2021-04-26 06:44:02 阅读:123

汽车冷启动怠速不稳忽高忽低怎么回事?

汽车冷启动怠速不稳忽高忽低原因:1、机械零件脏污、磨损、安装不正确等,导致个别汽缸功率的变化,从而造成各汽缸功率不平衡,致使发动机出现怠速不稳,发动机电控系统不正常,导致混合气燃烧不良,造成各汽缸功率难以平衡,使发动机出现怠速不稳;2、节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常;3、燃油油压太低,直接导致喷出来的油雾蒙蒙一片,喷雾质量较差,严重起来喷油口只出现部分油滴。主要表现为混合气排放量过于稀薄,从而导致发动机怠速不稳,转速较低,常伴随着缺火的现象。
发布时间:2021-04-26 06:45:03 阅读:125

怠速不稳忽高忽低加油顿挫怎么回事?

主要介绍常见的几个原因:1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上,如果汽车行驶中有顿挫感,发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧,也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少,动力就会不足,也就产生了顿挫感;2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升挡,升挡后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感;3、刚才我们说到,自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况,这是因为除了cvt无级变速箱以外,其他变速箱都会有顿挫感。但是如果顿挫感比正常情况要严重,那么我们要考虑变速箱是否出现损坏,例如内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。
发布时间:2021-04-26 06:45:03 阅读:310

怠速不稳忽高忽低故障怎么分析?

怠速不稳忽高忽低故障:1、怠速开关不闭合故障分析怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升;2、当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升;3、如此反复使发动机怠速不稳,在怠速工况时开空调,打方向盘,开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火.ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就小会增大喷油量,因而转速没有提升。
发布时间:2021-04-26 06:45:03 阅读:92

怠速不稳忽高忽低车往前蹿怎么回事?

怠速不稳忽高忽低车往前蹿原因是:1、电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定,电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号,经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节;2、正常情况下,进气量必须严格限定,如果进气管漏气,空气流量传感器测不出真实的进气量,那么电控单元对进气量控制不准确,造成汽车怠速不稳;3、喷油嘴滴漏或堵塞,或电路故障影响喷油数量及质量,使其无法按照电控单元的指示进行喷油,从而造成混合气过浓或过稀,导致个别气缸工作不良,怠速不稳。
发布时间:2021-04-26 06:45:03 阅读:126

货车怠速不稳忽高忽低怎么回事?

货车怠速不稳忽高忽低原因:1、机械零件脏污、磨损、安装不正确等,导致个别汽缸功率的变化,从而造成各汽缸功率不平衡,致使发动机出现怠速不稳,发动机电控系统不正常,导致混合气燃烧不良,造成各汽缸功率难以平衡,使发动机出现怠速不稳;2、节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常;3、燃油油压太低,直接导致喷出来的油雾蒙蒙一片,喷雾质量较差,严重起来喷油口只出现部分油滴。主要表现为混合气排放量过于稀薄,从而导致发动机怠速不稳,转速较低,常伴随着缺火的现象。
发布时间:2021-04-26 06:47:02 阅读:652

热车怠速不稳忽高忽低怎么回事?

热车怠速不稳忽高忽低的原因:1、进气管泄露,进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀,其中的泄露就会让不该进入的气体,导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低,最终导致发动机出现怠速不稳或忽高忽低的情况;2、燃油系统堵塞或故障,由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量,导致混合气就会变稀,发动机出现怠速不稳的情况;3、怠速控制阀故障,电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的,ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号,会对怠速控制阀的开启进行控制,从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障,就会使得进气量分配不均,发动机怠速时动力忽高忽低;4、积碳问题,这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率下降,最终导致发动机输出的动力不稳定,怠速抖动,加速无力。
发布时间:2021-04-26 06:47:02 阅读:154

怠速不稳忽高忽低抖动怎么回事?

怠速不稳忽高忽低抖动的原因:1、油压不稳,已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,可以到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压,必要时更换部件;2、发动机部件或出现老化,像引擎脚老化都有可能使得车身发生抖动,银擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内;3、发动机节气门过脏或喷油嘴积炭过多引起抖动,当积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,启动困难。而着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成怠速抖动。解决办法则是清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
发布时间:2021-04-26 06:47:02 阅读:138

汽车怠速不稳忽高忽低怎么回事?

