汽车各部件的更换周期是多久？

汽车各部件保养周期表1、滤芯：机油滤芯：里程周期和时间周期与机油是一样的。空气滤芯：里程周期为10000km，时间周期为1年。空气滤芯：里程周期为10000km，时间周期为1年，且一般在季节交替的时候进行更换。2、汽油滤芯：内置式汽油滤芯：里程周期为100000km，时间周期为5年。外置式汽油滤芯：里程周期为10000km，时间周期为1年。时间周期和里程周期以谁先到为准。3、火花塞：火花塞有四种，电喷机普通火花塞：里程周期为30000km。电喷机白金火花塞：里程周期为60000km。直喷机普通火花塞：里程周期为20000km。直喷机白金火花塞：里程周期为40000km。4、刹车片：自动挡和手动挡型有所区别，其里程周期分别为120000km、30000km。5、蓄电池：时间周期一般为3年。6、轮胎：时间周期为5年；里程周期为40000km轮胎换位。时间周期和里程周期以谁先到为准。7、机油：矿物质机油和合成机油有所差别，其里程周期分别为为5000km、8000km-10000km，其时间周期分别为6个月和8个月。时间周期和里程周期以谁先到为准。8、防冻液：防冻液的保养周期主要以时间为标准，通常里程周期为40000km。时间周期为2年。9、刹车油：刹车油的保养周期收环境湿度的影响很大，应以车况为标准。一般来说里程周期为60000km，时间周期为2年。10、助力油：助力油相对来说没有那么浪费，可以长期使用，一般情况下，里程周期为100000km，时间周期为3年。11、变速箱油：手动和自动变速箱油的里程周期分别为100000km和60000km，时间周期为5年和3年。时间周期和里程周期以谁先到为准。但不管是按时间周期算还是里程周期算，最重要的还是得看自己的车的情况，毕竟在公路上行驶的汽车还是与经常在泥土里行驶的汽车是不一样的。汽车为什么要保养：一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。

轮胎一般来说五到八万公里是正常更换周期。汽车配件原厂和副厂的区别如下：原厂配件：一般都是主机厂指定的二级配件商，这类配件为了和副厂配件区分开来，一般都会有主机厂或者主机厂供应商的logo。原厂件自然就是质量好，外观和性能一般来说都没什么问题，但是相应的价格也是比较高。副厂配件:大大小小品牌出厂的配件，价格不一，质量也参差不齐。在选择副厂配件之前也要做好功课，不要选用三无品牌产品，质量也要选择好。

轮胎的使用年限不超过3-5年，轮胎的行驶里程不超过6-10万公里，两者以先到为准。以下介绍更换轮胎的注意事项：轮胎规格需保持一致：所买的轮胎规格首先一定要和原车装配的轮胎规格一致。同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。轮胎的更换必须遵循制造商的建议：替换时，轮胎规格必须符合车辆制造商要求和推荐，即替换轮胎的载重指数必须大于或等于原配轮胎的载重指数，替换轮胎的轮胎速度级别必须大于或等于原配轮胎的速度级别。

刹车盘一般每隔5到8万公里更换一次，刹车盘的更换周期与个人的驾驶习惯和行驶路况有关。以下是判断刹车盘是否需要更换的方法：看刹车片的替换频率：若是刹车片的替换频率很高，那就要多查看刹车盘的厚度，因为刹车片的使用与刹车盘的使用是相对磨损的，所以要定时查看一下刹车盘。检查刹车盘的磨损情况而定：检查刹车盘上是否有超过1毫米的深沟，检查刹车盘两边的厚度是否一致，刹车盘是否出现不平整或裂纹等。如果出现以上问题，则立即需要更换刹车盘。按一定的规律：车主也可以按照一定的规律来考虑进行更换。比如，每更换两次刹车片，更换一次刹车盘。

汽油滤清器更换周期则大概在2000-3000公里。以下是具体介绍：1、“三滤”更换：除污、清洁的配件更换周期按照汽车生产手册执行就好，空气滤清器的保养周期为6000-8000公里；机油滤清器的保养周期为可与换机油同步；汽油滤清器的更换周期则在2000-3000公里。2、发动机零件：发动机是汽车正常运行的重要部位，定期更换发动机相关配件，对维持车辆的正常使用有重要作用。发动机正时皮带更换周期是50000-60000公里；转动三角皮带更换周期在40000公里；汽油软管保养周期大概在80000。3、防冻液：防冻液有效期为1-2年，更换防冻液周期是车辆行驶两年，夏季防冻液容易过期，防冻液使用一年会出现颗粒沉淀，这时更换防冻液。在更换汽车防冻液的时候，要更换同种品牌，不能混加，更换一年四季都可以的防冻液品牌。

