铱金火花塞多长寿命更换一次？

单铱金火花塞的使用寿命是6至8万公里，具体寿命还和实际供油状况有关系。火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一般发动机是一个汽缸内有一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。普通火花塞和铱金火花塞的区别：1、火花塞的电极材质，有镍铜的，有铂金的，有铱金的，还有罕见的铑金材质的电极，以及全世界唯一的纯银材质电极。2、一般来说，民用普通火花塞，一共有：镍铜、铂金、双铂金、铱金、双铱金。3、铂金的熔点高于镍铜，而铱金的熔点高于铂金。熔点越高，电极寿命就越长。目前是双铱金的最好。4、由于铱金比铂金熔点高，可以做的更细，点火更强，需要点火电压更低，减少了点火失火率，比铂金火花塞性能更好。当然比普通的镍铜火花塞还是要好太多太多了。

汽车上的离合器一是增加汽车的驱动力，保证汽车的正常稳定启动；二是有利于汽车换档，减少档位之间的冲击；三是防止传动系统过载；四是可以减少扭振冲击，延长变速齿轮的使用寿命。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮后面，离合器的输出轴是齿轮箱的输入轴。因此，在车辆行驶过程中，驾驶员可以根据情况踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离并逐渐接近，用于切断或传递发动机传递的动力，就像变速箱一样。

铱金火花塞6-8万公里更换。汽车火花塞正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

博世的铱金等贵金属火花塞的使用寿命是50000公里，普通火花塞的使用寿命是15000km。火花塞损坏汽车有什么症状：火花塞损坏会出现以下几种情况：启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加。火花塞由什么组成：火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。火花塞坏了有什么影响：如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。

铱金火花塞6-8万公里更换。汽车火花塞正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

铱金火花塞8万公里换一次，普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右。火花塞的常见故障有：1、火花塞严重烧蚀；2、火花塞有沉积物。当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。火花塞俗称火嘴，作用是把高压导线送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃气缸内的混合气体，主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

铱金火花塞和双铱金火花塞的寿命分别是60000至80000km和80000至100000km，汽车火花塞根据电极材料主分为：镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、双铱金、铱铂金火花塞，火花塞材料不同，使用的寿命也不同。更换火花塞的方法是：1、把发动机罩取下；2、清洗高压线桩头附近的灰尘和油污，拧下固定螺丝；3、取下高压线桩头，拧松火花塞；4、把高压线桩头上的软管插入燃烧室，将火花塞拔出；5、将需要更换的火花塞紧固在高压线桩头内，卡扣卡紧火花塞即可。

铱金火花塞的寿命可以达到6万到10万公里，寿命比普通火花塞至少长一倍。铱金火花塞是指火花塞电极使用贵金属铱金制造的汽车火花塞。火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置，是发动机点火系统的终端部件。铱金是一种硬度极高的贵金属，可耐2000摄氏度的高温，铱金的耐腐蚀、耐磨的性能极好，火花塞的电极上使用铱金就是利用这个特性。铱金火花塞的点火能力要比普通材质的镍合金火花塞强很多。

铱金火花塞6到8万公里左右进行更换。火花塞的具体更换时间由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议遵循车辆保养手册中的更换周期来进行最稳妥。另外在更换的时候可以依据火花塞的材质来判定更换周期，一般普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次;铂金火花塞在4万公里左右更换;铱金火花塞6到8万公里左右进行更换。火花塞作为汽油发动机的重要部件，火花塞的作用就是点火，通过点火线圈传来的脉冲高压电，在尖端放电，形成电火花。当汽油被压缩后，火花塞喷出电火花，把汽油点燃，维持发动机的正常运转。如果超过建议的里程未更换的话，短时可以继续使用。但超过要求保养的公里数后，火花塞的工作状况，就需要定期进行检查。如火花塞损坏的，轻则出现发动机抖动，严重的话，可能会导致发动机内部元件的损坏。

在正常情况下，寿命是八万公里左右，但这个时长受驾驶者驾驶习惯、实际行驶路况影响，如果车主对于车辆的保养重视程度高，这个使用寿命会更加延长，甚至是十万公里。一般来说，目前市面上主要有三种类型铱金火花塞，一种是普通火花塞，另外一种是单铱金火花塞、双铱金火花塞，还有铂金火花塞。因为用料、耐用程度等各方面不同，所以在价格上也有差异。单铱金火花塞主要由铱金作为主要的中心电极材料，侧电极采用的是普通镍铜，因为是合用材料，因此无论是点火性还是耐用持久长效性都比双铱金火花塞差。不过相比起铂金材质的火花塞，铱金火花塞具备更高熔点，在这点是十分有优势，比较适合发动机在高转运转状态下使用。无论材质是铂金还是铱金，两者在高压情况下，仍然能够提供准时而强劲的火花，化学性质比较稳定，不影响发动机的正常运转。单双铱金的区别在于双铱金电极点和受击点都具有铱金成分，燃点更高，抗腐蚀性更高，更加耐热。

