车子没加防冻液会有什么后果？

长期缺乏保养的车：1.外观变暗、车漆被腐蚀甚至开裂。长时间停放的汽车，车身表面容易受到外界环境的影响。即使是停放在室内的汽车也会遭受灰尘和杂质等有害物质的腐蚀。加上缺乏保养，汽车表面会失去光泽，出现老化、车漆腐蚀以及开裂等现象；2.发动机容易损坏。汽车长时间不做保养，没有定期更换机油和滤清器，机油中的酸性物质、胶质和铁屑的增多，机油颜色会逐渐变黑，黏度逐渐降低，从而堵塞机油过滤系统，造成发动机润滑不良，加速发动机磨损。而空气过滤器会因为没有吸入新鲜的空气保持正常的运作，加上灰尘物质的危害，可能会渐渐失去过滤功能，阻碍发动机工作；3.刹车油失效。刹车油跟行车安全有很大的关系。刹车油当中含有乙二醇，乙二醇是一种非常忌讳与水接触的物质，但是长期停放的汽车不经常保养，容易吸入空气中的水分，从而导致刹车油起不了刹车的作用。急刹的时候就会出现刹不住车的情况，威胁车主人身安全。如果车子不保养，会导致发动机和变速箱磨损严重，并且会影响车子的驾驶质感和操控性。汽车的保养主要就是更换一些易损件和油液，汽车上的油液包括机油，变速箱油，刹车油，冷却液，转向助力油等。汽车上的易损件包括皮带，雨刷，火花塞，点火线圈，刹车片，刹车盘，轮胎，滤芯，橡胶部件等。如果车子不保养就不会更换变速箱油和机油，这样会加剧发动机和变速箱的磨损。不保养也不会更换易损件，这样会影响车子的安全性和操控性。车子的底盘上有很多橡胶衬套，这些橡胶衬套时间久了会出现老化现象，这样就会导致底盘旷量增大。底盘旷量增大后，开车时底盘会有异响，并且会影响车子的操控性。如果车子不保养，会降低车辆的使用寿命，所以建议车友们按时去保养自己的爱车。在保养汽车时，要选择正品油液和配件，并且要找专业的汽修厂或4s店进行更换和安装。按时保养可以让车辆保持一个比较好的状态，并且能延长车辆的使用寿命。

用河水洗车会对汽车造成一些伤害。河流中有河砂、化学污染物两种物质对汽车危害最大。河砂主要由硅、钙等物质组成，质地坚硬；许多河砂经过冲刷后表面会稍微光滑一些，但由于直径太小，在摩擦车身表面时，车漆不可避免地会脱落。河流中的污染物对汽车危害最大，包括氢氰酸、氰化钾、硫酸、硝酸以及电镀厂、焦油厂、化肥厂等工业厂排放的其他化学污染物。如果这些污染物的浓度过高，不仅会直接腐蚀汽车油漆，还会渗透到汽车内部，造成部件损坏；由于pH值的变化，即使是轻微的污染也会加速车身的氧化。

汽车防冻液过少的后果是在夏天会导致发动机过热报警，严重会拉缸；如果在寒冷气候下会导致发动机或水箱冻裂，引起发动机故障；影响水箱的散热效果，达不到该有的冷却作用，无法正常循环会产生高温，严重时会造成发动机烧损。判断是否缺少防冻液的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。防冻液的作用：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

汽车没有冷冻液会影响水箱的散热效果，达不到冷却的作用，会导致高温，严重时会造成发动机烧损。在寒冷的气候还会导致发动机或是水箱结冰，引起发动机故障，车辆无法正常启动。防冻液更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

