蠕行系统的工作原理是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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蠕行系统的工作原理是指行车电脑介入工作，控制刹车油门，控制扭矩输出。还可以根据路况的反馈来释放其扭矩，通过电子分配四轮的制动力，最终实现防止车轮陷滑。而驾驶员只需要控制方向盘，面板的旋钮调节速度，不需要踩油门和刹车。相关资料：
汽车蠕行模式的全称是低速巡航驾驶辅助系统，也叫傻瓜越野系统。该系统对于越野资历较浅的人士非常有用，它完全可以在这套系统的帮助下通过一些高难度的障碍。在低速四驱状态下，打开位于变速箱手柄右侧的开关，车辆便进入了低速巡航辅助状态，这时车速会保持在1-5公里/小时之间。在开关键下方，还有一个三个挡位的旋钮，驾驶者通过拨转旋钮，可以在三种不同的速度间切换。
在爬陡峭大坡，或者行驶在雨雪路段、岩石路、沙地等特殊路况时，低速巡航辅助系统会自动控制发动机和刹车，保持低速行驶，从而实现出色稳定的通过性。在驾驶过程中，驾驶者无须分散精力在油门和刹车上，甚至也可以将脚从油门或刹车上移开，只需将注意力集中在前方的道路和方向盘上，便可以轻松通过一些难度较大的地形，甚至可以攀爬到一个令人难以企及的高度。
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蠕行模式的全称是低速巡航驾驶辅助系统，也叫傻瓜越野系统。确保汽车因行进速度过快不会造成车轮打滑和陷车。拓展内容：在实际应用中，蠕行模式可以不需要驾驶员操作油门和刹车，汽车可以自行控制，而且还可以根据路况的反馈来释放其扭矩，通过电子分配四轮的制动力，防止车轮陷滑。蠕行模式情况下，只需要专心的控制方向盘，并不需要踩油门和刹车，在恶劣路面的颠簸下油门幅度大小的变化就可以被避免。
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蠕行系统主要在爬陡峭大坡或者行驶在雨雪路段、岩石路、沙地等特殊路况时用，能够自动控制发动机和刹车，并且保持低速行驶，从而实现出色稳定的通过性。以下是相关资料：1.蠕行系统（CRAWL-Control），正式名称为“低速巡航驾驶辅助系统”，简单理解就是：车辆会自行控制发动机的扭矩输出、变速系统及刹车系统，让车辆以非常缓慢的速度通过恶劣路面，其主要目的在于避免车辆因行进速度过快而造成的车轮打滑或陷车。也就是说，这个蠕行系统不需要驾驶员自己操作车辆，它会通过电脑系统自行控制车辆，根据路况的反馈来释放扭矩，以及分配四轮的制动力，从而实现车轮限滑。2.不同的汽车厂商对带有此类功能的系统有不同的叫法，例如路虎就将它称作全地形渐进控制系统，不过在本质功能上大体相同。
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汽车abs系统的工作原理：1、在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变；2、如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全；3、在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。
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