燃油系统的故障有哪些？

燃油系统是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。燃油系统组成：由加油盖、加油管、燃油箱、油泵、汽油滤、炭罐、炭罐清洗阀、管路等零部件组成。燃油系统的布置对燃油系统的性能有重要的影响，合理的布置等于给系统加了保险，能够轻松通过国家法规，不存在安全隐患。燃油系统布置大致遵循以下3个原则：1、优先性：在燃油箱布置后，优先考虑油滤、炭罐、电磁阀等部件布置位置。2、干涉性：燃油系统零件不得与周边件干涉，且满足装配、拆卸、检测要求。3、隔热要求：燃油系统零部件应尽量远离排气系统等热源，如离热源过近应加隔热保护。

燃油系统由加油盖、加油管、燃油箱、油泵、汽油滤清器、碳罐、碳罐电磁阀、管路等零部件组成，其作用是保证发动机在各种工作状态和条件下所需要的燃油流量。燃油系统的功能及原理：燃油系统承接燃油加注与运输，确保燃油顺利到达发动机，提供给发动机工作。同时负责收集油蒸汽，并经过滤排放到大气中。其蒸发系统的吸脱附原理是油箱内燃油因环境温度变化产生油蒸汽，当蒸汽压力大于系统设定压力时，系统的双向阀门开启，油蒸汽进入炭罐，被活性炭吸附。当系统内部压力小于设定压力，双向阀门开启，外界空气通过炭罐进入系统补充；当发动机运行，ECU检测到炭罐清洗阀开启条件，炭罐清洗阀打开，燃油蒸汽在进气歧管内负压的作用下进入发动机参与燃烧。燃油系统布置大致遵循以下3个原则：1、优先性：在燃油箱布置后，优先考虑油滤、炭罐、电磁阀等部件布置位置。2、干涉性：燃油系统零件不得与周边件干涉，且满足装配、拆卸、检测要求。3、隔热要求：燃油系统零部件应尽量远离排气系统等热源，如离热源过近应加隔热保护。

燃油系统过浓的处理办法：1、请专业技术人员配合解码器，帮助您了解发动机正常运转时各传感器的数据流是否在正常范围内，重点是氧传感器、水温传感器、节气门位置传感器、进气压力或空流计的数据，通过数据的显示来确定故障的方向；2、检查节气门、进气管、气门和喷油嘴是否有积碳，清理一下；3、检查点火系统是否工作正常，是否由于点火线圈或汽缸管路老化引起漏电；4、检查汽油压力是否正常，喷油器是否存在泄漏现象。以上哪里不行替换哪里。

燃油系统的故障如下：供油压力故障：造成供油压力故障的原因有很多：燃油滤清器堵塞；燃油泵损坏或滤网堵塞；燃油泵泵油压力不足，燃油泵安全阀弹簧弹力变小，燃油压力调节器损坏等等。供油压力不正常导致混合气过浓或者过稀，发动机动力性能下降，发动机抖动。喷油器故障：喷油器常见的故障有：喷油器线圈损坏；喷油器卡滞；喷油器堵塞；喷油器密封不良等等。喷油器故障会导致各气缸喷油量不均匀、雾化不良，造成各气缸输出功率不均，引起发动机抖动。

燃油系统由加油盖、加油管、燃油箱、油泵、汽油滤、碳罐、碳罐清洗阀、管路等零部件组成，其作用是保证发动机在各种工作状态和条件下所需要的燃油流量。燃油系统承接燃油加注与运输，确保燃油顺利到达发动机，提供给发动机工作，同时负责收集油蒸汽，并经过滤排放到大气中。蒸发系统的吸脱附原理是：油箱内燃油因环境温度变化产生油蒸汽，当蒸汽压力大于系统设定压力时，系统的双向阀门开启，油蒸汽进入碳罐，被活性炭吸附。

燃油系统过稀是发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全，油少气多的情况。如果继续行驶会出现加速无力，耗油量变大的现象。以下是具体原因介绍：燃油过稀的具体原因：导致燃油系统过稀的原因有汽油压力不足，氧传感器故障，空气流量计故障，喷油嘴堵塞，进气系统泄露。燃油过稀的解决办法：燃油过稀故障问题出现，可能是由于发动机的进气量过多而在工作的过程中喷油量较少导致。要检查有没有异物堵塞空气滤清器，查看是不是油品出现问题而影响氧传感器故障，那么就会影响到发动机的喷油量降低，或者是油泵是不是被异物堵塞引起的油泵压力，那就会导致燃油系统过稀。车辆出现燃油过稀故障就立刻到4s店或者维修店找到故障的原因并且维修。

