五菱凯捷是什么级别的mpv
发布时间：2021-04-16 18:00:07
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来源：中华网
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五菱凯捷是一辆紧凑型mpv，这一款车的长宽高分别是4875毫米（mm），1880毫米（mm），1690毫米（mm），轴距为2800毫米（mm）。五菱凯捷是一辆五门六座mpv，这一款车全系基本都使用的是一辆1.5升涡轮增压发动机。
这款发动机具有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5200转每分钟时输出最大功率，可以在2200到3400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
铸铁缸体虽然重量相对高，不过铸铁缸体可以承受更高的温度和压力，理所当然铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。
与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。
cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，cvt变速器内部有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。
五菱凯捷的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架可以提高汽车的舒适性。
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五菱凯捷使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机，该发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是cvt变速箱。五菱凯捷是五菱旗下的一款五门六座mpv车型，其车身尺寸长宽高分别为4875mm、1880mm、1700mm，轴距为2800mm。五菱凯捷定位的“大四座家用车”，并非只有四座设计，而是基于当前家庭用户出行场景所需而创造的全新家用车布局思路。在1到4人的日常通勤高频使用场景中，凯捷将成为一台充分舒展空间的4座豪华座驾。
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五菱凯捷是一款六座车。关于五菱凯捷的具体介绍如下：1、动力方面：五菱凯捷使用的1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw，最大扭矩为290牛米，这款发动机的最大功率转速为4600转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。2、悬架方面：五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说十分重要。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本。
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五菱凯捷变速箱是什么牌子？
五菱凯捷使用的是两款变速器，一辆是6速手动变速器，另外一款是cvt变速器。以下是关于五菱凯捷的相关介绍：1、五菱凯捷是五菱旗下的一辆紧凑型mpv，这一款车的轴距为2800mm（毫米），长宽高分别是4875mm（毫米），1880mm（毫米），1690mm（毫米）。2、五菱凯捷全系基本都使用的是1.5升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率是108kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体虽然重量更高，不过铸铁缸体的可靠性耐用性更好，由于铸铁缸体可以承受更高的溫度和压力。3、五菱凯捷的自动挡汽车型号使用的是cvt变速器，这是一种比较经常遇见的自动变速器。cvt变速器的内部结构比较简单，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
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发布时间：2021-09-28 13:40:04
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起亚佳乐是什么级别的mpv
起亚佳乐是一款紧凑型mpv车型，这款车的长宽高分别是4525毫米，1805毫米，1605毫米，轴距为2750毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机最大功率为91kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为156牛米，最大扭矩转速为4250转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率为112kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为194牛米，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。起亚佳乐的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
发布时间：2021-09-11 14:40:07
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五菱凯捷与gl6是同级别的吗
五菱凯捷与别克gl6是同级别车型，五菱凯捷也是一款紧凑型mpv。五菱凯捷的长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1690毫米，轴距为2800毫米。五菱凯捷是一款五门六座mpv车型，这款车全系都使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率为108kw，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性和耐用性，因为铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是非常简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的成本低，体积小，重量轻，有很多家用车都会使用cvt自动变速箱。五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
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丰田逸致是什么级别的mpv
丰田逸致是丰田旗下的一辆紧凑型mpv，这一款车的长宽高分别是4485mm（毫米），1802mm（毫米），1680mm（毫米），轴距为2780mm（毫米）。丰田逸致一共使用的是三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机，1.8升自然吸气发动机，2.0升自然吸气发动机。
1.8升自然吸气发动机具有140马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电瓶技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
1.6升自然吸气发动机具有122马力和154牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机配备了双vvt-i技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
2.0升自然吸气发动机具有146马力和187牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。丰田逸致的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。
（中华网汽车auto.china.com原创）
发布时间：2021-04-26 10:00:07
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五菱凯捷几座
五菱凯捷是一辆六座紧凑型mpv，这一款车的长宽高分别是4875毫米（mm），1880毫米（mm），1690毫米（mm），轴距为2800毫米（mm）。五菱凯捷全系基本都使用的是一辆1.5升涡轮增压四缸发动机，涡轮增压发动机可以带来更强的动力。
五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机最大功率是108kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。
铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。
cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。
而且cvt变速器的成本同样是比较低的。
五菱凯捷的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以下降成本。
发布时间：2021-04-16 13:36:05
阅读：9819
五菱凯捷属于什么级别的mpv
五菱凯捷是一辆紧凑型mpv，这一款车的长宽高分别是4875毫米（mm），1880毫米（mm），1690毫米（mm），轴距为2800毫米（mm）。五菱凯捷使用的是一辆1.5升涡轮增压四缸发动机，这是一辆五门六座mpv车型。五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机最大功率是108kw，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，由于铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且cvt变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。五菱凯捷的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。空间对mpv车型来说是十分至关重要的，而且后悬架使用扭力梁还可以下降成本，成本下降了汽车的销售价格同样是可以下降的。麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构同样是十分简单的。
