新车拉高速么？

新车拉高速的时间：自动档转速不应超过最大转速的三分之二；手动档转速应拉在第一档（最好切换到手动模式进行手动集成）。前三档各不超过5分钟，第四档各不超过3分钟。整个过程控制在20分钟以内。拉高转速的真正意义是拉发动机的高转速。将每个齿轮的转速拉到5000rpm以上，这样活塞和齿轮就可以尝试高速工作，达到拉高速的意义。新车发动机初始磨合后，零部件之间的运转趋于协调。此时拉高转速，保持发动机高速运转一段时间，可以测试机器的极限工况，扩大机器零件抗拉、抗压、抗碰撞、抗扭转的承载范围。特别是在高温下工作时，可以大大提高金属材料的强度，进一步增强零件的整体性能。不过很多技术人员提醒，如果要去拉拉高速，一定要选对时间。首先，千万不要用第一箱机油拉高速公路。第一箱机油含有最多的金属碎屑和许多杂质。用这些带有大量碎屑的机油拉高速公路，会大大增加发动机损耗，甚至造成异常磨损。如果路况允许，挂最高档，车速达到140公里每小时甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫开高速。这样不仅达不到提速的意义，还会白白浪费汽油。随着档位的增加，发动机转速会越来越低。当车辆处于最高档位时，如果车速为100公里每小时，发动机转速约为2500到3000转每分。但是发动机中活塞的工作状态是随着变速箱中最大的齿轮在最高档位的工作而处于正常工作状态，不允许它们快速做功。

新车不需要拉高速，用户在使用新车时，不应该让车在高速高负荷下运行，这样会对发动机有害。新车只需按正常工况行驶就是最好的磨合。且新车并没有积碳，所以，有不少新车主冒违法受罚以及生命安全之险去刻意拉高速，是得不偿失的做法。新车拉高速这种方法早已经不适用现在的车子，十多年前的车子由于技术有限，对金属的打磨精度不够高，所以才需要进行磨合，而现在车子制造早已经研究出冷磨合，零件细节也做了相应的处理，并不需要进行拉高速，都只是为了跟风。新车出厂前已经经过磨合等细化处理长期以来，新车拉高速几乎是新手新车的必修课。很多年前，国内汽车制造工艺比较落后，很多精加工都是通过人为完成，这导致包括发动机、变速箱在内的一些精度要求严格的部件加工比较粗糙，需要通过后期磨合来提高未来的使用效果和寿命。新车在磨合期内拉一拉高速，利于缸筒、曲轴等摩擦面形成镜面，减小摩擦阻力，以后车子能跑得更顺畅。磨合中被大量磨削下来的金属碎片，也会在高速环境下通过机油的快速流动被清走。而现在正常行驶就是最好的磨合厂家说明书中并没有硬性要求汽车拉高速，更没有统一的拉高速标准。新车在出厂之前，都会对发动机等主要零部件做规范的磨合处理，达到一定要求后才会交付使用。正常行驶就是对新车最好的磨合。例如，车辆行驶时不要急加速、急刹车，还要避免过高的负荷。只需要按照路况行驶，运行一段时间后，汽车的动力性和经济性就会处于比较好的状态。此外，准确地完成保养手册上的项目是汽车性能最基本也是最有效的保障方式。

新车最好是在第一次更换机油之后拉高速，这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

新车在磨合期间可以上高速，但是在高速公路上行驶的速度不超过最高限速。在磨合期间，发动机不能以高转速运转，否则发动机的磨损会变大，但是车可以以很高的速度行驶。新车虽然经历了冷磨合，但是没有通过实际驾驶进行磨合，所以要高速驾驶时需要控制车速，车速最好控制在100km/h以内。另外，控制车辆的运行时间，避免长时间的高速行驶，中途寻找服务区休息。磨合期包括三个环节。即：初期100km，初期磨合200km，磨合形成的氧化膜3000km；如果你必须直接去高速公路，新车也可以行驶，速度和速度必须调整。对于1.5以上的大多数车辆，500km内的速度不应超过80km/h，3000km内的速度不应超过120km/h。整个3000km内的发动机转速不应超过3000rpm。

行驶5000公里就可以，新车处于磨合期时，应避免时速90公里以上的高速行驶。当新车在行驶5000公里左右，即将完成磨合时，车主可以适当地让发动机在4000转/分钟以上短暂运行，以达到减少积碳、提升发动机性能的效果。注意事项：新车在磨合期应避免满载行驶：因为负荷过重会导致发动机及变速器的负荷增大，从而使发动机的输出功率过大，造成机件的过度磨损。所以，车主应了解爱车的最大承载质量，使新车在磨合期内避免满载行驶，从而延长使用寿命。避免长时间使用低速挡行驶：应有意地让各个挡位都能得到磨合。对于自动挡车型来说，虽然免去了手动换挡磨合的过程，但在路况较好的情况下，车主应持续加速行驶，使变速器能够顺利升挡，避免高挡位缺少磨合过程。