引起发动机爆缸是95汽油加了92的后果。95号汽油适用于引擎压缩比高的情况，如果压缩比高而用92号汽油的话，就会产生不正常的燃烧，汽油是混合物，两者的化学成分等各方面都比较接近，抗爆震性强，因为要保证车辆安全，建议要分开使用。92，95汽油的区别是辛烷值不同，品质高低不同，具体介绍如下：辛烷值不同：92号汽油含92%的异辛烷，8%的正庚烷。95号汽油：是95%的异辛烷，5%的正庚烷的汽油。汽油品质高低不同：汽油的标号代表的是油品的辛烷值，标号高的油品也就代表着辛烷值高，辛烷值高的油品，这种汽油的抗爆性能也就更加好，这样汽车的发动机在运行上面也就能够更加的平稳，还能减少汽车磨损，同时对发动机也有更好的保护性。建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤，但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞燃现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低，实际反馈的体验是动力变差。建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多，汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃，在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃，上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定，如果是无感爆震只是噪音加大，对发动机的损伤并不明显；如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重，震动影响的不仅是行驶稳定性，而且会造成活塞和气缸的异常磨损，严重还会拉缸。若不慎混合后或者添加了错误标号的汽油那么下次加油的时候依然加正常标号汽油机就可以恢复正常。还有些车主认为加高标号油可以提升动力，这种情况是没有必要的，因为发动机的压缩比达不到标准，即使再好的油也不会发生作用。顶多可以低碳一些，清洁一些。

车子不保养造成的后果有以下情况：车辆三滤得不到更换，对发动机造成伤害。三滤，指的就是机油滤清器（机滤）、汽油滤清器（油滤）和空气滤清器（空滤）。如果机滤得不到保养更换，一旦失效，机油中各种废物会对发动机内部的活塞或气缸壁产生异常磨损，发动机会很容易报废。油滤失效，机油中的酸性物质、胶质和铁屑的增多，机油颜色会逐渐变黑，粘度逐渐降低，从而堵塞机油过滤系统，造成发动机润滑不良，加速发动机磨损，同时杂质由燃油通过供油系统进入气缸之中，轻则加速气缸磨损、造成汽油燃烧不完全，形成积碳，重则发动机直接拉缸。空滤的作用也就是避免空气中硬度很高、危害大的浮沉及杂质进入气缸之中，对发动机造成损害。机油失效。机油即发动机润滑油，主要作用也是对发动机各部件起到润滑减磨、辅助冷却降温、减震缓冲等作用，长期不保养换油将导致机油粘稠度下降，润滑及减磨的作用逐渐降低。防冻液缺失。车辆的防冻液每隔一定时间就要更换，否则其中所含有的乙二醇会被氧化，不仅丧失了对冷却系统各重要部件的防腐保护作用，其因氧化所产生的腐蚀性物质甚至还能损坏冷却系统。此外防冻液并不单纯用来在冬季防止各种结冰胀裂问题的出现，发动机的冷却也是靠防冻液的，防冻液失效，会造成冷却系统开锅沸腾。轮胎得不到更换。轮胎属于一种橡胶制品，有其规定的使用寿命和使用年限，需要在使用年限到期前进行更换。刹车油失效。刹车油跟行车安全有很大的关系。刹车油当中含有乙二醇，长期停放的汽车不经常保养，容易吸入空气中的水分，从而导致刹车油起不了刹车的作用。汽车的车漆容易受到损伤。太阳紫外线会腐蚀汽车的车漆，不进行保养车辆容易出现光泽变暗，而且会变旧，更严重的情况是汽车的车身容易造成龟裂的现象。长时间不保养易导致零件积碳。汽车发动机经常会出现积碳的情况，燃烧不完全的汽油转化为积碳，长时间没有进行汽车保养，会严重损坏发动机，导致发动机无法正常工作。汽车的保养主要是更换一些易损件和油液，汽车上的油液包括机油、变速箱油、刹车油、冷却液、转向助力油等。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。

不同品牌的冷却液混加容易产生化学反应,可能会对橡胶密封造成损害,造成水泵水封及焊缝处漏水现象。以下是冷却液使用的注意事项：1、添加：一般冷却液的加注量在max最高水位刻度和min最低水位刻度之间，而且要在静车的情况下添加，热车高温添加水位会不准确。2、更换周期：冷却液需要定期检查更换，大部分的家用车每两年或四万公里左右更换一次，具体要根据车辆的实际使用情况来定。

