君威传感器是起什么作用的

安全带作用的错误说法是保护颈部不受伤害、减轻驾驶人疲劳、保持正确驾驶姿势。因为一旦发生碰撞，安全的作用只是降低驾乘人员的受伤程度。安全带的作用：汽车安全带是为在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带。注意事项：要经常检查座椅安全带的状态，如有损坏应及时更换。座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓都应按规定拧紧，螺栓周围应涂上密封胶。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部。

火花塞的功能：1、将点火线圈产生的10000伏以上的高压电引入发动机气缸，使高压电在火花塞的两个电极之间产生火花，点燃混合物，完成点火。2、火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。一般来说，电阻火花塞的使用寿命为20000公里，波金火花塞的使用寿命为40000公里，铱金火花塞的使用寿命一般可达60000公里甚至80000公里。3、火花塞是汽车点火系统的关键环节。点火系统作为发动机正常运行的一个环节，其重要性不容低估。因此，火花塞的性能非常重要。

汽车尾部的作用是：1、在快速行驶过程中，产生向下的压力，使汽车产生更大的抓地力，可有效降低汽车高速行驶时产生的空气阻力；2、偏置部分升降机，控制车辆上浮，减少风阻的影响，使车辆能够行驶在靠近道路的地方，提高行驶稳定性；3、使汽车的外观更加美观。汽车尾翼位于行李箱盖上，属于汽车空气动力套件的一部分。根据结构分为单层和双层，包括铝合金尾翼和碳纤维材料，分为动态调整和液压自动调整。其中，液压自动调整型有较多的液压柱，可根据车速自动调整角度。

离合器起到分离和闭合的作用。也就是说，当你踩下离合器时，发动机的传动与车轮断开，发动机的动力不会传递到车轮上驱动汽车。离合器的主要作用是保证汽车的平稳起步和平稳换挡。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速器的动力。离合器起到分离和闭合的作用。离合器位于发动机和变速箱之间，也就是说，它可以与发动机和变速箱分离或连接。只有手动变速箱的车才有离合器，自动变速箱的车是没有离合器的，只有刹车和油门。很多新手认为离合器可以控制汽车的速度，这是错误的想法。如果开车时踩离合器，速度会变快，因为汽车的传动装置与车轮断开，发动机无法控制速度，所以速度会更快。

燃油宝的作用是解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳工况并且弥补汽油在某些性质上的缺陷，赋予汽油一些新的优良特性，如改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放。燃油宝（又称汽油清净剂，燃油添加剂）是一种车用化学品，也是第三代汽油清净剂的一种俗称。高品质的汽油添加剂燃油宝清净化因子能净化燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质，连续添加后可将清除燃油系统中喷油嘴、进气阀、进气歧管的积碳困扰，恢复车辆原有动力并且长期保持最佳工况。

以下是转矩传感器的具体作用：1、转矩传感器的作用是测定方向盘与转向器输出轴之间传递的转矩，并且将其转矩大小转化为电压值信号，传送给ECU，是控制转向助力大小的一个重要决定因素，因此其输出信号的正确与否将直接影响车辆的操纵安全，特别是高速行驶中的车辆。2、转矩传感器是电动动力转向系统重要的电控元件。转矩传感器的原理相当于一个电位计，两个输入端通过线路连接电控单元（ECU）的VCC和GND端口，分别是＋5V和0V，转矩传感器的两个输出端，即主扭IN+和副扭IN-，通过线路分别连接ECU。3、转矩传感器在长期的往复工作中，机械零件间的相互磨损对信号输出会产生一定的影响，但目前成熟的转矩传感器的往复超过200万次可靠性试验表明，这种磨损在其使用寿命期内其影响可以忽略。

车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。以下为尿素的部分介绍:1.柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中。2.尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。3.车用尿素对车辆的动力、油耗等起着关键性的作用，如果不装载柴油机尾气处理液，或使用纯度不够、质量伪劣的尿素溶液，会造成车辆发动机自动减速。

