铱金火花塞多久换一次？

铱金火花塞能用6至8万公里左右。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000伏，高压电靠点火线圈由12伏电生成，然后传递给火花塞

单铱金火花塞的使用寿命是6至8万公里，具体寿命还和实际供油状况有关系。火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一般发动机是一个汽缸内有一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。普通火花塞和铱金火花塞的区别：1、火花塞的电极材质，有镍铜的，有铂金的，有铱金的，还有罕见的铑金材质的电极，以及全世界唯一的纯银材质电极。2、一般来说，民用普通火花塞，一共有：镍铜、铂金、双铂金、铱金、双铱金。3、铂金的熔点高于镍铜，而铱金的熔点高于铂金。熔点越高，电极寿命就越长。目前是双铱金的最好。4、由于铱金比铂金熔点高，可以做的更细，点火更强，需要点火电压更低，减少了点火失火率，比铂金火花塞性能更好。当然比普通的镍铜火花塞还是要好太多太多了。

铱火花塞通常每行驶100000公里或更长时间更换一次。最简单的方法是查看《驾驶手册》中的保养计划。此外，火花塞更换时间是根据火花塞材料确定的。普通镍合金的使用寿命为3万公里，单铂34万公里，双铂8万公里，单铱34万公里，铱铂10万公里以上，双铱约10万公里。火花塞是汽车发动机点火系统的关键部件，所有的汽油发动机基本上都有火花塞。大多数发动机都是一缸一缸。个别的高速汽油发动机在每个气缸中还配备了两个火花塞。火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，使火花塞电极之间的火花点燃混合气；

铱金火花塞6-8万公里更换。汽车火花塞正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

铱金火花塞6-8万公里更换。汽车火花塞正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

铱金火花塞6-8万公里更换。汽车火花塞正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

铱金火花塞8万公里换一次，普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右。火花塞的常见故障有：1、火花塞严重烧蚀；2、火花塞有沉积物。当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。火花塞俗称火嘴，作用是把高压导线送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃气缸内的混合气体，主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

铱金火花塞和双铱金火花塞的寿命分别是60000至80000km和80000至100000km，汽车火花塞根据电极材料主分为：镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、双铱金、铱铂金火花塞，火花塞材料不同，使用的寿命也不同。更换火花塞的方法是：1、把发动机罩取下；2、清洗高压线桩头附近的灰尘和油污，拧下固定螺丝；3、取下高压线桩头，拧松火花塞；4、把高压线桩头上的软管插入燃烧室，将火花塞拔出；5、将需要更换的火花塞紧固在高压线桩头内，卡扣卡紧火花塞即可。

铱金火花塞的寿命可以达到6万到10万公里，寿命比普通火花塞至少长一倍。铱金火花塞是指火花塞电极使用贵金属铱金制造的汽车火花塞。火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置，是发动机点火系统的终端部件。铱金是一种硬度极高的贵金属，可耐2000摄氏度的高温，铱金的耐腐蚀、耐磨的性能极好，火花塞的电极上使用铱金就是利用这个特性。铱金火花塞的点火能力要比普通材质的镍合金火花塞强很多。

普通火花塞建议3万公里左右换一次，贵金属材质的火花塞在6至9万公里之间换一次。不同汽车厂商的规定保养周期不一样，因此火花塞的更换周期也要根据汽车厂家制定的标准，不要随意延长。由于火花塞有不同的材质，所以使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。汽车火花塞俗称火咀，其作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击接火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

火花塞更换时间：普通镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次，铂金火花塞在4万公里左右更换，铱金火花塞可以使用6至8万公里左右再进行更换。具体更换时间由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照车辆使用手册进行。火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，一些高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。如果车主发现汽车在冷车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。