汽车电池更换周期一般是3-5年，具体判断电池是否需要更换使用以下3个方法：1.如果显示电池状态指示灯亮起，就说明电池电量过低。需要检查蓄电池状态，一般电池上方有个观察孔，通过观察孔查看里面显示的颜色，绿色代表状态良好，黑色代表电池的容量不足，而白色则表示电池需要更换。2.打火困难或者打火时有异响说明电池严重亏电，需及时更换。3.在夜晚时，可通过行驶的灯光和怠速时的灯光对比，如果怠速时的灯光明显比在行车中的灯光暗很多应及时更换新电池。

机油的更换周期根据使用的机油不同会有所不同，一般全合成机油是10000公里或1年更换一次；半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次；矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。以下是更换机油的注意事项：1、热态放油，流动性比较好。2、加注达到标尺。3、换油周期根据车况、路况、油品质量、驾驶习惯等进行选择。4、油品根据驾驶环境、驾驶频率和车辆发动机本身的要求进行选择，宁高勿低。

机油的更换并没有一个固定的期限，具体要根据实际行驶情况和车况，不同的机油类型，更换周期也不同。具体情况如下：机油可分为矿物机油、半合成机油和全合成机油，如果用的是矿物机油，一般半年或行驶5000公里左右更换一次；如果用的是半合成机油，7-8个月或7500公里左右更换一次；如果用的是全合成机油，可以行驶1年或1万公里左右再进行更换。通过机油在测滤纸上的状态来判断，汽车停车十分钟后，用机油尺蘸取机油滴到测滤纸上来测试，测滤纸可能会出现以下这三种情况：1、三道环的界限分明，可以继续使用；2、油环消失，只剩下沉积环和扩散环，建议更换；3、仅剩颜色较深的沉积环，需要立刻更换。

汽车机油的更换周期根据机油的类型而定：矿物机油是半年或行驶5000公里左右更换；半合成机油是7至8个月或7500公里左右更换；全合成机油是1年或1万公里左右更换。机油需要更换的征兆是：1、检查机油粘度，无粘度需要更换机油；2、机油的颜色程黑色；3、机油中黑色颗粒物、金属屑、积碳过多；4、机油的味道不正确。机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。

汽车轮胎的更换周期是3至5年或4至6万公里，轮胎使用2至3年后，侧面就会逐渐出现细小的裂纹，如果发现就要及时更换轮胎。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

汽车压缩机的更换周期是10年左右，汽车空调压缩机多久更换是由压缩机的质量以及使用次数决定。压缩机的作用是：调节空压机的启停状态，通过调节储气罐内的压力让空压机停机休息，对发动机有保养作用。压缩机的类型有：斜盘式压缩机、叶片式压塑机、涡旋式压缩机和曲轴连杆式压缩机，其工作原理是将制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

汽油滤芯的更换周期是10000公里，汽油滤芯位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳。电喷式发动机的汽油滤芯位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的滤芯，主要功能是滤除汽油中的杂质。汽油滤芯过脏或堵塞的主要表现为：加油门时动力起来较慢或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2至5次才能打着。

汽车各油液的更换周期是：1、机油6个月或5000到8000公里进行更换；2、制动液2年或4万公里进行更换；3、防冻液3到5年或10万公里进行更换；4、变速箱油6万公里左右进行更换；5、助力转向油2年或4万公里进行更换。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。

机油的更换周期是6个月或5000公里，机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂，机油用于内燃机的润滑。机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥（分散剂的功能之一）和油漆（清洁剂），其还中和来自燃料和润滑剂氧化产生的酸（清洁剂），改善活塞环的密封性，并通过从运动部件带走热量来冷却发动机。

皮带的更换周期是60000到80000km，车辆行驶超过50000km就应该检查正时皮带，及时发现其是否有异常状况。汽车发动机皮带的作用：传递曲轴的作用力，以带动水泵、充电发电机机件工作。汽车发动机皮带的更换步骤：1、用千斤顶升起汽车；2、将发动机底板拆下；3、底板拆下后看到发电机皮带；4、将外露的旧发电机皮带拆下；5、换上新的发动机皮带；6、发动机皮带更换完成。

机油一般是五千到一万到公里换一次比较合适。防冻液更换周期为3-5年或者10公里。在日常使用中，汽车保养少不了。特别是汽车油液，一定要定期更换，千万不要等到汽车报警或者做保养时再换。因为油液也是会变质的。除了机油和防冻液外，还有刹车油也叫制动液。更换时间一般为2年或者4万公里。其他还有变速箱油，手动挡的变速箱油每个1万公里检查一次，6-8万公里彻底更换一次，自动档8-10万公里彻底更换一次。助力转向油，每半年检查一次，2.2公里或4万公里彻底更换一次。

