一汽奔腾是合资车吗

一汽奔腾旗下的汽车都是国产车。一汽奔腾品牌创立于2006年5月18日，奔腾品牌的英文标识是BESTUNE，由BEST和TUNE共同组成。国产汽车：一汽红旗、比亚迪、长城汽车、宝骏、北汽集团、荣威、长丰汽车、奇瑞、华泰汽车、双环汽车、猎豹等等。进口汽车：雷克萨斯、马自达、丰田、宝马、奔驰等等。合资车品牌：长安铃木、长安马自达、长安沃尔沃、东风雪铁龙、江南奥拓、一汽奥迪、华晨宝马等等。

中国一汽奔腾车不是合资车，是一汽旗下的子品牌，是一个自主品牌。在动力和操控上，奔腾搭载了与Mazda6同一型号的MZRL3V型全铝轻量化设计的发动机，与发动机匹配的5速手自一体变速箱或6速手动变速箱，操控轻便，换挡平顺、流畅。全球汽车设计理念和全新科技的集成运用，使得奔腾不仅具备了世界级品质，更具有中高级轿车中较高的安全性能及操控性能，堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表。

奔腾t99是国产车，不是合资车。合资车的定义：由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。合资车贵的原因：国家生产能力不够，知识产权的问题，核心技术主要依赖于国外。所以造成合资车价格比较高。

是国产车。以下是奔腾车的相关介绍：简介：中国一汽出品的奔腾造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。全球汽车设计理念和最新科技的集成运用，使得奔腾不仅具备了世界级品质，更具有中高级轿车中最佳的安全性能及操控性能，堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表。外观：原本奔腾B70就非常大气，新的2010款奔腾B70更是采奔腾取了国际流行的“大嘴结构”造型，散热器格栅总成水箱面罩造型由原来的3条双层装饰条更改为5条单层装饰条，这使其前脸更厚重、更商务。

奔腾T77不是合资车，是一汽奔腾下的一款suv车。以下是关于这款车的一些内容介绍：1、奔腾T77含有1.2T共1种排量，有双离合、手动共2种变速箱选择，最大马力是143PS，最大扭矩是204N·m。2、奔腾T77以黄金动力总成，兼顾高动力性及经济性，实现全路况自由驰骋；麦弗逊式独立悬架，使车辆具备卓越操控稳定性，同时也提高了平顺性。3、奔腾T77采用了全新设计理念，整车造型更显年轻化。

奔腾T77属于中国第一汽车集团有限公司旗下的奔腾系列，因此不属于合资车。关于奔腾T77的更多信息如下：1、奔腾T77最大的亮点在于智能。作为新奔腾物联网1.0时代的首款新车，奔腾T77的车载语音助手凭借3D全息影像+AI技术这样的炫酷科技的加持，进阶成为“虚拟生命”。2、奔腾T77的设计风格，开创性地使用了内凹式曲面前冲设计，中网隔栅造型凹凸有致，内部采用水滴形设计做点缀。

奔腾t77不是合资车。以下是奔腾t77的详细介绍：1、2018年9月27日，一汽奔腾品牌家族的全新成员——奔腾T77正式于一汽轿车二工厂下线。继北京国际车展全球首发后，奔腾T77再次在聚光灯下全面展现各方面优异的商品品质。2、作为一汽奔腾品牌全新产品系列——T系列的首款车型，奔腾T77代表着奔腾品牌全新的设计语言和产品特性，拥有凌厉、时尚的外观、科技感十足的内饰，还全球首搭3D全息智控系统，开创一汽奔腾品牌车型的全新形象，为未来T系列新车型的开发奠定坚实的基础。3、奔腾T77整车外观、内饰惊艳，其外观造型由国际、国内顶级设计团队倾力打造，采用全新的“光影折学”设计理念，创造出棱角分明、锋芒毕露的时尚造型。4、在内饰方面，奔腾T77整体遵循“环、薄、轻、悬”的设计理念精心打造，着重于强调形体的轻盈感和科技感，与时尚、动感的外观相得益彰。黄金比例分割设计、优雅的钢琴键造型元素，以及双12.3寸中控仪表显示连屏，体现其环绕和悬浮的科技感，为用户营造出一种未来之舱的驾乘氛围。

