汽车轮胎渗气是什么原因？

汽车老是轮胎气压不足的原因：1、轮胎、气门嘴漏气。解决方法：建议车主前往专业维修厂或4S店对轮胎检测维修更换即可。2、轮毂变形，导致轮胎密封性能降低。解决方法：建议车主前往专业维修厂或4S店对轮毂检测维修更换即可。3、车辆长期装载超重物品，轮胎受力不均热胀冷缩，因轮胎存在工艺差别，有可能因热胀冷缩导致胎压不足。解决方法：建议车主勿长期装载超重物品即可。相关介绍：1、汽车轮胎气压低，油耗会增多：保证轮胎正常气压可以降低油耗3.3%。若轮胎气压降低30%，当汽车以40km/h的速度行驶时，油耗增加5%~10%。只要有一个轮胎少打40PSI，此轮胎就会减少1万公里的寿命，而且会令汽车的总耗油量多3%。2、汽车轮胎气压低，轮胎磨耗会加剧：当车轮胎胎压不足时，这意味着的轮胎会遭受更多的磨耗，不利于轮胎的使用寿命。从轮胎的磨损来看，如果胎压过高，则中心部分磨损较重，反之，边缘重，不管过高或者过低，都会影响轮胎寿命。

通常，2.3和2.5bar之间的胎压值是正常值。如果座椅已满（5人），则更适合将胎压调整到2.5左右；两个人的胎压值为2.3是正常的。标准气压通常可在以下位置找到：车辆使用手册、驾驶室门旁边的标签（靠近B柱）、车辆驾驶员座椅旁边的抽屉、燃油箱盖的小门。轮胎压力应符合车辆制造商的建议值。这是因为轮胎压力的设置主要考虑了车辆因素，如车身重量和底盘高度。这不一定与所用轮胎的品牌有关。如果车辆段没有特殊规定，冬季或夏季不需要特殊调整。当然，建议在室温下测量轮胎压力。

常用的两种方法是可以通过观察前后轮胎是否存在扁点或在行驶时，汽车方向是否严重往一边倾斜。以下是关于汽车轮胎亏气的影响的详细介绍：轮胎侧面破损：轮胎亏气使得轮胎受力不配合平衡，长期倾斜容易造成轮胎侧面磨损。轮胎侧面磨损，将造成轮胎暗漏，容易引发爆胎。异物扎进轮胎：轮胎亏气容易造成轮胎被异物损伤，这是轮胎最常见的损伤。但是若不及时清理，可能会加剧轮胎破损部位的破损程度。轮毂凸缘变形：汽车轮胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏。当轮毂凸缘遭到碰撞变形时，将影响其与轮胎外沿的密合度，造成轮胎暗漏。

轮胎的标准气压通常是2.4-2.5bar，轮胎打气要控制在这个范围内。胎压过低和过高的危害如下：胎压过低的危害：与路面的摩擦系数会增大，油耗上升、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就导致爆胎。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果、导致方向盘抖动、跑偏，驾乘的舒适性降低、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，易导致轮胎鼓包、夹石子等、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的冲击增大，行驶噪音增大。

汽车轮胎加气不要钱。以下是关于汽车轮胎的相关介绍：概述：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。使用技巧：汽车起步不可过猛，无论空、重车都应低速平稳起步。避免轮胎与地面拖曳，以减少胎面磨耗。在良好路面上行驶，应保持直线前进，除会车和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急剧转向，以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。车辆下长坡时应根据坡度大小，长度和道路情况，适当控制车速。在坡长、路陡、路况复杂的情况下，应挂挡行驶，并利用轻微制动控制车速下坡，这样不但可以避免紧急制动，减少轮胎磨损，而且对安全行车也有保障。

判断轮胎是否缺气的方法有：1、可以直接肉眼查看四轮中是否有明显瘪气的轮胎。2、还可以使用鉴别胎压的装置，如手持胎压监测装置，或者车载胎压自动显示器等，精确计量汽车胎压。3、通过安装胎压监测实时监测轮胎的气压等。以下是轮胎缺气的影响：1、轮胎侧面及内沿破损：轮胎内沿的破损，是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。2、异物扎进轮胎：扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还会插在轮胎破损处，不及时清理的话，可能会加剧轮胎破损部位的破损程度。3、轮毂凸缘变形：汽车轮胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形，就会影响其与轮胎外沿的密合度，造成轮胎暗漏。