在汽车内部，其实有很多易损耗的零部件，如果更换不及时，开车在路上容易造成安全隐患。今天，小编就来给朋友们盘点一下汽车的一些易损件更换周期，因每个车情况不一样，以下周期仅作为参考，希望对大家合理养车有所帮助，记得收藏起来哦！ 1、轮胎 更换周期：5-8万公里（一般成对更换） 正常情况下，一个轮胎的更换周期是5-8万公里。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。市面上一般车辆都是前置前驱，所以，前轮的轮胎一般比较容易磨损，要时刻检查前轮磨损情况，及时更换。 2、雨刮片 更换周期：1年 启动雨刮器之前应该适当喷出玻璃水，否则会导致干刮，这种情况对雨刮器磨损很大，甚至刮花前挡玻璃。雨刮片属于易损件，如出现刮不干净的情况下，可考虑更换。 3、机油、机油滤清器 更换周期： 普通矿物油的使用周期：5000公里或半年 半合成机油的使用周期：7500公里或半年 全合成机油的使用周期：10000公里或九个月至一年 机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，咱们多换换也不心疼。但是对于一些给车子加了长效机油的车子，也可以选一些比较长效的机滤，但价格也会稍微贵一些。 要注意的是机油滤清器是和机油一起更换的，原因就像是你干完活浑身很脏，虽然洗澡了，但你还是穿上了旧衣服，那洗了就等于白洗。所以换机油，一定要换机油滤清器，这是一个规矩。 4、空气滤清器 更换周期：1-2万公里 空气滤清器其中的滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，就相当于汽车的口罩，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。 5、空调滤清器 更换周期：一年更换一次 空调滤清器可以有效过滤汽车内外部的花粉、尘埃、颗粒杂质、异味和气体，改善车内空气质量，保护乘客的健康，延长空调的寿命。如果一开空调就有异味，那么就要检查更换空调滤清器了。 6、汽油滤清器 更换周期： 外挂汽油滤：1-2万公里 油泵一体：6万公里 汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。汽油滤芯分为两种，有外挂式，还有是和汽油泵一体的。 一般建议外挂式的每行驶1-2万公里左右更换一次汽油滤清器，具体更换周期以车辆实际工况及自己保养手册为准。例如：油路不通畅应该换的。 7、火花塞 更换周期： 镍合金（普通铜芯）：30000公里 铂金火花塞（白金）：60000公里 铱金火花塞：100000公里 日常用车的过程中要做好火花塞的保养和更换，具体的应该做到“五忌”，即使用火花塞过程中忌冷热不分、忌长期使用、忌长期不清除积炭、忌随意除垢、忌火烧。这样可以延长火花塞寿命，确保发动机经济、安全运转。 8、刹车片 更换周期：6万公里左右 刹车片，属于消耗品在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时，必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。 如车辆在制动情况下出现金属摩擦音，应尽快前往汽修专业地方进行检修，必要时进行更换。刹车片片关乎生命安全，必须谨慎对待。 9、蓄电池 更换周期：6万公里或者2-3年 熄火以后应及时关闭一些车上的用电设备，比如大灯还有音响等，车辆熄火后无法为电瓶进行充电，这样下去会造成电瓶亏电，会导致缩短电瓶寿命。 10、发动机正时皮带 更换周期：6万公里或者4年 市面上不少的车型都是使用橡胶的发动机正时皮带，这种皮带最好在4年或者6万公里时进行检查或者更换，老化的皮带表面会出现龟裂的纹路。让然，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“4年或者6万公里”的约束进行更换了。 11、离合片 更换周期：5万公里 离合器正常情况下5-6万更换离合器片及压盘。但离合器片的磨损也于驾车人的驾驶习惯有一定的关系，习惯不同，带给离合器片的负荷也不尽相同，有的人用的好，可以几年换一次，用不好的半年就得换，特别是新手，在起步、换档时动作不娴熟，对离合器磨损特别大。 通常如下情况需要更换：比如上高速跑不起来，油门踩到底只能跑80--90公里(因为离合器打滑)；再如挂一档起步时车有前后闯动感；还有踩、抬离合时有生涩感等，这些情况下也需更换。 总结： 以上是小编建议一般轿车的易损件保养时间，当然每一个汽车其厂家的要求都不一样，再加上每一个车的具体使用情况和环境也不尽相同，如果上面我说的周期跟你的保养手册有很大的出入，那么小编还是建议你以你的保养手册周期为准，上述周期仅作为参考。