汽车燃料系统过浓属于混合比不良。以下是本田相关内容的介绍：1、本田介绍：全称“本田技研工业株式会社”[，是一家同时在东京证交所（TYO）和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。2、名称由来：公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田（ほんだ）”的音译。2019年Interbrand全球品牌百强榜“Honda”品牌排名第21位。2020年度《财富》世界500强本田位列第39名[5]。

燃油系统状态开环故障可能是燃油系统出现的故障，以下是具体介绍：1、开环控制：是指燃油系统喷射完以后不监测后面的问题。检查氧传感器工作是否正常，可通过读取数据流看氧传感器值的变化，氧传感器的值应在8秒内变化10次以上。2、燃油系统：燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。

奥迪报p1093燃油系统2故障的意思是进气歧管调谐阀控制电路低，有问题。以下是关于奥迪汽车相关内容的介绍：1、旗下车型：奥迪a3、奥迪a5、奥迪a61、奥迪q3、奥迪s4等。2、奥迪a6I介绍：前悬架是五连杆独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是190ps，最大功率是140kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

燃油系统常见的故障如下：1、供油压力故障：造成供油压力故障的原因有很多：燃油滤清器堵塞；燃油泵损坏或滤网堵塞；燃油泵泵油压力不足，燃油泵安全阀弹簧弹力变小，燃油压力调节器损坏等等。供油压力不正常导致混合气过浓或者过稀，发动机动力性能下降，发动机抖动。2、喷油器故障：喷油器常见的故障有：喷油器线圈损坏；喷油器卡滞；喷油器堵塞；喷油器密封不良等等。喷油器故障会导致各气缸喷油量不均匀、雾化不良，造成各气缸输出功率不均，引起发动机抖动。

燃油系统一般是由燃油泵、燃油滤、喷油嘴等组成，其作用是保证发动机在各种工作状态和条件下所需要的燃油流量。以下是对燃油系统的一些介绍：1、燃油系统承接燃油加注与运输，它确保燃油顺利到达发动机，提供给发动机工作。同时负责收集油蒸汽，并经过滤排放到大气中。2、其蒸发系统的吸脱附原理是油箱内燃油因环境温度变化产生油蒸汽，当蒸汽压力大于系统设定压力时，系统的双向阀门开启，油蒸汽进入炭罐，被活性炭吸附。

燃油系统清洗是有用的，燃油系统可以清洗喷油嘴、进气门、气缸壁及活塞顶端、进气管道的积碳、胶质和油泥，清洗后能明显降低车辆尾气中的有害物质排放，恢复引擎动力，有助于车辆尾气检测达标，提升引擎功效与燃油经济性。燃油系统是由燃油泵、燃油滤、喷油嘴等组成，其作用是保证发动机在各种工作状态和条件下所需要的燃油流量。燃油系统承接燃油加注与运输，其确保燃油顺利到达发动机，提供给发动机工作，同时负责收集油蒸汽，并经过滤排放到大气中。

汽车燃油系统过浓应该去专业维修店处理：1、燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程；2、汽车燃油系统包括燃油箱、燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器、燃油滤清器、喷油器，节温定时开关和冷起动阀（冷起动喷油器）等部件；3、燃油泵按其安装位置分为外装泵和内装泵两种外装泵即将泵装在油箱之外的输油管路中，内装泵则是将泵安装在燃油箱内；4、积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，雾化不良，动力性能下降等。

燃油系统的养护是：1、定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统；2、适量添加燃油系统清洁剂，可有效的清除燃烧室、喷油嘴及燃油管路的积碳和沉积物等，保持各部位的清洁；3、定期清洗喷油嘴系统，可清除喷油嘴的积碳，改善发动机引擎抖动、迟滞、雾化不良等问题；4、以上的三点保养方法建议每两万公里进行一次。

燃油系统太稀的故障是：1、发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全，油少气多。建议立即找到就近的维修场所进一步检查，如果持续行驶会加速无力，耗油量变大，更严重会造成发动机熄火；2、燃油系统承接燃油加注与运输，它确保燃油顺利到达发动机，提供给发动机工作。同时负责收集油蒸汽，并经过滤排放到大气中；3、当发动机运行，ECU检测到炭罐清洗阀开启条件，炭罐清洗阀打开，燃油蒸汽在进气歧管内负压的作用下进入发动机参与燃烧；4、导致燃油系统过稀的原因：汽油压力不足，氧传感器故障，空气流量计故障，进气系统泄露，喷油嘴堵塞。

