手动档挂空档滑行省油吗？

汽车空挡滑行并不一定省油，但是化油老车型，长时间低速行驶，比带档更省油。现在汽车空挡滑行不会省油，反而对汽车变速箱有一定的损坏，容易积碳且对发动机不好，同时存在安全隐患。目前汽车采用电喷技术，喷油量由计算机根据汽车状况确定执行喷油控制；一般来说，这是计算机控制，当汽车行驶时，传感器传输来自发动机的最佳运动信号给ECU，然后传输到喷油器，形成齿轮箱和发动机的完美组合。尤其是对于自动挡的车子来说，更不能够空挡滑行，因为自动挡的车子是由电脑控制一切的，如果在车辆行驶速度很快的时候，松开了油门，发动机会自动停止喷油，但发动机却会利用反托力继续行驶，当转速下降到一定程度时，发动机也会继续喷油。

空档滑行能省油，仅限化油老车型，其他车型空档滑行费油。现在的汽车普遍采用电喷式发动机，由车辆的ECU控制燃油的喷射。如果选择空挡滑行，ECU就会让车进入怠速模式，此时反倒需要喷油来让发动机保持运转。空档滑行的危害:1.空档滑行的过程中，非常容易出现熄火的情况，尤其是在滑行一段时间后再去推档，还有可能会导致车辆失控。2.使用空档滑行，就相当于丧失了很大一部分的制动能力，导致车辆的刹车距离变长，新手控制不好很容易出现交通事故。3.下坡或高速路段行驶时，空档滑行会让车辆处于高速滑行状态，此时驾驶人将很难去操控车辆，最终导致安全事故的发生。4.如果是自动档的车辆，空档滑行会损伤变速器，导致变速器被烧坏，大幅度减少汽车的寿命。

带档滑行比空挡滑行省油，滑行时只要松油门就是了，不必换档，因此带档滑行省油，滑行前是几档滑行时就几档就好。带档滑行省油。车辆行驶时，在收油时开始带挡滑行，就会减少喷油，且发动机很快就会停止喷油，但此时点火还在继续，因为瞬间油耗为0，所以滑行距离越远，油省得就越多。另外，相比空挡滑行，带挡滑行由于继续点火行驶，特别是在电喷车上，省油更多，安全性更高。空挡滑行：就是脱档，通过惯性让车向前滑行。特别注意，空档滑行仅适用于自动档。手动挡千万不要滑入空挡，因为手动挡在运转的时候，变速箱还在运转，会因为缺油润滑而造成磨损。挂档滑行时，发动机处于低速断油和高速断油之间。这时候行车电脑会检测到车在怠速，但是转速高于转速，电脑会控制发动机停止供油。发动机的使用注意事项如下：1。避免空挡行驶：发动机本身具有减速断油功能，如果处于空挡，不利于节油；2.使用车辆时注意观察：如发现地面有油污，应判断是否有机油泄漏，并及时与汽车4S店沟通，排除安全隐患；3.高速行驶或爬坡后不要马上熄火：带涡轮增压器的车怠速10分钟就会熄火。带涡轮增压器的车积碳速度比普通自然吸气车快几倍；4.刹车油混入或吸入水时：应及时更换或仔细过滤，否则刹车压力不足，从而影响刹车效果。

空档滑行和挂档滑行相比,挂档滑行更加省油。以下是降低油耗的具体方法：轻踩油门：汽车在低速起步时是耗油高峰区，所以在起步时轻踩油门，防止转速过高能有效降低油耗。避免高转速：尽可能避免不必要的高转速，忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。定时保养：更换机油和清除积碳。避免紧急制动：提前预判路况不仅能提高驾驶的安全性，还能节省燃油，例如在红绿灯前慢慢减速，利用惯性滑动。

手动档挂空档滑行省油，但限于传统的化油器车型。扩展资料如下：手动挡车型的省油技巧：该熄火时就熄火，被堵在路上动弹不得的时候，关掉发动机；正确、及时加减挡，很多时候车辆的时速已经很高但并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的提高油耗自然也是飙升；汽车在低档位行驶时比较耗油，尽量减少开车时候的低档位行驶时间对于省油很有帮助。电喷式发动机空档滑行不省油的原因：电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油量的多少。在带挡状况下，如果车主松开油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机不喷油；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。

汽车空档滑行不省油，汽车空挡滑行省油是在汽车电喷技术尚未应用的阶段，现在的汽车都采用电喷技术。省油技巧如下：控制转速：汽车在运行过程中通过转速表的转速控制汽车的油耗，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适，在这个转速区间内行驶可以更好的节省油耗，避免出现燃油过度的浪费。保持车速：汽车在匀速直线行驶时油耗比较少，对于小排量汽车时速60-80公里最省油，中排量的汽车80-100公里，汽车的经济时速在汽车的保养手册上应该会有相应的体现，车主可以看一下，有助于在开车过程中节省油耗。柔和起步：不管是手动挡汽车还是自动挡汽车，在起步时都要做到柔和起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速，通过发动机的声音来进行档位的合理切换，这样可以增加燃油的利用率。

电喷轿车空档滑行的行为：不省油。以下是关于电喷车滑行的相关介绍：1、电喷车的优势：起动电喷发动机时，一般无需踩油门，因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。2、电喷车的劣势：车在下坡时，油门放松，发电机负担减轻，车辆处于“托动”状态，此刻电喷就会自动减少油量输出，若选择空档滑行，发动机处于怠速状态，油耗不会少多少。3、电喷车的危害：由于变速杆置于空挡,不能进行发动机制动,会加快刹车片的老化,以至于刹车片失灵,极易发生交通事故。

