自动挡l挡是什么挡？

自动挡L挡是低速前进挡。L的英语是LOW，意思是低速挡的、慢速度的。L挡的主要作用是为了限制自动变速箱的最高挡位，当挂入了L挡之后，汽车就只能在1挡或者是2挡之间来切换，无论车主怎么踩油门，都是不会上升到3挡的。在这种状态下，汽车会在低转速的情况下，能够获得较为强大的扭矩，从而得更充足的动力。一般来说在中低档次的自动挡轿车上才会出现L挡，由于这种汽车的全自动变速箱沒有手动方式。从D挡挂入L挡不用泊车或是踩刹车，行车中就可以促进换挡杆挂入L挡。开车使用L挡的3种情况：1、遇到堵车的情况。特别是在市区道路上行驶，这时使用L挡行驶，是要比D挡好的，因为L挡可以避免自动挡变速箱频繁的跳挡带来的顿挫感。2、在上坡路。对于一些低排量的车而言，上坡是比较吃力的，这时使用L挡，可以让车获得比较高的扭矩输出，从而来提高汽车的动力。3、在下坡的时候。同样挂入L挡后，汽车就会限制在低速挡行驶，利用了变速箱的反托制动来控制车速，车主这时就可以避免长时间的踩刹车。

自动挡汽车的L挡是爬坡挡，也可以称为低速挡。以下是关于自动挡l挡的部分介绍：工作原理：车辆在L挡时，变速箱会在低速挡位切换，会在1挡和2挡之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。p挡：常见的挡位还有p挡，即驻车挡，该挡位是在停车熄火时使用。p挡有锁止机构，挂入p挡后可以锁止变速箱内的齿轮，车辆即便是停放在坡道上，也不会发生位移的情况，当车辆停止时需要将挡位挂入p挡才可以断电、拔钥匙、锁车门。

自动挡l挡是低速挡，在下山或下长距离的斜坡时，把挡位挂在l挡可以限制汽车的挡位自动只在最低挡，使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，不必长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。自动挡汽车上路注意事项：1、自动挡车只有刹车和油门，轻踩轻放不要猛给油；2、直线行驶时，左侧雨刷突起对准车道中心，确保汽车在车道内行驶不压线；3、停车时不要离前车太近，以免前车启动时溜车或本车启动时追尾。

自动挡l挡是低速前进挡，一般在中低端自动挡车型上才会有l挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式，从D挡挂入l挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动挡杆挂入l挡。挂入了l挡，变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡或以上。l挡的时候变速箱挡位是1挡或者2挡，此时车辆就拥有强大的扭矩，但速度比较低。利用l挡的大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡或者利用l挡较低的速度去下长坡，这两个就是l挡的主要作用。

自动挡汽车的L挡是爬坡挡，也可以称为低速挡。车辆在L挡时，变速箱会在低速挡位切换，会在1挡和2挡之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。常见的挡位还有p挡，即驻车挡，该挡位是在停车熄火时使用的。p挡有锁止机构，挂入p挡后可以锁止变速箱内的齿轮，车辆即便是停放在坡道上，也不会发生位移的情况，当车辆停止时需要将挡位挂入p挡才可以断电、拔钥匙、锁车门。

自动挡汽车L挡是低速挡，当处在L挡时，变速箱会保持在1挡，可将动力输入与输出的转动比调整到低转速高扭矩，从而获得强大的牵引力，通常这个挡位适用于陡坡路面。L挡的时候变速箱挡位是1挡或者2挡，此时车辆就拥有强大的扭矩，但速度比较低。可以利用L挡的大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡，或者利用L挡较低的速度去下长坡。市区堵车走走停停的时候也可以用L挡，这样就能减少变速箱频繁换挡带来的顿挫。

l挡是爬坡挡、低速挡，挂L挡时，挡位会被锁止，即使转速变高了，转速四千甚至五千转，发动机仍然不会升挡，可以保证动力的持续性，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。l挡对于下坡同样适用，在下山或者下长距离的斜坡时，挂l挡可以限制汽车的挡位自动的只在低速挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。自动挡车有P停车挡、R倒车挡、N空挡、D前进挡、S运动挡、L低速挡。