长期加壳牌机油会造成发动机烧机油或者发动机运转阻力大。因为在发动机中，润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以致油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。扩展资料：选择汽油的判断方法：1、用鼻子闻：汽油味越重、甚至是呛鼻的汽油，油品不好，劣质的汽油嗅起来有刺鼻、熏眼、恶臭等刺激性气味。这意味着汽油含硫量过高，辛烷值是评定汽油油品的约定值。2、用眼睛看：从油品颜色能够看得出汽油的好坏，一般93＃汽油呈现透明黄、97＃汽油呈现翠绿色，质量合格的油品一般为清澈状态，表面没有漂浮物，中间没有悬浮物，底部没有沉淀物，无分层和浑浊现象。

汽油车误加柴油会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法启动发动机等现象。汽油车加入柴油后，由于柴油所需压缩比、供油方式和点火方式都和汽油车工作原理不同，所以不能正常工作。拓展资料：柴油机和汽油机的区别：1、喷射的方式不同：汽油机（除直喷发动机）是将汽油与燃料混合后吸入气缸。而柴油机是直接将柴油喷入已经充满压缩空气的气缸。2、点火方式不同：柴油机是通过压缩自燃点火；而汽油机需要火花塞点燃混合气体。3、压缩比不同：柴油机的压缩比一般都比汽油机要大，因此其膨胀比和热效率比较高，油耗比汽油机要低。

没有防冻液开车会导致汽车发动机和散热器缺少了保障，汽车缺防冻液会影响水箱的散热效果，达不到该有的冷却作用，无法正常循环防冻液，会产生高温，严重时会造成发动机烧损。寒冷气候下，还会导致发动机或水箱结冻，引起发动机故障，车辆因此不能使用。判断防冻液是否缺少的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

汽车行驶途中熄火后大多数车辆是方向盘丧失助力，转向沉重，容易出现刹车不灵，个别车型会锁死；容易因为熄火而造成交通事故。另外熄火后水可能会进入到发动机，对离合器片有间接损坏。以下是自动挡汽车熄火的解决方法：1、一般来说自动挡的汽车不会出现熄火的现象，如果熄火，多数是因为汽油质量不怎么样。所以要去大一点的信誉好的加油站加油。2、在操作的时候，左手抓紧方向盘稳住方向，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT档打到N档，将钥匙退一格，然后重新打火，然后再将AT档位恢复至D档正常行驶。

汽车防冻液加多了的后果：正规品牌的防冻液加多了不会有什么影响，加多的防冻液在汽车使用过程中，会受到热膨胀，从泄压阀中溢出，没什么危害，只不过会留下一些污迹而已，但最好是用针筒抽出超过最高水位的防冻液；一些劣质的厂家生产的防冻液具有腐蚀性，不仅对冷却系统会造成损害，加多的防冻液溢出对发动机舱的电线等设备造成伤害，严重时直接烧蚀水箱流入发动机。车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期也就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。判断防冻液是否缺少的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

汽车缺少防冻液会影响水箱的散热效果，达不到该有的冷却作用，无法正常循环防冻液，会产生高温，严重时会造成发动机烧损。在寒冷气候下，还会导致发动机或水箱结冻，引起发动机故障，车辆因此不能使用。判断防冻液是否缺少的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

防冻液加多了在防冻液膨胀后压力会变大，这样可能会导致防冻液溢出，建议车主不要多加防冻液。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。汽车使用的发动机都是水冷发动机，水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走热量。一般防冻液水壶上都会有max高水位刻度和min低水位刻度，防冻液加到max和min之间位置即可。防冻液要在静车的情况下添加，高温时添加水位会不准确。