君威变速箱牌子是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。关于变速箱的更多资料如下：1.变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。2.手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，需要驾驶员使用换挡控制。3.自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，驾驶员挂入行驶档，松开制动器，车辆会缓慢行驶。4.君威配置的9速HYDRA-MATIC智能变速箱应用了超过60项通用专利技术，包括全新设计的可选择单项离合器、液力变扭器、启停液压蓄能器、外置TCM控制模块以及令其拥有与6AT相当的紧凑体积的同轴设计。6.结构紧凑，传动高效，9个前进挡的齿比分布绵密合理，整体齿比范围达到宽泛的7.6:1，连同2个超速挡的设置，在高速巡航时能显著降低发动机的转速，改善油耗表现。

19款君威用的1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，其中1.5升涡轮增压发动机有170马力和252牛米的最大扭矩，2.0升涡轮增压发动机有261马力和350牛米的最大扭矩，这两款发动机搭载了缸内直喷技术，使用铝合金缸盖缸体。19款君威是上汽别克旗下的一款汽车，其长宽高分别为4909mm、1863mm、1461mm，轴距为2829mm。该车外观采用别克品牌的雕塑美学设计语言，大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相呼应，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。

电子调节器的作用：1、调节器通过三级管VT2的通断控制磁场电流，随着转速的提高，大功率三级管VT2的导通时间减小，截止时间增加，这样可使得磁场电流平均值减小，磁通减小，保持输出电压UB不变；2、发电机的输出电压UB、磁场电流If（平均值）随转速n的变化关系称为电子调节器的工作特性；3、从电子调节器的工作特性曲线可以看出，n1为调节器开始工作转速，称为工作下限，随着发电机转速的升高，磁场电流减小；4、当发电机转速很高时，由于大功率三极管可不导通，磁场电流被切断，发电机仅靠剩磁发电，所以，电子调节器的工作转速上限很高，调节范围很大。

汽车爆震传感器是用来测定发动机抖动度的，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角的：1、爆震传感器种类多，应用最早的当属磁致伸缩式爆震传感器，它主要由磁芯、永久磁铁和感应线圈等组成；2、压电陶瓷式，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号，因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹的；3、爆震传感器是交流信号发生器，但它们与其他大多数汽车交流信号发生器大不相同，除了像磁电式曲轴和凸轮轴位置传感器一样探测转轴的速度和位置；4、点火过早，排气再循环不良，低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏；5、爆震传感器向电脑（有的通过点控制模诀）提供爆震信号，使得电脑能重新调整点火正时以阻止进一步爆震。

汽车曲轴传感器的作用：1、曲轴传感器又称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中最重要的传感器，其作用是检测停车点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令；2、曲轴位置传感器有三种类型：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器（桑塔纳2000轿车、北京切诺基）、光电效应式曲轴位置传感器；3、曲轴位置传感器类型不同，其控制方式和控制精度也不同，曲轴位置传感器一般安装在曲轴皮带轮或链轮的侧面，有的安装在凸轮轴前端。

发动机产生爆震时，爆震传感器把发动机的机械振动转变为信号电压送至ECU：1、爆震传感器是交流信号发生器，但它们与其他大多数汽车交流信号发生器大不相同，除了像磁电式曲轴和凸轮轴位置传感器一样探测转轴的速度和位置，它们也探测振动或机械压力。与定子和磁阻器不同，它们通常是压电装置。它们能感知机械压力或振动（例如发动机起爆震时能产生交流电压）的特殊材料构成；2、点火过早，排气再循环不良，低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器向电脑（有的通过控制模块PCM）提供爆震信号，使得电脑能重新调整点火正时以阻止进一步爆震。它们实际上是充当点火正时反馈控制循环的“氧传感器”角色；3、爆震传感器安放在发动机体或汽缸的不同位置。当振动或敲缸发生时，它产生一个小电压峰值，敲缸或振动越大。爆震传感器产主峰值就越大。一定高的频率表明是爆震或敲缸，爆震传感器通常设计成测量5至15千赫范围的频率。当控制单元接收到这些频率时，电脑重修正点火正时，以阻止继续爆震，爆震传感器通常十分耐用。所以传感器只会因本身失效而损坏；4、发动机爆震时产生压力波，其频率为1-10KHZ。压力波传给缸体，使其金属质点产生振动加速度。加速度计爆震传感器就是通过测量缸体表面的震动加速度来检测爆震压力的强弱。点火时间过早是产生爆震的一个主要原因。由于要求发动机能发出最大功率，为了不损失发动机功率而有不产生爆震，安装爆震传感器，使电子控制装置自动调节点火时间。