自动挡L挡是低速挡位。以下是自动挡上的字母代表的含义及使用方法：1、P挡是自动挡汽车上面的驻车挡位。停车的时候一定要将挡位推到P挡，以防车辆后滑。2、R挡是自动挡汽车的倒车挡位。将挡位挂入R挡之后，汽车会产生向后牵引力，倒车入库，侧方停车都要用到这个挡位。3、N挡是自动挡汽车的空挡。与手动挡汽车不同，它并没有完全断开变速箱与发动机之间的连接，所以N挡是千万不能空挡滑行，只能在等待红绿灯的时候短暂使用。4、D挡是自动挡汽车的前进挡。只需要挂入D挡，加速踩油门，减速踩刹车就可以让车辆行驶。5、S挡是自动挡汽车的运动挡位。可以让汽车爆发出更加强劲的动力以及加速度，在高速和比较拥堵的路段使用S挡。6、L挡是自动挡汽车的低速挡位，也叫做爬坡挡位。能够降低汽车的速度来保证发动机爆发强大力量，经常适用于比较颠簸的路段和需要长上坡时提供充足的动力。7、M挡是自动挡汽车上的手动挡。将挡位切换到M挡之后，可以进行升挡和降挡操作，来匹配实际使用过程的挡位准确度。

自动挡L挡是低速爬坡挡。以下是关于L档的详细介绍：1、L是英文Low的首写字母，一般来说在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式；2、从D挡挂入L挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动档杆挂入L挡；3、挂入L挡后，变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡或以上；4、使用L挡低速挡下陡坡时可以利用变速箱和发动机牵制车速，这样能有效解放“刹车片”刹车系统的功能，驾驶汽车也会相对更安全。

L档代表LOW的意思，也就是低速档，这个跟手动挡中的数字档“1”档是一个意思，都是为了把档位限制在最低，从而为了得到大扭矩而不升档。下面介绍一下自动挡汽车的档位：1.D档也称前进档、驱动档。2.P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。3.R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。4.N档就是空档。5.S代表运动模式。

自动挡L档是低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。而自动档汽车还分为P、R、N、D、S、M、等字母档位介绍：汽车的P档英文全称为Parking、N档英文全称为Neutral、D档英文全称为Drive、S档英文全称为Sport、L档英文全称为Low、M档英文全称为manual，不同的齿轮组合输出的动力是不一样的，当汽车在不同的速度下，要“换档”，即选择不同的齿轮组合来输出动力。P档：parking是“停车”的意思。驻车档或泊车档，停车时使用。当到达目的地后或者需要长时间停车时，将档杆挂入此档位。注意：一定要在车辆完全停止后才能挂入P档，在车辆尚未完全停止前就挂入P档会导致自动变速箱部分机械受损。挂入P档时，车轮处于机械抱死状态，可以防止车辆向前或向后移动，因此需要在有坡地的道路上停车时一定要挂入P档。另外，在短暂停车时（等红绿灯时），最好不要挂入P档，以防被后车追尾，导致整个变速箱受到严重损坏。N档：Neutral是“中立的”意思，也叫做空档。在等红绿灯时，可挂入此档并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N档滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。R是倒车档，是英文全称reverse的缩写。不管是手动档还是自动档，R都是倒车档。挂上R档，车子就会往后行驶。当车辆静止且发动机怠速运转时，才可以挂入该档位。汽车在前进状态下绝对不能使用R档，在倒车时要特别注意加速踏板的控制。D档：Drive是“驾驶”的意思在汽车上意为前进档，挂入这个档位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个档位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D档，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。S档：Sport是“运动”的意思在汽车上意为运动档。挂入这个档时变速档换档时间会延迟以提供更大的动力，一般在超车时使用。M档：manual是“手控”意思在汽车上意为切换手动模式，跟手动档车型操作一样，需要手动加减档。