橡胶气门嘴的寿命为3—4年，与轮胎的使用寿命相差不多，因此建议在更换轮胎时一同将橡胶气门嘴更换。以下是轮胎气门嘴的种类：1、橡胶气门嘴：作为材质最为普通的气门嘴，较低的成本使橡胶气门嘴被广泛装配在原车轮圈上。由于橡胶材质不可避免的老化问题，气门嘴体会逐渐龟裂、变形、失去弹性。2、钢气门嘴：钢气门嘴的使用寿命是橡胶气门嘴的两到三倍，主要是金属材质不易被氧化，同时金属气门嘴还拥有更为出色的气密性。3、铝合金气门嘴：铝合金气门嘴也属于金属气门嘴，其使用寿命和气密性与钢气门嘴相当，对车轮的动平衡更加有利。 

根据使用情况选择，定时检查，气压不足时则需加气。汽车轮胎气压过低或过高的危害如下：1、气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损等等。2、气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降等等。

汽车轮胎气不足的处理方法是：1、检查轮胎是否漏气或破损；2、用车载充气泵给轮胎充气。汽车轮胎气不足的影响是：1、与路面的摩擦系数增大；2、造成方向盘很沉，易跑偏的不利驾乘安全因素；3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；4、使帘线以及橡胶功能降低，引发脱层或者帘线折断，与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤；5、使胎体变形增大，胎侧出现裂口同时产生屈挠运动，促使橡胶老化，帘布层疲劳，加速胎肩磨损。

辨别汽车轮胎缺气的方法：1、查看前后轮胎有没有一处形状变扁，如果没有变形就没问题；2、如果车主感觉在行驶时，方向会严重的往一边倾斜，就需要使用气压表检查下胎压。汽车轮胎缺气的影响：1、轮胎侧面及内沿破损：会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险；2、异物扎进轮胎：扎到异物是轮胎常见的损伤，不及时清理可能会加剧轮胎破损部位的破损程度；3、轮毂凸缘变形：汽车轮胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏，如果轮毂凸缘遭到碰撞变形，就会影响其与轮胎外沿的密合度，造成轮胎暗漏。

汽车轮胎气不足产生的影响有：1、胎肩位置过度磨损；2、增大轮胎发生撞击起鼓的可能；3、轮胎各部件粘合力下降导致脱层；4、气压严重不足导致胎侧碾压损坏；5、轮胎跳动过大，造成胎圈部与轮间的异常磨损；6、滚动阻力增加，油耗升高。轮胎缺气行驶是爆胎的祸根，车辆在车胎缺气（轮胎胎压低于标准胎压）行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。

汽车轮胎每1-2个月加注一次气，如果胎侧没有异常每周只需检查胎压，以防止因胎压问题而损坏轮胎或影响行车安全。当胎压低于制造商的最佳值时必须对其进行充气，如果汽车配有胎压检测器则更容易进行充气。当轮胎压力过高时必须将其放气，如果有指南针胎压表可以打开轮胎气缸的外罩，找到气门的中心芯并挤压，在比较轮胎压力表的同时按住排气阀以观察压力表中的数据，直到轮胎标准压力恢复到所有正常范围。当胎压过低时启动车辆将电动充气泵的一端连接到车辆上，并将充气端连接到轮胎气缸上，根据制造商的最佳值设置压力泵的工作压力，再启动充气泵以实现成功充气，在填充预设胎压值之前充气泵将自动停止工作。汽车轮胎充气时的注意事项：充气时注意安全：随时用气压计检查气压，以防止过度充气和轮胎爆炸，行驶停车后等待轮胎散热后再充气，因为车辆行驶时轮胎温度会升高，这会影响气压。检查阀门：如果气门与阀芯配合不均匀，有凸出、凹陷等缺陷，充气和测量气压不方便。充气时注意清洁：填充空气中不得含有水和油，以防止内管橡胶变质和损坏。

