汽车不开ac能制冷吗？

汽车空调在不打开ac的情况下不会消耗燃油，当空调钥匙打开时，由于压缩机正在工作，发动机负荷增加，燃油消耗量相应增加，因此在冷却状态下可能会消耗机油，加热时，主要是内循环或外循环。如果是外循环，如果不能打开ac钥匙，它不会消耗机油，因为此时汽车的暖风主要来自发动机，如果空调是通过内部循环打开的，那么暖空气来自空调压缩机，这相对昂贵。ac键是打开汽车空调制冷的钥匙，也就是说，当按下该键时，空调的压缩机将工作，鼓风机吹出的风将是冷风。例如，当炎热的夏季需要降低车内温度时，按下按键，然后将温度选择开关转到蓝色部分，然后冷风就会吹出来。

AC是制冷强风，ON在汽车空调的意思是开启，OFF在汽车空调的意思是关闭。AC键是空调制冷系统的开关，只有将A/C打开后，压缩机才会启动，从而将冷风输送进车内。汽车空调的主要作用是将汽车内部的温度调整和控制在最佳状态，保证驾驶人员的舒适乘坐体验，减少旅途疲劳，是非常重要的通风装置。汽车空调保养注意事项：1、如果空调平时不使用，也要检查空调的压缩机处于工作状态，从而保证空调压缩机的润滑；2、定期的清洗空调滤芯，每隔一年尽量将空调滤芯取出，进行全面彻底的清洁，避免影响到空调的正常冷却性能；3、定期的检查空调皮带的松紧程度，空调皮带过松或者过紧都不利于空调的正常运转。

汽车只开风扇不开ac不耗油，开空调不开ac，油耗没有影响。暖风跟冷风的工作原理不同，冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。ac键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开ac键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开ac开关。汽车空调使用时注意事项：1、不可以长时间使车厢内处于低温状态，车主在开车过程中，如果把空调的温度开的过低，会很容易因为温差太大而造成驾乘人员的内分泌失调。另外，如果把空调温度调的过低，会导致汽车增大油耗，使用车成本增加。2、控制出风口方向，车主们遵循开冷气时出风口向上，开暖气时将出风口向下的原则来正确的使用空调。

车内不开AC不会制冷。在按住AC按键后，压缩机的离合可以融合，这时汽车发动机可以推动制冷压缩机运作。制冷压缩机运作时可以不断地缩小制冷剂并将制冷剂传至挥发箱里。制冷剂在挥发箱里可以持续胀大吸热反应，那样制冷剂可以制冷挥发箱，被制冷的挥发箱可以制冷风机吹过来的风，汽车空调的通风口就可以吹出冷气。汽车空调使用的制冷剂就是R-12、R-134A、R-407C、R-404A、R-22、R-410A。其中R-22和R-410A在市场中很少见到，目前使用最广泛的就是R-134A。通常R-404A主要在纯电动冷暖客车空调上使用，R-407C是在冷藏车空调上使用，R-12已经被禁止使用。汽车空调要定时添加制冷剂，假如较长时间不加上，会造成制冷速率减缓，制冷实际效果下降。在日常出行时，要定时清理汽车的空调机组。假如较长时间不清理，会造成空调机组内滋长许多病菌。汽车空调日常保养，冷凝器的洁净度与热交换器标准相关。定清理护冷却器表层污渍和污垢，调整板翅式弯折和阻塞。

不开A/C汽车空调也能制冷有以下两种原因：1、是空调内蒸发器温度低导致的。持续时间不长，随着蒸发器温度上升，冷风会逐渐变成常温风。解决方法：适当调整膨胀阀的开度、按说明书加入适量制冷剂、增加冷冻水的循环量并检查水泵。2、是由压缩机离合器断裂引起的。如果压缩机离合器损坏，离合器将一直接合，因此无论是否按下A/C键都会冷却。解决方法：建议车主尽快前往4S店或汽车修理厂检查维修，非专业个人车主无法解决。空调正常的制冷过程是压缩－冷凝－节流－吸热，如此循环。蒸发器部分发生的是吸热过程，液态制冷剂进入蒸发器，此时制冷剂沸点低于蒸发器温度，会蒸发吸热，吸收热量，达到降温目的。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。

汽车空调不开ac时只能制热，不能制冷，不费油。AC含义：AC是空调压缩机的开关。夏天使用空调时，必须打开AC，即冷气必须打开。然而，暖空气只利用车内的热循环，根本不需要启动空调压缩机。因此，只需调节空调按钮，无需打开空调开关即可打开暖风。AC工作原理：冷空气是通过对压缩机加压使制冷剂液化、蒸发并吸收空气中的大量热量而形成。当冷空气开启时，压缩机的带轮带动压缩机工作，增加了发动机的负荷，消耗了一定量的燃料。而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

