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全景天幕的优缺点是什么

发布时间:2020-12-26 00:09:21 原创 来源:中华网 阅读:11157
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

优点:

1、营造浪漫气氛:

全景天窗视野广阔,夜晚时可以躺在座椅上透过天窗看星星,看月亮,非常享受。

2、可以释放有害气体:

车内空气污染严重影响着驾乘者的健康,甚至还是导致癌症的诱因之一,尤其是汽车经过一夜的停泊,密闭的车室内充斥着装饰材料中散发出的气体将严重危害车内人员的健康与安全,所以过夜后上车的第一件事,就是打开天窗,利用它优越的负压换气原理,迅速排清车内有害气体。

3、高速行车可以降低风噪:

在高速行车时如果打开侧窗,车主常会被恼人的噪音和扑面的强风所困扰,也会影响行车安全,如果这时打开天窗,关闭侧窗,可有效地防止这种情况发生。

4、能迅速除却车内雾气:

使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法,特别是在夏秋两季,雨水多,湿度大,只需要打开车顶天窗至后翘通风位置,可轻易消除前风挡的雾气,保证行车安全。

缺点:

1、比普通车型贵:

往往带有全景天窗的汽车会比没有天窗的贵一些。

2、夏天比较晒:

全景天窗,就算拉上遮阳帘也一定很晒,而且温度很高。

3、车身安全系数降低:

在发生事故的时候,车辆侧面受到撞击和车辆翻滚,考验车身刚性最大的部分就是B柱,而B柱会环形贯穿车身中央地带,车顶天窗部分就在B柱经过的地方,现在有的全景天窗为了追求大面积和美观性,将B柱车顶纵梁尽量细化,在侧面撞击来临时,或者车身发生翻滚时,车身势必将会更易受挤压而变形。

4、高空坠物不安全:

如果一辆全景天窗汽车停在楼下,上面掉下一个重物,天窗肯定破碎,车里的人也肯定会受伤。

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盘式制动器的优缺点是:1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳,在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象;2、刹车盘在沿厚度方向的热膨胀量极小,受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加;3、因为没有鼓式刹车的自动刹紧作用,使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低;4、盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小,使刹车的力量也比较小。
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变速箱的优缺点是什么

目前主要存在的变速箱类型有自动挡变速箱和手动挡变速箱。自动挡变速箱的优点是操作简单、方便,对驾驶者的技术要求不高,缺点是油耗较大;而手动挡变速箱的优点是节省油耗,缺点是操作难度较大,对驾驶者的技术要求较高。变速箱,主要指的是汽车的变速箱,其可以起到改变传动比、扩大驱动轮转矩和转速的作用。通过操作变速杆,可以对车辆的车速起到一个改变的作用。目前主要存在的变速系统有:机械传动、液力传动和静液压传动三种。而现在汽车主要使用的变速箱有五种,分别是:手动变速箱、ATM变速箱、AT变速箱、DCT变速箱和CVT变速箱。不同类型的变速箱其优缺点也是不一样的,消费者在购买车辆的时候,可以根据自己的需要选择自己喜欢的、适合自己的变速箱。
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汽车360全景原理是什么

汽车360全景是靠着汽车前后和后视镜上的摄像头来实现的,当汽车开启360全景辅助系统时,汽车身上的摄像头会将所拍摄的画面上传到行车电脑中,然后行车电脑经过运算将汽车模拟出俯瞰的视角,从而达到360全景的目的。截止到2019年8月,市面上在售的汽车大部分都配备了汽车前后雷达和后方摄像头,有些比较高端的车型还配备了前后双摄像头,并通过汽车左右后视镜上的摄像头配合来达到汽车360全景影像的目的。汽车在挪车或者倒车时,一定要先下车查看车身周围的情况,因为就算车上的雷达和摄像头再多,也只是一种辅助功能,归根结底还得靠人。当确保车身周围的死角没有什么问题后,就可以进行挪车或者倒车了。汽车在挪车或者倒车时,车速一定不能过快,驾驶员要时刻观察汽车左右后视镜内的情况。当听到汽车雷达出现急促的嘀嘀声后,说明汽车尾部或者前保险离墙边或者别的物体太近了,这时要将车速放慢,注意安全。
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全景影像原理是什么

全景影像的原理就是在汽车的两个后视镜下方加入摄像头,和前后保险杠的摄像头相互配合,将拍摄的画面经过整合后传到行车电脑中,最后模拟出鸟瞰的效果,极大的方便了驾驶者停车入位。全景影像和普通影像的区别:1、角度全景影像因为摄像头多,所以所拍画面的范围更广,角度更大。而普通摄像头一般只能拍到车尾的画面。2、成本全景影像技术相比普通影像技术更加复杂,所以制作成本更加昂贵,维修起来也比较麻烦。3、利用率全景影像的使用需要一定的道路环境条件,如果环境不允许是不能够使用的。随着科技的进步,现在除了全景摄像能够帮助驾驶员更好的泊车外,有的车型还加入了自动泊车系统。自动泊车系统主要由传感器系统、中央控制系统和执行系统来构成,在车辆停车入位时,驾驶员只需要控制油门和刹车即可,方向的控制完全交给行车电脑,极大的方便了新手司机。
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汽车全景摄像头原理是什么

