sl档是什么？

自动挡s是运动挡，l是低速挡。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车档位有6个：1、P挡是停车挡，当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。2、R档就是倒车档，当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，汽车实现倒退行驶，在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N挡是空挡，这个挡位用的频率很高，短暂停车时要挂这个挡位，比如等红灯时或等人时，手刹一定不要忘记拉，不拉手刹一直踩着刹车也可以。4、D挡是行车挡，当操纵手柄处于D挡位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换挡规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。5、S挡是运动挡，在这个档位下变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。6、L档是低速挡，在冰雪路面或遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗，这时换成L挡，能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。

SL机油是API质量等级中的一种，是汽油车的专用机油之一，在常用的质量等级机油中属于低等级别，SL机油基本上都是矿物油。1、简介：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。2、组成成分：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足。正确选择机油:1、比较常见的就是，可以根据车辆保养手册上面的标注，来选择适合标号的机油。2、也可以根据发动机生产的地方，选择适合的机油，比如日常汽车当中不同地方生产的发动机，机油黏度也会有不一样的标准，可以根据发动机要求的粘度来选择机油。3、可以看一看发动机的品牌，尤其是保养手册当中并没有标注应该使用什么粘度机油时，可以根据机油桶上面的认证标注，来选择适合等级的机油。

s是运动模式挡，l是低速挡。s挡换挡转速时会比普通模式更快，可以使车子的动力表现更猛，获得较大的扭力输出和加速度，但油耗相对会比较高。l挡在下长斜坡时，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，上斜坡时，充分利用汽车发动机的扭力爬坡。s挡是汽车的运动模式，许多自动挡汽车都配有s挡，一些A级车的高配车型也有s档设计。因s档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用s档。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，s档模式的油耗也比普通模式多很多。不过，使用s档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用s档，有利于清除发动机内的积碳，增加燃油经济性，提高发动机寿命。l挡的英文是LOW,意思是低速的、慢速的，所以说l挡是低速前进挡。在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在l这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。1、P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。2、R倒车档。3、N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。4、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。

S挡为运动挡，l挡为低速挡。当汽车调到S挡之后，汽车的变速箱就可以进行自由的换挡了，不过这个档位虽然可以使汽车在较长的一段时间可以以高转速前进，进而获得较大的扭力输出和加速度，但是换挡的时候也会有一定的延迟。l挡因为是低速挡，所以在爬陡坡的时候会用到，还有如果汽车在低速的情况下，需要下很长的坡的话，可以用的到。自动挡一般指是汽车自动换挡的机制，在行驶途中，汽车的自动变速器的控制系统会判断发动机的转速和负荷，然后自动的为汽车选择一个最适合的挡位，这样就不需要人来进行换挡操作，可以说自动挡汽车的设计提供了很多便利。

S档是运动模式档，L档是低速档。自动挡汽车S档是运动模式，换挡转速时会比普通模式更快，可以使车子的动力表现更猛，获得较大的扭力输出和加速度，但油耗相对会比较高。L档在下长斜坡时，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，上斜坡时，充分利用汽车发动机的扭力爬坡。L档可以限制汽车的档位自动的只在低档上，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。一般采用自动挡变速箱的自动挡车辆挡位有：1、P是停车档。汽车在停放时，选档杆得扳入P位。2、R是倒车档。3、N为空档。N档可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。4、D为前进档。汽车正常行驶时把选档杆放在D位，可在各前进挡位间自动换档。D档是最常用档位。5、S挡是汽车的运动模式，通常应用于爬坡和快速超车速时。6、L档指的是变速箱的低档模式。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

自动挡s是运动挡，l是低速挡。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车档位有6个：1、P挡是停车挡，当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。2、R档就是倒车档，当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，汽车实现倒退行驶，在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N挡是空挡，这个挡位用的频率很高，短暂停车时要挂这个挡位，比如等红灯时或等人时，手刹一定不要忘记拉，不拉手刹一直踩着刹车也可以。4、D挡是行车挡，当操纵手柄处于D挡位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换挡规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。5、S挡是运动挡，在这个档位下变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。6、L档是低速挡，在冰雪路面或遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗，这时换成L挡，能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。

S档，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。S档是汽车的运动模式（S是Sport的缩写），可以理解为D档的升级版，在该模式下车辆的动力性能更加强劲。扩展资料：自动挡车最大的优势是使用方便、驾驶轻松，但相比于同型号的手动挡车，自动挡在车价及使用成本上都相对较高也是它的劣势。自动挡车售价固然要贵上一些，但对于经常在城市里驾驶的车主而言，白天上班时已经忙得精疲力竭，晚上下班后没有精力开着手动挡车在拥堵的道路上反反复复地起步停车，自动挡的好处便体现出来。

