宝马5系有哪些档位？

宝马5系档杆的使用：踩住刹车然后直接往下稍微一拉，在仪表台会看到P、R、N、D等档位；直接往后挂到D就可以开车了，停车的时候直接按一下档把上的P就挂到驻车档了；而推着档杆向前，直到N亮起，此时挂入空挡。1、车辆档位操作杆位于驾驶室中间位置。2、停好车辆之后档位挂入“P”档是停车档。3、“R”档为倒车档,注意观察后方车辆情况。4、“N”档也就是空挡。5、“D”档为车辆的自动档的前进档位。6、“M”档为车辆的手动挡的前进档位。7、“S”档为车辆的运动档的前进档位。宝马5系用的是电子手杆，宝马5系汽车的电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式，而是采用了更加安全、快捷的电子控制模式。优势就在于驾驶者的换挡错误操作会由电脑判断出是否会对变速器造成损伤，从而更好地保护变速器和纠正驾驶者的不良换挡习惯。宝马5系还可以进入手动模式的使用。首先将档位挂入D档，然后向左推动档杆，直到m/s亮起，此时挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。自动档汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说，自动变速器对发动机的功率会有损失。自动挡车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。

以下是宝马汽车档位的具体说明：P档：停车挡通常用于长时间停车，在挂入停车挡时，车辆应处于静止状态。R档：倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。N档：变速箱处在空档，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。D档：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。S档：运动模式下，发动机的转速会拉得比较高从而获得更好的动力性能，同时变速箱换挡逻辑更为激进。

宝马汽车的档位有P挡、D挡、N挡、R挡、S挡。P挡、D挡、N挡、R挡的使用方法如下。P挡和D挡的使用：P挡是停车挡、驻车挡，是汽车很长时间不开时所挂的挡位；D挡是前进挡，按住排挡杆左侧的锁键不放，往后一拉排挡杆，排挡杆上会显示绿色的D字，表示汽车将进入D挡。N挡和R挡的使用N挡是空挡，汽车短时间停放且在不熄火的状态下挂入的挡位，比如在等红灯、堵车的时候，推着挡杆向前，直到挡杆上显示N字，此时挂入N挡。R挡是倒车挡，是汽车在倒退时挂入的挡位。按住挡杆左侧的锁键不放，然后推动挡杆向前，直到挡杆上R亮起，即表明挂入了倒挡。

按变速箱的种类来分，市场上的车辆有3种，即手动变速箱，自动变速箱，手自一体变速箱。自动挡，就是不需要在行驶时切换挡位，一般来说，自动挡汽车的自动变速器的挡位又分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。P停车挡，启动挡：如果泊车不用时，挡位在这里，这时处在机械车轮抱死的情况，能够避免溜动。车子一定要在彻底终止时才可应用P档，要不然自动变速箱的机械一部分会遭到毁坏。N空档：临时泊车时（如绿灯），用此挡位。留意，此挡位表明空档，为预防汽车在坡道上溜动，一定要踩着刹车踏板。

宝马5系有4个档位(P-R-N-D)。档位操作：首先踩住主驾驶舱的制动踏板。之后扳动中控位置的电子刹车按钮，解除刹车状态。点击车辆的一键启动按钮，否则无法操作档位。按动档位操作杆上的P档，车辆就会驻车。宝马logo：B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

档位操作杆位与驾驶室中间位置，最上面的档位为P档也就是停车挡。R档为倒车档，倒车的时候挂入这个档位进行倒车。档位挂入N档为空档，短时间停车可以使用空挡。D挡为自动前进挡，注意合理控制车辆速度。L挡，也称1档：L档也是低前进档。以下是档位的相关介绍：概念：档位是调节汽车行驶快慢和牵引力(扭矩)大小的调节装置。档位越低，车速越慢，但同时汽车牵引力(扭矩)越大.档位越高，车速越快，汽车牵引力(扭矩)越小。档位一般分前进挡和倒档两大类，挂前进挡，汽车前行；挂倒档，汽车后退。普通汽车档位：一般普通汽车前进挡有五档，倒档只有一档。前进挡一档是起步档，此时车速最慢(0-10公里/小时)，但扭矩最大。

宝马5系中控台的功能如下：ESP：车身电子稳定系统，默认开启。除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。驻车雷达：中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物时会有报警音。内/外循环：内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。温区同步：开启温区同步功能后，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。此功能关闭后，每个分区就可能单独调整温度，更加人性化。自动启停：使发动机短暂熄火。当放开刹车踏板时，发动机重新工作推动车辆前进。