汽车怠速不稳忽高忽低的原因:1、发动机积炭严重,当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动;2、节气门和进气道积垢过多,节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常;3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱,火花塞也会积碳,积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性,但有些火花塞使用寿命快到了,性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱,会影响到汽车性能,火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状,但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状;4、燃油压力故障,油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀;油压过高,实际喷油量增加,使混合气过浓;5、各类零部件故障,进气歧管或各种阀泄漏,燃油压力故障,油压过低、点火系统故障等,也会造成发动机怠速不稳。
发布时间:2021-04-26 06:47:02 阅读:110

汽车怠速不稳忽高忽低自动熄火怎么回事?

汽车怠速不稳忽高忽低自动熄火的原因分析:1、怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良;2、个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等;3、怠速的机理:汽缸内气体作用力的变化(一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化),引起各汽缸功率不平衡,导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致,出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡,从而产生发动机抖动。也可以说,凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动。
发布时间:2021-04-27 13:03:04 阅读:573

货车发动机怠速不稳忽高忽低怎么办?

货车发动机怠速不稳忽高忽低的原因及解决方法:1、电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号,红过运算对怠速控制阀进行调节;2、当怠速转速低于设定转速值时,电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速;3、当怠速转速高于设定转速值时,电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道,使进气最减小,降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死,节气门关闭不到位等原因,使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节,造成怠速转速不稳;4、诊断方法,检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控制阀出现故障,故障排除,清洗或业换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
发布时间:2021-04-28 10:55:03 阅读:438

怠速不稳忽高忽低怎么办

汽车发动机怠速不稳,是指汽车发动机气缸内的作用力不平衡,使活塞在做功时产生冲撞而引起发动机抖动,使怠速偏离正常的标准范围。发动机怠速不稳是发动机维修中遇到的最多的故障。发动机怠速不稳产生的原因:1、进气管漏气如果进气管漏气,会使发动机内部气体失去平衡状态,使压力过大或者过小,从而产生汽车怠速不稳的问题。2、积碳节气门积碳是汽车怠速不稳忽高忽低的主要原因,如果积碳现象过为严重就会影响汽车的进气量,使汽车出现在天冷时不易启动,打着火时声音过大或者发动机抖动异常的现象。3、点火系统故障火花塞位置偏离、保险丝烧坏、点火模块故障等都会引起发动机怠速不稳。4、燃油质量低如果车辆使用的燃油质量过低,使之在气缸内得不到充分燃烧,也会引起发动机异常抖动,产生怠速不稳的问题。
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怠速不稳忽高忽低熄火故障怎么回事

当汽车出现怠速不稳忽高忽低导致熄火故障的现象,可能是因为汽车的进气系统出现漏气现象,或者是汽车的燃油压力太低,还可能是汽车的空气滤清器堵塞导致的。怠速是汽车的一种工作状况,当发动机在运转过程中放松油门踏板,发动机就会处于怠速状态,调整怠速不能忽高忽低,会对发动机造成磨损,工作性能出色的发动机怠速一般在550~800转每分钟。发动机的怠速转速称为发动机的怠速转速,可以通过调整风门大小来调整怠速转速的大小。怠速不稳容易熄火的故障是怠速不良的主要表现,故障原因是空气滤清器堵塞或者汽车发动机的进气系统漏气,需要及时更换或者清洗积碳现象严重的零部件。
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汽车怠速不稳忽高忽低怎么办

出现汽车怠速不稳忽高忽低,要及时调整节气门,调整怠速,使发动机在最低稳定转速下运转。建议车主去专业的维修点进行调整,毕竟调整怠速之前是要进行一系列的检查的,这些排查例如气门间隙、发动机温度、管道密封性、节气门密闭性、阻风门开度、是需要专业的人做才行的。一般情况下,怠速不稳的原因可能有气门密封不严,点火时间要么过早要么过晚,或者怠速调整不当、怠速空气量孔堵塞不同等。发现汽车有问题,就要及时进行检查,以防事故发生。
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