大概需要拉10公里左右，在拉高速的时候注意档位的转换和速度的把控，以及离合器的使用。正确拉高速的方法如下：1、低转速高转速的行驶：低转速的行驶，当发动机保持在3000转以上再换挡。让每个档位保持一段时间，使得活塞和齿轮都处于各个岗位的工作状态，从而达到拉高速。2、切换手动模式：自动挡车可以切换“手动模式”，或者使用低速挡来调节。3、保持发动机转速：发动机转速保持3000-5000转之间。4、首保前拒绝“拉高速”：首保前拒绝“拉高速”，否则严重磨损发动机。新车“拉高速”只是为了减少发动机的积碳，并不是为了各大零件磨合。

刚买的新车可以上高速，但是驾驶员一定要加倍注意车子。新车在磨合期要严格遵守车速规定，一般来讲，新车磨合期车速不要超过100km/h，并且发动机的转速不要超过3000转。新车在跑高速时需要有几点注意：1、保持合理车速：最好保持合理的速度行驶，这里说的合理的速度并不是车子以一个速度、像定速巡航那样跑，而是车子在行驶时既不要低速行驶，也不要高转速急加速。车速最好控制在100km/h以内，在行驶过程中还要注意观察发动机转速和车速表，发动机转速最好不要超过3000转以上。2、切忌紧急制动：行驶过程中切忌起步“地板油”、刹车踩到底，紧急制动会使制动系统受到冲击，同时也会加大底盘和发动机的冲击负荷。3、合理用挡：手动挡车型要合理动用挡位，切忌长时间低挡行驶，另外，高挡低速以及高速低挡都不是最佳方案。自动挡车型最好也不要全靠“D挡走天下”，合理运用如S挡、手动模式等，对变速箱有利无害。

新车能上高速，但是新车上高速要注意几个事项：1、理的速度行驶：在行驶时既不要低速行驶，也不要高转速急加速。车速最好控制在100km\/h以内，在行驶过程中还要注意观察发动机转速和车速表，发动机转速最好不要超过3000转以上。2、自动挡新车不要全程D挡：要合理运用S挡、手动模式等，对变速箱更加有利。3、不要让车过负荷：切勿起步地板油，刹车踩到底，这会对机件造成损坏，紧急制动会使制动系统受到冲击，同时也会加大底盘和发动机的冲击负荷。

新车可以跑高速，车速不要超过100km/h。关于新车跑高速的更多资料如下：1、需注意车速和发动机的转速，车速最好不要超过100km/h，发动机转速不要超过3000转。2、新车满载运行将会对机件造成损坏。因此在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。3、尽量选择质量较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

新车自动挡拉高速的方法：1、使汽车保持一定的负载，也就说可以带几个乘客或者装载一些货物；2、自动挡的车大多都是手自一体，从自动挡切换到手动挡让汽车跑一下，拉高速自动挡刚开始拿手动挡用手推上去，跑个20公里以后再切回D挡，会明显感觉到车的动力增强。自动挡拉高速的注意事项：1、拉高速一定要在磨合期结束换完机油之后；2、让每一个挡位配合发动机的转数，以手动挡为例，二挡要维持在4000转左右，3到5分钟，然后三挡4000转左右，维持3到5分钟以此类推，但是高挡位时切记，当车速达到120公里之后就不能再加速。

新车可以拉高速，拉高速只是为了清除发动机内的积碳，因为在磨合期内新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳。这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，在高速上不要跑每小时200km，每小时100至120km之间即可。新车过了磨合期后要上高速去拉一下车，这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的接触。拉高速可以让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力以及换挡时的顺畅。

新车可以跑高速的，不过车速最好不要超过100公里每小时，在高速上不要紧急制动。新车都是有一个磨合期的，一般是3000公里或者3个月左右，所以建议最好等过了磨合期或者首保之后再上高速。车零件的加工精度和装配过程会存在一定的误差，所以需要开一段时间一定的里程进行磨合。具体要多久多少里程要根据每个车的实际情况而定，没办法一概而论。汽车磨合至关重要，会直接影响汽车的使用寿命、安全性以及经济性。开新车的时候，对于手动挡车要一档起步及时换挡，控制车速，准时做好初次保养，规范用油，不要紧急制动。

