正时皮带噪音解决办法是什么？

发布时间：2023-07-17 16:18:55 原创来源：中华网阅读：9717

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以下是正时皮带噪音的解决办法：

异响原因：

发现正时皮带有异响，要先确认是皮带本身造成的异响还是正时皮带张紧轮惰轮损坏发出的响声。

皮带开裂：

打开正时皮带外面的盖子露出皮带，向上面浇水，如是响声消失或减小很多，那就可以确认是正时皮带响，观察正时皮带正反两面，看上面是否有细小裂纹，如果使用的公里数在6万公里以上且有裂纹，就直接更换正时皮带，如果公里数很少，皮带没有开裂的现象，则调整皮带张紧轮以调紧皮带。

轮子异响：

向皮带上淋水仍有响声就不是皮带响，拆下皮带外面的罩子，用听诊器检查是皮带张紧轮或惰轮响，轮子都是有轴承比较容易损坏发出噪声，把有问题的轮子换掉即可。

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汽车正时皮带是什么

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。其使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小。皮带的寿命比金属齿轮短，因此要定期更换正时皮带。汽车发动机工作过程中，在气缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个桥梁的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。正时皮带是发动机配气系统软件的关键构成部分，是一种传动系统构件。正时皮带的效果也是根据与传动轴的联接并相互配合一定的减速比来确保进、排气管時间的精确。当发动机运行时，正时皮带能让活塞杆的行程安排、气门的打开与关掉还有打火時间时时刻刻维持同歩运行。正时皮带是橡塑制品，低成本，传动系统的阻力小，可以确保发动机一切正常的能源輸出和加快性能，并且噪声也小。但归属于消耗品，使用寿命较短，设备故障率也非常高，应用久了非常容易老化破裂，必须定时拆换。一般汽车行车6至10万千米以内就需要拆换一次，实际的替换时间以汽车的维修手册表明为标准。

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正时皮带是什么？

1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。与曲轴连接，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。使用皮带代替齿轮的原因是，皮带噪音低，自换量小，易于补偿。显然，皮带的使用寿命必须短于金属齿轮，因此应定期更换皮带。2、正时皮带起着连接作用。上部连接发动机气缸盖正时轮，下部连接曲轴正时轮；正时轮与凸轮轴相连。凸轮轴上有一个凸轮。它的接触点是一个小摇臂。摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶升作用；顶起进气门的作用是让雾化后的汽油进入缸体，顶起排气门的作用是让废气排出缸体；当凸轮轴的凹面部分（注意：不是凸面部分）同时接触小摇臂时，进气门和排气门关闭，产生压缩比，分配器点火，内燃机开始燃烧并产生动力！

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正时皮带的作用是什么？

正时皮带的作用是：当发动机运转时，活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序，在正时的连接作用下，时刻保持同步运转。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，因此凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万至10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

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换完正时皮带噪音大的原因是什么？

换完正时皮带噪音大的原因如下：正时壳摩擦产生：出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。附件皮带产生异响：其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。正时传动部分松紧度调整的太紧，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。轴承故障：可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。

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换完正时皮带噪音大什么原因？

换完正时皮带噪音大的原因如下：正时壳摩擦：出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。附件皮带异响：可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。皮带松紧度太紧：正时传动部分松紧度调整的太紧，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。轴承问题：可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。

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正时链条和正时皮带的区别是什么？

正时链条和正时皮带的区别如下：1、材质不同：普通的正时皮带采用的是橡胶材质，容易断裂；正时链条更坚固，不容易断。2、噪音不同：因为橡胶制品软的有弹性，其与凸轮轴，曲轴的连接并非硬碰硬，因此相比正时链条对噪音有着更好的控制。3、更换周期不同：正时皮带的寿命比较短，一般用3-4年或6-8万公里左右就需要更换一次，需要按时更换。正时链条的“张紧器”只有8~10万公里的磨损寿命，时间到了也要进行更换。

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正时皮带的作用是什么？

正时皮带是连接发动机曲轴和凸轮轴之间运行连接的一根重要皮带。以下是相关介绍：1、正时齿轮带：正时齿轮带是连续凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮的中间传动件，将曲轴的运动传递到凸轮轴上，以替换常用的传动齿轮或链轮，其噪声小，速比恒定，传动可靠。2、正时皮带异常的后果：如果正时皮带出现异常甚至断裂，则会导致发动机不能按照出厂前预设的点火提前角进行正常的油气混合燃爆，并且气门不能按照曲轴拖动凸轮轴预设的行程运行，最终导致气门损坏。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6817

汽车正时皮带是什么？

汽车正时皮带是用来控制正排气时间的一条传动带。在发动机正常工作的时候，时刻旋转着，在上下运动的活塞的行程气门的开启跟关闭时间点火的顺序，在所谓正时的连接作用下，时刻要需要保持同步运转。更多正时皮带介绍如下：1、发动机正时皮带内部组件由6个部件所组成，分别是正时皮带、正时皮带涨紧轮、导向轮、进气凸轮轴皮带轮、排气凸轮轴皮带轮和曲轴皮带轮。2、正时皮带传动要比链条传动发动机的噪音更小，传动更加顺畅，正时皮带的维修成本也比链条传动的发动机要低很多。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6693

正时皮带是什么？

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。其使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。皮带的寿命比金属齿轮短，因此要定期更换正时皮带。汽车发动机工作过程中，在气缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个桥梁的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6324