奔腾t77不是合资的车，奔腾t77是奔腾旗下的品牌，动力方面，奔腾t77搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，其最大功率为105KW，最大扭矩为204Nm，最大马力为143PS；外观方面，其前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。车身尺寸方面，奔腾t77的长宽高分别为4525mm、1845mm、1615mm，轴距为2700mm，前轮距为1575mm，后轮距为1565mm。

一汽奥迪是合资车，以2021款奥迪a6为例，其车身长宽高分别是：5038mm、1886mm、1475mm，轴距为3024mm，油箱容积为73l，行李箱容积为430l，整备质量为1800kg。2021款奥迪a6前悬架为五连杆独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是190ps，最大功率是140kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

一汽奔腾车不是合资车，是国产车。一汽奔腾是一汽轿车旗下品牌，注重自身品质并致力于设计、生产符合用户需求的产品。其是国内自主品牌高规格、高品质、高价值的高级乘用国产车代表。一汽奔腾旗下车型有：奔腾B30EV、奔腾B70、奔腾E01、奔腾T33、奔腾T77等。以奔腾B70为例：其是一款中型车，车身尺寸为长4810mm、宽1840mm、高1455mm，轴距是2800mm，搭载1.5升涡轮增压发动机。

一汽奔腾不是合资车，其旗下的汽车都是国产车。以2021款一汽奔腾b70为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4810mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2800mm，油箱容积为50l，整备质量为1440kg。2021款一汽奔腾b70前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是169ps，最大功率是124kw，最大扭矩是258nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

一汽奔腾是国产车。1、奔腾品牌创立于06年5月18日；2、21年5月18日，一汽奔腾发布全新品牌战略，并基于LOGO“世界之窗”全方位升级，打造全新奔腾品牌标志；3、新奔腾的品牌信念是中国奔腾，进取不止。“丈量黄河，奔腾不息”，在奔腾T99上市之时，一汽奔腾从黄河的源头到东营黄河入海口“丈量黄河”的“史诗之行”也全面启动。这一次活动是1场寻根之旅，更是1次致敬母亲河的华夏文明溯源之行，是一汽奔腾初次开展的远距离、跨多省份的的大型活动。不论是泥泞打滑的土路，还是碎石暗布的浅滩，又或是下雨之后的烂河床，这是对奔腾旗下品牌车子功能的考验。在汽车智能化盛行的今天，对于市场需求新主力的九零、九五后来讲，汽车已经不再是冰冷的机器，他们不但对汽车的人机交互要求愈来愈严格，同时对车子的智能驾驶也提出更高的要求。根据基于AI技术开发的奔腾Dlife5.0车联网平台，不但可以为客户提供丰富的、千人千面的服务。还能根据“你好Yomi”串联用车场景，结合AR、3D全息影像、语音交互，解决当下消费者平常用车困扰的“极致神器”，开启最时尚的出行方式。

奔腾是国产车。1、国产车是我们中国人自己开发的车，是我们中国人自己开发并生产的车，拥有自主性知识产权的车，我们中国人自己品牌的车；2、而中国一汽奔腾品牌是一汽集团公司旗下“中国一汽”伞品牌下辖的产品线品牌。中国一汽制作的奔腾造型设计稳重健壮、动力充足澎湃，是款功能非凡、品质超群的商务轿车。全球汽车设计思路和最新科技的集成应用，使得奔腾不但拥有了世界级质量，更拥有中高档车中最好的安全性能及操纵性能，堪称高起点、高质量和性能高的自主品牌的象征。奔腾汽车造型设计稳重健壮、动力充足澎湃，是款功能非凡、品质超群的商务轿车。奔腾是一汽集团60年造成历史的积淀、十五年开放合作经验的成效，它吸收当今先进的造型设计理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块开发、NVH改善等先进技版术，奔腾不但承载着国人的关权注与自豪，也完成了中国汽车工业技术与质量的大幅超越。