在正常情况下，寿命是八万公里左右，但这个时长受驾驶者驾驶习惯、实际行驶路况影响，如果车主对于车辆的保养重视程度高，这个使用寿命会更加延长，甚至是十万公里。一般来说，目前市面上主要有三种类型铱金火花塞，一种是普通火花塞，另外一种是单铱金火花塞、双铱金火花塞，还有铂金火花塞。因为用料、耐用程度等各方面不同，所以在价格上也有差异。单铱金火花塞主要由铱金作为主要的中心电极材料，侧电极采用的是普通镍铜，因为是合用材料，因此无论是点火性还是耐用持久长效性都比双铱金火花塞差。不过相比起铂金材质的火花塞，铱金火花塞具备更高熔点，在这点是十分有优势，比较适合发动机在高转运转状态下使用。无论材质是铂金还是铱金，两者在高压情况下，仍然能够提供准时而强劲的火花，化学性质比较稳定，不影响发动机的正常运转。单双铱金的区别在于双铱金电极点和受击点都具有铱金成分，燃点更高，抗腐蚀性更高，更加耐热。

铱金火花塞的更换周期如下：1、火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一般发动机是一个汽缸内有一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞；2、火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气；3、据某4S店服务经理介绍说，目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6万至8万公里；4、因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。

火花塞分为电阻、铂金、铱金三种样式，电子火花塞的更换周期是1.8至2.2万公里，而铂金的火花塞是3.5至4.5万公里，铱金火花塞使用寿命是6.5至7.5万公里左右。判断火花塞损坏了方法：1、短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态；2、跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作；3、而在汽车怠速的时候，经常发生抖动很剧烈的情况，那就意味着火花塞应该更换了。

双铱金火花塞的寿命一般是能达到6至8万公里的：1、火花塞是否要更换，拆下后检查一下就清除了，看是否有烧色、电极间隙、陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气等；2、如果发现汽车在冷车状态下启动比较困难，驾驶时有明显的顿挫感、怠速抖动或发动机加速性能下降，都要及时检查火花塞；3、当汽车行驶到一定的公里数时，火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大，积炭会使发动机油耗增大，火花塞间隙大会造成启动困难，因此要经常检查火花塞。

铱金火花塞更换周期：1、火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一般发动机是一个汽缸内有一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞；2、火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气；3、据某4S店服务经理介绍说，目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6万至8万公里；4、因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。

双铱金火花塞10万公里左右更换一次。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。汽车火花塞的更换周期需参照车辆的保养手册。以下是不同材质火花塞的更换周期：1、普通火花塞的寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等；3、铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。

双铱金火花塞10万公里左右更换一次。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。汽车火花塞的更换周期需参照车辆的保养手册。以下是不同材质火花塞的更换周期：1、普通火花塞的寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等；3、铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。

由于汽车品牌、火花塞类型不同等原因，火花塞更换周期会有差异。甚至同品牌的汽车不同发动机更换周期也不相同，为了确保更换周期准确，最好查阅自己车辆的使用手册，上面有明确的火花塞更换周期，按照厂家的规定进行更换，当然也可以咨询自己所属品牌的4S店。如一直未在4S店保养，没有用原厂配件，怎么确认什么时候更换，这时可以大致参考以下标准进行更换：1.普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次；2.铂金火花塞在4万公里左右更换；3.铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换。火花塞是汽油发动机系统重要的部件之一，火花塞负责产生火花，点燃混合气进行做工，火花塞的状态决定了发动机的工况，及时对火花塞进行保养维修十分重要。火花塞不按时更换会导致点火能量不足、发动机燃烧不良、发动机抖、怠速不稳、着车困难，感觉油耗增大、提速慢等现象。太长时间不换或者使用劣质火花塞还会导致火花塞头部脱落，进入燃烧室，损毁发动机，或者时间久了粘在气缸盖上，无法拆下。在日常保养时，需拆下火花塞检查，观察火花塞颜色，看侧电极和中心电极的缝隙，整体是否损坏。若电极上干净，是黄褐色，说明燃烧良好。若电极上有黑色物质，电极间隙大，陶瓷和金属结合松动，都需要更换新的火花塞。