手动挡的空挡滑行不一定省油，还有可能增加油耗。具体原理如下：1、很多车型都是电控燃油喷射系统，当汽车切入空挡，ECU就会默认汽车在怠速状态，进而加大喷油量来保持怠速转速；2、电喷控制系统本身就具备减油或断油的功能，这种时候利用空挡滑行，失去了这样的功能，还增大了喷油量。手动挡的空挡滑行对车的损害如下：1、产生顿挫感；2、制动效能下降；3、影响发动机使用寿命；4、变速箱齿轮容易断裂。

空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，这主要与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松开油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的状态，如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就是为什么有时空挡滑行更费油的原因。扩展资料：1、当车辆处在空挡滑行状态时，发动机与驱动轮之间就失去了联系，汽车依靠自身惯性前进，发动机不再能对驱动轮进行牵制。此时如果发生紧急情况，车辆的全部制动力将由制动器提供，但是制动器能提供的制动力也有限，所以制动距离变长，发生事故的可能性增大。2、对于早年间的车型来说，空挡滑行的确能省一些油，这让很多司机养成了一有机会就挂空挡的习惯。但现在，市面上电喷式发动机车型已成主流，所以对于空挡滑行是否省油的答案也已经明确：它并不省油，有时反而更费油，而且不利于行车安全。

带挡滑行更省油，以下介绍具体原因：1、空挡滑行：对于现在的电喷车来说，空挡滑行相当于怠速运转，发动机还是会持续供油，只不过比正常行驶省油。2、带挡滑行：发动机处于低速断油电与高速断油电之间，此时行车电脑会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油，所以在比较之下带挡滑行更省油。3、注意事项：手动挡不能空挡滑行，因为手动挡行驶中挂空挡，变速箱会因为缺少油液润滑，造成磨损。

开车空档滑行不省油的。现代采用的电喷式发动机由于工作方式与以前的化油器发动机工作方式不同，空挡滑行会费油。空档滑行对刹车有损害，会造成刹车失效；空档滑行对制动有损害，会造成制动器失灵；对人的生命安全有危害，导致车辆失控从而造成人身安全。空挡滑行的危害如下：1、汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长；2、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加；3、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。

空档滑行和带档滑行，带挡滑行更省油。空档滑行：就是摘下档位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空档滑行，只是针对自动档，手动档千万不要空挡滑行，因为手动档行驶中，挂上空档，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损。带档滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑，就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油；2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

空档滑行和带档滑行，带挡滑行更省油。空档滑行：就是摘下档位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空档滑行，只是针对自动档，手动档千万不要空挡滑行，因为手动档行驶中，挂上空档，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损。带档滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑，就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。 汽车发动机使用的注意事项如下： 1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，假如空挡反而不利于节油； 2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4s店沟通，除掉安全隐患； 3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍； 4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

空档滑行和带档滑行，带挡滑行更省油。空档滑行：就是摘下档位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空档滑行，只是针对自动档，手动档千万不要空挡滑行，因为手动档行驶中，挂上空档，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损。带档滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑，就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。 汽车发动机使用的注意事项如下： 1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，假如空挡反而不利于节油； 2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4s店沟通，除掉安全隐患； 3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍； 4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

空档滑行不省油的。空档滑行和带档滑行，带挡滑行更省油。空档滑行：就是摘下档位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空档滑行，只是针对自动档，手动档千万不要空挡滑行，因为手动档行驶中，挂上空档，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损。带档滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑，就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。 汽车发动机使用的注意事项如下： 1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，假如空挡反而不利于节油； 2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4s店沟通，除掉安全隐患； 3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍； 4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

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空档滑行不省油的。空档滑行和带档滑行，带挡滑行更省油。空档滑行：就是摘下档位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空档滑行，只是针对自动档，手动档千万不要空挡滑行，因为手动档行驶中，挂上空档，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损。带档滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑，就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。 汽车发动机使用的注意事项如下： 1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，假如空挡反而不利于节油； 2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4s店沟通，除掉安全隐患； 3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍； 4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

不省油。现在的汽车都是采用的电喷技术（电控燃油喷射），喷油的多少由电脑根据汽车行驶的状态来进行喷油的控制。通俗来讲就是电脑（ECU）控制，汽车行进时，传感器将发动机最佳行进信号传递给ECU，然后由ECU传递给喷油嘴，来形成变速箱与发动机的完美结合。电喷分为启动、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、托动等若干状况。在带挡滑行时，油门处于松开状态，发动机负担减轻，车辆处于托动状态，此刻电喷就会自动断开油量输出，而空档滑行的时候，电脑默认为怠速行驶，反而会喷油来维持怠速。所以说，至少目前来说，空档滑行是不省油的，反而会耗油。空档确实省油过，不过那是在好几十年前，汽车电喷技术尚未应用，普遍使用化油器的时候。化油器就是一个纯机械的喷射装置，油经过液压以后进入到化油器里同空气混合，形成可燃气体，然后被送入汽缸。也就是说化油器是以空气的进气量为标准的，就是无论哪个档位，只要是带挡滑行，都会有空气参与进来，档位越高，进气量越大，从而导致油耗增加，而空挡滑行，发动机会默认为怠速，从而降低油耗，所以说以前的空档滑行确实省油。

小车挂空档滑行省油吗？挂空档滑行不省油的，很危险的：1、经常听到老司机谈自己的省油经时，经常会说，下坡或是要减速等红绿灯的时候，可以空挡滑行，这样可省油。但是，有汽车专业人士就表示，目前的汽车使用的是高科技，大多数电喷的发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能，因此说，不是每一辆车都可以空挡滑行，否则会适得其反;2、带档滑行比空挡滑行省油。因为现在的汽车发动机是电子传感器和电子控制器控制喷油点火的;3、在一定运行速度时放开油门而不空挡、也不踩离合，是由惯性带动运转的，发动机将停止喷油、点火，起到省油的效果;