这个没有硬性的要求，也并没有一个统一的时间。具体依据轮胎胎压来决定，气压低了就需要充气。而轮胎的胎压，又受许多外界因素所干扰。比如，南方和北方的气压不一样；冬季和夏季，轮胎也会需要不一样的胎压。再者，质量好的轮胎和质量差的轮胎也不一样，好的轮胎只需要换季时检查一下即可，而质量差的轮胎，则需要经常检查轮胎的胎压。车辆轮胎气压通常在2.3-2.5间是比较好的，这也是较为常见的车辆轮胎气压正常范围。不过，具体的还是要在厂商所推荐的气压值的基础上视情况做好调整，因为标准胎压在设定之初主要是考虑了车身的重量、底盘高度等车辆因素。所以，不一样的车型其标准胎压是不一样的。有时候会出现胎压过低的现象，轮胎胎压过低的原因有很多，包含汽车轮胎破损或是汽车轮胎慢撒气。当汽车轮胎的胎压过低时，会干扰车辆的控制，而且也会提高车辆的油耗，因此要立即补充轮胎的胎压。如果是汽车轮胎被扎导致的胎压过低，可经过检查轮胎表面的损伤情况得知。当发觉是扎钉造成的胎压过低，钉子是不可以直接拔出来的，不然会导致轮胎严重漏气。这种情况应立即低速将车辆开至修理店，交给专业的维修人员处理。

若是汽车中有胎压监测功能，直接查看仪表盘数据就能直到轮胎气是否足够，若是胎压不足则仪表盘都会提示的。若是汽车不带有胎压监测功能的，可以通过肉眼观察，当汽车静止时候，看轮胎是否一致，若是发现其中有轮胎有些瘪气，踩上去以后觉得偏软，那就说明胎压不足了。另外若是汽车轮胎气不足的话，驾驶体验也会有所不同，胎压不足的汽车经过减速带或颠簸路段的话，会比较软，就算是颠簸一下也会明显感受到倾斜感。或是重新买个胎压监测一起，插轮胎气嘴上就能够读出胎压数字了。

汽车轮胎漏慢气的主要原因有轮胎被扎、汽门芯与钢圈连接处有渗漏、轮胎与钢圈边缘老化有裂纹。汽车轮胎容易被异物扎到，特别是铁钉和螺丝，将轮胎刺穿，会造成轮胎暗漏，不及时处理会加剧受损的程度。气门芯是安装在轮毂上，基本是橡胶材质，经过长时间的风吹日晒雨淋，会慢慢老化，质感变硬而且龟裂，就会慢慢漏气。轮胎因为使用时间长了，会老化、龟裂，导致一些极小的“沙眼”，比较难发现。另外轮辋钢圈变形，会导致轮胎安装密封（贴合）不良，导致漏气。胎压正常流失在0.07bar/月左右，可以经常用胎压检测仪检查气压是否充足。每个月定期给轮胎充气，保证足够的胎压。

汽车轮胎压力的正常流失约为0.07bar\/月，因此通常需要在一个月内测量至少一个轮胎压力。为了安全起见，建议在长距离高速行驶前进行检查。测量时尽量使用同一胎压计，注意区分冷胎和热胎：1、轮胎的标准气压标记在车门驾驶员侧或车门边缘（此外，此标准值也可在油箱盖和说明中找到）；2、值得注意的是，气压有不同的表示标准单位，一般有34种；3、正如重量有用公斤也有市斤的一样，气压计也有34种标示单位，如千克\/平方厘米、巴、磅\/平方英寸和千帕，它们之间的换算关系是：1bar=1.02kg\/平方厘米=102kPa=14.5psi。

汽车轮胎胎压不足就需要打气：1、气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断；2、胎压适当降低，有利于提高轮胎缓冲作用，提供乘坐舒适感，同时也能加强轮胎抓地力；3、胎压适当提高，有利于降低油耗，但过高的胎压会降低轮胎抓地力；4、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

汽车轮胎气不足，也就是胎压不足，要根据实际情况进行分析。一般情况下，只要缺气缺的不严重，并且轮胎没有异样，是可以继续行驶的。但是也要尽快补足轮胎胎压。如果轮胎缺气缺的较严重，与标准胎压相差较多，就要立即停车，把轮胎胎压调整到正常数值以后再继续行驶。如果车上没有补充胎压的工具，导致自己无法处理，必须电话联系4S店或是专业的汽修店，请求工作人员帮助。有的保险公司也会提供道路救援的服务，这个根据保险公司的不同政策也会有所差别，可以电话咨询自己的保险公司。汽车轮胎的标准胎压，应该以厂商推荐的数值为准。要注意的是，由于车型的不同，品牌的不同，各汽车轮胎的胎压标准是不一致的。厂商推荐的数值，通常可以在下面几个地方找到：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。汽车的标准胎压，指的是冷车状态下的胎压。冷车状态指的是：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。