汽车空调不开AC键不会耗油。打开AC键时，制冷状态下可能会费油，因为压缩机在工作，发动机负荷增大，油耗随之上升。制热的时候主要是看开的内循环还是外循环，如果是外循环，开不开AC键都不耗油，因为这个时候汽车的暖风主要来自发动机。如果是内循环开AC，那么暖风来自空调压缩机，相对来说也就会比较费油。AC键工作原理：AC键是车载空调的制冷开关键，也就是说当按下该键后空调的压缩机才会工作，鼓风机吹出来的风才会是冷风，比如在炎热的夏天时需要降低车内的温度，按下该键然后将温度选择开关旋至蓝色部分，这时候就有冷风吹出来。AC键的优点：当冷空调将车内温度维持在较低温度时，让AC键回位可以使风的温度自然缓慢地回升。因为这时候，温度键是调到最低，本身就是凉风，再加上制冷的剩余效果，可以有效地使车内温度维持在一个适宜的温度很长时间。当车内温度回升到觉得有点热的时候，再按AC键，使车内温度下降。

不开ac开关，也就意味着压缩机没有工作，汽车空调出风口送出的也就是自然温度的空气，所以给人汽车不开ac也能制冷的错觉。汽车空调ac键的作用：汽车上的AC键是车载空调压缩机开关，作用就是控制车载压缩机开与关；汽车空调制冷的冷气来源为车载空调系统的工作，需要车载压缩机工作，也就是说当按下AC键后空调的压缩机才会工作，鼓风机吹出来的风才会是冷风；与家用空调制热方式不同的是，车载空调制热的热量来源是发动机的冷却水，冷却水吸收发动机的热量由鼓风机吹入车内。所以制热不需要开空调压缩机。汽车空调的正确使用方法： 在到达目的地之前几分钟先把空调关闭，鼓风机继续工作，把冷凝器上的水汽蒸发掉，保证空调系统内的相对干燥，从而减少细菌的滋生和异味的产生，而空调也应该在发动机启动后再开启。在日常使用空调时，虽然有空调滤清器，但是会有少部分灰尘会被吸进管道，若长期在小风量挡位，空调内部会容易形成污垢，时间久了就会有异味，影响身体健康。在高温天气里使用空调应该是先打开外循环，把车窗都降下来，在路上开个几分钟后再关闭车窗，切换回内循环，这样的温度是下降的最快。

汽车不开ac吹风不费油，暖风跟冷风的工作原理不同，冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化并吸收空气中大量的热量而形成，冷风打开时压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量，当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。汽车空调使用时降低油耗的方法：要掌握好开空调的时机、调整风向、要经常检查空调出风口，要确保顺畅无杂物、市区行车空调交替开关。开空调油耗高的原因：制冷剂太少，制冷机组倘若制冷剂不足，消化的热量也会减少，不仅致冷专业能力会降低，还会继续持续提高油耗。温度一直设定在很低的温度，那发动机就一直在运行，会耗损汽车发动机很多的推动力，给发动机造成较大的工作压力，自然会增加了发动机的油耗量。没有准时清除空调出风口和拆卸空调滤清器也会促进开空调提高油耗。

汽车的A/C按钮是汽车的空调压缩机制冷开关。以下是相关介绍：1、作用：汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、涵义：由于车载空调的制暖是通过发动机冷却水的热量和玻璃加热丝的热量来完成，因此在汽车上A/C就只有制冷一种涵义。在A/C模式下，由于车载空调压缩机始终处于工作状态，必然会造成油耗和发动机负担的增加。在使用暖风时，须将A/C开关关掉，以免在使用暖风时压缩机运转，造成在使用暖风时额外的费油现象。

不开ac也能制冷的原因如下：原因1：可能是由压缩机离合器断裂引起的。如果压缩机离合器损坏，离合器将一直接合，因此无论是否按下ac键空都会冷却。解决办法：需要去专业维修店或4s店检查压缩机离合器。如果离合器坏了，这个部件需要更换，整个压缩机也可能需要更换。原因2：可能是空调内蒸发器温度低导致的。水蒸气可能会在蒸发器附近凝结成冰。而当外循环开启，空气流经蒸发器，会经过蒸发器吸热后再吹进车厢，这时吹的就是冷风。解决办法：随着蒸发器上凝结的冰融化，蒸发器温度升高，冷风会逐渐变成常温风。汽车ac开关是空调制冷时压缩机的开关。该功能分为手动空调和自动空调，无论是手动还是自动空调都有ac键，自动空调只需要设置好所需要的温度，就能根据光线传感器和多个车内温度传感器自动选择和打开或关闭各不同位置出风口、自动调节风量、自动打开等。