空挡加油门会使发动机的运动件承受很大的惯性力，影响发动机的可靠性和寿命。汽车空挡时，发动机没有动力输出，此时轰油门使发动机的转速急剧升高，活塞、连杆等运动零件做急加速运动，会产生很大的加速度，从而受到很大的交变载荷作用，活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓、曲轴受力都会超过正常工作时的受力。同时由于轰油门时转速急剧升高，各摩擦副的润滑也会跟不上，极易造成拉缸、拉瓦等故障。如果长时间空挡踩油门，会造成严重的燃烧不充分，若燃烧不充分的油气在气缸外点燃有可能引发车辆自燃，燃烧不充分更容易产生积碳，并堵塞三元催化器，造成三元催化器异常高温，高温可能导致线路自燃，后果比较严重。

如果防冻液加多了在防冻液膨胀后压力会变大，这样可能会导致防冻液溢出，没有什么危害，只是干了以后会留下难看的污迹，所以车友们不要多加防冻液。防冻液这个名字其实带有迷惑性，防冻液的全称应该是防冻冷却液，防冻液的作用是冷却而不是防冻。汽车防冻液，又称之为“防冻液”或“不冻液”，全称应该叫汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬天低温下仍能继续使用。发动机冷却液都会加入了一些可以降低水冰点的物质作为防冻剂，保证在低温天气时冷却系统不冻结。使用防冻液要注意以下几点：1、尽量使用同一个品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会产生化学反应，导致添加剂失效。2、防冻液的有效期限多为2年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。3、必须定期更换，一般为2年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。一些劣质的厂家生产的防冻液具有腐蚀性，不但对冷却系统会造成损害，加多的防冻液溢出对发动机舱的电线等设备造成伤害，严重时直接烧蚀水箱流入发动机。一般防冻液水壶上都会有max最高水位刻度和min最低水位刻度，汽车防冻液加到max和min之间位置即可。防冻液要在静车的情况下添加，高温时添加水位会不准确。汽车2年或6万公里需要更换添加一次防冻液，在添加防冻液时一定要看它的沸点和冰点，选择优质的、与原车颜色相同的或通用型的防冻液，不同品牌、不同颜色的防冻液配方成分不尽相同，混加会产生反应，影响防冻液的功效。

漏防冻液会有以下后果：1、防冻液泄漏对汽车的散热产生影响，会使发动机温度过高而损坏。冬天的时候会使冷却系统结冰胀裂。所以，防冻液泄漏应该立即维修；2、防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。防冻液泄露的原因有以下几点，一是水箱水泵漏水可能导致防冻液泄露，二是可能水管的卡子坏了使防冻液泄露，还有就是车型不同，可能导致泄露的原因不同，具体应该去店里仔细检查一下；3、最后要注意一下，修好加冷却液的时候，有两个地方要把排气螺栓拧开，出水才表示没有空气了，这个很重要。换新的防冻液一定要排气。

电瓶水加多了会有以下这些后果：1、充电时渗出来。电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g\/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池；2、电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度；3、电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换；4、充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270；20-30°c时，电解液相对密度为1.280；20°c以下时，电解液相对密度为1.290。

汽油发动机加了柴油一旦发动汽车，由于喷油嘴压力不够，柴油只能部分雾化，直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴。汽油机加入柴油之后，火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震，造成车辆的发动机损坏，严重的会造成发动机拉缸。汽油发动机和柴油发动机的区别如下：1、点火方式不同。汽油发动机需要火花塞将混合气点燃，而柴油发动机是压缩自燃点火；2、压缩比不同。汽油发动机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快。柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成；3、与汽油发动机相比，柴油发动机的柴油价格便宜，经济性好，并且它没有点火系统，所以故障较少；4、柴油发动机与汽油发动机相比的安全性高。因为柴油与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油发动机比使用汽油发动机更为稳定安全；5、适用交通工具不同：汽油发动机适用于汽车、飞机等要求体积孝速度快的运输工具。柴油发动机适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。

一定会导致发动机内部严重磨损，情况严重会导致发动机直接报废，达到无法修复的程度。机油耗光时，汽车仪表盘机油灯会闪烁提示检查机油情况，如果不理会继续行驶，导致的结果就是发动机气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损。