原车漆可以保持几年

车漆可以暴晒5年左右，汽车天天暴晒肯定会有问题的，对车辆的车漆和车辆的塑胶橡胶等制品有影响。车漆在暴晒中，会使车漆失去了原本的光泽。除了车漆之外，车上的塑胶橡胶制品受到暴晒后，会逐渐变软发粘、或者变硬发脆、龟裂，就是常说的老化。汽车一定不要长时间在太阳下暴晒。太阳下暴晒会加速车内的内饰老化，内饰一般为塑料材质，就好像仪表台等物质，在太阳暴晒下很容易发生变形。如果车内有压缩气体的物品和易燃易爆品，在高温状态下就很容易会爆炸或者燃烧。轮胎长期暴晒也会容易出现裂纹，就是橡胶老化，承载能力会有所下降，发生爆胎的几率也会增加。车上的密封条主要作用就是密封作用。如果长时间暴晒就容易出现老化、失去弹性甚至是开裂，密封性能就会大打折扣，还是影响车内隔音效果，严重时还会出现漏水、渗水等现象。

原车漆的保持年限因汽车而异，不同的车漆保持年限是不同的。由于车漆属于易损件，一般车漆基本上都是半年的保质期，这期间内的质量问题是有保证的。另外，原车漆的保养与车壳的防锈材质也有关系，与外部的风和雨也有关系，与日晒和夜露也有关系。如果没有外部的损伤，一般可以使用10年以上。打蜡可以起到保护车漆的作用。打蜡可以抑制外部有害成分对车漆的氧化，抗紫外线，提高一定的车漆的亮度。但是，保持时间很短，一般一个月左右。

一般汽车喷漆可以保持到5年到6年。汽车喷漆，是一种汽车美容手段，是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的作用。喷漆寿命会比原厂车漆短，喷漆的效果主要看调漆，喷漆环境，工人的技术水平。复杂的车漆需要用颜色代码，加电脑分析调色，简单的车漆需要添加色母对比调色，调漆不可能与原厂车漆吻合，但用肉眼基本看不出色差。车辆喷漆后的注意事项，不要用高压水对着车身冲洗，喷漆之后的车漆硬度相比于原厂漆是有所下降，水压过大会损伤车身漆面；不要乱用去污剂，车辆在行驶时难免会存在一些沥青、油渍、蚊子等，对于此类情况则需要谨慎处理；检查是否与原车漆面颜色一致，即便无法百分百的无色差，但也应该与原厂漆面颜色基本一致，可在阳光下查看，颜色受光线的影响较大；检查漆面的平整性，正常漆面没有麻点、没有杂质、也不会有流漆的现象。

汽车补漆后能维持3到5年。以下是关于汽车喷漆后的注意事项：检查车漆与原车漆的颜色差别：在喷完漆首先要喷漆的漆面与原车漆漆面的颜色是否一致，有些修理厂由于喷漆工程师手艺不怎么样，加上所喷的油漆质量较差，所以看上去透漏着一股劣质的味道，另外还有部分的车漆存在很大色差，所以建议在查看漆面颜色的时候要在阳光下查看，这样才能看的比较仔细。检查漆面平整度：对于部分车主来说，由于去的修理厂质量不好，进行钣金喷漆后，整车漆面不平整，而且还有可能出现一些漆面上的麻点和杂质，严重甚至会出现流漆现象，所以建议进行喷漆的时候一定要选择一些具有保障的4S店或修理厂。

如果车辆保养进行的比较好，撑个五年以上没有问题。以下是关于汽车喷漆后的注意事项：检查车漆与原车漆的颜色差别：在喷完漆首先要喷漆的漆面与原车漆漆面的颜色是否一致，有些修理厂由于喷漆工程师手艺不怎么样，加上所喷的油漆质量较差，所以看上去透漏着一股劣质的味道，另外还有部分的车漆存在很大色差，所以建议车主在查看漆面颜色的时候要在阳光下查看，这样才能看的比较仔细。检查漆面平整度：对于部分车主来说，由于去的修理厂质量不好，进行钣金喷漆后，整车漆面不平整，而且还有可能出现一些漆面上的麻点和杂质，严重甚至会出现流漆现象，所以建议车主进行喷漆的时候一定要选择一些具有保障的4S店或修理厂。

原车漆分为磷化膜层，电泳漆层，中涂层，金属基色漆层和清漆层，一共是五层组成的漆面，叫做汽车原厂车漆。清漆层：主要附着在色漆层外面，主要用来就是保护汽车颜色外的一层漆面，具有一定的硬度，能够保护色漆层不会受到划痕的刮擦，避免出现褪色的问题。色漆层：主要从视觉观察到汽车外观颜色的一层，主要是在清漆层的下面，能够加强车身的防腐蚀，并且给予车主外观颜色的表现。中涂层：在色漆层之下，电泳层之上主要是为了加强整体车身的防腐防锈效果，更是为了增加色漆的附着。电泳层：主要直接附着在车身上，能够避免车辆刚才金属出现锈渍，腐蚀问题。磷化膜层：这一层主要就是整个汽车钢材上构成一层极其致密的钝化层，避免汽车的结构遭受腐蚀，增加钢材的稳定性。

