君越正时皮带有链条的吗

正时链条和正时皮带的区别有以下3点：1、材质不同：普通的正时皮带采用的是橡胶材质，容易断裂；正时链条更坚固，不容易断。2、噪音不同：因为橡胶制品软的有弹性，其与凸轮轴，曲轴的连接并非硬碰硬，因此相比正时链条对噪音有着更好的控制。3、更换周期不同：正时皮带的寿命比较短，一般用3-4年或6-8万公里左右就需要更换一次，需要按时更换。正时链条的“张紧器”有8~10万公里的磨损寿命，时间到了也要进行更换。正时皮带或正时链条是连接发动机的曲轴轮、凸轮轴轮、张紧轮、主要起着承上启下的作用。控制凸轮的运动，定时开启或关闭气门组，实现进气或排气工况，总而保障活塞运动的正常运行。

博越采用的是正时链条。正时链条和正时皮带的区别如下：材质不同：普通的正时皮带采用的是橡胶材质，容易断裂；正时链条更坚固，不容易断。噪音不同：因为橡胶制品软的有弹性，其与凸轮轴，曲轴的连接并非硬碰硬，因此相比正时链条对噪音有着更好的控制。更换周期不同：正时皮带的寿命比较短，一般用3-4年或6-8万公里左右就需要更换一次，需要按时更换。正时链条的“张紧器”只有8~10万公里的磨损寿命，时间到了也要进行更换。

皮带的正时不用换链条的：1、正时链条可以终身不换，它不会断，不过当有问题的时候也要更换；2、链条能出的问题一般是被拉长，链条被拉长后就会变得松弛，运转时就会晃动，打到它周围的导流板上就会发出哗啦哗啦的响声；3、链条被拉长要十几万公里之后，新车正时部分经常出问题的是链条涨紧器，工作不良导致链条跳齿，出现故障。总之，链条的要省心很多，但就是车公里数多了后噪音会比较大。

宝来使用的是正时链条。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮；4、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准；6、转回发动机右指甲正时链条外下罩，正时皮带外上罩；7、装回发电机，空调压缩机皮带；8、着车检查发动机有无异常。

迈腾采用的是正时链条，免维护。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

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君越正时链条异响有影响的。发动机的链条有异响会造成发动机运转时噪音增大，影响驾驶员的驾驶体验；链条异响需要及时进行检查，以防止运行过程中出现链条锻炼的现象，影响安全。发动机链条异响解决方法如下：1、链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因。涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个；2、没有及时更换发动机机油，导致异响。需要用到机油润滑，如果机油没有得到及时更换，链条会发生异响。更换机油解决问题；3、检查是否存在机油泵损坏，导致机油供给不足，导致正时链条得不到及时的润滑，以至于导致发生异响。更滑或者修复机油泵。

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正时皮带属于橡胶部件，正时链条是金属链条。显而易见皮带的寿命肯定要比金属短，因此要定期更换正时皮带。更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。