SL是2001年的标准，目前市面上常见的SN、SM、SL级别当中，SL属于最低等。在这三者中，SL机油的性能、油品等方面没有SM、SN这两种好，如在烧机油的时候SL产生的污染会比SM和SN更多。SL机油是API质量等级中的一种，是汽油车的专用机油之一，在常用的质量等级机油中属于低等级别，现在SL机油基本上都是矿物油。机油的分类中有一参数指标为质量等级API，汽油车机油等级划分从SA~SP，这个标号实际上代表机油的品质，S后面的字母排位越靠后，机油的性能、品质越高，目前为止，SP是最高级别。如果是“C”开头系列，代表的是柴油发动机用油，规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。

t三sl是美国电动车品牌特斯拉（Tesla）的英文名称艺术化表现。以下是关于特斯拉的相关资料：一、续航里程：特斯拉最长的续航里程是创下的900km，并且其他车型都能轻松达到600km的续航。特斯拉电动车的续航能力之所以能如此高，除了因为电池，还与先进的电机及控制系统有关。而一般电动车企与特斯拉的差距就是体现在电控系统上。二、车型：特斯拉旗下的车型有Model-3、Model-X、Model-S以及Roadster，其中Model-3算是国内卖比较火的车型。并且特斯拉今年也在上海成立了特斯拉工厂，生产提供给中国地区的低配Model3，而高配和其他车型仍然以进口的方式销售。

自动挡汽车S档是运动模式档，L档是低速档。以下是对自动挡车辆挡位的介绍：1、P档：P是停车档。汽车在停放时，选档杆得扳入P位。2、R档：R是倒车档。3、N档：N为空档。N档可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。4、D档：D为前进档。汽车正常行驶时把选档杆放在D位，可在各前进挡位间自动换档。D档是最常用档位。5、S档：S挡是汽车的运动模式，通常应用于爬坡和快速超车速时。6、L档：L档指的是变速箱的低档模式。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

目前市面上常见的SN、SM、SL级别当中，SL等级最低。但是SL低级的原因并不是因为其主要的性能差，实际上SL级别机油与SM和SN在润滑等方面的效果是差不多的，原因是在烧机油的时候SL产生的污染会比SM和SN多一些。扩展资料：机油品质等级：API(美国石油协会)，机油等级划分从SA~SN，标号来形容机油品质，S后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高，目前为止，SN级别为最高。如果是“C”开头系列，就代表代表柴油发动机用油，规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽油或者柴油通用型。

SL是最低等的机油。以下是机油等级的介绍：1、API(美国石油协会)，机油等级划分从SA~SN等等，这个标号实际上是来形容机油品质，S后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高，目前为止，SN级别最高。如果是“C”开头系列，就代表代表柴油发动机用油，规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。2、SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。而SL级别的机油最好的主要也只是半合成机油或是矿物质机油，而SN级别的机油均为全合成机油，其代表了最高级别机油的标准。

机油sl是低等级别，机油的分类中有一参数指标为质量等级API，汽油车机油等级划分从SA至SP，这个标号实际上就是来形容机油品质的，S后面的字母的排位越靠后，机油的性能、品质越高，目前为止SP级别是最高的。机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂，机油用于内燃机的润滑，主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥和油漆，中和来自燃料和润滑剂氧化产生的酸，改善活塞环的密封性，并通过从运动部件带走热量来冷却发动机。

S档是运动模式档，L档是低速档。相关介绍如下：1、自动挡汽车S档是运动模式，换挡转速时会比普通模式更快，可以使车子的动力表现更猛，获得较大的扭力输出和加速度，但油耗相对会比较高。2、L档在下长斜坡时，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，上斜坡时，充分利用汽车发动机的扭力爬坡。L档可以限制汽车的档位只在低档上，驾驶员不必长时间踩刹车，从而导致刹车片过热发生危险。

sl机油是api质量等级中的一种，是汽油车的专用机油之一，在常用的质量等级机油中属于低等级别，现在sl机油基本上都是矿物油。机油的分类中有一参数指标为质量等级apl，汽油车机油等级划分从sa至sp，这个标号实际上就是来形容机油品质的。发动机润滑油质量等级又称为使用性能等级，是正确选用润滑油的重要依据。柴油机润滑油质量等级的选择有两个依据，分别是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示，再就是根据发动机工况苛刻程度。