新车过了首保后建议拉高速，拉高速可以清除发动机内的积碳，循环渐进慢慢提高时速有利于发动机,切忌陡然增加时速，会使新车不适应。车子过首保前不建议跑高速或者“拉高速”，因为新车还在磨合期，磨合期内的新车要逐渐提高时速，不要突然增加时速造成新车不适应损坏发动机。新车拉高速是为了拉高发动机转速，而不是单单的使劲踩油门加速开。我们把发动机转速保持在3000-5000转之间，这也算是“拉高速”了。新车不能一直处于低速磨合，这样会导致发动机积碳更多，无论新车旧车，都要“拉高速”减少发动机积碳，如果没办法跑高速，可以在普通道路上高转速行驶，这样同样有效果，减少积碳。

新车拉高速的目的是使汽车尽快度过磨合期，所以汽车不是必须要拉高速的，如果一定要拉高速，在汽车行驶3500公里或者三个月左右进行，通过磨合期的行驶，可以使驾驶员更好地驾驶汽车。新车在使用过程中需要注意不能紧急制动，因为紧急制动车辆会使汽车的制动系统受到冲击，加大底盘和发动机的负荷，加大汽车底盘的磨损。汽车在磨合期不能满载运行，会对汽车的机件造成损坏，在高速行驶时要有速度限制，而且在行驶过程中需要密切关注发动机转速表和车速表的数值。汽车一开始添加的机油是磨合期专用的润滑油，这种机油的粘度低，散热性好，所以不能提前更换机油，需要按照汽车厂商规定的时间进行更换。

新车拉高速的原因是使汽车和驾驶员尽快磨合，如果车主决定要拉高速，大概需要拉10公里左右，在拉高速的时候注意档位的转换和速度的把控，以及离合器的使用。新车在使用过程中需要注意不能紧急制动，因为紧急制动车辆会使汽车的制动系统受到冲击，加大底盘和发动机的负荷，加大汽车底盘的磨损。汽车在磨合期不能满载运行，会对汽车的机件造成损坏，在高速行驶时要有速度限制，汽车一开始添加的机油是磨合期专用的润滑油，这种机油的粘度低，散热性好，所以不能提前更换机油，需要按照汽车厂商规定的时间进行更换。

新车磨合期最好不要拉高速：1、高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60%～70%；2、而处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在5080公里\/时；3、在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

新车磨合拉高速2500至3000公里之间：1、新车磨合期一般都是2500至3000公里之间，磨合期内车转速都控制在2500转左右，这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本里程；2、汽车磨合是很关键的，新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全性和经济性。磨合车辆请做到如下五要五不要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一挡起步，四要及时换挡，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急版制动，五不要当教练车；3、新车暂时还是别去拉高速，先把车磨合好再说，磨合与拉高速没有关系，因此拉高速最好是过了磨合期换过一次机油之后。

新车一般要跑过了3000公里后才能拉高速：1、拉高速其实就是为了清除气门积碳，不定期拉拉高速可以减轻发动机的积碳。拉高速就是让发动机高速运转至4000转或以上，用其大气门高压力冲击一下缸体气门累积的胶质物，可以防止和减轻发动机形成积碳；2、新车请做到如下五要五不要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一挡起步，四要及时换挡，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，五不要当教练车；3、新车的磨合期都在2500公里至3000公里之间，当然也可以根据车况延长磨合期限，磨合越好对车就越有利。

新车首保过后。注意事项：新车首保前拒绝“拉高速”，否则严重磨损发动机。首先，我们先说说拉高速的目的，其实新车拉高速只是为了清除发动机内的积碳。因为在磨合期内，新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳（拉高速须在首保过后的一段时间进行）。这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，如果你没时间或条件拉高速，可以在城市道路上采取“高转速”的方式行车，减少积碳的形成。拉高速，很多人以为是让玩命踩油门加速开，这是错误的，拉高速的真正意义是拉高发动机转速，发动机转速保持3000-5000转之间即可。说到最后，其实“拉高速”只是为了减少发动机的积碳，并不是为了汽车各大零件磨合，所以新车车主们要特别注意。

1、载物不能太轻或太重：拉高速时新车一定要在满载状态下去进行，否则就算拉高速了也等于白拉。2、首保之后再拉高速：新车拉高速一定要在首保后再进行，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆的开了。3、换油前不能去拉车：拉高速不仅要求有技术，还需要找对时间，而机油的品质是影响发动机的直接因素，所以换油前一定不能去拉高速。4、红区持续时间不能太长：长时间提留在红区的将会对车辆的发动机大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。5、不能低转速运行：新车拉高速转速不能太低，如果常在低转速运行，会发力不足，反应不灵敏。所以要让发动机在1500转至3000转之间变换运行，这样可磨出好发动机。6、不能将车开到极速：拉高速只是对车辆各个部件带来一定的磨合，切记不要将车开到极速，这样非但不会起到拉高速的目的，反而会因为新车过度磨合而出现其他问题。