简单理解,就是将安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角摄像机所提供的图像,合成为车辆的俯视图显示在车内的显示器上。一般是两侧后视镜摄像头、车头和车尾摄像头同时拍摄,拍摄出的图像信号转化为电信号,数模转换后经处理器再次合成为图像信号,最终通过车载显示屏形成一张模拟的鸟瞰图。需要注意的是,必须要有6个摄像头才能保证前后左右无死角的拍摄,4个摄像头的会有部分位置是不真实的,靠的是行车电脑虚拟合成。所以说,不能完全依赖全景摄像头,驾校里学习的传统驾驶方式还是要保留的。附详细介绍:全景摄像头有多个名称,例如360环影功能、辅助泊车系统、全景环视系统、全景式监控影像系统、360度全景泊车辅助系统、汽车360环视系统等等。最早是由K.Kate,M.Suzuki,Y.Fujita,Y.Hirama四人于2006年首先提出。在显示全景图的同时,也可以显示任何一方的单视图,并配合标尺线准确地定位障碍物的位置和距离。
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全景天幕和全景天窗的区别是什么

区别主要是全景天幕无法开启,全景天窗可以开启。封闭式天幕由整块玻璃构成,无法开启;这种天幕实际上就是一个大面积的玻璃车顶,由于没有分段结构,车顶天窗的透光面积也很大。由于无法开启,无法实现通风换气的功能。全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言,全景天窗首先面积较大,甚至是整块玻璃的车顶,坐在车中可以将上方的景象一览无余;目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃,分别使得前后座位都有天窗的感受。全景天窗,并未对车身的安全性带来本质性的影响,因此其已经成为中高端汽车的一个亮点。然而,由于全景天窗尺寸更大,对车身的结构、冲压件的精度、车身的制造工艺等,都提出了更高的要求。优点:①因为天窗面积大,相比一般轿车更能保持车内空气清新,迅速除去车内异味;②抬头看天的超佳享受;③高速行驶时,相对于侧开窗能更有效降低车内噪音;④可迅速降低车内温度,对于在太阳下暴晒的车来说是个相当不错的散热。
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鼓式制动器的优缺点是什么

汽车采用鼓式制动器,优点是这种制动器的价格比较便宜,符合传统的设计打造而成,导致这种制动器的工作效率没有盘式制动器的工作效率高,导致汽车的刹车反应不迅速。驻车制动是在汽车停车时给汽车一个阻力,就是汽车的手刹或者自动挡中的停车挡,锁住汽车传动轴或者后轮,汽车使用的制动系统是电子制车制动系统。电子驻车制动系统是指汽车在行驶过程中的临时性制动和停车后的长时间制动结合在一起,采用电子控制的方式实现停车制动,电子手刹是由电子控制方式实现,停车制动工作原理和机械手刹相同,都是通过刹车片和刹车盘相互摩擦产生摩擦力达到停车制动的目的。一般汽车的刹车可以分为鼓式刹车和盘式刹车,小型汽车采用的一般都是鼓式刹车。
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全景天幕和全景天窗的区别

两者的主要区别就在于可开启和不可开启。其实全景天窗分别有大尺寸和小尺寸以及可开启和不可开启几种类型,而不可开启的并且属于大尺寸的那类就是全景天幕,也就是头顶整块玻璃。目前比较常见的天窗主要有两种,一种是常规天窗,就是尺寸比较小,一般为长方形,仅覆盖主副驾头顶的位置,基本上都是有按键可以打开的。另外一种就是全景天窗,面积很大,覆盖到后排的位置。而这种面积大的全景天窗,有按键打得开的就叫天窗,打不开的就叫天幕。对于全景天窗,喜欢的人会很喜欢,觉得上档次,坐在车里敞亮,直观感受上显得空间更好,有开扬感。不喜欢的主要还是怕阳光直射,所以平时自然而然就选择关上遮阳帘,让天窗成为一种摆设,显得多余。值得说明的一点是,天窗配合外循环使用,效果会很好。因为开启外循环,空气是经过滤芯后再进入车内,有个过滤的过程,比直接开车窗,会更好。
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全景天窗的优缺点是什么

全景天窗的优点:全景天窗视野广阔,夜晚时可以躺在座椅上透过天窗看星星,看月亮,非常享受。缺点:制造、养护成本都较高,落尘需要清理否则影响视线,车身整体刚度下降,安全系数降低。可能开过全景天窗的人知道这一点,有些车加装了全景天窗,虽然看上去很高端大气,但是一到过烂路、泥泞路、坑洼路等,全景天窗就咯吱咯吱响个不停。隔热效果不是很好即使是关上天窗,那层薄薄的遮挡隔热也不会太好。如果发生高空坠物,天窗材质再结实,它毕竟也是玻璃,后果比较严重;况且采用了这项配置,车身的整体刚度会下降,安全系数降低。在不幸发生危险时,若车辆翻滚,头顶的玻璃肯定不如全金属的安全。天窗的成本与面积大小和所使用的材质有关,全景天窗由于面积大,而保养也是比较贵的。
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