汽车的正时皮带是什么？

汽车的正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。以下为具体介绍：1.作用：是驱动发动机的配气机构，上连接是发动机气缸盖的正时轮，下连接是曲轴正时轮，以便发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭，以确保发动机气缸能够正常吸气和排气。2.历史：正时皮带于60年代首次出现，用于大多数4缸车，并越来越多应用于V6发动机上。正时带最初应用于凸轮顶置发动机上，与传统正时链相比，正时皮带更易损坏。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5887

发动机噪音高解决办法

发动机的噪音大，在源头上处理噪音调节发动机皮带的松紧，可以有效降低发动机的噪音，皮带上部连接发动机缸盖的正时轮，下部分连接叶轮正时轮，起到承上启下的作用，通过与曲轴连接配合一定的传动比，保证汽车发动机进气时间和排气时间的准确，当发动机的皮带发生松动，导致发动机在工作状态下发出噪音，严重的会导致凸轮轴无法按照皮带的运行方向导致运行，使气门和活塞相互撞击，造成严重的毁损，随着汽车行业的不断发展，维修的工作越来越少，但是皮带还是需要进行常规检查和定期，如果不定期更换有故障的皮带，会导致严重的后果，正常的皮带应该是张紧度合适，保养良好，

发布时间：2022-02-24 14:27:04 阅读：4712

发动机噪音大解决办法是什么?

发动机噪音大的解决方案：1、发动机声音大原因可能是发动机震动，发动机装饰盖下面有固定的一个隔音棉，间隙较大，很松，敲打隔音棉边缘硬的地方有撞击声音，就是这个毛病和发动机共振发出的异响；2、解决方法先把隔音棉拆掉，原厂是烫上去的，拆掉后把泡沫胶能粘的地方全沾满，隔音棉上也来一圈，把隔音棉装上，在家找了点螺丝和垫片咱就用螺丝把它固定上；3、所有螺丝垫片下都加了胶，让螺丝更加坚固不易脱落，隔音棉和装饰盖有缝隙的地方都用胶固定，让它们完全融为一体一切搞好安装试车。

发布时间：2021-04-27 15:22:03 阅读：2371

正时皮带作用是什么?

正时皮带的作用是：1、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；2、正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；3、顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；4、当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

发布时间：2021-04-27 13:24:03 阅读：2413

汽车正时皮带是什么?

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。下面是正时皮带的检查方法：1、先断开蓄电池负极电缆，再断开其正极电缆；2、拆开交流发电机的电线插头，然后从汽缸盖上拆下发动机线束，拆下汽缸盖罩，拆下正时皮带上罩；3、逆时针转动曲轴皮带轮，检查皮带是否有裂纹或有机油、冷却液的污渍，如有应彻底清除。检查皮带齿形有无磨损，必要时予以更换。

发布时间：2021-04-26 00:15:03 阅读：1471

发动机噪音高解决办法是什么?

发动机噪音高的解决办法如下：1、在发动机盖上粘贴隔热吸音棉和减振板，在车厢内加装隔热吸音棉和减振板；2、在车门饰板内贴上隔音棉，降低行车时车门钣金件因较薄而产生的共振，减少车门饰板的松脱，降低由于金属疲劳及车身扭动时产生的杂音；3、在车门饰件上贴吸音棉，加装车门减震材料，密封材料以加强密封性，减小共鸣声及降低汽车高速行驶的风噪声；4、在前后轮叶子板处粘贴减振板与吸音棉，减少行驶时减振器传入的异音，抑制轮胎与路面，钣金件所产生的撞击杂音；5、在车厢内顶粘上一层隔热隔音棉，有效阻隔太阳酷晒，防止车厢温度直线上升，减少车顶钢板振动的共鸣声。

发布时间：2021-04-25 21:09:05 阅读：1359

新车发动机噪音大解决办法是什么?

新车发动机噪音大解决办法是：1、可在噪音部位粘贴隔音棉，首先检查油泵，冷却系统，排气管是否破裂，调整阀门检查发动机机油压力，建议查看消音器，跟排气管是否有破损，更换机油，机滤，如果发动机噪音严重，建议及时进行维修检测；2、发动机噪音一般是因为积碳造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题，发动机噪音随之而来；3、其次是变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，另外，润滑下降导致出现机械磨损，从而机械磨损噪音随之而来。

发布时间：2021-04-25 21:08:05 阅读：1443

发动机加速噪音大解决办法是什么?

发动机加速噪音大解决办法：1、在发动机盖上粘贴隔热吸音棉和减振板，在车厢内加装隔热吸音棉和减振板；2、在车门饰板内贴上隔音棉，降低行车时车门钣金件因较薄而产生的共振，减少车门饰板的松脱，降低由于金属疲劳及车身扭动时产生的杂音；3、在车门饰件上贴吸音棉，加装车门减震材料，密封材料以加强密封性，减小共鸣声及降低汽车高速行驶的风噪声；4、在前后轮叶子板处粘贴减振板与吸音棉，减少行驶时减振器传入的异音，抑制轮胎与路面，钣金件所产生的撞击杂音；5、在车厢内顶粘上一层隔热隔音棉，有效阻隔太阳酷晒，防止车厢温度直线上升，减少车顶钢板振动的共鸣声。

发布时间：2021-04-25 21:08:05 阅读：1427