双铱金火花塞的寿命是最长的，大概在6至8万公里左右。如果车主保养好的话，那么：1、火花塞使用寿命是可以相对延长的，价格方面的话，双铱金的要比电阻火花塞贵一点，比较好的，一般在上百元左右；2、双铱金火花塞的优点还是很多的，比如打火性能好，能够使燃油充分燃烧，为车子节省油耗，还能提高车子的稳定性；3、如果车主发现火花塞老化了，应该要及时更换，现在市场上做的好的双铱金火花塞还是很多的，可以尝试一下。

铱金火花塞一般是使用了10万公里就要更换一次了，相关介绍：1、铱金火花塞作为普通发动机上使用的高级火花塞，其中心电极采用细的铱金，实现了更加优越的着火性，大幅改善了灵敏度；2、另外还有电极放电部分使用白金，使用寿命比白金火花塞更长，铱金火花塞能够使跳火稳定，提高发动机运转稳定性和平顺性，同时由于铱金硬度，使得比普通火花塞更加耐用；3、但是铱金火花塞通常是普通火花塞的几十倍，这也是铱金火花塞的缺点所在，但是经济条件允许，建议车主最好还是选择铱金火花塞。

火花塞分为电阻、铂金、铱金三种样式，电子火花塞的更换周期是1.8至2.2万公里，而铂金的火花塞是3.5至4.5万公里，铱金火花塞使用寿命是6.5至7.5万公里左右。判断火花塞损坏了方法：1、短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态；2、跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作；3、而在汽车怠速的时候，经常发生抖动很剧烈的情况，那就意味着火花塞应该更换了。

铱金火花塞的更换周期如下：1、火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一般发动机是一个汽缸内有一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞；2、火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气；3、据某4S店服务经理介绍说，目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6万至8万公里；4、因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。

是可以省油的。我们知道铱金这种稀有的贵金属，具有高硬度、高熔点和高强度，用在制作火花塞上是非常具有优势的：1、中心极细的电极可以提高点火点，使点火更加迅速，提高燃油效率，节省了油耗；2、无论天气还是路况怎样不好，铱金火花塞很少出现熄火现象，所以可以保持发动机一直良好的运转着，从而可以降低油耗量；3、市场上性能好的铱金火花塞还是很多的。无论车主是选择国产的极燃铱金火花塞，还是选择美国、德国进口的，都要看看自己车子适合哪款，根据说明书上的要求选购。

铱金火花塞的使用寿命是6至8万公里：1、火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等；2、如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞；3、因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。

更换双铱金火花塞的好处：1、双铱金火花塞作为普通发动机上使用的高级火花塞，其中心电极采用细的铱金，实现了更加优越的着火性，大幅改善了灵敏度；2、另外还有电极放电部分使用白金，使用寿命比白金火花塞更长，双铱金火花塞能够使跳火稳定，提高发动机运转稳定性和平顺性，同时由于铱金硬度，使得比普通火花塞更加耐用；3、但是双铱金火花塞通常是普通火花塞的几十倍，这也是双铱金火花塞的缺点所在，但是经济条件允许，建议车主最好还是选择双铱金火花塞。

双铱金火花塞的寿命一般是能达到6至8万公里的：1、火花塞是否要更换，拆下后检查一下就清除了，看是否有烧色、电极间隙、陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气等；2、如果发现汽车在冷车状态下启动比较困难，驾驶时有明显的顿挫感、怠速抖动或发动机加速性能下降，都要及时检查火花塞；3、当汽车行驶到一定的公里数时，火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大，积炭会使发动机油耗增大，火花塞间隙大会造成启动困难，因此要经常检查火花塞。

铱金火花塞可以更换普通的，但是动力会明显下降：1、火花塞是汽油机的必须零件，需要定期更换，但是在这个问题上人们却有不同的观点，有些人认为火花塞就是用来产生火花的，只要没坏就不需要花冤枉钱，最直接的理由就是“我都十几万公里没换过了也没见车出问题”；2、有些人则比较保守，看到火花塞颜色稍有异常就觉得发动机已经出问题了。这两种态度其实都不正确。今天就拆一个使用了8万公里的火花塞，以此为例来说说这些问题；3、火花塞只是用来产生电弧引燃混合气，所以只要能产生电弧就不需要换。这是一些人的理论，从表面上来看确实说的没错，但经不起推敲。火花塞根据材质不同其寿命也不同，有些车使用的是铱金火花塞，好几百一个，保守寿命10万公里，你用12万公里当然不会出问题。

铱金火花塞的更换周期如下：1、火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一般发动机是一个汽缸内有一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞；2、火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气；3、据某4S店服务经理介绍说，目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6万至8万公里；4、因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。