宝马汽车的档位有P档、R档、N档、D档、S档、M档。P档：停车挡。通常用于长时间停车，在挂入停车挡时，车辆应处于静止状态。R档：倒车挡。在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。N档：空挡。变速箱处在空档，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。D档：前进挡。自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。S档：运动挡。运动模式下，发动机的转速会拉得比较高从而获得更好的动力性能，同时变速箱换挡逻辑更为激进。M档：也就是手动挡。汽车在D档的时候，向左边推一下会进M/S档，这时候默认是S档，不过向前或向后推一下排挡杆，那么车子就会进入M档。

宝马5系舒适套装包含无钥匙进入系统、尾门感应开启、360度倒车影像内外后视镜防眩目等。以下是关于套装的相关介绍：1、创新套装：创新套装在宝马3系上增加HUD抬头显示系统、自动泊车辅助和车道偏离预警系统，在宝马5系上增加带有远光自动控制的LED随动控制大灯和后排7英寸智能触控系统。2、舒适套装：舒适套装在宝马3系和宝马5系上增加舒适度、增强型泊车辅助系统、360度全景摄像机功能。

宝马5系共经过七次换代：1、第一代宝马5系于1972年首次亮相于法兰克福车展；2、第二代5系在1981年推出，引入柴油涡轮增压发动机；3、三代5系在1994年开始引入国内；4、四代5系的四眼大灯被融为一体；5、五代5系首次搭载天使眼大灯；6、六代5系发布于2010年；7、七代5系发布于2016年并延用至今。关于宝马轿车的相关信息如下：1、造型特点：宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。2、动力上：所有的宝马都是后轮驱动，采用后轮驱动形式可以做到前后各百分之50的载荷分配，在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车。

级别不一样，3系定位于家庭用车；5系定位于公务用车。具体介绍如下：1、宝马5系是宝马为行政和商务用车而量身打造。新5系的造型很具有攻击力，非常具有动感。2、宝马3系是宝马在全球销量最大的车型，也是支撑宝马销售半边天的看家车型，因为3系是一款紧凑型较高档的家用轿车。在欧美（尤其是在欧洲）广大的中产阶级最爱这种车，他们虽不是富的流油但家底绝对殷实，他们崇尚高品位生活，而且主张个性释放，所以他们喜爱宝马3系这样的轿车。

进口宝马5系华晨宝马5系的区别如下：1、车身尺寸方面。进口宝马5系的车身尺寸长宽高分别为4954mm、1868mm、1489mm，轴距是2975mm，而华晨宝马5系的长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm，轴距3108mm，从尺寸来看，华晨明显要比进口车型大，空间也相对较大。2、配置方面。进口宝马5系在同价位的情况下比华晨宝马8系多出了这些配置：19寸轮毂、运动外观套件、触控液晶屏钥匙、腿托调节、车内PM2.5过滤装置（宝马进口540i运动版），而同价位的华晨宝马比进口5系也多出了许多配置，比如：自适应巡航、悬架软硬调节、分段式天窗、全车无钥匙进入、后排座椅了通风加热、遮阳帘、负离子发生器等实用性配置。在配置上，华晨宝马是占了优势，而且华晨宝马的车型较多，消费者选择的空间更大。

宝马5系的颜色有：宝石青、巴西棕、勃垦地红、铂金银、胡卡罗米、开士米银、月光银、矿石白、雪山白。以下是关于宝马5系的介绍：1.BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。2.BMW5配备来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

宝马5系挂挡方法：宝马5系用的是电子手杆，踩住刹车然后直接往下稍微一拉，在仪表台会看到PRND，直接往后挂到D挡就可以开车，停车的时候直接按一下挡把上的P就挂到驻车挡。关于宝马5系的更多介绍如下：1、宝马5系是宝马旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4998mm、1901mm、1559mm，轴距为3070mm。2、外观方面，宝马5系一体成型的大尺寸双肾型进气格栅，更具魄力，带有BMW动态光束技术的自适应LED大灯，以简洁纤细的“卧L”型灯带取代六边形设计，配以具有蓝色激光的全新BMW智能激光大灯，灵气十足。

宝马5系的颜色有：宝石青、巴西棕、勃垦地红、铂金银、胡卡罗米、开士米银、月光银、矿石白、雪山白。宝马5系的生产厂商为华晨宝马，级别为中大型车，发动机为2.0TL4，这款车的长宽高分别为5106mm、1868mm、1500mm，轴距为3105mm，车身类型为4门5座三厢车。宝马5系的驱动方式为前置后驱，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式，驻车制动类型为电子驻车。