n挡是起以下作用：1、拖车，车辆需要维修或者因为其他原因需要临时拖车时，我们必须要将挡位挂在N挡才可以进行；2、临时停车，车辆需要临时停靠，不花费很长时间时，例如短时间等人，可以采用挂N挡的方式停车。但是如果等待时间过长的话，还是建议熄火处理；3、等待红灯，若刚遇上红灯需要等待一段时间时，我们可以选择挂N挡等红灯，因为此时在降低汽车油耗的同时，还不会加速变速箱的磨损，这是一个非常好的方式。但如果为短时间等红灯时，我们也可以直接选择留在D挡。

氧传感器起到的作用有：1、氧传感器的作用就是检测燃烧后的废弃浓度，调节进气进油量。氧传感器直接影响ECU对供油供气系统的判断。氧传感器坏了会导致油耗增加；2、判断氧传感器的好坏通过检测看扫描仪读取氧传感器的动态数据流，看看氧传感器的工作信号电压值是否在合理范围内变化；使用示波器检测氧传感器的波形；3、氧传感器：在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

捷达车用传感器的工作原理是：把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。凸轮轴位置传感器的检测方法如下：1、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；2、用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了；4、在以上操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。

后桥限滑差速器的作用如下：1、后桥限滑差速器位于车辆两个后车轮之间，它可以弥补普通差速器的由于车轮悬空而导致空转；2、差速器将动力源源不断的传给没有阻力的空转车轮，车辆不但不能向前运动，而且大量动力也会流失的这种弊端；3、一般后桥限滑差速器会配备在一些高性能车辆上。装有后桥限滑差速器的车辆在激烈驾驶时，还可以进行大范围的漂移动作。

帕杰罗平衡块的作用如下：1、在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。为避免车辆在行驶过程中发生抖动、方向盘震动等现象，通过给车轮配重，致使车辆稳定运行；2、保证轮胎的平衡性，有助于延长车轮的轮胎的寿命和车辆性能的正常发挥；3、减少车辆运动中所导致的轮胎不平衡而导致的磨损情况；减少车辆悬挂系统的不必要磨损。

传感器的功能不同，所安装的位置也不同。君威传感器的位置如下： 1、氧传感器：氧传感器装在排气管上，是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分，混合程度是过稀还是过浓； 2、轮速传感器：轮速传感器一般在前轮刹车盘，它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，abs会失效； 3、水温传感器：水温传感器般安在节温器旁边，将冷却水温度转换为电信号，当低温时增加喷油量或者增大点火提前角，高温时防爆燃，推迟点火提前角；4、进气压力传感器：一般安装在节气门边上，进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ecu修正喷油量和点火正时角度。假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

不同传感器有不同的作用。君威传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的位置如下： 1、氧传感器：氧传感器装在排气管上，是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分，混合程度是过稀还是过浓； 2、轮速传感器：轮速传感器一般在前轮刹车盘，它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，abs会失效； 3、水温传感器：水温传感器般安在节温器旁边，将冷却水温度转换为电信号，当低温时增加喷油量或者增大点火提前角，高温时防爆燃，推迟点火提前角；4、进气压力传感器：一般安装在节气门边上，进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ecu修正喷油量和点火正时角度。假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。 (出自auto.china.com)