需要看对车漆的保养程度。有的车车漆保养得很好，可以20年不做漆都光亮如新。但是有的车经常处于恶劣环境下，再加上暴晒和氧化等各种问题，可能五年左右车漆就不能看。一般来说正常使用的状态下，车漆可以保持10年左右。当出现一些小划痕时，没有重新喷漆的必要，只需要进行抛光处理就能解决漆面上的小划痕。只是抛光会令车漆变薄，因此不建议经常抛光。平时保养车漆方法：如果车是新车，建议去贴一层隐形车衣保护漆面，这样车漆光亮的效果就能保持很久。平时在用车的时候应该尽量避免车辆在太阳底下暴晒，暴晒会使车漆变色同时变得暗淡无光。在洗车的时候要用专用的清洁剂和毛巾，如果用错毛巾那么车漆上会留下很多的太阳纹，久而久之车辆就很显旧。

8-10年。以下是关于汽车防晒技巧：1、将车停在室内停车场：夏天停车最好找室内停车场，这样可以防止汽车被暴晒，如果实在万不得已，只能停在室外，最好找荫凉处停车，如大楼背阴面，树下。2、贴太阳膜：具有隔热节能，抗紫外线，美观舒适等功能，还具有安全防爆，单向透视，降低眩光的功能。3、使用汽车遮阳伞：使用汽车遮阳伞，可将车内温度保持在45度左右，很多轻薄但十分紧密的面料，防护性能远优于一般织物。

原车漆的保持年限根据不同的汽车，不同的车漆在三五八年不等。一般车漆基本上都是半年的保质期，毕竟这个属于易损件，这期间有质量问题可以保修。汽车烤漆的寿命与油漆的品牌、质量都和您的保护直接有关。车漆保养方法如下：1、打蜡：打蜡是一种最传统、最经济的车漆保护方法。主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化，抗紫外线，能提升车漆光亮度。但保持时间较短，一般在1个月左右，而且怕水，遇到下雨或洗车就会失去作用。2、封釉：封釉除了蜡能起到的作用外，更重要的是其能增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕。保持时间相对较长，可以达到3至4个月左右。

原车防冻液一般可以用两年，1、防冻液依据车型号、牌子的不一样，质量会有一定的差异，运用期限当然也不一样；2、有的达到相应公里数就要更换了，要定时查看防冻液水位，低过最低值，及时性补给。防冻液主要是担负车子发动机系统的排热，保持发动机在最合适的环境温度下运行，要是防冻液产生问题，车子将难以正常的运行，情况严重的会破坏发动机。目前市面上有很多不一样牌子的防冻液，其防冻液的色彩、保存期、质量也各有不同，我们在更换或增加汽车防冻液的时候，当然要接着运用原车所运用的防冻液品牌。不一样色彩的防冻液不能够混加。

8到10年。1、原厂的漆和后补漆的区别就取决于原厂的漆具备电脉层；2、原厂的漆对比后补漆，不论是色彩、膜厚、偏色、防腐蚀能力这一些，全部都是后补漆没法对比的；3、原厂的漆在检测偏色时要的色差仪、检测膜厚时要的膜厚仪的价格可以买一辆进口汽车了，这一些哪是4S有的。有的车车漆保养的很好，可以20年不做漆都光亮如新。但是有的车经常处于恶劣环境下，再加上暴晒和氧化等各种问题，可能五年左右车漆就不能看了。一般来说正常使用的状态下，车漆可以保持10年左右。当发现一些小刮痕时，大家没有再次喷漆的必要性，只要进行打磨抛光就能解决漆面上的小刮痕。只是抛光会令车漆变薄，因此不建议经常抛光。这要看具体情况才能判断。如果十年车车漆表面已经开裂老化，甚至发现大面积剥落的情况时就需要尽早进行全车喷漆了，要不然中后期车门厚钢板会锈蚀得很厉害，到以后再喷漆就迟了。

油漆可以在太阳底下晒上五年左右。汽车油漆保养方法：1、汽车喷漆，上蜡是最简单和最便宜的汽车喷漆保养方法，汽车喷漆的珐琅，光泽都会比打蜡好，如果车主的车漆有限，但可以选用比较好的汽车喷漆;2、汽车漆膜，这种漆面保养效果很好，所以看到车主的选择，能保持2-3年的效果，汽车要在汽车生产线上呆一天，对表面有一点不好的影响，在珐琅需要打磨之前;3、汽车喷漆覆镀，这是汽车喷漆保养的最高端，做了很亮很新，但价格是有点贵;