这个燃油系统过稀原因是空燃比低，需要检查空燃比传感器数据流，检查发动机进气管有没有漏气，发动机故障灯应该点亮，空燃比传感器重点检查，简单讲就是油少气多。燃油系统的作用：1、燃料系统承担燃料的填充和运输，它保证燃料顺利到达发动机，提供发动机工作，同时负责收集油蒸气，并过滤排放到大气中；2、蒸发系统的吸脱附原理是油箱内燃油因环境温度变化产生油蒸汽，当蒸汽压力大于系统设定压力时，系统双向阀打开，油蒸汽进入碳罐，被活性炭吸附；3、当系统的内部压力小于设定压力时，双向阀打开，外部空气通过碳罐进入系统补充，当发动机运转时，ECU检测到碳罐清洗阀打开情况，碳罐清洗阀打开，燃油蒸汽在进气歧管内负压的作用，确保进入发动机参与燃烧。

燃油系统过浓的处理办法：1、请专业技术人员配合解码器，帮助您了解发动机正常运转时各传感器的数据流是否在正常范围内，重点是氧传感器、水温传感器、节气门位置传感器、进气压力或空流计的数据，通过数据的显示来确定故障的方向；2、检查节气门、进气管、气门和喷油嘴是否有积碳，清理一下；3、检查点火系统是否工作正常，是否由于点火线圈或汽缸管路老化引起漏电；4、检查汽油压力是否正常，喷油器是否存在泄漏现象。

这个燃油系统过稀原因是空燃比低，需要检查空燃比传感器数据流，检查发动机进气管有没有漏气，发动机故障灯应该点亮，空燃比传感器重点检查，简单讲就是油少气多。燃油系统的作用：1、燃料系统承担燃料的填充和运输，它保证燃料顺利到达发动机，提供发动机工作，同时负责收集油蒸气，并过滤排放到大气中；2、蒸发系统的吸脱附原理是油箱内燃油因环境温度变化产生油蒸汽，当蒸汽压力大于系统设定压力时，系统双向阀打开，油蒸汽进入碳罐，被活性炭吸附；3、当系统的内部压力小于设定压力时，双向阀打开，外部空气通过碳罐进入系统补充，当发动机运转时，ECU检测到碳罐清洗阀打开情况，碳罐清洗阀打开，燃油蒸汽在进气歧管内负压的作用，确保进入发动机参与燃烧。

燃油系统过稀一般是汽油油品不良造成的，用完这箱油，换家加油站，加质量合格的油。拓展资料：1、燃油系统一般是由燃油泵、燃油滤、喷油嘴等组成，其作用是保证发动机在各种工作状态和条件下所需要的燃油流量；2、燃油系统承接燃油加注与运输，确保燃油能到达引擎，提供给引擎工作；3、负责收集油蒸汽，并经过滤排放到大气中。

1、打开油箱盖，取出滤网筒，用软管抽出油箱内的大部分燃油，留下约有10～15公分深的燃油，并加入80ml乙醇汽油更换清洗剂，装上滤网筒并盖上油箱盖。2、拆开发动机进、回油管，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。3、按免拆清洗机储油罐的刻度或发动机缸数（每缸100ml汽油），将汽油加入清洗剂储油罐中，并加入100ml乙醇汽油更换清洗剂。4、根据车型调整压力，化油器车调整适当压力即可，电喷车调整2-3个压力。5、起动发动机，检查进、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分钟，每3-5分钟加大一次油门，使清洗的积碳和水分从排气管排出。6、拆开免拆清洗机与发动机进、回油管，恢复汽车油路，发动汽车检查油管是否漏油。7、打开油箱盖，并取出滤网筒；用细软的气管接通气泵，将软管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的气压吹扫，使油箱底部积存的各种杂质被翻腾的汽油清洗掉。在进行清洗时，最好用净布挡在油箱口上，并不断地移动软管吹扫位置。8、当确认油箱底部的杂质等被吹洗干净后，立即放出油箱中的全部油品。特别提醒原油箱中放出的油，必须经过过滤沉淀后，才能再加入油箱。9、更换燃油滤清器（视具体情况）。10、加入乙醇汽油或普通汽油，起动发动机，路试。