自动挡汽车L挡是低速挡，L挡在下长斜坡时可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，上斜坡时充分利用汽车发动机的扭力爬坡。自动挡指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，替代人的主观判断时机和换挡操作。自动挡车起步的步骤是：1、坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂d挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。

自动挡汽车L挡是低速爬坡挡，L是英文Low的首写字母，一般在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。从D挡挂入L挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动挡杆挂入L挡。L挡的时候变速箱挡位是1挡或者2挡，此时车辆就拥有强大的扭矩，但速度比较低。所以利用L挡的大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡，或者利用L挡较低的速度去下长坡，这两个就是L挡的主要作用。市区堵车走走停停的时候也可以用L挡，这样就能减少变速箱频繁换挡带来的顿挫。

自动挡的车l挡是低速挡，和数字挡1挡是一个意思，都是为了把挡位限制在最低，从而为了得到大扭矩而不升挡。汽车自动挡的挡位主要有：P挡、R挡、D挡、N挡、L挡和D挡等。P挡是停车挡，在熄火停放或汽车静止时使用，用P挡时务必使汽车保持不动状态，否则会使自动波受到损坏。在一般道路上行驶时，用D挡即可，如果是爬又长又陡的长坡时，还是尽快换到L挡，因为如果用D挡，汽车上坡时由于驱动力不足车速下降，变速器自动从4挡降到3挡，于是牵引力又大于阻力，车速又上升，变速器又从3挡升到4挡，如此反复影响行车安全。

自动挡的车l是低速挡，这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，其作用是限制自动换挡的范围，增加扭力，输出较大力矩，可以在爬坡时使用。自动变速器在s位或l位上时处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入s位或l位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。从d位换入s位或l位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡的L挡是爬坡挡，也可以称为低速挡。车辆在L挡时，变速箱会在低速挡位切换，会在1挡和2挡之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。自动挡的挡位分别是：1、P是停车挡，汽车停止后，挂上P挡车辆就是制动防止移动；2、R是倒车挡，车辆停止时才能挂入该挡位；3、N是空挡，暂时停车挂入该挡位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹；4、S是运动挡，适合超车使用；5、D是前进挡；6、L是低速挡，车辆下坡时使用。

自动挡L挡是低速挡，当处在L挡时，变速箱会保持在1挡，可将动力输入与输出的转动比调整到低转速高扭矩，从而获得强大的牵引力。通常L挡适用于陡坡路面，市区堵车的时候也可以用L挡，这样能减少变速箱频繁换挡带来的顿挫感。自动挡常见挡位有P挡、N挡、R挡、D挡、L挡、S挡、M挡等，其中P挡是驻车挡；N挡是空挡；R挡是倒车挡；D挡是前进挡；L挡是低速挡，也叫爬坡挡；S挡是运动挡，也叫运动模式。

自动挡s挡是运动挡，当挡位切换至s挡时，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。自动挡l挡是低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位只在最低挡上，可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

自动挡s挡是运动挡，当挡位切换至s挡时，变速器可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上维持较长时间，汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。自动挡l挡是低速挡，在下山或下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位只在最低挡上，可以使汽车在下坡时使用发动机动力实行制动，司机不必要长时间踩刹车影响到刹车片过热而发生危险。

自动挡汽车的L挡点的是爬坡挡，也可以称为低速挡。车辆在L挡时，变速箱会在低速挡位切换，会在1挡和2挡之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。所以选择这个挡位一般是需要低速高扭来爬坡用。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。说了直白一点就是L挡会锁定在变速箱低速挡位，这时变速箱输出的扭矩加大，适合用于爬坡使用。