全车喷漆可以保持2年到3年：1、这个要看你怎么保养车子了，如果保养的不好就保持在2年到3年吧，如果保养的好经常会打蜡镀膜的可能可以到汽车报废都行，重要的还是个人了；2、如果不是日晒雨淋，可以保护到汽车报废，当然前提是你不碰不挂，不补漆；3、当然，五年以后看到的漆水就不新了，必尽会氧化。所以要三五个月打一次腊，这样能使你的车漆保持更久的艳丽。

汽车补漆后和原车漆基本是都会有一点点色差的，只要仔细看，就会看出不一样：1、从4S店，汽车车漆修复那里得知，100%的汽车油漆涂料都在使用“修补漆”，即使在汽车制造厂，汽车安装后，喷漆也不是喷原厂漆的；2、原来的油漆是高温油漆，只能在专业的生产车间完成，绝对不可能是整车在里面的。喷漆采用特殊的修补漆，相对于原漆属于低温涂料，烘烤温度相对较低，约为70℃或80摄氏度，因此喷原厂漆在理论上是没有可能的；3、原车出厂的喷漆环境，属无尘环境，且喷漆为整体喷漆，漆面比较均匀，厚度整体一致。而后期保养的喷漆，则是局部喷涂，与原车漆相比，会出现凹凸不平，与原车漆的厚度也会有所不同。

汽车原车防冻液最多可以使5年：1、所有新车都有防冻剂，而原车的防冻剂没有统一的使用寿命。根据不同的型号和品牌，质量会有所不同，使用寿命自然也会有所不同。例如，德国和日本的车型会有所不同。有些在五六年内不需要更换，而有些则建议在达到一定里程后更换；2、防冻液有保质期，大多数原装汽车防冻液的使用寿命是根据产品的保质期来确定的。防冻液的保存期一般为2年左右，防冻液的保存期不会因开封而延长。更换防冻剂时，必须清楚地看到防冻剂的保质期。如果在保质期内，可以继续使用。如果过期，不要使用它，因为过期防冻液中的化学成分会失效，影响汽车冷却系统的效果；3、汽车防冻液需要每两年或40，000公里更换一次。如果是行驶中的车辆，里程会更长，更换周期会更短。然而，这只是一个建议的维修期，应基于车辆类型并参考车辆维修手册。

原车的防冻液更换周期：1、汽车防冻液是用来加入水箱中的，由于防冻液的沸点高达120度，耐低温零下40-60度，所以用来代替水作为汽车水箱中的液体；2、汽车防冻液的保质期一般是2年，所以我们要2年一更换防冻液，或汽车行驶3万多公里更换一次；3、汽车行驶不到3万公里或防冻液更换时间不到2年期间，我们如果发现防冻液叶面不够最低限，我们要去4S店添加或自己添加也可以。

汽车补漆后大概可以维持3-5年的时间不会变色，如果补漆的技术较好的话，可以维持很长的时间，具体维持的时间是没有办法确定的，主要根据汽车的使用情况来决定。汽车补漆最好是到专业维修店或者是4s店，专业的店补漆的技术还会好一些，补漆之后没有色差，同时也不会影响汽车的美观。汽车补漆同时需要查看汽车擦伤的程度，如果只是轻微擦伤的话，并没有伤到汽车本身的金属，这说明只是汽车的表面被擦伤，没有露出底漆，这种情况不需要立即补漆，可以采用打蜡的方式进行修复。如果汽车的划痕比较严重，露出了底漆，这种情况需要尽快处理，哪怕是很小的破损，也需要及时补漆。如果是在紧急的状况下，可以使用补漆笔补漆，但是如果汽车的划痕比较严重，露出了底漆，这种情况需要尽快处理，哪怕是很小的破损。需要注意的是，汽车出现擦伤之后，对汽车的保值率会造成一定的影响，补过的漆面会比原厂漆老化更快，时间久了就会出现色差。

一般十年是没有问题。原厂漆和后补漆的差别就在于电脉层，原厂漆是由电脉层、中涂层、色漆层和清漆层组成，而后补漆只有中涂层、色漆层和清漆层。电脉层就是将整个车壳放进一个很大的油漆池，然后通上电，油漆就会附着在车壳上面，形成电脉层。这个是4S店没有的。原厂漆相比后补漆，无论是色相、膜厚、色差、防腐能力等等，都是后补漆无法相比的。原厂漆在测量色差时用的色差仪、测量膜厚时用的膜厚仪的价格都可以买一辆进口车了，这些哪是4S有的。原厂漆是对整个车架进行喷漆，使用的是高温漆，因为不用考虑其他零件的耐热性，而后补漆只是对部分车身进行喷漆，需要考虑零部件的耐热性。高温漆用的烘烤温度为190°C，而后补漆只是50-80°C，这个差距太大了。