是国内车型，奔腾知名品牌开创时间是2006年的5月18日，隶属公司是一汽集团股份有限公司公司，公司是中国第一汽车集团的控投子公司，公司创立時间1997年6月10日，通称一汽集团。用了全新升级的知名品牌发展战略规划，应用了全新升级的世纪之窗logo，而且公布了奔腾T系列产品车型，在其中奔腾t77为第一款车型。在2019年的9月9日，公布了奔腾知名品牌第三款SUV，奔腾T99。一汽奔腾是国产还是合资是国内车型。在能源和操纵上，奔腾配置了与Mazda6同一个规格的MZRL3V型铝制轻量化设计方案的发功机，与发功机配对的5速手/自一体变速器或6速手动式，操纵轻巧，使换挡平稳、顺畅。奔腾B70是一汽奔腾集团旗下的一款中型轿车，驱动力层面，奔腾B70配置了1台增压机发功机，该发功机的最大马力为169匹，最大扭矩转速为238Nm，最大功率为121KW，最大功率转速比为每分6000转。奔腾为什么可以挂红旗车标红旗轿车放到一汽奔腾互联网内开展销售和服务。奔腾是一汽集团提升自主研发工作能力，积极主动实践活动科技创新的车辆新项目之一。是一汽50年造成历程的积累、15年对外开放协作工作经验的成效。此车根据新MAZDA6服务平台的基本上开展适应能力开发设计，消化吸收了现如今中高档车优秀的造型设计核心理念、汽车结构、主处于被动安全生产技术、内饰控制模块式开发设计、NVH提升等现代化技术性，是集成化自主创新的结晶体，是夯实基础、高质量的中国品牌的意味着。汽车

是。奥迪汽车在国内只有合资和进口两种模式，国产车指的是国内自主品牌生产的汽车，德系品牌合资车只是在国内进行生产，两者在定义上有着明显的不同。国产奥迪基本上由一汽进行生产，而由于奥迪的质检设备要求是全球统一的，因此在产品质量方面不用担心，质检设备使用的是全自动三角坐标激光检查仪，即便是不同工厂生产的车型，都能在生产过程中找到误差，极大地增加了奥迪在品质上的把控。

奔腾是一汽旗下的品牌，奔腾是一个自主品牌，这一品牌旗下的汽车基本都是国产车。奔腾旗下有非常多汽车和suv车型。奔腾旗下的汽车有b50，b70等。奔腾旗下的suv有t33，t77，t99，x40，x80等。t77是一辆紧凑型suv。 t77一共使用的是两款发动机，一辆是1.2升涡轮增压发动机，另外一款是1.5升涡轮增压发动机。 t77的1.2升涡轮增压发动机具有143马力和204牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4200转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或7速双离合变速器。 1.5升涡轮增压发动机具有169马力和258牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4350转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

一汽奔腾不是合资车，这是一个自主品牌，一汽奔腾旗下的汽车基本都是国产车。一汽奔腾旗下有非常多汽车和suv车型。一汽奔腾旗下的suv有t33，t77，t99，x40，x80等。x80是奔腾旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4620毫米（mm），1820毫米（mm），1695毫米（mm），轴距为2675毫米（mm）。x80使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是1.8升涡轮增压发动机。x80的2.0升自然吸气发动机最大功率是108kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为184牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或6at变速器。1.8升涡轮增压发动机最大功率是137kw，最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩为235牛米，最大扭矩转速为两千到4500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

一汽奔腾旗下的汽车都是国产车，一汽奔腾旗下有很多轿车和suv车型。一汽奔腾旗下的suv有t33，x40，x80，t77，t99等。x80是一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。x80的轴距为2675毫米，长宽高分别是4620毫米，1820毫米，1695毫米。x80的2.0升自然吸气发动机最大功率为108kw，最大扭矩为184牛米，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。1.8升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为235牛米，这款发动机的最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。x80的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

一汽奔腾是国产品牌，一汽奔腾旗下的汽车也都是国产汽车。一汽奔腾旗下有很多轿车和suv车型。一汽奔腾旗下的suv有t33，x40，x80，t77，t99等。x80是一汽奔腾旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2675毫米，长宽高分别是4620毫米，1820毫米，1695毫米。

一汽奔腾并不是合资的，奔腾是一汽旗下的子品牌，这是一个自主品牌。奔腾旗下有很多suv和轿车，奔腾旗下的suv有t33，x40，x80，t77，t99等。t99是一款中大型suv，这款车的轴距为2870毫米，长宽高分别是4800毫米，1915毫米，1685毫米。奔腾t99全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有224马力和340牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到5500转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱的换挡平顺性是非常好的，使用这种变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是非常高的。奔腾t99的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。