只有打开空调控制面板上面的AC开关汽车空调才会开始制冷，如果不打开这个AC开关，汽车空调是不会制冷，吹出来的自然风。汽车空调的AC开关就相当于我们家用空调遥控器上面的一个按键。以下是相关资料：1.A/C按钮就是空调，这里说的是车里的空调，这个按钮的灯亮了，就是压缩机工作了，会增加油耗，主要做用是用来制冷，吹冷风。2.汽车中冷风与暖风是两个系统，暖风不用压缩机工作，只有在冷风时才会用到压缩机，就是打开A/C开关。打开ac，压缩机工作，吸入低压制冷剂（气体），被压缩成高温高压的气体，通过冷凝器逐渐冷却成高压液体，通过节流阀变成低温低压的液体气体混合物，进入蒸发器，鼓风机的风通过蒸发器，空气得到冷却吹出。

车内不开ac不会制冷，汽车空调ac是压缩机的开关，简单来说就是送冷风。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单、便于操作，是目前国际上流行的现代化汽车空调系统。

这样只能让车外的新鲜空气进入车内，但是不会让车内的温度下降。汽车空调都是有内外循环功能的，如果打开了外循环，那会让车外的新鲜空气进入车内。外循环功能适合在高速行驶时使用，因为高速行驶时不方便开窗通风。如果经过一些沙尘较大的工地或在堵车路段行驶，那建议车友们开启内循环。如果在堵车严重路段行驶时打开了外循环，那车内可能会有一股汽车尾气的味道。ac是汽车空调的制冷开关，按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。在使用暖风功能时，不需要按下ac按键，汽车空调制热与压缩机，制冷剂，蒸发箱没有任何关系。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。如果长时间不换制冷剂，那会影响空调的制冷效果和制冷速度。在更换制冷剂时，需要去专业店家用专业设备更换。

汽车开外循环不开AC是可以的。外循环和AC是两个完全不同的机构，两者之间没有任何关联，也没有任何关系。汽车外循环是利用风机将车外的空气抽吸到车内，使车内乘客可以呼吸到车外的新鲜空气。外循环，说白了就是车外与车内的气道是流通的。汽车风扇里的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。AC是控制空调的开关。汽车空调想制冷必须打开AC开关。AC是AirConditioner的缩写。其实严格来说，汽车的AC键是控制压缩机的。AC开关控制电磁离合器，汽车压缩机想运转，必须在通电的情况下打开电磁离合器。压缩机打开了，汽车才开始吹冷风。也就是说，外循环是单独使用的，与空调没有关联。知道两者的含义了，也就知道两者分别该在什么情况下使用了。毫无疑问，夏天的时候使用AC按键打开空调给车内降温。外循环主要是当车内空气混浊时打开。例如在车内抽烟的时候，打开外循环，保证车内能有新鲜的空气。

这样只能让车外的新鲜空气进入车内，但是不会让车内的温度下降。汽车空调都是有内外循环功能的，如果打开了外循环，那会让车外的新鲜空气进入车内。外循环功能适合在高速行驶时使用，因为高速行驶时不方便开窗通风。如果经过一些沙尘较大的工地或在堵车路段行驶，那建议车友们开启内循环。如果在堵车严重路段行驶时打开了外循环，那车内可能会有一股汽车尾气的味道。ac是汽车空调的制冷开关，按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。在使用暖风功能时，不需要按下ac按键，汽车空调制热与压缩机，制冷剂，蒸发箱没有任何关系。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。如果长时间不换制冷剂，那会影响空调的制冷效果和制冷速度。在更换制冷剂时，需要去专业店家用专业设备更换。

汽车开外循环不开AC是可以的。外循环和AC是两个完全不同的机构，两者之间没有任何关联，也没有任何关系。汽车外循环是利用风机将车外的空气抽吸到车内，使车内乘客可以呼吸到车外的新鲜空气。外循环，说白了就是车外与车内的气道是流通的。汽车风扇里的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。AC是控制空调的开关。汽车空调想制冷必须打开AC开关。AC是AirConditioner的缩写。其实严格来说，汽车的AC键是控制压缩机的。AC开关控制电磁离合器，汽车压缩机想运转，必须在通电的情况下打开电磁离合器。压缩机打开了，汽车才开始吹冷风。也就是说，外循环是单独使用的，与空调没有关联。知道两者的含义了，也就知道两者分别该在什么情况下使用了。毫无疑问，夏天的时候使用AC按键打开空调给车内降温。外循环主要是当车内空气混浊时打开。例如在车内抽烟的时候，打开外循环，保证车内能有新鲜的空气。