发布时间：2021-03-30 18:30:08
阅读：9174
奥德赛是什么级别的mpv
奥德赛是一辆中型mpv，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.4升自然吸气发动机，配备2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。奥德赛的轴距为2900毫米（mm），长宽高分别是4847毫米（mm），1820毫米（mm），1702毫米（mm）。
奥德赛的2.0升自然吸气发动机最大功率是107kw，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩为175牛米，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率是135kw，最大扭矩为315牛米。
奥德赛的2.4升自然吸气发动机最大功率是137kw，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩为243牛米，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的是cvt变速器。
cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
奥德赛的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
发布时间：2021-03-30 06:54:05
阅读：9184
五菱凯捷用的是什么发动机
五菱凯捷使用的一辆1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是五菱旗下的一辆紧凑型mpv，这一款车的轴距为2800毫米（mm），长宽高分别是4875毫米（mm），1880毫米（mm），1690毫米（mm）。五菱凯捷是一辆五门六座mpv车款。
五菱凯捷的1.5升涡轮增压四缸发动机具有108kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，由于铸铁缸体可以承受更高的溫度和压力。
与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。
cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的结构同样是十分简单的。
cvt变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的重量轻，体积小，零部件数量同样是比较少的。
五菱凯捷的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。
发布时间：2021-03-22 12:20:08
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五菱凯捷是几座的
五菱凯捷是一辆五门六座mpv车款，这是五菱旗下的一辆紧凑型mpv，这一款车的长宽高分别是4875毫米（mm），1880毫米（mm），1690毫米（mm），轴距为2800毫米（mm）。五菱凯捷全系基本都使用的是一辆1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷的1.5升涡轮增压四缸发动机具有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，由于铸铁缸体可以承受更高的溫度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的内部结构是十分简单的。cvt变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。五菱凯捷的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。
发布时间：2021-03-21 21:36:05
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五菱凯捷是什么级别的mpv
五菱凯捷是一款紧凑型mpv，这款车的长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1690毫米，轴距为2800毫米。五菱凯捷是一款五门六座mpv，这款车全系都使用了一款1.5升涡轮增压发动机。这款发动机拥有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5200转每分钟时输出最大功率，可以在2200到3400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体虽然重量比较高，但是铸铁缸体可以承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架可以提高汽车的舒适性。
发布时间：2020-12-27 03:25:54
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五菱凯捷几座
五菱凯捷是一款六座紧凑型mpv，这款车的长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1690毫米，轴距为2800毫米。五菱凯捷全系都使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机，涡轮增压发动机可以带来更强的动力。五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机最大功率为108kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。并且cvt变速箱的成本也是比较低的。五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以降低成本。
发布时间：2020-12-27 03:24:43
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丰田逸致是什么级别的mpv
丰田逸致是丰田旗下的一款紧凑型mpv，这款车的长宽高分别是4485毫米，1802毫米，1680毫米，轴距为2780毫米。丰田逸致一共使用了三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机，1.8升自然吸气发动机，2.0升自然吸气发动机。1.8升自然吸气发动机拥有140马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电瓶技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.6升自然吸气发动机拥有122马力和154牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升自然吸气发动机拥有146马力和187牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。丰田逸致的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
发布时间：2020-12-27 03:11:04
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五菱凯捷用的是什么变速箱
五菱凯捷使用的是cvt变速箱，这是一种结构比较简单的自动变速箱，这也是汽车上一种比较常见的自动变速箱。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的。这种变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。这种变速箱的体积小，重量轻，结构紧凑，零部件数量少，并且制造成本也是比较低的。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是dct变速箱。dct变速箱其实就是双离合变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
发布时间：2020-12-27 02:27:37
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五菱凯捷是什么发动机
五菱凯捷使用了一款1.5升涡轮增压发动机，五菱凯捷是五菱旗下的一款mpv车型。五菱凯捷的长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1700毫米，这款车的轴距为2800毫米。五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机可以输出177马力和290牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机的最大功率转速为4600转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的结构简单，体积小，重量轻，这种变速箱占用的空间也是比较小的。五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是很重要的。并且，后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本。制造成本降低了，汽车的售价也是可以降低的。
发布时间：2020-12-27 02:26:33
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凯泽西是什么级别的轿车
这是一款中型轿车，这款车与迈腾和帕萨特都是同级别的产品。可能有很多车友并没有听说过这款车，凯泽西是铃木旗下的一款中型轿车，并且这款车是进口的。凯泽西全系搭载了一台2.4升自然吸气发动机，这款发动机的代号为J24B，这款发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。凯泽西的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的动力还是比较强的，当年这款车也是一款主打运动和操控的汽车。由于是进口车型，所以这款车的售价是比较高的，所以这款车刚上市的时候销量很差，因为很少会有消费者花20多万买这种车。所以，凯泽西是比较稀有的，这款车在二手车市场几乎都是见不到的。如果大家对这款车感兴趣想买这款车，那需要好好找一下。这款车的耐用性和可靠性还是非常不错的，铃木的品质是比较不错的。
发布时间：2020-12-26 15:26:17
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