宝马5系车型颜色有矿石白、铂金银、宝石青、巴西棕、碳黑、胡卡罗米色、勃艮第红。宝马5系国产版车型的长宽高分别是5087毫米、1868毫米、1500毫米，轴距为3108毫米；进口版车型的长宽高分别是4954毫米、1868毫米、1489毫米，轴距为2975毫米。宝马5系的国产版车型一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机，与这两款发动机匹配的是8at变速箱。

宝马3系定位为中型车，是宝马车系中最注重操控的车型，也是整个宝马品牌的精髓所在；宝马5系定位为中大型高端豪华轿车，主打豪华、舒适、商务，宝马5系配置更高、空间更大，更加注重驾乘舒适性，但是操控性能没有宝马3系纯粹，这是宝马5系和3系最本质的区别。宝马3系和奔驰C级、奥迪A4L属于同级别产品。买宝马3系的车友都是奔着宝马3系优秀的操控体验去的，所以玩车的比较多，前置后驱是宝马3系的一大特点，全系标配的机械手刹也是宝马3系的特色之一，宝马3系优秀的操控体验是其它豪华品牌车型不能给予的。宝马5系和奔驰E级、奥迪A6L属于同级别产品。宝马525Li搭载代号为B48B20C系列的2.0T低功率发动机，该款发动机的额定功率为150kw，最大功率为135kw，峰值扭矩290Nm，百公里综合油耗为6.4L，0-100km/h加速时间为7.8秒。

宝马5系和3系区别是定位不同，宝马3系是运动型B级车,而5系是豪华C级车,两者本身就不是一个级别,但随着新车型数据的不断增加,3系和5系车身尺寸的差距比之前更小了。宝马5系和3系区别：1、内饰不同。宝马车厢内饰一直保持以驾驶者为中心的设计理念，这一点在新3系和现款5系上均有所体现。坐在驾驶位会体验到趋于极致的人机工程学设计，所有屏幕、按键的布局都十分合理且都触手可及。虽然设计不同，但5系内饰整体的做工用料还是比3系要高档一些。2、动力不同。新3系配备B48发动机，匹配8AT变速箱，325车型最大功率135kw，峰值扭矩300Nm。330车型最大功率190kw，峰值扭矩400Nm；而宝马5系525车型同样是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290Nm。宝马3系依旧是为驾驶者而生的运动型车，车重、车身刚性、转向精度相比上一代都有所提升，革新液压减震技术、发动机的系统化升级以及其他调教都让它的操控性大幅提升；相比之下，宝马5系则更强调商务豪华感，不仅开起来舒适，坐起来更舒适，当切换到运动模式，5系又会表现出另外一面。

宝马为了提高发动机的效率和动力，将发动机工作时的温度设定的比较高，这样时间久了发动机上的一些密封件密封性能就会下降，这样发动机就会出现渗漏现象。宝马汽车的操控和动力是非常不错的，但是有两个缺点，那就是时间久了发动机会出现渗漏，并且还会烧机油。大部分德系车的发动机汽缸壁上都有网纹设计，这些网纹可以储存一些机油，这样在发动机高转速运行时这些机油就可以润滑汽缸壁了。但是，在低转速运行时，网纹中储存的机油会被烧掉，这是德系车发动机烧机油的主要原因。并且，大部分德系车为了降低汽缸壁的磨损，活塞环与汽缸壁之间的间隙其实是很大的，这样活塞环是没有办法将汽缸壁上的机油刮干净的，这样也会导致烧机油现象。汽车发动机是有一定机油消耗量的，如果机油消耗量在正常范围内，那就是没有问题的。如果机油消耗量超出了正常范围，那就需要注意了。如果长期烧机油，那会导致发动机内积碳增多，并且也会损伤三元催化器。

宝马5系通病有哪些?宝马5系通病暂时还没有发现，小毛病就有：1、这车棱角分明的线条，大气、端庄的外表，犀利的大灯，圆润的尾部，大大的轮毂，光亮平滑的漆面，感觉非常有挡次、有质感；2、整车的内部空间就是个大呀，前排空间就不用说了，后排座上可以拉五个人，乘坐在车内感觉特别舒服、愉悦；3、动力非常强劲，深踩油会有强烈的推背感，动力输出非常平顺，加速超车那是小意思啦，并线回位迅速，高速行驶时底盘特别扎实，车速达到一百五迈时车子也非常沉稳，方向盘很轻盈，转向精准，打哪指哪，基本没有虚位，悬架调教得非常到位。