自动挡的S挡是SPORT的缩写，是运动模式，相当于D挡的升级版，动力更强劲；L挡是LOW的缩写，也就是低速挡，挂L挡的时候档位会被限制住，车子会在低档位之间切换。S挡的动力较强，一般用在超车或者爬坡的时候，S挡的油耗比D挡高，因为高转速的时候喷油量加大，所以我们完成超车或者爬坡之后就要切换会经济的D挡，不然S挡也容易磨损变速箱。L挡是低速挡，低速高扭，限制在较低转速以此获得更充足的动力，下坡的时候可以使用，档位会被限制在低档位，充分利用变速箱的反拖制动来控制车速，降低刹车负担，减少刹车热衰退的风险。上陡坡也可以使用L挡，车辆会限制车辆低档位行驶，不会频繁跳档，这样会让车辆爬坡更加有力，也可以起到保护变速箱的作用。

奔驰SL汽车的前悬挂设是四连杆独立悬架，后悬挂设计是多连杆独立悬架。奔驰SL汽车是一款独特的中型跑车，整车外形是敞篷车设计，它是一款硬顶奔驰敞篷跑车。奔驰SL在整车研发与试验测试中一直都是AMG负责，它的平台还与新一代AMGGT是出于共享的。奔驰SL在外观上来看，织物软顶敞篷结构还是极具价值的。车身设计风格基本与原来的车型一致，变化不大。前面车身的发动机舱盖有部分延长设计，这与短翘圆润的车尾相呼应。前、后悬架都是采用多连杆式独立悬架设计，并且都有可调悬架。在动力上，奔驰SL的发动机配置是3.0升V型6缸双增压，变速器为9挡手自一体配置，功率可达270KW，马力可达367PS，扭矩可达500N:m。作为一款前置发动机后轮驱动的跑车，可以凭借后驱来享受极大的行驶快乐。后驱车的后轮作用于汽车前进，前轮作用于汽车的转向，前后轮相辅相成，各有自己的强大功能。后驱车发动机是纵置，具有平衡车身前后配重的作用。

s挡是运动模式，s是sport的缩写。l挡是低速挡，l是low的缩写，意为低速。s挡可以在激烈驾驶或超车时使用，挂入s挡后，发动机运行模式和变速箱换挡逻辑都会发生改变。挂入s挡后，发动机转速会升高，变速箱也会推迟换挡时机，油门踏板也会更加灵敏。挂入s挡后，发动机转速会维持在3000转每分钟左右，变速箱会保持在较低的挡位，这样可以拥有更快的加速和更好的动力响应。挂入l挡后，变速箱会保持在较低的挡位不升挡，l挡可以在上坡或下坡时使用。上坡时使用l挡，可以让扭矩更大，这样就能顺利爬坡了。在下坡时使用l挡，可以利用发动机制动减速，这样降低了刹车系统的负担。如果在下一些特别陡特别长的坡道时只依靠刹车系统减速，那刹车系统可能会出现过热失灵现象，这样是非常危险的。所以，如果要下一些长坡或陡坡，建议使用l挡。有些自动变速箱是没有l挡的，但是大部分自动变速箱都有m挡，这是自动变速箱的手动模式，挂入m挡后，可以将变速箱锁在较低的挡位，这样在下一些长坡或陡坡时，也是可以的。

sl机油是高级别机油，sl机油的意思：1、润滑油（机油）的品质多使用API等级别标识，API是英文“美国石油协会”（AmericanPetroleumInstitute）的缩写；2、S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。“C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽\/柴通用型；3、从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂，字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的，目前最优秀的机油是全合成SN级。

s挡是运动模式，s是sport的缩写。l挡是低速挡，l是low的缩写，意为低速。s挡可以在激烈驾驶或超车时使用，挂入s挡后，发动机运行模式和变速箱换挡逻辑都会发生改变。挂入s挡后，发动机转速会升高，变速箱也会推迟换挡时机，油门踏板也会更加灵敏。挂入s挡后，发动机转速会维持在3000转每分钟左右，变速箱会保持在较低的挡位，这样可以拥有更快的加速和更好的动力响应。挂入l挡后，变速箱会保持在较低的挡位不升挡，l挡可以在上坡或下坡时使用。上坡时使用l挡，可以让扭矩更大，这样就能顺利爬坡了。在下坡时使用l挡，可以利用发动机制动减速，这样降低了刹车系统的负担。如果在下一些特别陡特别长的坡道时只依靠刹车系统减速，那刹车系统可能会出现过热失灵现象，这样是非常危险的。所以，如果要下一些长坡或陡坡，建议使用l挡。有些自动变速箱是没有l挡的，但是大部分自动变速箱都有m挡，这是自动变速箱的手动模式，挂入m挡后，可以将变速箱锁在较低的挡位，这样在下一些长坡或陡坡时，也是可以的。